2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE radio

3

Sadržaj
SADRŽAJ
9. TEHNOLOGIJA U KABINI5. DODATNA OPREMA
129-132
6. PROVERE
133-142
7. BRZA POMOĆ
143-163
Hitna pomoć ili pomoć
na putu 9.1
eMyWay 9.3
Autoradio 9.63
Vuča prikolice 129
Ostala dodatna oprema131
Otvaranje haube 134
Benzinski motor 135
Dizel motor 136
Nivoi 137
Provere 139
Gorivo 141
Isključenje sistema
dotoka goriva 142
Pumpa za dovod goriva
kod dizel motora 142
Akumulator 143
Komplet za popravku 145
Zamena točka 146
Maska za za

4
2
9
9
1
UPOZNAVANJE


Unutrašnjost


CENTRALNA KONZOLA




1.
Pločica sa komandama : podizač
prozora.

2.
Pločica sa komandama :
signal za opasnost, centralno
zaključavanje, bezbednost dece.

3.
Upaljač.

4.
Komande grejanja - ventilacije.

5.
Pregrade.
109

6.
Grip Control.

7.
Autoradio

8.
Ekran.
42
9.1



10.
Hitan poziv ili
poziv za pomoć.
9.
Komanda ručnog
pilotiranog
menjača.

3
29
3
9
4
12
Unutrašnjost

Regulator brzine
Brzina vozila mora biti veća od 40 km/h
sa najmanje četvrtim stepenom prenosa. Čim otpustite pedalu kočnice, imate
oko 2 sekunde da krenete bez
korišćenja parkirne kočnice.
55 49

DOBRO VOZITI

Minmalna programirana brzina je
30 km/h.
58
Hitan poziv ili poziv za asistenciju
Poglavlje 9


Pomoć prilikom startovanja na nagibu


Autoradio

Grip control

Limitator brzine Ova tehnologija vam
omogućava da pošaljete
hitan poziv ili poziv za pomoć
odgovarajućim platformama
CITROËN.
ESC (normalan režim).
Pesak.
Sneg.
Blato.
ESC OFF.
109

32
Vozačko mesto


Pokazivač

je

označava

Rešenje - delovanje





Temperatura
nivoa
rashladne
tečnosti
upaljen sa
strelicom u
crvenoj zoni. nenormalno povećanje
temperature. Parkirajte i prekinite kontakt, zatim ostavite motor
da se ohladi. Vizuelno proverite nivo.
treperi. pad nivoa rashladne
tečnosti. Rubrika 6, odeljak "Nivoi". Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.



Servis
privremeno
upaljen. manje nepravilnosti u radu ili
uzbuna. Konsultujte dnevnik upozorenja na instrument
tabli ili na ekranu. Ako je Vaše vozilo opremljeno
putnim računarom ili ekranom : pogledajte
rubriku 9, odeljak "Auto radio - Putni računar".
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom servisu.
ostaje upaljen. veće nepravilnosti.



Nevezan
sigurnosni
pojas vozača
upali se potom
treperi. vozač nije vezao svoj
sigurnosni pojas. Povucite kaiš, zatim uvucite vrh u kućište za
zaključavanje.
praćen zvučnim
signalom, zatim
ostaje upaljen. vožnja sa nevezanim
sigurnosnim pojasom. Proverite da li je zaključan povlačeći ga.
Rubrika 4, deo "Sigurnosni pojasevi".


EKO
neprekidno
treperi. Stop & Start je stavilo motor
u režim STOP, nakon što
se vozilo zaustavilo (crvena
svetla, gužva, ostalo...). Kada želite ponovo da upalite, pokazivač se
isključuje a motor automatski startuje u modu
START.
treperi
nekoliko
sekundi a
zatim se
isključi. Režim STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Režim START se
automatski aktivirao. Rubrika 2, deo "Stop & Start".

38
Vozačko mesto


Probušena guma

Pokazivač STOP se uključuje.
Odmah se zaustavite izbegavajući
svaki nagli pokret volanom i
kočnicama.
Privremeno popravite oštećeni
točak pomoću seta za popravku ili
montiranjem rezervnog točka.
Promenite oštećeni točak i proverite
pritisak u gumama čim to bude
moguće.


