2013 FIAT STRADA Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Arranque
Não deixar aquecer o motor com
veículo parado nem ao ralenti, nem a
regime elevado: nestas condições o
motor aquece muito mais
lentamente, aumentando os
consumos e as emissões.
É aconselhável partir logo e
lentamente, evitando regimes
elevados: deste modo o motor
aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado
nos semáforos ou antes de desligar
o motor.
Esta última manobra, assim como a
dupla embraiagem, é totalmente
inútil, provocando um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Se as condições do tráfego e o
percurso em estrada o permitirem,
utilizar uma relação de caixa mais
alta.
Utilizar uma velocidade baixa para
obter uma brilhante aceleração,comporta um aumento dos
consumos.
O uso impróprio de uma velocidade
alta aumenta os consumos, as
emissões e desgasta o motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta
significativamente com o aumento da
velocidade. Manter uma velocidade o
mais uniforme possível, evitando
travagens ou acelerações supérfluas,
que provocam um consumo
excessivo de combustível e aumento
das emissões.
Aceleração
Acelerar violentamente prejudica de
forma notável os consumos e as
emissões: por isso, acelerar com
gradualidade.
CONDIÇÕES DE USO
Elencamos de seguida as principais
condições de utilização que
influenciam negativamente os
consumos.Arranque a frio
Percursos muito curtos e frequentes
arranques a frio não permitem ao
motor atingir a temperatura de
funcionamento ideal.
Provoca um aumento significativo
dos consumos (de +15 a +30% em
ciclo urbano) e das emissões.
Situações de tráfego e
condições da estrada
Os consumos muito elevados
devem-se a situações de tráfego
intenso, por exemplo quando se está
em filas de trânsito, com frequentes
utilizações das relações inferiores da
caixa de velocidades, ou nas grandes
cidades, onde existem muitos
semáforos. Também os percursos
sinuosos, tais como as estradas de
montanha ou superfícies de estrada
irregulares, prejudicam os consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas
(por ex. passagens de nível) é
aconselhável desligar o motor.
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REBOQUE DE
ATRELADOS
ADVERTENCIAS
Para o reboque de atrelados, o
veículo deve ter um gancho de
reboque homologado e um sistema
eléctrico adequado.
Montar eventualmente espelhos
retrovisores específicos e/ou
suplementares, no respeito das
vigentes normas do Código de
Circulação da Estrada. Lembre-se
que o reboque de um atrelado reduz
a possibilidade de ultrapassar as
inclinações máximas, aumenta os
espaços de travagem e os tempos
para uma ultrapassagem sempre em
relação ao peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate
uma mudança baixa, em vez de usar
constantemente o travão. O peso
que o atrelado exerce no gancho de
reboque do veículo, reduz em iguais
valores a capacidade de carga do
próprio veículo. Por uma questão de
segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável, é
necessário ter em conta o peso do
reboque em plena carga, incluindo
os acessórios e as bagagens pessoais.Respeitar os limites de velocidade
específicos de cada país, para os
veículos com atrelados. Em todo o
caso, a velocidade máxima não deve
ultrapassar os 80 km/h.
O sistema ABS não
controla o sistema de
travagem do reboque. Assim, é
necessário ter um cuidado
especial em superfícies
escorregadias.
ATENÇÃO
Não modificar o
sistema de travagem do
veículo para o comando do
travão do reboque. O sistema
de travagem do atrelado deve
ser completamente
independente do sistema
hidráulico do veículo.
ATENÇÃO
CORRENTES DE NEVE
A utilização das correntes está
subordinada às normas vigentes em
cada país.
As correntes devem ser aplicadas
unicamente nos pneus das rodas
motrizes (rodas anteriores).
Utilizar correias de neve de
dimensão reduzida tipo “aranha”.
Com as
correntes
montadas,
manter uma velocidade
moderada; não exceder os
50 km/h. Evitar os buracos, não
subir degraus ou passeios e não
percorrer longos troços em
estradas sem neve, para não
danificar o veículo e o asfalto.
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INACTIVIDADE
PROLONGADA
DO VEÍCULO
Se o veículo tiver de ficar parado
durante mais de um mês, observar
as precauções seguintes:
– Colocar o veículo num local
coberto, seco e ventilado, se
possível.
– Engate uma mudança.
– Certificar-se de que o travão de
mão não está engatado.
– Desligar o terminal negativo do
pólo da bateria e verificar o
estado de carga (consultar
“Bateria” no capítulo
“Manutenção do veículo”);
– Limpar e proteger as partes
pintadas aplicando ceras
protectoras.– Limpar e proteger as partes
metálicas brilhantes com produtos
específicos disponíveis no
comércio.
– Espalhar pó de talco nas escovas
de borracha do limpa-pára-brisas
e deixá-las levantadas do vidro.
– Abrir ligeiramente as janelas.
– Cobrir o veículo com uma tela de
tecido ou de plástico perfurado.
Não utilizar coberturas em
plástico compacto, que não
permitem a evaporação da
humidade presente na superfície
do veículo.– Encher os pneus com uma pressão
de +0,5 bar em relação à
normalmente prescrita e controlá-
la periodicamente.
– Não esvaziar o sistema de
refrigeração do motor.
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EM EMERGÊNCIA
Em situações de emergência é aconselhável ligar para o número verde indicado no Livro de Garantia.
