2013 CITROEN DS5 Instrukcja obsługi (in Polish)

239Dane techniczne














Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna
Silnik benzynowyTHP
155 BVA6
THP
200 BVM6
Skrzynia biegów

Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa pojazdu gotowego do drogi
*


1 495
1 505


- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 035 2 050




- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)

na pochyłości 12 % 3 3352 800



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

na
pochyłości 10% lub 12 % --



- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia w granicach MTRA)
1 500
1 050



- Prz
yczepa bez hamulców 745
750



- Zalecany nacisk na hak 75

75


*

Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

Podane wartości MTR A oraz mas
y przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należyzmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Silnik benzynowyTHP

155 BVA6
THP
200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna
(6 biegów)
Manualna

(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa pojazdu gotowego do drogi
*


1 495
1 505


-
Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 1702 195



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 320

2 795




- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12%

1 150600



- Przyczepa bez hamulców 745
600



- Zalecany nacisk na hak 75

75

Podane wartości MTR A oraz mas
y przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
W
ysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.

Masy pojazdów i przyczep (w kg) benzyna - Wersje N1

241Dane techniczne
Silnik Diesele-HDi
110/115 BMP6
HDi
160 FAP BVM6
HDi
160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana
(6 biegów)

Manualna(6 biegów)

Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje

9HR/9HD

RHH
Po
jemność (cm3 )
1 560

1 997
Średnica x skok
(mm)
75 x 88,3
85 x 88

Moc maksymalna: norma CEE (kW) 82/84
11 0
120
Prz
y prędkości obrotowej (obr/min)
3 6003 750

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
270340

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
2 000

PaliwoOlej napędowy

Katalizator

tak

Filtr cząstek stałych-

tak
Po
jemność oleju (w litrach)


Silnik (z wymianą wkładu filtra) -
-
-















Silniki i skrzynie biegów w pojazdach Diesel

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). **

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTRA, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Silnik Diesele-HDi

110/115 BMP6
HDi

160 FAP BVM6
HDi

160 FAP BVA6
Skrzynia biegów
Manualna sterowana(6 biegów)

Manualna(6 biegów)
Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje9HR/9HDRHH



- Masa własna pojazdu---



- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 495
1 605

1 615




- Technicznie dopuszczalna maksymalna masacałkowita pojazdu (MTAC)

2 020 2 1302 125


-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazd

243Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

Podane warto
ści MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Silnik Diesele-HDi
110 BMP6
HDi
160 FAP BVM6
HDi
160 FAP BVA6
Skrzynia biegówManualna sterowana
(6 biegów)
Manualna(6 biegów)

Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HRRHH



- Masa własna pojazdu
-
- -


- Masa pojazdu gotowego do drogi
*

1 495 1 605
1 615


- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 150
2 2652 255


-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazd

Wymiary (w mm)

245
Dane techniczne























Elementy identyfikacyjne
W samochodzie znajdują się różne widoczne oznaczenia, służące do identyfikacji i odszukaniayyyjyyyj
samochodu.
A.Numer seryjny pod pokrywą silnika. Numer wygrawerowany jest na karoserii w pobliżu podstawy amortyzatora.


Kontrola ciśnienia w oponach musi byćwykonywana na oponach zimnych co najmniej raz w miesiącu.
Tylna boczna szyba nie może być znakowana, gdyż jest wykonana z poliwęglanu.


Niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa.
B.Numer seryjny na dolnej belce
poprzecznej przedniej szyby. Numer widnieje na etykiecie przyklejonej i
widocznej przez przednią szybę.
C.Etykieta producenta.Numer widnieje na etykiecie samoniszczącej przyklejonej na wejściu
drzwi po stronie pasażera.
D.Etykieta ogumienie/lakier. Etykieta jest przyklejona na słupkuśrodkowym po stronie kierowcy. Na et
ykiecie znajdują się następujące
informacje:


- ciśnienie w ogumieniu pustego pojazdu i z
obciążeniem,

- wymiary opon,

- marki opon zalecanych przez producenta,

- ciśnienie w kole zapasowym,

- kod lakieru.

011
Audio i telematyka