2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Priručnik (in Serbian)

SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vozačko mesto


Pokazivači

Prilikom svakog startovanja : niz pokazivača se pali i vrši se kontrolni auto-test. Kroz nekoliko sekundi oni se gase. Dok
motor radi : pokazivač postaje upozorenje ukoliko ostane upaljen ili kada počne da treperi. Ovo prvo upozorenje praćeno je
zvučnim signalom i porukom koja se pojavljuje na ekranu.
Nemojte zanemarivati ova upozorenja.

Pokazivač

je

označava

Rešenje - delovanje





STOP

upaljen,
povezan
sa drugim
pokazivačem
i praćen
porukom na
ekranu. velike nepravilnosti u
radu koje se odnose na
pokazivače "Nivo kočione
tečnosti", "Pritisak i
temperatura ulja u motoru",
"Temperatura rashladne
tečnosti", "Sistem za
elektronsku raspodelu
kočenja", "Servo-upravljač",
"Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama".
Zaustavljanje je obavezno, parkirajte se i
prekinite kontakt. Proverite u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.





Parkirna
kočnica /
Nivo kočione
tečnosti / REF
upaljen. zategnuta ili loše spuštena
kočnica. Otpusite kočnicu i pokazivač se gasi.
upaljen. nedovoljan nivo tečnosti. Dopunite tečnošću koja ima preporuke
CITROËN-a.
ako ostane
upaljen, uprkos
dovoljnom nivou
i povezan sa
pokazivačem ABS.
nepravilnost u radu
elektronske raspodele
kočenja.
Zaustavljanje je obavezno, parkirajte se i
prekinite kontakt. Proverite u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.




Pritisak i
temperatura
motornog ulja
upaljen u toku
vožnje. nedovoljan pritisak ili
povišena temperatura. Parkirajte, prekinite kontakt, zatim ga ostavite da
se ohladi. Vizuelno proverite nivo. Rubrika 6, deo
"Nivoi".
upaljen, iako je
nivo pravilan. veća nepravilnost. Proverite u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.

32
Vozačko mesto


Pokazivač

je

označava

Rešenje - delovanje





Temperatura
nivoa
rashladne
tečnosti
upaljen sa
strelicom u
crvenoj zoni. nenormalno povećanje
temperature. Parkirajte i prekinite kontakt, zatim ostavite motor
da se ohladi. Vizuelno proverite nivo.
treperi. pad nivoa rashladne
tečnosti. Rubrika 6, odeljak "Nivoi". Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.



Servis
privremeno
upaljen. manje nepravilnosti u radu ili
uzbuna. Konsultujte dnevnik upozorenja na instrument
tabli ili na ekranu. Ako je Vaše vozilo opremljeno
putnim računarom ili ekranom : pogledajte
rubriku 9, odeljak "Auto radio - Putni računar".
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom servisu.
ostaje upaljen. veće nepravilnosti.



Nevezan
sigurnosni
pojas vozača
upali se potom
treperi. vozač nije vezao svoj
sigurnosni pojas. Povucite kaiš, zatim uvucite vrh u kućište za
zaključavanje.
praćen zvučnim
signalom, zatim
ostaje upaljen. vožnja sa nevezanim
sigurnosnim pojasom. Proverite da li je zaključan povlačeći ga.
Rubrika 4, deo "Sigurnosni pojasevi".


EKO
neprekidno
treperi. Stop & Start je stavilo motor
u režim STOP, nakon što
se vozilo zaustavilo (crvena
svetla, gužva, ostalo...). Kada želite ponovo da upalite, pokazivač se
isključuje a motor automatski startuje u modu
START.
treperi
nekoliko
sekundi a
zatim se
isključi. Režim STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Režim START se
automatski aktivirao. Rubrika 2, deo "Stop & Start".

