2013 CITROEN NEMO displej

28



Místo řidiče


Displej
zobrazuje
signalizuje
Řešení - akce
Stop & Start rozsvícená. aktivace režimu STOP po
zastavení vozidla. Jakmile se přejete opět rozjet, kontrolka
zhasne a motor se automaticky spustí v režimu
START.
bliká několik vteřin
a poté zhasne. momentální nedostupnost
režimu STOP nebo
automatické spuštění
režimu START. Zvláštní případy režimu STOP a START.
Rubrika 1, část „Převodovka a volant“.
Ukazatel změny
rychlostního stupně šipka směrem nahoru. možnost zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Rubrika 1, část „Ukazatel změny rychlostního
stupně“.
šipka směrem dolů. možnost zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Vnější teplota
teplotu, která bliká,
a hlášení. meteorologické podmínky,
při kterých je nebezpečí
tvorby náledí na vozovce. Zvyšte pozornost a nebrzděte prudce.
Rubrika 5, část „Bezpečnost při jízdě“.
Datum (RRRR/MM/DD)
Hodina (HH:MM) seřízení:
data;
času. konfiguraci přes nabídku
MENU. Rubrika 3, část „Menu“.
Sklon světlometů seřízení sklonu
světlometů. polohu 0 až 3 v závislosti
na převáženém nákladu. Proveďte seřízení ovladačem na palubní
desce. Rubrika 1, část „Ovladače u volantu“.

30



Místo řidiče


UKAZATEL ÚDRŽBY

KONTROLKA MOTOROVÉHO OLEJE

REOSTAT OSVĚTLENÍ

Reostat je aktivní, když jsou rozsvícená
obrysová světla. Seznam jednotlivých kontrol je
specifikovaný v sešitu údržby, který
jste obdrželi zároveň s vozidlem.
Několik sekund po zobrazení údaje
ukazatele údržby se displej vrátí na
zobrazování běžných funkcí.
Pro nastavení jasu osvětlení
přístrojové desky a panelu
autorádia použijte tyto ovladače.
Ukazatel na přístrojové desce informuje
o lhůtě příští prohlídky vozidla, která má
být provedena v souladu s plánem údržby,
stanoveným výrobcem a uvedeným v sešitu
údržby. Tato informace je indikována
v závislosti na počtu kilometrů ujetých od
poslední prohlídky.
Nedostatečný tlak oleje

Opotřebení oleje (pouze motor 1,3 HDi 75 k) Kontrolka se rozsvítí, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky, jakmile systém detekuje nízký tlak
oleje.
Pokud systém detekoval opotřebení
oleje, kontrolka bliká a je
doprovázená hlášením na displeji přístrojové
desky. Blikání kontrolky není považováno
za poruchu vozidla. Je to varovné hlášení
informující řidiče o nutnosti provedení
údržby vozidla v co nejbližším termínu.
Pokud není provedena údržba
vozidla a je dosaženo druhé úrovně
znečistění, rozsvítí se kontrolka
systému pro omezování emisí a otáčky
motoru jsou omezeny na 3000 ot/min.
Pokud ani poté není provedena údržba
vozidla a je dosaženo třetího stupně
znečistění, jsou otáčky omezeny na
1500 ot/min, aby nedošlo k poškození
motoru nebo jiných prvků
.
Pro zabránění poškození motoru se
doporučuje provést údržbu vozidla již
při blikání kontrolky motorového oleje.


Okamžitě zastavte, vypněte zapalování
vozidla a obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.

35
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU
Otevírání

ALARM

Alarm zajišťuje:


- vnější obvodovou ochranu pomocí
detektorů otevření vstupů (dveří a kapoty)
a přerušení elektrického napájení,

- prostorovou ochranu,

- signalizaci pohybu vozidla,

- signalizaci vsunutí klíče do startéru.
Zařízení zahrnuje sirénu.


