2013 CITROEN DS5 Instrukcja obsługi (in Polish)

TOTAL & CITROËN

225
Kontrole
Otwieranie pokrywy silnika
Otwieranie
)
Od wewnątrz: pociągnąć do siebie
dźwignię, znajdującą się po lewej stronie
pod deską rozdzielczą.
Przed każdą interwencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop & Start,aby uniknąć ryzyka obrażeń,związanego z automatycznymwłączeniem trybu STA R T.

Zamykanie
)
Opuścić pokrywę silnika i puścić ją w dolnym położeniu w celu swobodnego jejzatrzaśnięcia. )
Sprawdzić, czy pokrywa jest zamknięta.


)Od zewnątrz
: unieść dźwignię i otworzyć pokrywę silnika.
Siłownik otwiera i podtrzymuje pokrywę silnika.

Możliwość kontroli poziom

227Kontrole
Możliwość kontroli poziom

w silnik HDi, po wyczerpaniu paliwa należy ponownie zassać paliwo do układu paliwowego; patrz odpowiedni rysunek przedstawiającykomorę silnika.











Brak paliwa (Diesel)

Jeżeli zbiornik w Państwa samochodziejest wyposażony w urządzeniezapobiegające pomyłce przy tankowaniu,patrz rubryka "Zabezpieczenie przedpomyłką przy tankowaniu (Diesel)".
)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.)
Otworzyć pokrywę silnika.)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).)
Włączyć rozrusznik do momentu uruchomienia silnika (jeżeli silnik nieuruchomi się za pierwszym razem,odczekać około 15 sekund i spróbować
ponownie). ) Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a
następnie włączyć rozrusznik.
)
Założyü ozdobną osłonę. )
Zamknąć pokrywę silnika.



Silnik 1,6 litra HDi
)Wlać do zbiornika co najmniej pięć litrów
oleju napędowego. )Otworzyć pokrywę silnika. )W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysającej. )Odkręcić zawór odpowietrzania. )Pompować pompką zasysającą domomentu pokazania się paliwa wprzezroczystym wężyku.)Zakręcić zawór odpowietrzania. )Włączyć rozrusznik (w przypadkugdyby silnik nie uruchomił się, odczekać
15 sekund, a następnie ponowić próbę). )Po kilku nieudanych próbach należy ponownie napompować paliwo pompką, anastępnie włączyć rozrusznik.
)Założyü i zapiąć osłonę oraz upewnić się,
że jest ona prawidłowo zapięta. )Zamknąć pokrywę silnika.
Silnik 2-litrowy HDi


Jeżeli silnika nie można uruchomić zapierwszym razem, nie ponawiać pr

229Kontrole






Sprawdzanie stanu płynów


W trakcie czynności wykonywanychw komorze silnika należy uważać,ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (ryzyko poparzenia).

Poziom oleju

Do kontroli poziomu oleju silnikowego służy wskaźnik w zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu lub wskaźnik ręczny (bagnet).


Wymiana oleju

Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów ograniczających emisję spalin, nie należy stosować dodatków do oleju silnikowego.


Charakterystyka oleju

Wybrany olej musi być dopuszczony do stosowania dla danego silnika oraz spełniać
wymagania producenta.
Po 30 minutach od chwili uzupełnieniastanu oleju można skontrolować poziomza pomocą wskaźnika w zestawie wskaźnik

Poziom płynu chłodzącego
Poziom płynu chłodzącego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia "MAXI", nigdy go nie przekraczając.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu układu
kierownicze
go ze
wspoma
ganiem
Poziom płynu powinien znajdowaćsię w pobliżu oznaczenia "MA XI".
Aby to sprawdzić, odkręcić korek
przy zimnym silniku. Poziom pł
ynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MAXI".
W innym wypadku należy sprawdzićzużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książcegwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta
oraz normy DOT4 .

Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić koreko dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie,odkręcić korek i uzupełnić poziompłynu. Gd
y silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
filtr cząstek stałych, motowentylator może
pracować pozatrzymaniu pojazdu, nawet
wtedy gdy silnik jest zimny.