33
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vozačko mesto


Pokazivač

je

označava

Rešenje - delovanje





Prednji /
bočni
vazdušni
jastuk
treperi ili
ostaje upaljen. nepravilnost u radu
vazdušnog jastuka. Proverite sistem bez odlaganja u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu. Rubrika 4,
odeljak "Vazdušni jastuci".



Isključenje
prednjeg
vazdušnog
jastuka
upaljen. namerno isključenje
vazdušnog jastuka kada je
postavljeno dečije sedište
leđima napred. Rubrika 4, deo "Vazdušni jastuk - deca u kabini".



Minimalan
nivo goriva
upaljen sa
strelicom
merača u
crvenoj zoni. Kada se prvi put upali,
ostaje vam otprilike 8 litara
goriva, u zavisnosti od
vašeg stila vožnje i motora. Obavezno morate da dodate gorivo da biste
izbegli kvar.
Ova lampica se pali prilikom svakog davanja
kontakta, sve dok nije dodata dovoljna količina goriva.

Kapacitet rezervoara : otprilike 60 litara.
Nikada nemojte voziti do potpunog nestanka
goriva, to bi moglo oštetiti sistem protiv
zagađenja i sistem za ubrigavanje goriva.
treperi. prekid napajanja gorivom
usled teškog sudara. Ponovo uspostavljanje napajanja gorivom.
Rubrika 6, deo "Gorivo".


Sistem za
depoluciju
EOBD
treperi ili je
ostao upaljen. nepravilnost u radu sistema. Postoji rizik da se ošteti katalizator. Proverite u
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.



Napunjenost

akumulatora
upaljen. nepravilnost u kolu za
punjenje. Proverite spojeve akumulatora, … Rubrika 7,
deo "Akumulator".
treperi. prelazak u stanje čekanja
uključenih funkcija
(ekonomični mod). Rubrika 7, deo "Akumulator".
ostaje upaljen,
uprkos
proverama. neispravno kolo,
nepravilnost pri paljenju ili
ubrizgavanju. Proverite u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.

ABS
34
Vozačko mesto

Pokazivač

je

označava

Rešenje - delovanje




Servo -
upravljač
upaljen. nepravilnost. Vozilo je sačuvalo funkciju upravljača bez pomoći
pri upravljanju. Proverite u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.



Detekcija
otvoranja


upaljen i praćen
zvučnim
signalom i
porukom na
ekranu.
loše zatvorena vrata. Proverite da li su sva vrata i prozori zatvoreni.



ABS
ostaje upaljen. nepravilnost sistema zaštite
od blokiranja točkova. Vozilo zadržava klasično kočenje.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom servisu.



ESC
treperi. prekidač za podešavanje
ASR ili ESC. Sistem poboljšava pogon i omogućava da
se poboljša stabilnost vozila. Rubrika 4,
deo "Bezbednost u vožnji".
ostaje upaljen. nepravilnost.
Pr : nedovoljno napumpana
guma. Pr : kontrolišite pritisak u pneumaticima.
Proverite u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu. (Senzor za brzinu točka, hidraulični
blok, ...).
ostaje upaljen
zajedno sa
diodom na
dugmetu (na
instrument tabli).
isključivanje na zahtev
vozača. Rad sistema je isključen.
Automatsko ponovno aktiviranje se postiže čim
se pređe 50 km/h ili nakon pritiska na dugme
(na instrument tabli).

35
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vozačko mesto


Pokazivač

je

označava

Rešenje - delovanje




Filter za
čestice
upaljen. nepravilnost u radu fi ltera
za čestice (nivo aditiva
u nafti, opasnost od
zamašćivanja, ...). Proverite fi lter u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu. Rubrika 6, odeljak "Nivoi".



Kratka /
Dnevna svetla

upaljen. izbor ručnog ili automatskog
paljenja. Okrenite za jedan okret prsten sa komandama
osvetljenja u drugi položaj.
paljenje kratkih svetala
čim se da kontakt : dnevna
svetla (u zavisnosti od
zemlje prodaje). Rubrika 3, deo "Komande za volanom".