Aktivování alarmu

Nejprve se ujistěte, že jsou všechny vstupy
do vozidla řádně zavřené.
Aktivace alarmu se provádí
stisknutím tohoto tlačítka,
ochrana je aktivní po uplynutí
několika sekund.
Když je alarm v pohotovosti, jakýkoli pokus
o vloupání spustí sirénu na dobu přibližně
30 sekund, doprovázenou rozsvícením
směrových světel.
Alarm se poté vrátí zpět do pohotovostního
stavu.
Alarm se spustí rovněž po přerušení
elektrického napájení, a to v okamžiku
jeho obnovení.


Deaktivace pomocí dálkového ovladače

Deaktivace pomocí klíče

Odemkněte dveře klíčem, nastupte do
vozidla. Otočte klíč ve spínací skřínce do
polohy MAR, po identifikování kódu klíče
se alarm vypne.


Deaktivace funkce objemové ochrany
a detekce nadzvednutí vozidla
Správné používání

Pro rychlé neutralizování nechtěně
spuštěné sirény odemkněte vozidlo
pomocí dálkového ovladače.
Jestliže nechcete uvést alarm do
pohotovosti, například při mytí vozidla,
zamkněte nejprve vozidlo klíčem.
Při stisknutí tohoto tlačítka dojde
k deaktivaci alarmu při odemknutí
vozidla.


Signalizace pokusu o vloupání

Při návratu k vozidlu Vám
blikání kontrolky imobilizéru
nebo výstražné hlášení na
displeji přístrojové desky oznámí
pokus o vloupání do vozidla v době Vaší
nepřítomnosti.
Pro deaktivování objemové
ochrany a detekce nadzvednutí
vozidla stiskněte tlačítko
umístěné na stropním světle. Tato
operace musí být zopakována po každém
zapnutí zapalování.

42



Ovladače u volantu



Svazek světelných paprsků
světlometů

V závislosti na zatížení vozidla je
doporučeno upravit výšku světelného kuželu
světlometů.
Tato funkce je přístupná pouze v poloze
dálkových a potkávacích světel.
Opakovanými stisky těchto
ovladačů, umístěných na palubní
desce, je možno seřídit skon
světlometů.


Světlomety do mlhy

Ovladače se nacházejí na panelu palubní
desky.


Přední a zadní světla do mlhy


Světla do mlhy musí být používána
pouze při jízdě v mlze nebo při
sněhových srážkách.
Za jasného počasí, při dešti, ve dne, stejně
jako v noci, rozsvícená světla do mlhy
oslňují a jejich použití je zakázáno.
Neopomeňte je vypnout, jakmile jich již není
zapotřebí.


Doprovodné osvětlení

Potkávací světla zůstanou po určitou dobu
svítit po vypnutí zapalování vozidla pro
usnadnění vystupování řidiče na málo
osvětleném místě. Osvětlují prostor před
vozidlem.

Aktivace

Když je klíč ve spínací skřínce v poloze
„STOP“ nebo je vyjmutý, přitáhněte do
2 minut po vypnutí motoru ovladač osvětlení
směrem k volantu.
Při každém přitažení ovladače je svícení
světel prodlouženo o 30 sekund, až do
maximální doby 210 sekund. Po uplynutí
této doby světla automaticky zhasnou.

Dezaktivace
Přidržte ovladač osvětlení přitažený směrem
k volantu po dobu delší než 2 sekundy. Přední světla do mlhy fungují
pouze se zapnutými obrysovými
nebo potkávacími světly.
Zadní světla do mlhy fungují
pouze se zapnutými potkávacími
světly.
Pro zapnutí světel stiskněte jeden z těchto
ovladačů. Při prvním přitažení ovladače se
rozsvítí kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji. Kontrolka
zůstane svítit až do automatické
dezaktivace funkce. Kontrolka na displeji signalizuje
zvolenou polohu seřízení
(0, 1, 2, 3).

