2013 CITROEN NEMO filtr

25
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU



Místo řidiče



Kontrolka


je
signalizuje
Řešení - akce
Elektronický imobilizér rozsvícená. není rozpoznán zasunutý
klíč.
Motor nelze nastartovat. Použijte jiný klíč a vadný klíč nechte
zkontrolovat v servisu sítě CITROËN.
Rubrika 1, část „Vstupy do vozidla“.
Systém pro snižování
emisí blikající nebo
rozsvícená. poruchu systému. Nechte systém rychle ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Minimální zásoba
paliva rozsvícená a ručička
palivoměru je
v zóně E. jízdu na rezervní zásobu
paliva. Nevyčkávejte déle s načerpáním paliva.
Rezervní zásoba paliva je parametr, který je do
značné míry ovlivňován stylem řízení, profilem
vozovky, uplynulým časem a počtem ujetých
kilometrů od okamžiku rozsvícení kontrolky.
Filtr pevných částic rozsvícená se
zvukovým signálem
a hlášením na displeji. začátek zanesení filtru
pevných č
ástic. Proveďte co nejrychleji regeneraci filtru pevných
částic. Rubrika 7, část „Kontroly“.
Přítomnost vody
v naftovém filtru rozsvícená s hlášením
na displeji. vodu v naftovém filtru. Nechte vypustit vodu z filtru v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Rubrika 7, část „Kontroly“.
Žhavení naftového
motoru rozsvícená. meteorologické
podmínky vyžadující
předžhavení (až přibližně
30 vteřin za extrémních
meteorologických
podmínek). Před spuštěním startéru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.
Pokud se motor nespustí, vypněte zapalování
a opět počkejte na zhasnutí kontrolky a znovu
nastartujte motor.

55
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant




- vozidla s mechanickou převodovkou;
v zastaveném vozidle přesuňte řadicí
páku na neutrál a poté uvolněte spojkový
pedál,

- vozidla s řízenou manuální
převodovkou; v zastaveném vozidle
držte sešlápnutý brzdový pedál.
Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STOP
Režim STOP se neaktivuje když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- je aktivované odmlžování zadního okna,

- je zapnuto rychlé stírání oken,

- je zařazen zpětný chod,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, regenerace filtru pevných
částic, posilovač brzd, vnější teplota).
V tomto případě se zobrazí hlášení
na př
ístrojové desce doprovázené
několikasekundovým blikáním
a poté zhasnutím kontrolky „S“.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.













STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a vzhledem ke své
bezhlučnosti v režimu STOP i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí „S

“

a motor se přepne do úsporného
režimu: Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
automatické zastavení motoru možné pouze
po překročení rychlosti 10 km/h.
V režimu STOP systému Stop & Start je
neaktivní asistence při rozjezdu do svahu.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.

Nikdy nedoplňujte paliva s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte motor
otočením klíče.

64

Motory


NAFTOVÉ MOTORY






1,4 HDi 70 k



1,3 HDi 75 k



Převodovka


Manuální



Manuální



Automatizovaná manuální


Počet převodových stupňů
5
5
5
Maximální výkon podle normy EHS (kW)
50
55
Zdvihový objem (cm
3
)
1 399
1 248
Vrtání x zdvih (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Otáčky max. výkonu (ot/min)
4 000
3 750
Maximální točivý moment podle normy EHS (Nm)
160
190
Otáčky max. točivého momentu (ot/min)
2 750
1 750
Palivo
Motorová nafta
Motorová nafta
Katalyzátor
Ano
Ano
Filtr pevných částic (FAP)
Ne
Ano
Stop & Start
Ne
Ano
Objem olejové náplně s výměnou fi ltru (litry)
3,8
3,0

102
Větrání


ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ


Čelní sklo
Větrací výstupy, umístěné na spodním okraji
čelního skla, a boční difuzory pro dveřní
okna zvyšují účinnost funkce elektrického
odmrazování a odmlžování. Nezakrývejte
těchto osm výstupů vzduchu.
Ruční klimatizace je vybavena pylovým
filtrem a funkcí obíhání vnitřního vzduchu.
Pylový filtr umožňuje nepřetržité a účinné
zachytávání prachových částic.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
(aktivovatelná řidičem nebo spolujezdcem)
umožňuje izolovat kabinu od vnějšího
ovzduší.
Použití této polohy musí být krátkodobé, za
jízdy musí být normálně ovladač v poloze
otevřeného přívodu vnějšího vzduchu.
Ruční režim
Nastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Pro účinnější a rychlejší
odmrazení a odmlžení čelního
skla:


