2013 CITROEN DS5 ESP

Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO"se enciende en elcuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-
con caja manual pilotada,a una
velocidad inferior a 8 km/h, pisando el
pedal del freno o poniendo la palanca decambios en posición N.
Si su vehículo dispone de él, un contador suma el tiempo acumulado de funcionamiento enmodo STOP durante el trayecto. El contador se pone a cero al poner el contacto con el botón
"STA R T/STOP".
Nunca reposte carburante con el motor en modo STOP. Corte imperativamente el contacto con el botón "STA R T/STOP".
Para mayor comodidad, el modo STOP no está disponible durante lasmaniobras de estacionamiento, hasta unos segundos después de haber sacado la marcha atrás.El modo STOP no modifica las funciones del vehículo como los frenos, la dirección asistida...

Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- la puerta del conductor está abierta;

- el cinturón de se
guridad del conductor está
desabrochado;

- la velocidad del veh
ículo no ha superado
los 10 km/h desde el último arranque (conel botón "START/STOP");

- el freno de estacionamiento eléctrico está
tensado o en curso de accionamiento;
- el mantenimiento del confort térmico en el habitáculo lo requiere;

- el desempañado está activo;

- lo requieren determinadas condicionespuntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...
) para garantizar elcontrol del sistema.
En ese caso, el testigo
"ECO"
parpadea durante unos segundos yluego se apaga. El
Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia —modo STOP— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente —modo START— cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranquese efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
Este funcionamiento es completamente
normal.

El sistema se reactiva automáticamenteal arrancar con el botón "STA R T/STOP".

Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".El sistema se vuelve a activar. Esto se indica mediante el apagado del piloto del mando y un
mensaje en la pantalla.


Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema,el piloto del mando "ECO OFF"parpadea yluego se enciende de manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la red CITROËN oa un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP,el vehículo podría calarse.
En dicho caso, todos los testigos del cuadro de
a bordo se encienden.
Según la versión, puede indicarse un mensaje
de alerta solicitándole que pon
ga la palanca de cambios en posición N y pise el pedal del freno.
A continuación, es necesario cortar el contactoy volver a arrancar mediante el botón "STA R T/STOP".

Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Start para evitar lesiones causadas por la activación automática del modo START.
Este sistema requiere una batería de 12 V
de tecnolo
gía y características específicas(referencias disponibles en la red CITROËN).
El montaje de una batería no recomendada por CITROËN podría provocar fallos de funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y
no invierta las polaridades.


Mantenimiento


El Stop & Star t utiliza una tecnología avanzada. Para realizar cualquier inter vención en el vehículo, acuda a untaller cualificado que disponga de la competencia y el material adecuado, algo que la red CITROËN está en condiciones de ofrecerle.

125
Conducción





Alerta de cambio involuntario de carril
Sistema que detecta, gracias a una cámara que
reconoce las líneas continuas o discontinuas,
el cruce involuntario de una marca longitudinal en el suelo de las vías de circulación.
Para una conducción segura, la cámara analiza
la imagen y activa, en caso de que el conductor
reduzca la atención, una alerta si el vehículo se
desvía
(a una velocidad superior a 80 km/h).
El funcionamiento de este sistema es óptimo en autopistas, autovías y vías rápidas.
Activación
)
Pulse este botón y el testigo se encenderá.


El sistema de alerta de cambio
involuntario de carril no puede,en ningún caso, sustituir la atención ni laresponsabilidad del conductor.
Neutralización
El aviso se realiza mediante la vibración del cojín del asiento del conductor:
- por el lado derecho, si se cruza la línea delsuelo por el lado derecho;
- por el lado izquierdo, si se cruza la línea
del suelo por el lado izquierdo.
No se transmitirá nin
guna alerta mientras el intermitente esté activado ni duranteaproximadamente 20 segundos después de quitar el intermitente.
Detección - Alerta
Anomalía de
funcionamiento


La detección puede verse perturbada:


- si la señalización del suelo está desgastada;

- si hay poco contraste entre laseñalización del suelo y el firme de la carretera;

- si el parabrisas está sucio,

- en algunas condiciones metereológicas extremas: niebla,lluvia intensa, nieve, sol intenso o exposición directa al sol (sol reflejado en la carretera, salida de túnel...) o sombras.

)
Pulse de nuevo este botón y el
testigo se apagará. En caso de producirse una anomalía, el piloto
del botón parpadea.

