2013 CITROEN DS5 ESP

101Conducción

Parada con la llave
electrónica
)Inmovilice el vehículo.


Olvido de la llave

En caso de olvidar la llave electrónica en el lector, aparecerá un mensaje de aviso al abrir la puer ta del conductor.



Parada con el sistema de
acceso y arranque manos
libres
)Inmovilice el vehículo.
Si no se ha inmovilizado previamente el
vehículo, el motor no se apagará.
Contacto sin arrancar el
motor
(posición de accesorios)
)
Con la llave electrónica en el
interior del vehículo, pulse elbotón " START/STOP
".
El motor se apagará y la columna
de dirección se bloqueará.
) Pulse el botón "START/STOP"
.
El motor se apagará y la columna
de dirección se bloqueará.











Protección antirrobo


Antiarranque electrónico

La llave contiene un chip electrónico con uncódigo secreto. Al poner el contacto,este código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momentodespués de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,se indica mediante un mensaje en la pantalladel cuadro de a bordo.
Si eso ocurre, no será posible arrancar
el motor. Consulte enseguida con la red CITROËN.

Con la llave electrónica en el lector o la llave
del sistema de acceso y arranque manos libres en el interior del vehículo, pulse el botón"START/STOP", sin pisar ningún pedal, para poner el contacto y así activar los accesorios.
)Retire la llave electrónica del lector.
)
Pulse el botón "STA R T/STOP". El cuadro de a bordo se encenderá, pero sin arrancar elmotor.)
Vuelva a pulsar el botón paracortar el contacto y poder
bloquear el vehículo.
Si se utiliza durante demasiado tiempola posición de accesorios, el sistemapasará automáticamente a modo economía para evitar agotar la batería.

Arranque de emergencia con
el sistema de acceso
y arranque manos libres
Si la llave electrónica se encuentra en el área
de detección y el vehículo no arranca, después
de pulsar el botón "STA R T/STOP":
)Introduzca la llave electrónica en el lector.)Pise el pedal del freno en los vehículos con caja de velocidades automática o manual pilotada, o desembrague a fondo en los
vehículos con caja de velocidades manual. )Pulse el botón "STA R T/STOP".
El motor arrancará.

Sólo en caso de emergencia, es posible
parar el motor sin condiciones. Para ello,
pulse el botón "START/ST
OP" durante
aproximadamente tres segundos.
En ese caso, la columna de direción se bloquea una vez detenido el vehículo.

Si, durante la circulación o al accionar la parada del motor, la llave electrónica no seencuentra en el área de detección, aparece unmensaje en el cuadro de a bordo.

Parada de emergencia
Llave electrónica no reconocida
por el sistema de acceso yarranque manos libres
)Pulse el botón "STA R T/STOP" duranteaproximadamente tres segundos si desea
forzar la parada del motor
(atención:no será posible volver a arrancarlo sin la
llave).

Con el contacto puesto o el motor en marcha,
para soltar el freno de estacionamiento, pise elpedal del freno, y tire
y suelte el mando A.
El destensado completo del freno deestacionamiento se indica mediante:


Destensado manual



- el apagado del testigo de frenosy del testigo P
del mando A
;

- el mensaje "Freno deestacionamiento destensado".

Si se tira del mando A sin pisar el pedal del freno, el freno de estacionamiento no se
destensa y aparece un mensaje en el cuadro de a bordo.

Si es necesario, es posible efectuar un
tensado máximodel freno de estacionamientotirandode forma prolongadadel mandoAhasta que aparezca el mensaje "Tensadomáximo del freno de estacionamiento" y seemita una señal sonora.El tensado máximo es indispensable:

- cuando el vehículo remolca una caravana oun remolque, si las funciones automáticas están activadas y se efectúa un tensadomanual;

- cuando las condiciones de pendiente
pueden variar durante el estacionamiento(por ejemplo, para el transporte en barco,
en camión, remolcado).


Tensado máximo


En los casos de remolcado, de vehículocargado o de estacionamiento en pendiente pronunciada, efectúe un tensado máximo, gire las ruedas hacia la acera e introduzca una marcha para estacionar.
Después de un tensado máximo, el tiempo de destensado es más largo.


Antes de salir del vehículo, verifique que los testigos de freno de estacionamientoestén encendidos de forma fija en el cuadro de a bordo y en el mando A.
Con el vehículo parado, para accionar el frenode estacionamiento, con motor en marcha o parado, tire
del mando A.
Tensado manual
El tensado del freno de estacionamiento se indica mediante:


- el encendido del testi
go de
frenos y del testigo Pen elmando A;

- el mensaje "Freno de estacionamiento accionado".
Si se abre la puer ta del conductor con el motor en marcha sin haber accionado el freno deestacionamiento, suena una señal y aparece
un mensaje, salvo con caja de velocidades
automática, si la palanca de cambios está en
posición P (Parking).

