2013.5. PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

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Pantallas Multifunción
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- El menú de la información
instantánea con:


●
la autonomía,

●
el consumo instantáneo,

●
la distancia que queda por
recorrer,





- El menú del recorrido "1"

con:


●
la distancia recorrida,

●
el consumo medio,

●
la velocidad media,
para el primer recorrido.





- El menú del recorrido "2"

con:


●
la distancia recorrida,

●
el consumo medio,

●
la velocidad media,
para el segundo recorrido.





)
En el siguiente impulso, vuelve a la
pantalla negra.
Con un nuevo impulso vuelve a la pantalla
normal.


Puesta a cero del recorrido


Con la pantalla C o con la pantalla del
combinado



)
Cuando el recorrido deseado sale
señalado, pulse más de dos segundos el
mando.
Con la pantalla del combinado



)
Cuando el recorrido deseado sale
señalado, pulse más de dos segundos la
tecla "OK"
del mando de selección.
Los recorridos "1"
y "2"
son independientes y
de utilización idéntica.
El recorrido "1"
permite efectuar, por ejemplo,
cálculos diarios, y el recorrido "2"
cálculos
mensuales.

Pantallas Multifunción
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Ordenador de a bordo, algunas definiciones


Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de repostar
al menos 5 litros de carburante, la autonomía
vuelve a calcularse y aparece en pantalla si
supera los 100 km.


Autonomía

(km o millas)
Número de kilómetros que se
pueden recorrer con el carburante que queda
en el depósito, en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos.


Consumo instantáneo

(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado en los últimos
segundos transcurridos.


Consumo medio

(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado desde de la última
puesta a cero de los datos del
recorrido.


Distancia recorrida

(km o millas)
Calculada desde la última puesta
a cero de los datos del recorrido.



Velocidad media

(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta a
cero de los datos del recorrido.



Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por recorrer
hasta el destino final. Es, o bien calculada
instantáneamente por el sistema de navegación
si hay un guiado activo, o introducida por el
usuario.
Si no se ha introducido la distancia, aparecerán
unos guiones en lugar de las cifras.









Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/
minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
El contador se pone a cero al poner el contacto
con la llave.


Si, durante la circulación, se visualizan
durante mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Este valor puede variar después de
un cambio del estilo de conducción o
de relieve que ocasione una variación
significativa del consumo instantáneo.
Esta función solo se indica a partir de
30 km/h.

3
Confort
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Calefacción y
ventilación
Sistema que permite crear y mantener buenas
condiciones de confort y de visibilidad en el
habitáculo del vehículo.

Mandos

El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor, el acompañante o los pasajeros
traseros, según el nivel de equipamiento.
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire de
los distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite elegir
los puntos de difusión del aire en el habitáculo
mediante la combinación de las teclas
asociadas.

Entrada de aire

El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o bien
del interior en modo de reciclado de aire.


Difusión de aire



1.
Rejillas de desempañado o deshelado del
parabrisas.

2.
Rejillas de desempañado o deshelado de
las lunas laterales delanteras.

3.
Aireadores laterales obturables y
orientables.

4.
Aireadores centrales obturables y
orientables.
5.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.

6.
Aireadores obturables y orientables para
los pasajeros traseros.

7.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
El mando de caudal de aire permite aumentar o
disminuir la velocidad de
expulsión de aire del ventilador.
Estos mandos se encuentran en el panel A
de
la consola central.

Confort
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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado

Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones de
uso y mantenimiento:


)
Si, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
Regule el caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del
habitáculo.

)
Para obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.

)
Favorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del reciclado de
aire puede provocar el empañado del parabrisas y las lunas laterales.

)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.

)
Ponga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o dos veces al
mes para mantenerlo en per fecto estado de funcionamiento.

)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente
los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones").
Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su segundo filtro
activo específico, contribuye a la purificación del aire respirado por los ocupantes y a
la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).

)
Debido a que el aire acondicionado utiliza la energía del motor para funcionar, su uso
incrementa el consumo del vehículo.
Remolcando una carga máxima en pendiente pronunciada con temperaturas elevadas,
cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua
completamente normal al detener el vehículo.

)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar con regularidad.

)
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.

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Confort
59

2. Regulación del caudal de aire



)
Gire el mando entre la
posición 1
y la 5
para obtener
un caudal de aire suficiente
para garantizar su confort. Parabrisas, lunas laterales y zona
de los pies de los ocupantes
delanteros-traseros.
Zona de los pies de los ocupantes
delaneros-traseros
(cerrar los aireadores permite obtener
un mayor caudal en la zona de los pies).
Aireadores centrales, laterales y
traseros.

