2012 YAMAHA MT-03 Manuale duso (in Italian)

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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HCA10260ATTENZIONE:
●Anche con il cambio in posizio-
ne di folle, proseguire nella gui-
da per inerzia a motore spento
per lunghi periodi di tempo, e
non trainare il motociclo su di-
stanze lunghe. Il cambio viene
lubrificato correttamente solo
quando il motore è in funzione.
Una lubrificazione insufficiente
può danneggiare il cambio.
●Usare sempre la frizione per
cambiare le marce, per evitare
di danneggiare il motore, il
cambio ed il gruppo trasmis-
sione, che non sono progettati
per resistere allo shock provo-
cato dall’innesto forzato di una
marcia.
HAU16810
Consigli per ridurre il
consumo del carburante
Il consumo di carburante dipende in
gran parte dallo stile di guida. I se-
guenti consigli possono aiutare a ri-
durre il consumo di carburante:
●Salire di marcia in progressione
rapida ed evitare regimi di rotazio-
ne elevati del motore durante l’ac-
celerazione.
●Non accelerare il motore mentre
si scalano le marce ed evitare re-
gimi di rotazione elevati quando
non c’è carico sul motore.
●Spegnere il motore invece di la-
sciarlo al minimo per lunghi perio-
di di tempo (per es. negli ingorghi
di traffico, ai semafori o ai pas-
saggi a livello).
HAU16841
Rodaggio
Non c’è un periodo più importante nel-
la vita del motore di quello tra 0 e 1600
km (1000 mi). Per questo motivo, leg-
gere attentamente quanto segue.
Dato che il motore è nuovo, non sotto-
porlo a sforzi eccessivi per i primi
1600 km (1000 mi). Le varie parti del
motore si usurano e si adattano reci-
procamente creando i giochi di funzio-
namento corretti. Durante questo pe-
riodo si deve evitare di guidare a lungo
a tutto gas o qualsiasi altra condizione
che possa provocare il surriscalda-
mento del motore.
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HAU17100
0-1000 km (0-600 mi)
Evitare di fare funzionare a lungo il
motore oltre 4500 giri/min.
1000-1600 km (600-1000 mi)
Evitare di fare funzionare a lungo il
motore oltre 6000 giri/min.
HCA11150ATTENZIONE:
Dopo 1000 km (600 mi) di funziona-
mento, si deve cambiare l’olio mo-
tore e sostituire l’elemento del filtro
dell’olio.
1600 km (1000 mi) e più
Ora si può utilizzare normalmente il
mezzo.
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HCA10310ATTENZIONE:
●Mantenere il regime di rotazio-
ne del motore al di fuori della
zona rossa del contagiri.
●In caso di disfunzioni del motore
durante il periodo di rodaggio,
fare controllare immediatamen-
te il mezzo da un concessionario
Yamaha.
HAU17212
Parcheggio
Quando si parcheggia, spegnere il
motore e togliere la chiave dal bloc-
chetto accensione.
HWA10310
AVVERTENZA0
●Poiché il motore e l’impianto di
scarico possono divenire molto
caldi, parcheggiare in luoghi
dove i pedoni o i bambini non
possano facilmente toccarli.
●Non parcheggiare su un pendìo
o su terreno soffice, altrimenti il
veicolo potrebbe ribaltarsi.
HCA10380ATTENZIONE:
Non parcheggiare mai il motociclo
vicino a possibili rischi di incendio,
come erba o altri materiali facil-
mente combustibili.