Consulte con la Red CITROËN o con un taller cualificado.
El
estado del sistema se memoriza al cortar el contacto.

127Conducción
)Con el motor en funcionamiento, accione el interruptor 1. El estado activado/neutralizado al parar el motor se conser va
la próxima vez que arranque el motor.
La pantalla se plie
ga automáticamente
aproximadamente 3 segundos después decortar el contacto del motor excepto en modoSTOP del Stop & Start.


Activación/Neutralización
)
Con el motor en marcha, ajuste laluminosidad de los datos con el
interruptor 3:


- hacia atrás para aumentar la
luminosidad,

- hacia adelante para reducir la
luminosidad.
Regulación de la luminosidad

Le recomendamos que manipulelos interruptores únicamente con el vehículo parado.
Tanto con el vehículo parado comocirculando, no debe haber ningún objetoen tono a la lámina transparente (ni sobre la tapa) para no impedir la salida de ésta ni su correcto funcionamiento.


En determinadas condiciones meteorológicas extremas (lluvia y/o nieve, pleno sol...) la pantalla vir tual puede ser ilegible o verse momentáneamente perturbada.
Algunas gafas de sol pueden dificultar la lectura de los datos.
Para limpiar la lámina transparente, utilice un paño limpio y suave (tipo gamuza para gafas o paño de microfibra). Nunca utilice un paño seco ni abrasivo, ni productos detergentes o disolventes, ya que podría rayar la lámina o dañar el tratamiento antireflejos.



Regulación de la altura
)Con el motor en marcha, ajuste la altura de
la pantalla con el interruptor 2 :
- hacia atrás para desplazar la pantalla
hacia arriba,
- hacia adelante para desplazar la
pantalla hacia abajo.

129Conducción
Los datos programados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
6
.Indicación de activación/desactivación de la limitación. 7. Indicación de selección del modo limitador.8. Valor de velocidad programado. 9. Selección de una velocidad memorizada
(véase apar tado "Memorización de las
velocidades").


Indicaciones en el cuadro de a bordo





Limitador de
velocidad
Sistema que impide que el vehículo supere la
velocidad programada por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el pedal del acelerador deja de sur tir efecto.
El limitador no exime, en ningún
caso, de respetar las limitaciones de velocidad, ni de la atención o la responsabilidad del conductor. El
control de este sistema se realiza desde losmandos en el volante.1.Ruedecilla de selección del modo limitador. 2. Tecla de disminución del valor programado.3.
Tecla de aumento del valor programado.
4. Te c l a d e a c t i v a c i ó n/desactivación de la limitación.
5. Tecla de visualización de la lista de
velocidades memorizadas (véase apar tado "Memorización de las
velocidades").
Mandos en el volante

Funcionamiento

El limitador se activa
manualmente y requiereque la velocidad programada sea de al menos 30 km/h.
El limitador se interrumpeaccionando elmando manualmente.
Al pisar con firmeza el pedal del acelerador, sobrepasando el punto de resistencia,es posible superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a dicha velocidad, solo hay quesoltar el pedal del acelerador.

El valor de velocidad programado se memorizaal cortar el contacto.
Esta información también se indica en la pantalla virtual. Para más detalles, consulte el apartado "Pantalla virtual".

Programación
)Gire la ruedecilla 1
hasta la posición
"LIMIT"
: el modo limitador se selecciona
sin activarse (pausa).No es necesario activar el limitador para modificar el valor de velocidad.)Ajuste la velocidad pulsando la tecla 2 ó 3 (p. ej.: 90 km/h).
Superación de la velocidad programada
Pisar el pedal del acelerador para sobrepasar la velocidad programadano surtirá efecto, salvo si el pedal se pisa con firmeza
rebasando el punto de resistencia.El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidad programada,
que se indica en pantalla, parpadea.
Al volver a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o
involuntaria del vehículo, se anula automáticamente el parpadeo.

Abandono del modo
limitador
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0"; el modo limitador se deselecciona y
desaparece de la pantalla.

Anomalía de
funcionamiento

En caso de fallo del limitador, la velocidad desaparece y unos guiones parpadean en lapantalla.
Lleve a revisar el sistema a la red CITROËN o
a un taller cualificado.

En pendiente descendente pronunciada o en caso de fuer te aceleración, el limitador de velocidad no podrá impedir que el vehículo supere la velocidad programada. Para evitar el riesgo de bloqueo de lospedales:


- Asegúrese de que la alfombrillaestá bien colocada.

