2013 CITROEN DS5 ESP

OFF
OFF
OFF
63Apertura y cierre

Cierre del vehículo sólo con
vi
gilancia perimétrica
Neutralice las vigilancias volumétrica yantilevantamiento para evitar que la alarma se dispare sin motivo, en determinados casos como:


- al dejar una luna entreabierta;

- al lavar el vehículo;

- al cambiar una rueda;

- al remolcar el vehículo
;

- al transpor tarlo en barco.


Neutralización de las vigilanciasvolumétrica y antilevantamiento
)
Corte el contacto y, en los diez segundos siguientes, pulse este
botón hasta que el piloto se
encienda de forma fija. ) Salga del vehículo.
)
Inmediatamente después, pulseel botón de cierre del mando adistancia o bloquee el vehículocon el sistema de acceso y
arranque manos libres.
De este modo sólo se activará la vi
gilanciaperimétrica y el piloto del botón parpadeará cada segundo.
La neutralización debe efectuarse cada vez que se cor te el contacto.
Reactivación de las vigilanciasvolumétrica y antilevantamiento
Disparo de la alarma
Consiste en la activación del sonido de la sirena y
del parpadeo de las luces indicadoras de dirección
durante treinta segundos.
Las funciones de vigilancia permanecen activas hasta el undécimo disparo consecutivo de la alarma.
) Pulse el botón de aper tura delmando a distancia o desbloqueeel vehículo con el sistema de
acceso y arranque manos librespara neutralizar la vigilancia perimétrica. )A continuación, pulse el botón de cierre del mando a distancia o
bloquee el vehículo con el sistema
de acceso
y arranque manos
libres para activar conjuntamente
todas las vigilancias.
El
piloto del botón parpadeará de
nuevo cada segundo.
Al desbloquear el vehículo con el mandoa distancia o con el sistema de accesoy arranque manos libres, el parpadeo
rápido del piloto del botón informa
al conductor de que la alarma se ha disparado
durante su ausencia. Al poner el contacto,el parpadeo se interrumpe inmediatamente.


Avería del mando a distancia

Para desactivar las funciones de vigilancia:
)
Desbloquee el vehículo con la llave (integrada en el mando a distancia) en la cerradura de la puerta del conductor.)
Abra la puerta; la alarma se disparará. )
Ponga el contacto; la alarma se interrumpirá y el piloto del botón se apagará.



Cierre del vehículo sin
activar la alarma
)
Bloquee o superbloquee el vehículo con la
llave (integrada en el mando a distancia) en
la cerradura de la puer ta del conductor.




Fallo de funcionamiento


El encendido fijo del piloto del botón al poner elcontacto indica un fallo de funcionamiento del sistema.
Llévelo a revisar a la red CITROËN o a un taller cualificado.

*

Según destino.


Activación automática *


El sistema se activa automáticamente dos
minutos después de cerrar la última puer ta o el
m
aletero. ) Para evitar que la alarma se dispare alentrar en el vehículo, pulse previamente el
botón de aper tura del mando a distancia o
desbloquee el vehículo con el sistema de
acceso
y arranque manos libres.

Elevalunas eléctricos
1.Mando de elevalunas eléctricodelantero izquierdo2.Mando de elevalunas eléctricodelantero derecho3.Mando de elevalunas eléctrico traseroderecho
Funcionamiento manual Pulse el mando para abrir la luna o tire deél para cerrarla, sin rebasar el punto de
resistencia. La luna se detendrá al soltar elmando.
Funcionamiento
automático
Pulse el mando para abrir la luna o tire de
él para cerrarla, rebasando el punto de
resistencia. La luna se abrirá o se cerrarápor completo aun después de haber soltado el mando. Volviendo a accionar el mando, el movimiento de la luna se interrumpe.
Los mandos de los elevalunas siguen
operativos durante aproximadamente
45 segundos después de cortar el contacto.
Finalizado este inter valo de tiempo, cualquier
acción sobre los elevalunas no tendrá efecto.
Para reactivarlos, ponga el contacto.
4.Mando de elevalunas eléctrico trasero izquierdo
5.Neutralización de los mandos de los elevalunas eléctricos situados en lasplazas traserasBloqueo de las puer tas traseras(seguro para niños).

