2013 CITROEN C4 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

87
3
Komfor t





Wewnętrzne lusterko wsteczne

Regulowane lusterko umożliwia obserwację drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu, kt

88
Komfor t








Wentylacja
Powietrze w kabinie jest filtrowane, wlatuje
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstaw
y przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy:
- wlatuje bezpośrednio do kabiny (wlotpowietrza z zewnątrz),
- przechodzi przez układ ogrzewania (ogrzewanie),
- przechodzi przez układ chłodzący(klimatyzacja).

Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się napanelu Akonsoli środkowej.
1.Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby.2.
Dysze odmrażania lub osuszania bocznych szyb przednich.
3.
Nawiewy boczne, zamykane i ustawiane. 4.Nawiewy środkowe, zamykane i ustawiane. 5
. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z przodu.
6.Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
7. Czujnik temperatury.
8.Czujnik światła / deszczu.



Rozprowadzanie powietrza

89
3
Komfor t
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasadużytkowania i obsługi: )
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiew

90
Komfor t
Ogrzewanie / Klimatyzacja ręczna
System działa przy pracującym silniku.
1. Regulacja temperatury
)
Obrócić pokrętłem regulacji
temperatury w prawo, abyzwiększyć temperaturę,
natomiast w lewo, aby ją
zmniejszyć.


Aby uniknąć zaparowania szyb i pogorszenia jakości powietrza wkabinie, utrzymać odpowiedni nawiew.


3. Regulacja rozprowadzenia
powietrza
)
Ustawić pokrętło wodpowiednim położeniu, abyskierować strumień powietrza:
do nawiewów środkow
ych ibocznych,
Rozdział powietrza może b
yć regulowanyustawiając pokrętło w położeniach pośrednich.


2. Regulacja natężenia przepływupowietrza
)Obrócić pokrętłem w prawo, aby zwiększyć lub w lewo, aby zmniejszyć natężenie przepływu powietrza.
do nawiewów środkow
ych,
bocznych i na stopy,
na stop
y,
na przednią sz
ybę, szyby
boczne i stopy,
na prze
dnią szybę i szyby boczne.

91
3
Komfor t
powietrza
) Nacisnąć przycisk 4
, aby wybrać
obieg powietrza.
Ta
funkcja umożliwia odizolowanie wnętrzasamochodu od zapach

92
Komfor t




















Klimatyzacja automatyczna
1.
Regulacja temperatury 2.
Regulacja natężenia nawiewu3.Regulacja rozprowadzenia powietrza 4.
Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obiegpowietrza 5.
Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji


Tryb automatyczny
)
Ustawić pokrętło temperatury 1na żądaną
wartość. ) Ustawić pokrętło natężenia nawiewu 2
w
położeniu "AUTO" . )
Ustawić pokrętło rozprowadzenia
powietrza 3w położeniu "AU TO ".


Aby zapobiec nadmiernemu dopływowichłodnego powietrza przy zimnym silniku, nawiew zwiększa się stopniowo do osiągnięcia optymalnego poziomu.
Wchodząc do samochodu, gdytemperatura na zewnątrz jest owiele niższa (lub o wiele wyższa) od temperatury komfortowej, nie trzebazmieniać wyświetlonej wartościtemperatury, aby przyspieszyćnagrzewanie lub ochłodzenie kabiny.
Automatyczna regulacja klimatyzacjisamoczynnie dostosuje parametry, aby jak najszybciej osiągnąć ustawionątemperaturę. W tr
ybie automatycznym: )jeżeli ustawiona jest maksymalna
temperatura (szybkie ogrzewanie), obieg
powietrza jest otwarty, a klimatyzacja
wyłączona.)jeżeli ustawiona jest minimalna
temperatura (szybkie schłodzenie), obieg powietrza jest zamknięty, a klimatyzacja
włączona.
W zależności od w
ybranego poziomu komfor tu
system zarządza rozprowadzeniem powietrza
i natężeniem przepływu, temperaturą oraz
doprowadzeniem powietrza; wszystko to dla zapewnienia odpowiedniej cyrkulacji powietrza
wewnątrz pojazdu. Nie potrzeba nic regulować ani zmieniać.

93
3
Komfor t

Ręczna zmiana ustawień
1. Regulacja temperatury
2. Regulacja natężenia nawiewunawiewy środkowe, boczne i
nawiew na stopy,
)Obracać pokrętłem
temperatury w prawo, aby
zwiększyć temperaturę lub w
lewo, aby zmniejszyć.

)Obracać pokrętłem w prawo, aby zwiększyć lub w lewo, aby
zmniejszyć natężenie nawiewu.
Ab
y uniknąć zaparowania szyb lub obniżenia jakości powietrza w kabinie, należy zapewnić
odpowiedni nawiew powietrza.

3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
)
Zmieniając ustawienie pokrętłakierujemy strumień powietrzana:
nawiew
y środkowe i boczne,
naw
iew na stopy,
nawiew na przednią sz
ybę, szyby boczne i na stopy,
nawiew na przednia szybę i
szyby boczne.
Możliwe
jest dzielenie strumienia powietrza
poprzez ustawienie pokrętła regulacji w
położeniach pośrednich.
Możliwa jest ręczna regulacja jednej lub kilku funkcji przy pozostawieniu pozostałych w trybie
automatycznym.
Przejście na tryb ręczny może pogorszyć
komfor t (temperatura, wilgotność, zapach,
zaparowanie szyb).

94
Komfor t

Indywidualizacja funkcji
Otwartego obiegu powietrza /
Zamkniętego obiegu powietrza

Ta funkcja sterowana jest automatycznie.Można wyłączyć sterowanie automatyczne, aby
w dowolnym momencie zmienić sposób obiegu
powietrza.

Zmiana stanu funkcji

Przytrzymać wciśnięty przez około 10 sekund
przycisk Otwarty obieg powietrza / Zamknięty
obie
g powietrza.
Zmiana stanu funkcji z aktywnego na
nieaktywny sygnalizowana jest trzema
sygnałami dźwiękowymi i trzykrotnym
mignięciem kontrolki.
Zmiana stanu funkcji z nieaktywnego na
aktywny sygnalizowana jest dwoma sygnałami
dźwiękowymi i trzykrotnym mignięciem kontrolki.

Funkcja sterowania automatycznego jest aktywowana

Jeżeli pokrętło regulacji rozprowadzania powietrza oraz pokrętło regulacji natężenianawiewu ustawione są w położeniu
"AUTO", f unkcja Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza regulowana jest
automatycznie.

Funkcja sterowania automatycznego jest wyłączona

Nawet jeżeli pokrętło regulacji rozprowadzania
powietrza oraz pokrętło regulacji natężenianawiewu ustawione są w położeniu "AUTO",funkcja Otwarty obieg powietrza / Zamknięty
obieg powietrza nie jest regulowana
automatycznie.
Ustawienia są zachowane nawet po wyłączeniu
zapłonu.
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięt
y obieg powietrza
Ta f u n k cja umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i dymu z zewnątrz.
) Nacisnąć przycisk 4
, aby wybrać
tryb obiegu powietrza.
Jeżeli kontrolka przycisku4 jest wyłączona,
obieg powietrza jest otwarty.
Jeżeli kontrolka przycisku4 jest zapalona,
obieg powietrza jest zamknięty.

Nie jeździć zbyt długo z zamkniętym obiegiem powietrza, chyba że warunki atmosferyczne tego wymagają.