- Nunca superponga varias alfombrillas.
)Reactive el limitador pulsando de nuevo la tecla 4.
A continuación, puede modificar la velocidad programada mediante las
teclas 2y 3:
- + o - 1 km/h = pulsación breve
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación mantenida
Si el vehículo dispone de sistema de memorización de velocidades
y éste está activado, la velocidad programada se detendrá en la velocidadmemorizada más cercana; consulte el apartado correspondiente.)Active el limitador pulsando la tecla 4.)Desactive el limitador pulsando la tecla 4; la pantalla confirma la
desactivación (pausa).

131Conducción
El regulador no exime en ningúncaso del respeto de las limitaciones de velocidad, ni de la atención o laresponsabilidad del conductor.
Se recomienda dejar siempre los pies cerca de los pedales.






Regulador de
velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el
vehículo a la velocidad programada por elconductor, sin accionar el pedal del acelerador.
El
control de este sistema se realiza desde losmandos en el volante.1.Ruedecilla de selección del modo regulador 2. Te c l a d e p r ogramación de una velocidad/dedisminución del valor 3.
Te c l a d e p r ogramación de una velocidad/deaumento del valor 4.
Tecla de pausa/reanudación de la regulación
5
. Tecla de visualización de la lista de
velocidades memorizadas (ver apar tado "Memorización de las
velocidades")
Mandos en el volante

Los datos programados se indican en la
pantalla del cuadro de a bordo.
6. Indicación de pausa/reanudación de la
regulación
7 .Indicación de selección del modo regulador 8. Valor de velocidad programado 9.Selección de una velocidad memorizada (Ver apar tado "Memorización de las
velocidades")

Indicaciones en el cuadro de a bordo

Funcionamiento
El regulador se activamanualmente y requiere una velocidad mínima del vehículo de 40 km/hy haber introducido:


- la cuar ta marcha, con caja de velocidades
manual;

- la segunda marcha, en conducciónsecuencial con caja de velocidades manual pilotada o automática;

- la posición Acon caja de velocidades manual pilotada o D
en la automática.
El regulador se interrumpe manualmente alaccionar el pedal del freno o de embragueo, por motivos de seguridad, al activarse el sistema "control dinámico de estabilidad".
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidadprogramada.
Para volver a la velocidad programada sólo hay que soltar el pedal del acelerador.
Al cor tar el contacto se anula cualquier valor de
velocidad programado.
Esta información también se indica en la pantalla virtual. Para más detalles, consulte el apartado "Pantalla virtual".

Si está activada la regulación, tenga cuidado si mantiene pulsada una de las teclas de modificación de la velocidad programada,ya que ello podría ocasionar un cambiobrusco de la velocidad del vehículo. No utilice el regulador de velocidad enfirme deslizante ni con circulación densa. En caso de descenso pronunciado, el regulador no podrá impedir que el vehículo supere la velocidad programada.
En caso de pendiente ascendentepronunciada o de remolcado, es posible que no pueda alcanzarse o mantenerse la velocidad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de lospedales:


- asegúrese de que la alfombrilla estécorrectamente colocada;

- nunca superponga varias alfombrillas.
Programación
)Gire la ruedecilla 1
hasta la posición
"CRUISE": el modo regulador se
selecciona, sin ponerse en marcha(pausa). )Programe la velocidad acelerando hasta la velocidad deseada y pulsando acontinuación la tecla 2ó 3(ej.: 110km/h);el regulador está activado (ON).
Superación de la velocidad programada
Al rebasar, voluntariamente o no, la velocidad programada, ésta parpadea en pantalla.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o no
del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.
Abandono del modo regulador
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0"; el modo regulador se
deselecciona y desaparece de la pantalla.

)Reactive el regulador pulsando de nuevo la tecla 4
.



Anomalía de funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad se borra y unos guiones
parpadean en la pantalla.
Lleve a revisar el sistema a la red CITROËN o a un taller cualificado.

A continuación, puede modificar la velocidad programada con las teclas 2 y 3
:
- + o - 1 km/h = pulsación cor ta
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación continua
Si el vehículo cuenta con memorización de velocidad
y ésta está activada, la velocidad programada se detendrá en el valor memorizado más cercano; consulte el apartado correspondiente.)Interrumpa el regulador pulsando la tecla 4 ; la pantalla confirmará la pausa.