Duga svetla
povucite komandu ka sebi. Povucite komandu da se vratite na kratka svetla.



Pokazivači
pravca
migavac sa
zujalicom. promena pravca pomoću
komande osvetljenja, na
levoj strani volana. Na desnoj strani : pomerite komandu na gore.
Na levoj strani : pomerite komandu na dole.



Prednja svetla
za maglu
upaljen. ručni izbor. Farovi rade samo ako su poziciona svetla ili
kratka svetla upaljena.


Zadnja svetla
za maglu
upaljen. ručni izbor. Farovi rade samo ako su poziciona svetla ili kratka
svetla upaljena. U uslovima normalne vidljivosti
ugasite ih, jer vas mogu kazniti za nepotrebno
korišćenje. "Ovo crveno svetlo zaslepljuje druge
vozače".

36
Vozačko mesto

Lampica na ekranu

je

označava

Rešenje - delovanje




Regulator
brzine
upaljen. odabran regulator. Ručni izbor. Rubrika 3, deo "Komande za
volanom".


Limitator
brzine
upaljen. odabran limitator. Ručni izbor. Rubrika 3, deo "Komande za
volanom".


Pokazivač
promene
stepena
prenosa
upaljen. preporuka nezavisna od
konfi guracije i gustine na
putu. Da biste smanjili potrošnju goriva, prebacite
u veću brzinu manuelnim menjačem. Vozač
odlučuje da li će da sledi ovu preporuku.



Predgrevanje
Dizel motora
upaljen. klimatski uslovi koji
zahtevaju predgrevanje
motora. Sačekajte da se pokazivač ugasi pre nego što
delujete na starter.


Prisustvo
vode u fi lteru
za gorivo
upaljen
i praćen
porukom na
ekranu. voda u fi lteru za gorivo. Odmah očistite fi lter u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu. Rubrika 6, odeljak "Kontrole".
U zavisnosti od zemlje.



Ključ
održavanja
upaljen. redovan servis dolazi na
red. Pogledajte listu redovnih provera u servisnoj
knjižici i u garantnom listu. Izvršite servis u
ovlašćenom servisu CITROËN ili kod servisera
stručnom servisu.




Sat
treperi. podešavanje sata. Koristite levi taster na instrument tabli. Rubrika 2,
na početku dela "Vozačko mesto".

37
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vozačko mesto


MERAČ ZA GORIVO TEMPERATURA RASHLADNE
TEČNOSTI


Strelica se nalazi ispred crvene
zone :
prilikom normalnog rada.
U slučaju korišćenja u otežanim
uslovima ili oblastima sa toplom
klimom, strelica se može približavati
crvenim, toplijim stepenima.
Šta učiniti kada strelica uđe u
crvenu zonu :

Usporite vozilo ili ostavite motor da radi
na leru.

Šta treba raditi ako se upali lampica
ovog pokazivača :



- odmah zaustavite auto, prekinite
kontakt. Motor-ventilator može da
nastavi da funkcioniše još neko
vreme, do oko 10 minuta.

- sačekajte da se motor ohladi da biste
proverili nivo rashladne tečnosti i ako
je to potrebno, dopunili je.
Kako je rashladno kolo sistem pod
pritiskom, pridržavajte se ovih saveta
da biste izbegli opasnost od opekotina,
kada je pritisak pao :


- sačekajte najmanje jedan sat
nakon zaustavljanja motora pre bilo
kakve intervencije,

- okrenite čep za četvrtinu kruga i
sačekajte da pritisak padne,

- kada je pritisak pao, proverite nivo
u ekspanzionom sudu,

- ako je potrebno skinite čep da biste
dopunili rashladnu tečnost.
Ako strelica i posle toga ostane u
crvenoj zoni, izvršite proveru u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Pogledajte rubriku 6 u odeljku
"Nivoi".
Pogledajte rubriku 6 u odeljku
"Gorivo". Nivo goriva se proverava prilikom
svakog postavljanja ključa u položaj
"kontakt / rad".
Merač se postavlja na :


- 1 :
rezervoar je pun, oko 60 litara.