Também poderá conectar-se ao sítio www.fiat.com para procurar o concessionário
da Rede de Assistência Fiat mais próximo.
ARRANQUE
DO MOTOR
ARRANQUE COM BATERIA
AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada, é
possível ligar o motor utilizando
outra bateria, com capacidade igual
ou pouco superior em relação à
descarregada.
fig. 109
F0X0090m
Para efectuar o arranque, proceder
como indicado na fig. 109:
– ligar os terminais positivos (sinal +
junto ao terminal) das duas
baterias com um cabo adequado;
– ligar com um segundo cabo o
terminal negativo (-) da bateria
auxiliar com um ponto de massa
Eao motor ou à caixa de
velocidades do veículo a ligar;
– ligar o motor;
– quando o motor estiver ligado,
retirar os cabos, seguindo a
ordem inversa à anterior.Se depois de algumas tentativas o
motor não ligar, não insistir
inutilmente, mas, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat.
AVISO Não ligar directamente os
bornes negativos das duas baterias:
eventuais faíscas podem incendiar o
gás detonante que poderia sair da
bateria. Se a bateria auxiliar estiver
instalada noutro veículo, é
necessário evitar que entre esta e o
veículo com a bateria descarregada
existam partes metálicas em
contacto.
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ARRANQUE COM
MANOBRAS DE INÉRCIA
Evitar totalmente o arranque por
empurrão, reboque ou tirando
partido das descidas.
Estas manobras podem provocar o
afluxo de combustível ao catalisador
e danificá-lo irremediavelmente.
AVISO Enquanto o motor não
estiver ligado, o servofreio e a
direcção assistida não estão activos,
em seguida é necessário exercer um
esforço no pedal do travão e no
volante, muito maior que o habitual.SE SE FURAR UM PNEU
Indicações gerais
A utilização correcta do
macaco e da roda
sobresselente requer o
cumprimento de algumas
precauções a seguir descritas.
Evitar rigorosamente
empregar um
carregador de bateria
rápido para o arranque de
emergência: podem danificar-se
os sistemas electrónicos e a
centralina de acendimento e
alimentação do motor.
O posicionamento
incorrecto do macaco
pode provocar a queda do
veículo levantado. Não utilizar o
macaco para capacidades
superiores à indicada no próprio
macaco. O macaco serve apenas
para a substituição de rodas no
veículo com o qual é fornecido.
Devem absolutamente excluir-se
utilizações diferentes como, por
exemplo, levantar outros
veículos. Em caso algum deve ser
utilizado para reparações sob o
veículo. Não lubrificar as roscas
dos parafusos antes de os
montar: poderão desapertar-se
espontaneamente.
ATENÇÃOEste procedimento de
arranque deve ser
realizado por pessoal
experiente, dado que
manobras incorrectas, podem
provocar descargas eléctricas
de grande intensidade. Além
disso, o líquido existente na
bateria é venenoso e corrosivo,
evitar o contacto com a pele e
os olhos. Recomendamos não
se aproximar da bateria com
chamas livres ou cigarros
acesos e não provocar faíscas.
ATENÇÃO
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Em caso de aquisição
posterior de rodas em
liga em substituição das
rodas em aço, é aconselhável
ter à disposição 4 parafusos
originais que serão utilizados
apenas com o uso da roda
sobresselente. Perigo de
danificar os cubos das rodas.
Assinalar a presença do
veículo parado segundo
as disposições vigentes: luzes
de emergência, triângulo de
sinalização, etc. Convém que o
passageiro desça e aguarde
que se efectue a substituição,
afastando-se do perigo do
tráfego. Em caso de estradas
com inclinação ou irregulares,
posicionar sob as rodas cunhas
ou outros materiais adequados
para bloquear o veículo.
ATENÇÃOSUBSTITUICAO DA RODA
Convém saber que:
– a massa do macaco é de 2,900 kg;
– o macaco não necessita de
regulação;
– o macaco não pode ser reparado.
em caso de avaria, deve ser
substituído por outro original;
– nenhuma ferramenta, além da
manivela de accionamento
ilustrada no presente capítulo,
pode ser montada no macaco.
Nunca ligar o motor
quando o veículo
estiver levantado no macaco.
Se se viajar com o reboque,
retirar o reboque antes de
elevar o veículo.
ATENÇÃO
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EXTRAIR FERRAMENTAS,
MACACO E RODA
SOBRESSELENTE
Fiat Strada Cabina Curta
ou Longa
A bolsa de ferramentas encontra-se
atrás do banco do condutor.
Dependendo das versões, a bolsa
pode ser fixa com correias elésticas
ou com Velcro.
A roda sobresselente não pode ser
alojada no exterior do vão de carga.Fiat Strada Adventure Cabina
Dupla
Para aceder à bolsa de ferramentas,
puxar o manípulo central e rebater a
almofada posterior.
A roda sobresselente não pode ser
alojada no exterior do vão de carga.
1) Extrair o macaco e a respectiva
manivela de accionamento.
2) Retirar a chave para as rodas e,
conforme as versões, a porca
anti-roubo.
.3) Retirar a tela de cobertura da
roda sobresselente e desapertar
completamente a anilha
A-fig.112-113 usando, se necessário,
a respectiva porca anti-roubo
B-fig.113.
fig. 113
F0X0094m
fig. 112
F0X0093m
fig. 110
F0X0091m
fig. 111
F0X0092m
110
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