- zvyšte rychlost ventilátoru
vzduchu,
Návrat do polohy vstupu vnějšího
vzduchu umožňuje p
řivést čerstvý
vzduch do kabiny.
Odmrazování zadního okna a zpětných
zrcátek
Odmrazování funguje jen za
chodu motoru. Jedno stisknutí
tohoto tlačítka aktivuje rychlé
odmlžování/odmrazování zadního
okna a zpětných zrcátek. Funkce se zastaví
automaticky pro zabránění nadměrné
spotřebě elektrické energie. Přeruší se při
zastavení motoru. Funkci je možno vypnout
stisknutím tohoto tlačítka.


- přepněte dočasně ovladač
přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.





U funkce Stop & Start není při
odmlžování zadního okna k dispozici
režim STOP.

103
4
ERGONOMIE a KOMFORT
Větrání

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE

Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až 10 min.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a obraťte se na servisní síť CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
VĚTRACÍ VÝSTUPY

Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno:


- 2 prostředními směrovatelnými výstupy
vzduchu,

- 2 bočními směrovatelnými
a uzavíratelnými výstupy vzduchu,

- 2 výstupy vzduchu k podlaze vozidla.
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.

160

Motorový prostor


Naftový motor
MOTOROVÝ PROSTOR




1. Nádržka ostřikovače čelního skla.

2. Pojistková skřínka.

3. Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4. Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny.

5. Vzduchový filtr.

6. Ruční měrka oleje.

7. Hrdlo pro dolévání motorového oleje.

8. Nádržka kapaliny posilovače řízení.

161
7
RYCHLÁ NÁPOVĚDA

Motorový prostor


Benzinový motor
MOTOROVÝ PROSTOR




1. Nádržka ostřikovače čelního skla.

2. Pojistková skřínka.

3. Nádržka chladicí kapaliny motoru.


4. Nádržka brzdové a spojkové kapaliny.

5. Vzduchový filtr.

6. Ruční měrka oleje.

7. Hrdlo pro dolévání motorového oleje.

8. Nádržka kapaliny posilovače řízení.

164



Kontroly


KONTROLY


Vypuštění vody z naftového filtru


Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je třeba vypustit vodu z filtru.
Vypuštění je nutno provádět
pravidelně při každé výměně oleje
motoru.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí
šroub nebo sondu detekce přítomnosti vody
v naftě, nacházející se ve spodní části filtru.
Nechte vytéct všechnu vodu. Poté utáhněte
vypouštěcí šroub nebo sondu detekce vody.
Motory HDi využívají moderní technologie.
Všechny zásahy na nich musí být prováděny
odborníky se specifickou kvalifikací, kterou
zaručuje servisní síť CITROËN.


Akumulátor

Před zimním obdobím nechte akumulátor
zkontrolovat v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.


Vzduchový filtr kabiny

Zanešený filtr kabiny může snížit výkonnost
klimatizace a způsobovat nežádoucí
zápachy. Informace o pravidelné výměně
těchto komponentů naleznete v sešitu
údržby vozidla.
V závislosti na životním prostředí (prašné
ovzduší...) a provozních podmínkách vozidla
(provoz ve městě...) měňte tyto komponenty
v případě potřeby dvakrát častěji, viz
rubrika 7, část "Motorový prostor".


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi
kontrolami vozidla v rámci programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny opotřebení
brzdových destiček.


Stav opotřebení kotoučů/bubnů brzd

Pro získání bližších informací o kontrole
stavu opotřebení brzdových kotoučů/bubnů
se obraťte na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.


Parkovací brzda

Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo zjištění
ztráty účinnosti tohoto systému vyžaduje
provedení jeho seřízení i v období mezi
dvěma kontrolami.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.


Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu údržby.





Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými charakteristikami, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit síti CITROËN
nebo kvalifikované autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.