2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Instrukcja obsługi (in Polish)

GOTOWY DO DROGI
22


Stanowisko kierowcy

Kontrolki

Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną. Przy
pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm. Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie





STOP

zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie.
poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego",
"Temperatury płynu
chłodzącego", "Elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania",
"Układu kierowniczego ze
wspomaganiem", "Wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu".


Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.




Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF


zapalona.
zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez CITROËNA.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu,
sprzężona z
kontrolką ABS. usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy bezwzględnie zatrzymać
samochód
i wyłączyć
zapłon. Sprawdzić
w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym .




Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego
zapala się w
trakcie jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać,
aż olej ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu. poważna usterka. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

32


Stanowisko kierowcy



Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie




Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego
zapalona,
wskazówka
w strefi e
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy płynów". Sprawdzić
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.


Serwis
zapalona
czasowo. błędy mniej ważne lub
alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu
lub na ekranie. Jeżeli samochód wyposażony
jest w komputer pokładowy lub ekran: patrz
rozdział 9, część "Radioodtwarzacz - Komputer
pokładowy". Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym. zapalona na
stałe. poważne usterki.



Niezapięty pas
bezpieczeństwa
kierowcy


zapalona,
potem miga. kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.

towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona. niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy w
trakcie jazdy. Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rozdział 4, część "Pasy bezpieczeństwa".



ECO
zapalona na
stałe

Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb STOP
w związku z zatrzymaniem
pojazdu (czerwone światła,
korki, inne...).
W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie START.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START został
uruchomiony automatycznie. Rozdział 2, część "Stop & Start".

33
GOTOWY DO DROGI
22


Stanowisko kierowcy


Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie


Poduszka
powietrzna
czołowa /
boczna
miga lub
pozostaje
zapalona. usterka poduszki
powietrznej. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Rozdział 4, część "Poduszki powietrzne".

Wyłączenie
czołowej
poduszki
powietrznej
pasażera
zapalona. celowe wyłączenie poduszki
powietrznej z powodu
zainstalowania fotelika
dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy. Rozdział 4, część "Poduszki powietrzne - dzieci
na pokładzie".

Minimalny
poziom
paliwa
zapalona,
wskazówka
wskaźnika
znajduje
się w strefi e
czerwonej. Gdy kontrolka zapali się po
raz pierwszy, w zbiorniku
paliwa pozostaje około
8 litrów paliwa, w zależności
od stylu jazdy i typu silnika. Należ
y bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
zapłonu, dopóki nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: około 60 litrów.

Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.

miga. odcięcie dopływu paliwa
spowodowane zderzeniem. Przywrócić zasilanie. Rozdział 6, część "Paliwo".

System
oczyszczania
spalin EOBD
miga lub
pozostaje
zapalona. usterka systemu. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
katalizatora. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.

Ładowanie
akumulatora
zapalona. usterka układu ładowania. Sprawdzić zaciski akumulatora, … Rozdział 7,
część "Akumulator".
miga. przełączenie aktywnych
funkcji w tryb czuwania (tryb
ekonomiczny). Rozdział 7, część "Akumulator".
zapalona na
stałe, pomimo
kontroli. uszkodzony układ, usterka
zapłonu lub wtrysku. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

ABS
34


Stanowisko kierowcy


Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem

zapalona. usterka. Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

Wykrycie
otwarcia
zapalona i
komunikat na
ekranie. otwarte drzwi, bagażnik lub
pokrywa silnika. Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.

ABS
zapalona na
stałe.

usterka systemu
zapobiegającego blokadzie kół.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

ESC
miga. uruchomienie regulacji ASR
lub ESC.
System optymalizuje kontrolę nad pojazdem
i poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rozdział 4, część "Bezpieczeństwo podczas jazdy".

zapalona na
stałe. usterka. Na przykład: niskie
ciśnienie w ogumieniu. Na przykład: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. (Czujnik prędkości
koła, blok hydrauliczny, ...).

zapalona na
stałe i zapalona
dioda przycisku
(na desce
rozdzielczej).
wyłączenie systemu przez
kierowcę. System jest wyłączony.
Automatyczne włączenie systemu nastąpi
po przekroczeniu 50 km/h lub po naciśnięciu
przycisku (na desce rozdzielczej).

35
GOTOWY DO DROGI
22


Stanowisko kierowcy


Kontrola

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie


Filtr cząstek

stałych
zapalona.

nieprawidłowe działanie fi ltra
cząstek stałych (poziom
dodatku do oleju napędowego,
niebezpieczeństwo zatkania,...).
Sprawdzić fi ltr w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. Rozdział 6, część
"Poziomy płynów".

Światła
mijania /
Światła do
jazdy dziennej

zapalona. włączenie ręczne lub
automatyczne. Obrócić pierścień przełącznika oświetlenia w
drugie położenie.

włączenie świateł mijania po
włączeniu zapłonu: światła do
jazdy dziennej (w zależności
od kraju sprzedaży).

Rozdział 3, część "Przełączniki przy kierownicy".

Światła
drogowe
pociągnięcie do siebie
przełącznika świateł. Pociągnąć przełącznik, aby powrócić do świateł
mijania.

Wskaźniki
kierunkowskazów

migają i
słychać sygnał
dźwiękowy. zmiana kierunku za pomocą
przełącznika oświetlenia, z
lewej strony kierownicy. W prawo: przełącznik do góry.
W lewo: przełącznik w dół.


