2013 CITROEN DS5 ESP

Instalación de asientos infantiles fi jados con el cinturón
de seguridad
De conformidad con la reglamentación europea, esta tabla le indica las posibilidades de instalación de los asientos para niños que se fijan con uncinturón de seguridad y están homologados como universales (a) en función del peso del niño y de la plaza en el vehículo:
Peso del niño y edad orientativa
PlazaInferior a 13 kg
(grupos 0 (b)y 0+)
Hasta ≈ 1 año

De 9 a 18 kg(grupo 1)De 1 a ≈ 3 años
De 15 a 25 kg
(grupo 2)De 3 a ≈ 6 años
De 22 a 36 kg
(grupo 3)
De 6 a ≈ 10 años
Asiento del acompañante
(c)con reglaje de la altura
U (R)U (R)U (R)U (R)

Plazas traseras laterales
UUUU
Plaza trasera central
XXXX
a : Asiento universal para niños que se puede instalar en todos los vehículos con el cinturón de seguridad.b : Grupo 0, desde el nacimiento hasta los 10 kg. Los capazos no se pueden instalar en la plaza del acompañante. c : Consulte la legislación vigente en su país antes de instalar a su hijo en esta plaza. U:

Plaza adaptada para instalar un asiento para niños que se fija con un cinturón de seguridad y está homologado como universal, "de espaldas al
sentido de la marcha" y/o "en el sentido de la marcha".U (R):Ídem U
, con el asiento del acompañante regulado en la posición más alta y en la posición longitudinal trasera máxima.X:
Plaza no adaptada para instalar un asiento para niños del grupo de peso indicado.

163Seguridad de los niños
La instalación incorrecta de una silla infantil en un vehículo compromete la protección del niño en caso de colisión. Abroche los cinturones de seguridad o elarnés de los asientos infantiles, limitando almáximo la holgura con respecto al cuerpodel niño, incluso para trayectos cor tos.
Después de instalar un asiento infantil fijado con el cinturón de seguridad, compruebeque este último quede bien tensado sobre la silla infantil y que la sujete firmemente contra el asiento del vehículo. Si el asiento delacompañante puede regularse, adelántelo sies necesario.
Para una instalación óptima de una silla infantil "en el sentido de la marcha",compruebe que el respaldo esté apoyadosobre el respaldo del asiento del vehículo yque el reposacabezas no estorbe.
Si es necesario retirar el reposacabezas,asegúrese de guardarlo o sujetarlo bien para evitar que pueda salir proyectado en caso de frenada brusca.






Consejos relativos a los asientos para niños
Por motivos de seguridad, no deje:
- a uno o varios niños solos sin vigilancia en un vehículo; - a un niño o un animal en un vehículo expuesto al sol, con las ventanillas cerradas; - las llaves al alcance de los niños en el interior del vehículo.Para impedir la apertura accidental de las puertas y las lunas traseras, utilice el dispositivo "seguro para niños". No abra más de un tercio las lunas traseras.Para proteger a los niños de los rayossolares, equipe las lunas traseras conestores laterales.


Los niños menores de 10 años no deben viajar en posición "en el sentido de lamarcha" en la plaza del acompañante, salvoque las plazas traseras estén ocupadas por otros niños o que los asientos traseros no se puedan utilizar o no existan.
Neutralice el airbag del acompañante cuando instale un asiento infantil "deespaldas al sentido de la marcha" en laplaza delantera.
De lo contrario, el niño correrá el riesgo desufrir lesiones graves, o incluso de muer te,si se desplegara el airbag.


Instalación de un cojín elevador

La parte torácica del cinturón debe pasar por el hombro del niño sin tocar el cuello. Compruebe que la par te abdominal delcinturón de seguridad esté colocada por encima de las piernas del niño.
CITROËN le recomienda utilizar un cojínelevador con respaldo, equipado con unaguía de cinturón a la altura del hombro.

Su vehículo ha sido homologado conforme a la últimareglamentaciónISOFIX.
Los asientos, presentados a continuación,
están equipados con anclajes ISOFIX reglamentarios.















Fijaciones "ISOFIX"


Se trata de tres anillas en cada asiento:


- Dos anillas A, situadas entre el respaldoy el cojín de asiento del vehículo,
identificadas con una etiqueta.
El sistema de fi
jación ISOFIX garantiza unmontaje fiable, sólido y rápido del asiento
infantil en el vehículo.
Los asientos para niño ISOFIXestánequipados con dos cierres que se enganchanfácilmente a las anillas A.
Algunos disponen también de una correa altaque se fija en la anilla B
.