49
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant














UKAZATEL NAVRHOVANÉ ZMĚNY
PŘEVODOVÉHO STUPNĚ
*

Úkolem tohoto systému je dosáhnout
snížení spotřeby paliva doporučováním
zařazení vyššího převodového stupně
u vozidel vybavených manuální
převodovkou.


Funkce

Systém má využití výhradně při úsporném
způsobu řízení.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za povinná
nařízení. Ve skutečnosti zůstávají profil
vozovky, hustota silničního provozu nebo
bezpečnostní parametry určující pro výběr
optimálního převodového stupně. Je
tedy v odpovědnosti řidiče, zda se bude
doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.
Příklad:


- Máte zařazený třetí převodový stupeň.

- Stlačujete mírně pedál akcelerace.

- Systém Vám může eventuálně navrhnout
zařazení vyššího převodového stupně.
Informace se zobrazí v podobě kontrolky
SHIFT na displeji přístrojové desky
doprovázené a šipkou nahoru pro zařazení
vyššího rychlostního stupně a šipkou dolu
pro zařazení nižšího rychlostního stupně.

V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například silné
stlačení pedálu akcelerace při předjíždění...)
systém nenavrhne změnu převodového
stupně.


*
Podle typu motoru.

51
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant




Rozjezd vozidla



Vždy je třeba sešlápnout brzdový pedál.
Nastartuje motor; převodovka automaticky
zařadí neutrál.
Páka zůstane v poloze zvolené před
vypnutím zapalování.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí „N“
a když uvolníte brzdový pedál, zazní
zvukový signál, který vás upozorní na rozdíl
mezi polohou páky a rychlostním stupněm
(neutrál) zařazeným převodovkou.
Zařaďte první rychlostní stupeň (přesunutí
páky k +
) nebo zpětný chod (poloha R
).
Na displeji přístrojové desky se zobrazí „1“
nebo „
R“.
Uvolněte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.
Režim AUTO nebo manuální režim použitý
před vypnutím zapalování zůstane uchován
v paměti pro příští nastartování a rozjezd vozidla.

Zastavení - rozjezd ve svahu

Tato převodovka je manuální řízená
převodovka bez spojkového pedálu.

Pro znehybnění vozidla ve svahu je
nutno použít ruční brzdu, nikoli pedál
akcelerace; nerespektování tohoto
doporučení může způsobit přehřátí
spojky a poškození převodovky.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně uvolňujte ruční brzdu. Na kluzké vozovce je též možné pro
rozjezd zařadit 2. převodový stupeň
(2. zatlačení směrem k +).


Automatický režimu

Po rozjezdu vozidla můžete přepnout do
automatického režimu zvolením polohy A / M
.
Na ukazateli v přístrojové desce
se rozsvítí zkratka „AUTO“
a zařazený převodový stupeň.
Převodovka poté pracuje v „autoaktivním“
režimu, bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následujícím
parametrům:


- rychlost vozidla,

- otáčky motoru,

- míra sešlápnutíé pedálu akcelerátoru.
Pro optimalizování jízdního pohodlí
a řazení nejvhodnějších převodových
stupňů se vyhněte prudkým změnám
rychlosti prováděným pedálem akcelerace.
Pokud stlačíte pedál akcelerace až na
doraz, převodovka zvolí nižší převodový
stupeň, aby umožnila motoru výraznější
akceleraci. Úplným sešlápnutím pedálu
akcelerátoru je možné dosáhnout velmi
energického rozjezdu.

52




Převovdovka a volant




Zastavení vozidla

Pro vypnutí motoru se sešlápnutým
brzdovým pedálem musíte:


- zařadit první rychlostní stupeň nebo
zpětný chod,

- zatáhnout parkovací brzdu pro
znehybnění vozidla,

- vypnout zapalování.
Dočasná změna rychlostního stupně
v režimu AUTO
Rychlostní stupeň též můžete změnit pomocí
řadicí páky
Tato akce nevypne automatický režim,
ale umožňuje dočasně využívat funkci
sekvenčního režimu (například při
předjíždění, ...).