Conducción

Por motivos de seguridad, es
obligatorio consultar enseguida con lared CITROËN para sustituir la tapa. Tenga cuidado para no introducir elementos polvorientos o húmedoscerca de la tapa.
Después de un desbloqueo de emergencia, la inmovilización delvehículo deja de estar garantizada unavez empezado el desbloqueo mecánico de emergencia, y el mando mecánico no permite volver a accionar el freno deestacionamiento. No accione el mando Ani apague o arranque el motor antes de retirar elmando de desbloqueo.
Para reactivar el freno de estacionamiento eléctrico (después de
solucionar el fallo de funcionamientoo la descarga de la batería), tire del mando A
hasta que el testigo delfreno de estacionamiento parpadeeen el cuadro de a bordo y luego tire una segunda vez hasta que el testigopermanezca fijo.
Asiento delantero iz
quierdo retrocedido al máximo
)Retroceda el asiento delantero izquierdo almáximo. )Levante la zona precortada B de la zona
de la alfombrilla situada bajo el asiento. )Per fore la tapa C del tubo Dcon el mando
de desbloqueo (situado en el maletero).)Coloque el mando de desbloqueo en el
tubo D.)Gire el mando de desbloqueo en el
sentido de las agujas del relojdandovarias decenas de vueltas.
Por motivos de se
guridad
, es
obligatorio continuar hasta finalizar la maniobra. El freno de estacionamiento
quedará destensado.
) Retire el mando de desbloqueo (y guárdelo). )
El funcionamiento del freno deestacionamiento se reinicializa al cortar yvolver a poner el contacto. Si no es posible
reinicializar el freno de estacionamiento, consulte con la red CITROËN o con un
taller cualificado.) El tiempo de accionamiento (posterior)
puede ser más largo que durante el
funcionamiento normal.

Situaciones particulares

En caso de fallo del freno deestacionamiento en posición tensado
o deavería de la batería, es posible realizar un destensado de emergencia.
Para garantizar el buen funcionamientoy, por tanto, su seguridad, el número detensados/destensados sucesivos del frenode estacionamiento está limitado a ocho.
En caso de uso excesivo, aparece el mensaje de aler ta "Freno deestacionamiento defectuoso" y parpadea un testigo.

En determinadas situaciones (arranque del motor....), el freno de estacionamiento puede autoajustar su nivel de esfuerzo. Estefuncionamiento es normal.
Para desplazar el vehículo unos centímetrossin arrancar el motor, con el contacto puesto,pise el pedal del freno y destense el freno de estacionamiento tirandoy a continuación soltandoel mando A.El destensado completo del freno de estacionamiento se indica mediante el apagado del testigo del mando A
y deltestigo del cuadro de a bordo, y medianteel mensaje "Freno de estacionamientodestensado".

111Conducción





Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)al efectuar un arranque en pendiente, duranteel tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
E
sta función se activa únicamente:


- cuando el vehículo ha sido completamente
inmovilizado pisando el pedal del
freno,

- en determinadas condiciones de pendiente,

- cuando la puer ta del conductor está cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente no se puede desactivar.
En una subida
, con el vehículoparado, éste se mantiene un momento después de soltar el pedal del freno:
- si ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con una caja de velocidades
manual,
- si está en posición
A
o M
con una caja
manual pilotada,
- si está en posición
D
o M
con una caja de
velocidades automática.
Funcionamiento
En una bajada, con el vehículo parado y la marcha atrás introducida, el vehículo se mantiene un momento después de soltar el pedal del freno.

No salga del vehículo durante la fase de mantenimiento temporal de la ayuda al arranque en pendiente. Si tiene que salir del vehículo con el motor en marcha, accione manualmenteel freno de estacionamiento yverifique que el testigo del freno de estacionamiento (y el testigo P
en el mando de freno eléctrico) estánencendidos de manera fija.



Anomalía de
funcionamiento
Al producirse una anomalía, se enciendenestos testigos. Consulte en la Red CITROËNo en un taller cualificado para que revisen el sistema.

Introduzca la marcha atrás únicamentecon el vehículo parado y el motor alralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor, seleccione siempre el punto muerto.









Caja manual de
6 velocidades
) Desplace la palanca de cambios al máximo
hacia la derecha para para introducir correctamente la 5a o la 6amarcha.



Introducción de la 5a
o la
6amarcha
Introducción de la marcha
atrás
)Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la izquierda y luego hacia delante.

113Conducción











Indicador de cambio de marcha * Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga en los vehículos equipados con caja de
velocidades manual.
Funcionamiento

Este sistema sólo interviene en el marco de una conducción económica.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que se salte una o varias marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa indicación sin necesidad de
introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones delsistema.
Esta función no se puede desactivar.

*
Se
gún motorización. -
Usted circula en tercera marcha.
Ejemplo:
- A continuación, pisa de
forma moderada el
pedal del acelerador.
-
El sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.

La información aparece en el cuadro de a
bordo. Se muestra una flecha acompañada de
l
a marcha recomendada.


Si el tipo de conducción requiere un
rendimiento importante del motor (al pisar con fuerza el acelerador, por ejemplo, para efectuar un adelantamiento...), el sistema norecomendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:


- introducir la primera marcha;

- introducir la marcha atrás;

- cambiar a una marcha más corta.