La instalación incorrecta en el vehículode una silla infantil compromete la protección del niño en caso de colisión.
Para conocer las sillas IS
OFIX que pueden
instalarse en el vehículo, consulte la tabla
recapitulativa para la instalación de los
asientos para niño I
SOFIX.



- Un anilla
B
, situada detrás del asiento,denominada TOP TETHER
, que permitefijar la correa alta.
Para
fijar esta correa, levante el reposacabezas
del asiento del vehículo y pase el mosquetón entre sus varillas. A continuación, fije el mosquetón a la anilla By tense la correa alta.

165
Seguridad de los niños















Asiento infantil ISOFIX


Este asiento infantil también puede utilizarse en las plazas sin anclajes ISOFIX. En ese caso, es obligatorio fijar la silla infantil al asiento delvehículo con el cinturón de seguridad de tres puntos.Siga las indicaciones de montaje del asiento infantil que figuran en el manual del fabricante.


Recomendado por CITROËN y homologado para el vehículo
"RÖMER Duo Plus ISOFIX "(clase B1 )

Grupo 1: de 9 a 18 kg




Se instala solo "en el sentido de la marcha".
Está equipado con una correa alta que se fija en la anilla superior B, denominada TOP TETHER.
Dispone de tres posiciones de inclinación: sentado, reposo y tumbado.
Ajuste el asiento delantero del vehículo para que los pies del niño no toquen el respaldo.
Puede instalarse en el sentido de la marcha fijándose al asiento con un cinturón de seguridad
de tres puntos.

Tabla recapitulativa para la instalación de los asientos ISOFIX para niños
De conformidad con la reglamentación europea, esta tabla le indica las posibilidades de instalación de los asientos ISOFIX para niños en las plazas
equipadas con anclajes ISOFIX en el vehículo.
Para los asientos para niños ISOFIX universales y semiuniversales, la clase de talla ISOFIX del asiento para niño, determinada por una letra comprendida entre Ay G , se indica en la sillita infantil al lado del logo ISOFIX.




Peso del niño/E dad orientativa
Inferior a 10 kg (grupo 0)
Hasta 6 meses
aproximadamente

Inferior a 10 kg(grupo 0)Inferior a 13 kg(grupo 0+)
H asta 1 año
aproximadamente

De 9 a 18 kg (grupo 1)De 1 a 3 años aproximada mente
Tipo de asiento ISOFIX para niñosCapazo*"de espaldas al sentido de la marcha""de espaldas al sentido de la marcha""en el sentido de la marcha"
Clase de talla ISOFIXFGCDECDABB1


Asiento del acompañante



No Isofix


Pl
azas traseras laterales
IL-SU
**

IL-SUIL-SUIUF
IL-SU
Plaza trasera central




No Isofix

IUF:Plaza adaptada para la instalación de un asiento Isofix universal, "en el sentido de la marcha" que se fija con la correa alta.IL- SU:
Plaza adaptada para la instalación de un asiento Isofix semiuniversal, ya sea:
- "de espaldas al sentido de la marcha" equipado con una correa alta o con una pata de apoyo,
- "en el sentido de la marcha" equipado con una pata de apoyo,
- un capazo equipado con una correa alta o con una pata de apoyo.
Para sujetar la correa alta, consulte el apartado "Fijaciones Isofix".
*
Los capazos
y las cunas para automóvil no pueden instalarse en la plaza del acompañante.
**
El capazo ISOFIX, que se fija a las anillas inferiores de una plaza ISOFIX, ocupa todas las plazas de la banqueta trasera.

Indicadores
de dirección
)Baje al máximo el mando de luces para
efectuar una maniobra a la izquierda. )Levante al máximo el mando de luces para efectuar una maniobra a la derecha.
Función "autopista"
Empuje hacia arriba o hacia abajo el mando
de luces sin superar el punto de resistencia;el indicador de dirección correspondiente parpadeará tres veces.

Si olvida quitar los indicadores de dirección durante más de veintesegundos a velocidad superior a 60 km/h, la señal sonora aumentará.