65
Apertura y cierre

Antipinzamiento

Cuando la luna encuentra un obstáculo al subir,se detiene y baja parcialmente.

En caso de que se abra al intentar cerrarla,pulse el mando hasta que la luna se abra por completo y a continuación tire de él hastaque se cierre. Siga tirando del mando durante
aproximadamente un segundo después delcierre.
Durante estas operaciones de activación,
la función antipinzamiento no está operativa.

Neutralización de los mandos deelevalunas traseros
Reinicialización de los
elevalunas


En caso de pinzamiento durante la manipulación de los elevalunas, debeinvertirse el movimiento de la luna. Para ello, accione el mando correspondiente. Cuando el conductor accione losmandos de los elevalunas de lospasajeros, debe asegurarse de quenadie impide que las lunas se cierren correctamente.
Asimismo, debe asegurarse de que lospasajeros utilicen correctamente loselevalunas.
Supervise a los niños durante lamanipulación de las lunas.
Preste atención a los pasajeros o
personas que se encuentren cerca delvehículo al cerrar los elevalunas con la llave electrónica o el sistema de accesoy arranque manos libres.
Después de haber desconectado la
batería, es necesario reinicializar la
funciónantipinzamiento.
La
función antipinzamiento no está operativa
durante estas operaciones.
- Baje la luna por completo y a continuación súbala. La luna subirá por tramos de unoscentímetros cada vez que tire del mando.Repita esta operación hasta que la luna se cierre por completo.
- Siga tirando del mando durante al menosun segundo después del cierre completo de la luna.Por la seguridad de sus hijos, pulseel mando 5
para neutralizar los
mandos de los elevalunas traseros,independientemente de la posición de las lunas.
El piloto del bot
ón se encenderá y un mensajeconfirmará la activación. El piloto permanecerá encendido mientras el seguro para niños estéactivado.
Los mandos interiores de las puertas traseras
t
ambién se neutralizarán.
No obstante, sigue siendo posible abrir las puertas
desde el exterior y utilizar los elevalunas eléctricos
traseros desde los mandos del conductor.

Techo Cockpit
Dispositivo que consiste en una super ficie panorámica de vidrio tintado que permiteaumentar la luminosidad y mejorar la visión enel habitáculo.
Está e
quipado con tres persianas eléctricas
de ocultación para mejorar el confor t térmico yacústico. Existen dos posibilidades, tanto para la
apertura como para el cierre:

Persianas eléctricas de ocultación
)Tire del mando o púlselo, rebasando elpunto de resistencia.
Accionando el mando una vez, la persiana
se abre o se cierra por completo.
Si se vuelve a accionar el mando, la persiana sigue desplazándose unos 2 cm y
luego se detiene.
) Tire del mando o púlselo, sin rebasar el
punto de resistencia (hacia delante paracerrar o hacia atrás para abrir).
Al soltar el mando, la persiana sigue
desplazándose unos 2 cm y luego sedetiene.

67
Apertura y cierre

Antipinzamiento
En caso de que la persiana se abra duranteuna maniobra de cierre, e inmediatamente
después de que se detenga:) Accione el mando hasta que la persiana se
abra por completo. ) A continuación, accione el mando hasta que se cierre por completo.Durante estas operaciones, la función antipinzamiento no está operativa.


En caso de pinzamiento durantela manipulación de la persiana, esnecesario invertir su movimiento. Paraello, accione el mando correspondiente. Cuando el conductor accione el mando de la persiana, debe asegurarse de que nadie impide que se cierrecorrectamente.
Además, debe asegurarse de que los pasajeros utilicen correctamente la persiana de ocultación. Supervise a los niños durante lamanipulación de la persiana.



Reinicialización

En caso de cortarse la alimentación de la persiana durante su movimiento, es necesario
reinicializar el antipinzamiento: )Accione el mando hasta que la persiana se cierre por completo.)No lo suelte hasta pasados al menos
3 segundos. Percibirá un ligeromovimiento de la persiana que confirma la reinicialización. En modo automático
y al final del recorrido, cuando la persiana de ocultación encuentra un
obstáculo al cerrarse, se detiene y retrocede
ligeramente.

Depósito de carburante Capacidad del depósito: 60 litros aproximadamente.

Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador de
n
ivel los tenga en cuenta.
La aper tura del tapón puede generar un ruido
de aspiración de aire que es totalmente normal y se debe a la depresión provocada por laestanqueidad del circuito de carburante. ) Identifique la manguera correspondiente alcarburante adecuado para la motorización
del vehículo (que se indica en la etiqueta
pegada en la tapa). ) Abra el tapón girándolo 1/4 de vuelta haciala izquierda.)
Retire el tapón y colóquelo en el sopor te(situado en la tapa).
Apertura
En caso de repostar un carburante
no conforme a la motorización delvehículo, es indispensable vaciar el depósito antes de poner el motor en marcha.
Si dispone de Stop & Start, nunca reposte carburante cuando elmotor esté en modo STOP. Corte obligatoriamente el contacto con elbotón "STA R T/STOP".

Repostaje
)Introduzca la pistola hasta llegar al tope (empujando la válvula metálica A, en un motor gasolina).)Llene el depósito (no insista después del
tercer cor te de la pistola, ya que ello podría
ocasionar fallos de funcionamiento).)Vuelva a colocar el tapón y ciérrelo girándolo 1/4 de vuelta hacia la derecha. )Empuje la trampilla de carburante paracerrarla.

El vehículo está equipado con un catalizador
que reduce las sustancias nocivas en los gases de escape.
El orificio de la boca de llenado es másestrecho, de modo que sólo admite una pistolade gasolina.En los motoresgasolinaes obligatorio utilizar carburante sin plomo.
)Pulse el botón. Después de cortar el contacto, este botón permanece activo durante unos minutos. Si esnecesario, ponga el contacto para volver a activarlo.

69Apertura y cierre
Reserva de carburante
Cuando se alcanza la reser va del
depósito, este testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, acompañado
de una señal sonora
y un mensaje enla pantalla del cuadro de a bordo.
Cuando se enciende por primera vez, quedan
aproximadamente 6 litros en el depósito.
Reposte carburante para evitar agotar la
reserva.


Corte de la alimentación de
carburante

El vehículo está equipado con un dispositivo
de seguridad que cor ta la alimentación de carburante en caso de choque.

Es posible utilizar una garrafa parallenar el depósito. Para garantizar un correcto repostaje, acerque la boquilla de la garrafa sin ponerla en contacto directo con laválvula del sistema anticonfusión y vierta lentamente.

















Sistema anticonfusión de carburante (diésel) *
Dispositivo mecánico que impide repostar gasolina en un vehículo que funcione con gasoil,
evitando así los daños que este tipo de incidente ocasiona en el motor.
El sistema anticonfusión, situado en la entrada del depósito, puede verse al retirar el tapón.
Al introducir la pistola de
gasolina en un
depósito diésel, ésta hace tope con la válvula.
El sistema permanece bloqueado, impidiendo
el llenado.
No insista e introduzca una pistola de diésel.
Funcionamiento


Desplazamientos al extranjero

Debido a que las pistolas de repostaje de
diésel pueden ser diferentes según el país,el sistema anticonfusión de carburante puede
imposibilitar el llenado del depósito.

Antes de realizar un desplazamiento al extranjero, se aconseja comprobar en la
red CITROËN si el vehículo se adecúa a los
equipos de distribución del país al que se
dirige.


*
Se
gún destino.

DIESEL
Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina
Los motores gasolina son per fectamente compatibles con los biocarburantes gasolina de
tipo E10 o E24 (que contienen un 10% o 24%
de etanol) conformes a las normas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que contienen hasta un 85% de etanol) están exclusivamentereservados a los vehículos comercializadospara la utilización de este tipo de carburante (vehículos BioFlex). La calidad del etanol debeajustarse a la norma europea EN 15293.Sólo en Brasil se comercializan vehículos específicos que funcionan con carburantes que contienen hasta un 100% de etanol (tipo E100). Sólo en Rusia es posible utilizar gasolina sin plomo RON 92.
Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel

Los motores diésel son per fectamente compatibles con los biocarburantes conformescon los estándares actuales y futuros europeos(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado con un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en gasolineras (incorporación posible de un 0% a un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstante,esta utilización está condicionada a la
aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento.
Consulte en laRed CITROËN o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante (aceites vegetales o animales puros o diluidos,
fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y el
circuito de carburante.