Refl ektory
przeciwmgłowe
przednie

zapalona. wybór ręczny. Refl ektory działają wyłącznie przy włączonych
światłach pozycyjnych lub mijania.


Światła
przeciwmgłowe
tylne

zapalona. wybór ręczny. Światła przeciwmgłowe działają wyłącznie przy
włączonych światłach pozycyjnych lub mijania.
W warunkach normalnej widoczności należy
wyłączyć światła przeciwmgłowe, ponieważ są
oślepiające.

36


Stanowisko kierowcy


Kontrolka na
wyświetlaczu

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie




Regulator
prędkości
zapalona. włączony regulator. Wybór ręczny. Rozdział 3, część "Przełączniki
przy kierownicy".


Ogranicznik
prędkości
zapalona. włączony ogranicznik. Wybór ręczny. Rozdział 3, część "Przełączniki
przy kierownicy".


Wskaźnik
zmiany biegu
zapalona. zalecenie niezależne od
konfi guracji i natężenia
ruchu drogowego. W celu obniżenia zużycia paliwa, włączyć wyższy
bieg w manualnej skrzyni biegów. Kierowca
decyduje, czy będzie się stosował do tego zalecenia.



Świece
żarowe
Diesel
zapalona. warunki klimatyczne
wymagają podgrzania. Poczekać na zgaśnięcie kontrolki, aby uruchomić
rozrusznik.


Obecność
wody w
fi ltrze oleju
napędowego
zapalona i
komunikat na
ekranie. woda w fi ltrze oleju
napędowego. Jak najszybciej wyczyścić fi ltr w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Rozdział 6, część "Kontrole".
W zależności od kraju przeznaczenia.



Klucz
serwisowy
zapalona. zbliża się termin przeglądu. Zapoznać się z listą kontroli w książce
serwisowej i gwarancyjnej. Wykonać przegląd
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.



Godzina
miga. regulacja godziny. Użyć przycisku w zestawie wskaźników po lewej
stronie. Rozdział 2, część "Stanowisko kierowcy".

37
GOTOWY DO DROGI
22


Stanowisko kierowcy


WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO


Wskazówka ustawiona przed
oznaczeniem czerwonym:
działanie
normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do
oznaczenia czerwonego.

Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się
na czerwonym oznaczeniu:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik na
wolnych obrotach.

Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:


- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas
do około 10 minut.

- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia, należy przestrzegać
poniższych wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:


- przed jak
ąkolwiek czynnością
poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,

- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i
poczekać aż spadnie ciśnienie,

- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić
poziom na zbiorniku wyrównawczym,

- w razie potrzeby, wyjąć korek i
uzupełnić stan płynu.

Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefi e czerwonej, skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo". Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:


- 1 : zbiornik jest pełny, około
60 litrów.

- 0 : zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe. Rezerwa w
zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi około 8 litrów.

38


Stanowisko kierowcy



Opona przebita

Zapala się kontrolka STOP.
W takim przypadku należy natychmiast
się zatrzymać, unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami.
Naprawić tymczasowo uszkodzone
koło przy pomocy zestawu
naprawczego lub założyć koło
zapasowe.
Wymienić uszkodzone koło i jak
najszybciej skontrolować ciśnienie w
oponach.

Nieprawidłowe działanie lub
czujnik(i) niewykryty(e)
Zapala się kontrolka Service.
Po wymianie koła lub w przypadku
usterki czujnika, ciśnienie w ogumieniu
nie jest już nadzorowane. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym w
celu wymiany uszkodzonego lub
uszkodzonych czujników.
Każda wymiana opony na kole
posiadającym ten system musi być
wykonywana przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Jeżeli po zmianie opony używają
Państwo koła niewykrywanego przez
samochód (np. opony zimowe), należy
przeprowadzić reinicjalizację systemu w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem
wspomagającym prowadzenie
samochodu i nie może zastąpić
czujności i odpowiedzialności kierowcy.



WYKRYWANIE NISKIEGO
CIŚNIENIA W OGUMIENIU OCZYSZCZANIE SPALIN
Niskie ciśnienie w ogumieniu

Zapala się kontrolka Service.
Po włączeniu alarmu zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, nie musi być
widoczne odkształcenie opony.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Rozdział 7, część "Wymiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest zastąpione
przez koło bez czujnika (np. koło
zapasowe), alarm będzie utrzymany,
aby wskazać, że ciśnienie w tym
kole nie może być kontrolowane oraz
przypomnieć o konieczności naprawy
uszkodzonego koła wyposażonego w
czujnik. Czujniki kontrolują ciśnienie w ogumieniu
w sposób ciągły i uruchamiają alarm w
razie zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu,
przebicia opony lub nieprawidłowego
działania jednego z czujników.

Każde wykrycie
sygnalizowane jest
poprzez informację
gra
fi czną i dźwiękową
oraz komunikat
wyświetlany na ekranie. EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający,
między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

Praktyczne wskazówki

System ten nie zwalnia od
kontrolowania ciśnienia w oponach
(także w kole zapasowym), w celu
upewnienia się, że dynamiczne
zachowanie pojazdu jest
optymalne oraz w celu uniknięcia
przedwczesnego zużycia się opon, w
szczególności przy jeździe z dużym
obciążeniem i zwiększoną prędkością.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
ciśnienia w ogumieniu pomaga obniżyć
zużycie paliwa.

Praca systemu może być chwilowo
zakłócona przez inne fale radioelektryczne
o podobnej częstotliwości.