Kvar ili senzor(i) nije(nisu)
detektovan(i)
Pokazivač Servis se uključuje.
Prilikom zamene točka ili u slučaju kvara
senzora, pritisak u gumama nije više
nadziran. Obratite se ovlašćenom servisu
mreži CITROËN ili stručnom servisu
da biste zamenili neispravan senzor ili
senzore.
Svaka zamena gume na točku opremljenim
ovim sistemom mora biti izvršena u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Ako prilikom zamene pneumatika
namestite točak koji vaše vozilo ne
detektuje (na primer : montiranje zimskih
guma), morate ponovo da reinicijalizujete
sistem u ovlašćenom servisu CITROËN ili
u stručnom servisu.


Sistem otkrivanja nedovoljnog
pritiska u gumama predstavlja
pomoć u vožnji i ne može zameniti
ni budnost, ni odgovornost vozača.


PRITISKA U GUMAMA DEPOLUCIJ
A
Nedovoljan pritisak u gumama

Pokazivač Servis se uključuje.
Posle upozorenja o nedovoljnom
pritisku u gumama, deformacija
pneumatika ne mora da bude uočljiva.
Proverite pritisak u pneumaticima što
pre.
Rubrika 7, deo "Zameniti točak".
Ako je oštećeni točak zamenjen
točkom bez senzora (primer : rezervni
točak), stajaće upozorenje koje
pokazuje da pritisak tog točka ne može
biti kontrolisan, podsećajući Vas tako
da je neophodno da se oštećeni točak
sa senzorom popravi. Senzori trajno kontrolišu pritisak u
gumama i uključuju znak upozorenja
usled nedovoljnog pritiska, bušenja ili
kvara senzora.
Svaka detekcija se
obeležava grafi čkim i
zvučnim obaveštenjem i
praćena je porukom na
ekranu. EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropski sistem
za dijagnostiku koji odgovara,
između ostalog, dozvoljenim
normama emisije u :


- CO (ugljen monoksid),

- HC (nesagoreni ugljovodonik),

- NOx (okside azota) ili čestice,
koje detektuju lambda sonde
koje se nalaze na ulazu i izlazu iz
katalizatora.
Vozača o nepravilnostima u radu
uređaja za depoluciju upozorava
paljenje ove specifi čne lampice na
instrument tabli.
Postoji opasnost od ošte
ćenja
katalizatora. Izvršite provere u
CITROËN mreži ili u stručnom servisu.


Pravilno korišćenje

Postojanje ovog sistema ne znači da
ne treba redovno kontrolisati pritisak u
gumama (tu se podrazumeva i rezervni
točak), da bi se uverili da dinamičko
stanje vozila ostaje optimalno i da bi
se izbeglo prevremeno trošenje guma,
posebno u slučaju natovarenosti i
povećane brzine.
Poštujte odredbe o pritisku u gumama
kako biste smanjili potrošnju goriva.
Sistem može privremeno ometati
emitovanje radioelektričnih talasa
približne frekvencije.

131
DODATNA OPREM
A
5
Oprema
OSTALA DODATNA OPREMA

Ova oprema i delovi, su nakon provera
pouzdanosti i bezbednosti, odobreni
i prilagođeni za vaše vozilo. Imate na
raspolaganju široki izbor opreme sa
preporukom i originalnim rezervnim
delovima.

Dostupna ponuda je svrstana u
oblasti udobnost, slobodno vreme i
održavanje :

Alarm protiv krađe, obeležavanje
stakala, kutija za prvu pomoć, sigurnosni
prsluk, pomoć pri parkiranju napred i
nazad, signalizacioni trougao, vijak protiv
krađe za aluminijumske felne...

Odgovarajuće presvlake za sedišta,
vazdušni jastuci za prednja sedišta,
zadnja sedišta, patosnice od kaučuka,
patosnice od tkanine, lanci za sneg,
zavesice, nosač bicikla na zadnjim
vratima, ...
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


- pazite da patosnice budu pravilno
pričvršćene,

- nemojte nikada postavljati više
patosnica jedne preko drugih.

Autoradio, set za slobodne ruke,
zvučnici, CD šaržer, navigacija,
USB Box, video-set...
Bez obzira na audio i telematski
materijal koji se nudi na tržištu, tehnički
uslovi vezani za postavljanje opreme
iz ove oblasti proizvoda zahtevaju
da se uzmu u obzir specifi čnosti
materijala i njihova kompatibilnost sa
mogućnostima i serijskom opremom
vašeg vozila. Pre postavljanja potražite
savet u mreži CITROËN.