)
Gire el mando entre azul (frío)
y rojo (calor) para modular la
temperatura a su agrado.
Parabrisas y lunas laterales.


1. Ajuste de la temperatura

La distribución de aire se puede
modular colocando el mando en
una posición intermedia.















El sistema de aire acondicionado sólo funciona
con el motor en marcha.


4. Entrada de aire/Reciclado de
aire
La entrada de aire exterior permite limitar los
riesgos de empañado del parabrisas y las
lunas laterales.
El reciclado del aire interior permite aislar el
habitáculo de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.

3. Reglaje de la distribución de aire



)
Pulse la tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
se encenderá.

)
Vuelva a pulsar la tecla para permitir
la entrada de aire exterior. El piloto se
apagará.



Aire acondicionado manual


)
Colocando el mando de caudal de
aire en posición 0
(neutralización
del sistema), el confort térmico
deja de gestionarse. No obstante,
podrá percibirse un ligero flujo de
aire debido al desplazamiento del
vehículo.

Confort
60

Desempañado-Deshelado



5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado

El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
Permite:


- en verano, bajar la temperatura;

- en invierno, con temperaturas superiores
a 3 °C, aumentar la eficacia del
desempañado.



Apagado



)
Pulse de nuevo la tecla "A /C "
. El piloto de
la tecla se apagará.

La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).



Encendido



)
Pulse la tecla "A /C "
. El piloto de la tecla se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
mando de regulación del caudal de aire 2
está
en posición "0"
.
Para obtener aire frío con mayor rapidez,
utilice el reciclado del aire interior durante
un momento y, a continuación, vuelva a
seleccionar la entrada de aire exterior. Las serigrafías del frontal indican
la localización de los mandos para
desempañar o deshelar con mayor
rapidez el parabrisas y las lunas
laterales:


)
Coloque el mando de entrada de aire 4
en
posición "Entrada de aire exterior" (el piloto
debe estar apagado).

)
Coloque el mando de distribución del aire
3
en posición "Parabrisas".

)
Coloque el mando de caudal de aire 2
en
posición 5 (máximo).

)
Coloque el mando de temperatura 1
en la
zona roja (calor).






Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.








El desempañado-deshelado de la
luneta trasera sólo funciona con el
motor en marcha.

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Confort
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La tecla de mando está situada
en el frontal del sistema de aire
acondicionado.







Desempañado-Deshelado de la luneta trasera


Encendido



)
Pulse esta tecla para desempañar la
luneta trasera y, según la versión, los
retrovisores exteriores. El piloto de la tecla
se encenderá.



Apagado

El desempañado se apaga automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.


)
Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se apague
automáticamente, pulsando de nuevo la
tecla. El piloto de la tecla se apagará.



)
Apague el desempañado de la
luneta trasera y los retrovisores
exteriores en cuanto deje de ser
necesario, ya que un bajo consumo
de corriente permite reducir el
consumo de carburante.

Confort
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El aire acondicionado sólo funciona con el
motor en marcha. El conductor y el pasajero delantero
pueden regular la temperatura a su
agrado de forma independiente.


)
Gire los mandos 2
ó 3
hacia la izquierda o
hacia la derecha para disminuir o aumentar
el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre
18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3 entre el lado derecho y el izquierdo.


4. Programa automático
visibilidad
Para desempañar o deshelar
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales (humedad,
numerosos pasajeros, hielo...),
el programa automático confort
puede resultar insuficiente.


)
En ese caso, seleccione el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal y la entrada de aire,
y distribuye la ventilación de manera óptima
hacia el parabrisas y las lunas laterales.


)
Para interrumpir el programa, vuelva
a pulsar la tecla "visibilidad"
o pulse
"AUTO "
. El piloto de la tecla se apagará y
el de la tecla "AUTO "
se encenderá.




Funcionamiento automático



)
Pulse la tecla "AUTO "
. El piloto
de la tecla se encenderá.


2-3. Reglaje para el lado del
conductor/acompañante





Aire acondicionado automático bizona

Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas las
funciones: temperatura del habitáculo, caudal
y distribución de aire y reciclado del aire,
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas. El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.

1. Programa automático confort


Al iniciar la marcha con el motor
frío, el caudal de aire alcanzará
progresivamente su nivel óptimo para
evitar una difusión demasiado intensa
de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privilegia la
difusión de aire caliente sólo hacia el
parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
Si, al entrar en el vehículo, la
temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho valor
para alcanzar con mayor rapidez el
confort deseado. El sistema compensa
automáticamente la diferencia de
temperatura con la mayor rapidez
posible.