„AUTO“
zůstává zobrazeno na displeji
sdruženého přístroje.

Úsporný program „ECO“
Tento program dopňuje automatický režim
a slouží k úspoře paliva.
Pro aktivaci tohoto programu stiskněte
tlačítko E
.


Sekvenční režim

Z automatického režimu se můžete vrátit do
sekvenčního opětným zvolením polohy A /
M
.

„E“
se na displeji zobrazí
v blízkosti „AUTO“
a rychlostního
stupně zvoleného převodovkou.
Převodovka zvolí rychlostní stupeň
odpovídající rychlosti vozidla, otáčkám
motoru a míře sešlápnutí pedálu
akcelerátoru s ohledem na snížení spotřeby
paliva.
Zkratka „AUTO“ zmizí a řazené
stupně se postupně zobrazují na
ukazateli v přístrojové desce.
Při řazení převodového stupně není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Požadované změny převodového stupně
jsou realizovány, pouze když to otáčky
motoru umožňují. Pokud není změna
rychlostního stupně možná, zazní zvukový
signál.
Při jízdě omezenou rychlostí, například
v blízkosti dopravní značky Stop nebo
semaforů
, převodovka automaticky
podřazuje až na první převodový stupeň.
Po zhasnuí informace o zařazeném
rychlostním stupni na sdruženém
přístroji uvolněte brzdový pedál.
Nikdy neopouštějte vozidlo s
zařazeným neutrálem (poloha N
).
V tomto případě zazní při vypnutí zapalování
zvukový signál (klíč v poloze STOP
).

53
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant




Opětná inicializace

Otočte klíčem do polohy MAR
.
Během deseti sekund se zobrazí zařazený
rychlostní stupeň na displeji sdruženého
přístroje.
V opačném případě otočte klíčem do polohy
S

TOP
a počkejte na zhasnutí kontrolky na
sdruženém přístroji.
Opět otočte klíčem do polohy MAR
.
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené hlášením na displeji
sdruženého přístroje oznamuje
špatný způsob použití převodovky
řidičem.
Při zapnutém zapalování, signalizuje blikání
této kontrolky doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji přístrojové
desky poruchu funkce převodovky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Pokud problém přetrvává, obraťte se
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Za jízdy vozidla nikdy nezařazujte
neutrál (poloha N
).
Zpětný chod (poloha
R
) řaďte, až když
vozidlo stojí a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
Pokud držíte sešlápnutý brzdový pedál
s pedálem akcelerátoru, riskujete poškození
převodovky.


Nouzvý režim - Zpožděný rozjezd

Tato procedura je používána pokud systém
nerozpozná sešlápnutí brzdového pedálu
nebo pokud převodovka vykazuje anomálii
při nastartování motoru.
Sešlápněte velmi silně brzdový pedál.
Otočte klíč do polohy AV V
na alespoň sedm
sekund.
Motor nastartuje.
Systém zůstává v nouzovém režimu;
převodovka řadí do 3. rychlostního stupně
a automatický režim není k dispozici.
Pokud se motor nespustí, nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.




Funknční anomálie

V případě delšího zastavení vozidla
s běžícím motorem se doporučuje
přesunout řadicí páku do polohy (poloha N
).
Při zastaveném vozidle a zařazeném
prvním a druhém rychlostním stupni
nebo zpětném chodu zařadí převodovka
automaticky neutrál (zazní zvukový signál)
v následujících případech:


- nesešlápnutí brzdového pedálu a/nebo
pedálu akcelerátoru po dobu 3 minut,

- sešlápnutí brzdového pedálu po dobu
10 minut,

- otevření dveří řidiče a nesešlápnutí
brzdového pedálu a/nebo pedálu
akcelerátoru po dobu 1,5 sekundy,

- anomálie převodovky.


V případě tažení vašeho vozidla
se ujistěte, zda je zařazen neutrál
(poloha N
).