- 0 :
rezerva je istrošena, lampica
ostaje stalno upaljena. Kada se
prvi put pojavi upozorenje, rezerva
goriva iznosi približno 8 litara.

38
Vozačko mesto


Probušena guma

Pokazivač STOP se uključuje.
Odmah se zaustavite izbegavajući
svaki nagli pokret volanom i
kočnicama.
Privremeno popravite oštećeni
točak pomoću seta za popravku ili
montiranjem rezervnog točka.
Promenite oštećeni točak i proverite
pritisak u gumama čim to bude
moguće.


Kvar ili senzor(i) nije(nisu)
detektovan(i)
Pokazivač Servis se uključuje.
Prilikom zamene točka ili u slučaju kvara
senzora, pritisak u gumama nije više
nadziran. Obratite se ovlašćenom servisu
mreži CITROËN ili stručnom servisu
da biste zamenili neispravan senzor ili
senzore.
Svaka zamena gume na točku opremljenim
ovim sistemom mora biti izvršena u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Ako prilikom zamene pneumatika
namestite točak koji vaše vozilo ne
detektuje (na primer : montiranje zimskih
guma), morate ponovo da reinicijalizujete
sistem u ovlašćenom servisu CITROËN ili
u stručnom servisu.


Sistem otkrivanja nedovoljnog
pritiska u gumama predstavlja
pomoć u vožnji i ne može zameniti
ni budnost, ni odgovornost vozača.


PRITISKA U GUMAMA DEPOLUCIJ
A
Nedovoljan pritisak u gumama

Pokazivač Servis se uključuje.
Posle upozorenja o nedovoljnom
pritisku u gumama, deformacija
pneumatika ne mora da bude uočljiva.
Proverite pritisak u pneumaticima što
pre.
Rubrika 7, deo "Zameniti točak".
Ako je oštećeni točak zamenjen
točkom bez senzora (primer : rezervni
točak), stajaće upozorenje koje
pokazuje da pritisak tog točka ne može
biti kontrolisan, podsećajući Vas tako
da je neophodno da se oštećeni točak
sa senzorom popravi. Senzori trajno kontrolišu pritisak u
gumama i uključuju znak upozorenja
usled nedovoljnog pritiska, bušenja ili
kvara senzora.
Svaka detekcija se
obeležava grafi čkim i
zvučnim obaveštenjem i
praćena je porukom na
ekranu. EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropski sistem
za dijagnostiku koji odgovara,
između ostalog, dozvoljenim
normama emisije u :


- CO (ugljen monoksid),

- HC (nesagoreni ugljovodonik),

- NOx (okside azota) ili čestice,
koje detektuju lambda sonde
koje se nalaze na ulazu i izlazu iz
katalizatora.
Vozača o nepravilnostima u radu
uređaja za depoluciju upozorava
paljenje ove specifi čne lampice na
instrument tabli.
Postoji opasnost od ošte
ćenja
katalizatora. Izvršite provere u
CITROËN mreži ili u stručnom servisu.


Pravilno korišćenje

Postojanje ovog sistema ne znači da
ne treba redovno kontrolisati pritisak u
gumama (tu se podrazumeva i rezervni
točak), da bi se uverili da dinamičko
stanje vozila ostaje optimalno i da bi
se izbeglo prevremeno trošenje guma,
posebno u slučaju natovarenosti i
povećane brzine.
Poštujte odredbe o pritisku u gumama
kako biste smanjili potrošnju goriva.
Sistem može privremeno ometati
emitovanje radioelektričnih talasa
približne frekvencije.