Señal de emergencia


Al pulsar el botón, los indicadores de dirección parpadean.
Puede funcionar con el contacto cortado.
Encendido automático de
las luces de emergencia

En función de la deceleración de una frenadade urgencia, al activarse la regulación del ABS y al producirse un choque, las luces deemergencia se encienden automáticamente.
Se apagan automáticamente al volver a acelerar.)Ta m b ién pueden apagarse pulsando el botón.

Detección de subinfl ado Sistema que lleva a cabo el control automático de la presión de los neumáticos durante la circulación.
Unos sensores, montados en cada v
álvula, activan una alerta cuando detectan un fallo defuncionamiento (a velocidad superior a 20 km/h).
La rueda de repuesto no tiene sensor.

Cualquier reparación o cambio de neumático en una rueda equipadacon este sistema, debe efectuarse en la Red CITROËN o en un taller cualificado. Si, al cambiar los neumáticos, se monta alguna rueda no detectada por el vehículo (por ejemplo: montaje de neumáticos para nieve), es necesariollevar el vehículo a la Red CITROËN o en un taller cualificado para proceder a la reinicialización del sistema.
Este mensaje también se muestra siuna de las ruedas no está montada enel vehículo, por ejemplo, cuando está enreparación o si se ha montado alguna rueda que no disponga de sensor.


El sistema de detección de subinflado es una ayuda a la conducción que no exime de la vigilancia ni laresponsabilidad del conductor.
Este sistema no exime de controlar con regularidad la presión de losneumáticos (ver apartado "Elementos de identificación"), para asegurarse de que el comportamiento dinámico del vehículo es óptimo y evitar el desgaste prematuro de los neumáticos, en particular, en casos de circulación intensiva (gran carga, velocidad elevada).
El control de la presión de inflado delos neumáticos debe efectuarse en frío y al menos una vez al mes. No olvide controlar también la presión de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subinflado puede verse momentáneamenteper turbado por las emisiones radioeléctricas de frecuencias cercanas.

Aparece un mensaje en la pantalla del cuadrode a bordo, acompañado de una señal sonora,
localizando la rueda afectada.
Rueda desinfl ada
Este testigo y el testigo
STOP
se encienden,
acompañados de una
señal sonora y un mensaje en la pantalla delcuadro de a bordo, localizando la rueda afectada. )Detenga el vehículo inmediatamente,evitando realizar maniobras bruscas con el
volante o los frenos. )Cambie la rueda dañada (pinchada o muy
desinflada) y lleve a revisar la presión de los
neumáticos lo antes posible.

Rueda pinchada

Aparece un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora,
localizando la rueda o ruedas no detectadas oindicando una anomalía del sistema.
Consulte con la Red CITROËN o con un taller
cualificado para sustituir el/los sensor/es defectuosos.

Sensores no detectadoso defectuosos
)Controle la presión de los neumáticos lo antes posible.
Este control debe efectuarse en frío.

173Seguridad
El programa electrónico de estabilidad integra
los si
guientes sistemas:


- antibloqueo de las ruedas (ABS) y repar tidor electrónico de frenada (REF);

- asistencia a la frenada de urgencia (AFU);

- antipatinado de ruedas (ASR);

- control dinámico de estabilidad (CDS).






























Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Definiciones
Antibloqueo de las ruedas (ABS)y repartidor electrónico defrenada (REF)
Este sistema incrementa la estabilidad ymanejabilidad del vehículo en las frenadasy permite un mejor control en las curvas,
especialmente en firme irregular o deslizante.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas en
caso de frenada de urgencia.
El REF asegura una gestión integral de la presión de frenado rueda por rueda.
Asistencia a la frenada deurgencia (AFU)
Este sistema permite, en caso de urgencia, alcanzar con mayor rapidez la presión óptima
de frenado y, por tanto, reducir la distancia de detención.Se activa en función de la velocidad de accionamiento del pedal del freno. Esto se
traduce en una disminución de la resistencia
del pedal y un aumento de la eficacia de la
frenada.

Antipatinado de ruedas (ASR)

El sistema ASR optimiza la motricidad para evitar el patinado de las ruedas, actuando
sobre los frenos de las ruedas motrices y en el
motor. Asimismo, permite mejorar la estabilidad direccional del vehículo en la aceleración.

Control dinámico de estabilidad(CDS)

En caso existir divergencias entre la trayectoriaseguida por el vehículo y la deseada por elconductor, el sistema CDS controla las ruedasy actúa automáticamente sobre el freno de unao varias ruedas y en el motor para inscribir elvehículo en la trayectoria deseada, dentro del
límite de las leyes de la física.