Maksimalna težina na šipkama


- Poprečne šipke na uzdužnim :
75 Kg (ove šipke nisu kompatibilne
sa krovom Modutop).

Postavljanje emitera za
radiokomunikaciju
Pre svakog postavljanja emitera
za radiokomunikaciju, kao dodatnu
opremu, sa spoljašnjom antenom
na vaše vozilo, preporučujemo vam
da kontaktirate predstavnike marke
CITROËN.
U mreži CITROËN će vam dostaviti
sve karakteristike (opseg frekvencija,
maksimalnu izlaznu snagu, položaj
antene, posebne uslove postavljanja)
koji se mogu postaviti u skladu sa
Direktivom o Elektromagnetskoj
kompatibilnosti automobila
(2004/104/CE).

Prednje zavesice za točkove, zadnje
zavesice za točkove, aluminijumske
felne 15/17 in
ča, kožni volan, ...

Tečnost za pranje farova, proizvodi za
čišćenje i održavanje unutrašnjosti i
spoljašnjosti, rezervne sijalice, ...

144


Akumulator


EKONOMIČNI MOD

Po zaustavljanju motora, kada je ključ
u položaju kontakt, neke funkcije
(brisači, podizači stakala, plafonsko
osvetljenje, autoradio, itd.) mogu se
koristiti samo trideset minuta, da se ne
bi ispraznio akumulator.
Kada prođe trideset minuta, aktivne
funkcije prelaze na stand-by i
pokazivač baterije treperi praćen
porukom na ekranu.
Da bi ste izbegli automatsko uključenje
ovih funkcija, treba da startujete motor
i ostavite ga da radi nekoliko trenutaka.
Vreme koje vam je na raspolaganju
dvostruko je duže od vremena
potrebnog da se pokrene motor. Ipak,
ovaj period iznosiće uvek između pet i
trideset minuta.
Istrošen akumulator ne može pokrenuti
motor.

145
BRZA POMO
Ć
7
Zamena točka
Komplet za privremenu popravku gume
sastoji se od kompresora i bočice (koja
sadrži sredstvo za lepljenje).

Korišćenje kompleta



1.
Odaberite na nalepnici za
ograničenje brzine, izduvanu gumu,
zatim je zalepite na volan vozila
da bi imali podsetnik da je u toku
privremeno korišćenje nekog točka.

2.
Prikopčajte bočicu 1
na
kompresor 2
.

3.
Povežite bočicu 1
sa ventilom
gume koju treba popraviti.

4.
Dobro odmotajte crevo kompresora
pre nego što ga povežete sa
bočicom.

5.
Povežite električni kabl na jednu od
utičnica 12 V vozila.

6.
Pokrenite kompresor pritiskom na
taster A
sve dok pritisak u gumi
ne dostigne 2,0 bara. Ako ovom
operacijom ne uspete da dobijete
ovaj pritisak, guma se ne može
popraviti.

7.
Odspojite i odložite kompresor.

8.
Odmah započnite vožnju, tokom
nekoliko kilometara, sa smanjenom
brzinom, kako bi se začepilo
probušeno mesto na gumi.

9.
Podesite pritisak pomoću
kompresora u skladu sa
preporukama o vozilu i uverite
se da je probušeno mesto zaista
zakrpljeno (da više nema nikakvog
gubitka pritiska).

10.
Vozite smanjenom brzinom
(80 km/h). Guma mora biti ispitana
i popravljena što je moguće pre u
nekoj stručnoj radionici. Nakon korišćenja, bočica se može
odložiti u plastičnu kesu, koja je
isporučena sa kompletom, kako se
vozilo ne bi prljalo ili ostajali tragovi
tečnosti.
Pažnja, bočica sa gelom sadrži
etilen glikol, štetan proizvod,
opasan u slučaju gutanja i
iritantan za oči.
Držati bočicu van domašaja dece.
CITROËN Nakon korišćenja nemojte
bacati bočicu u prirodu, odnesite je u
mrežu ili u neku službu za sakupljanje
štetnih materija.
Ova bočica dostupna je u mreži
CITROËN.

KOMPLET ZA POPRAVKU

Alat se nalazi u pregradi ispod
prednjeg desnog sedišta.
Vozilo koje je dostavljeno sa
kompletom za privremenu popravku
probušene gume nije opremljeno
rezervnim točkom niti pratećim alatom
(dizalica, poluga, ...).