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU17240
La sicurezza è un obbligo del proprie-
tario. Le ispezioni, le regolazioni e le
lubrificazioni periodiche conserveran-
no il mezzo nelle migliori condizioni
possibili di sicurezza e di efficienza. I
punti più importanti relativi ai controlli,
alle regolazioni ed alla lubrificazione
sono illustrati nelle pagine seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella della
manutenzione periodica e di lubrifica-
zione vanno considerati solo come
una guida generale in condizioni di
marcia normali. Tuttavia, POTREBBE
ESSERE NECESSARIO RIDURRE
GLI INTERVALLI DI MANUTENZIO-
NE IN FUNZIONE DELLE CONDIZIO-
NI CLIMATICHE, DEL TERRENO,
DELLA SITUAZIONE GEOGRAFICA
E DELL’IMPIEGO INDIVIDUALE.
HWA10320
AVVERTENZA0
Se non si ha confidenza con i lavori
di manutenzione, farli eseguire da
un concessionario Yamaha.
HAUB1400
Kit attrezzi
1. Kit attrezzi
2. Cinghia
Il kit attrezzi si trova sul fondo della
sella passeggero (vedere pagina 3-
14.) e viene tenuto in posizione con un
O-ring.
Le informazioni per l’assistenza conte-
nute in questo libretto e gli utensili
contenuti nel kit attrezzi hanno lo sco-
po di aiutarvi nell’esecuzione della
manutenzione preventiva e di piccole
riparazioni. È tuttavia possibile che,
per eseguire correttamente determi-
nati lavori di manutenzione, siano ne-
cessari degli attrezzi supplementari,
come una chiave dinamometrica.
NOTA:
Se non si è in possesso degli attrezzi
o dell’esperienza necessari per un de-
terminato lavoro, farlo eseguire dal
concessionario Yamaha di fiducia.
HWA10350
AVVERTENZA0
Le modifiche non approvate dalla
Yamaha possono provocare una
perdita delle prestazioni e rendere il
mezzo non sicuro per l’uso. Con-
sultare un concessionario Yamaha
prima di tentare di eseguire modifi-
che di qualsiasi genere.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU17705
Manutenzione periodica e lubrificazione
NOTA:
●I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si esegua una manutenzione ba-
sata sui chilometri.
●Da 50000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km.
●Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedono
utensili speciali, dati ed abilità tecnica.
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N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (x 1000 km)
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CONTROLLO
ANNUALE
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• Verificare che i tubi flessibili della benzina non siano fessurati o danneggiati.
• Controllare lo stato.
• Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.
• Sostituire.
• Controllare il gioco valvole.
• Regolare.
• Sostituire.
• Controllare il funzionamento.• Regolare.
• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e
l’assenza di perdite nel veicolo.
• Sostituire le pastiglie dei freni. Circuito del
carburante
Candela
Valvole
Elemento del filtro
dell’aria
Frizione
Freno anteriore
Se consumate fino al limite

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (x 1000 km)
110203040
CONTROLLO
ANNUALE
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• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e
l’assenza di perdite nel veicolo.
• Sostituire le pastiglie dei freni.
• Controllare se vi sono fessurazioni o
danneggiamenti.
• Sostituire.
• Controllare il disassamento e danneggiamenti.
• Controllare la profondità del battistrada e
danneggiamenti.
• Sostituire se necessario.
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggere se necessario.
• Controllare che il cuscinetto non sia allentato o
danneggiato.
• Controllare il funzionamento ed un gioco eccessivo.
• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio.
• Controllare la tensione, l’allineamento e le
condizioni della catena di trasmissione
• Regolare e lubrificare interamente la catena di
trasmissione con un lubrificante specifico per
catene a O-ring.
• Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza
della sterzo.
• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Freno posteriore
Tubi flessibili del
freno
Ruote
Pneumatici
Cuscinetti delle
ruote
Forcellone
Catena di
trasmissione
Cuscinetti
dello sterzo
Ogni 800 km e dopo aver lavato il
motociclo o averlo guidato
nella pioggia
Se consumate fino al limite
Ogni 4 anni
Ogni 50000 km
Ogni 20000 km

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano
serrati correttamente.
• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare.
• Controllare il funzionamento.
• Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio.
• Controllare il funzionamento e l’assenza di
perdite di olio nell’ammortizzatore.
• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio.
• Regolare il regime del minimo.
• Cambiare.
• Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite
di olio nel veicolo.
• Sostituire.
• Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza di perdite di olio nel veicolo.
• Cambiare. Fissaggi della parte
ciclistica
Cavalletto laterale
Interruttore del
cavalletto laterale
Forcella
Gruppo
dell’ammortizzatore
Perni di guida del
braccio cinematismo
e del braccio di
collegamento della
sospensione laterale
Iniezione elettronica
Olio motore
Elemento del filtro
dell’olio motore
Impianto di
raffreddamento
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N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (x 1000 km)
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CONTROLLO
ANNUALE
Ogni 3 anni

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (x 1000 km)
110203040
CONTROLLO
ANNUALE
• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare.
• Controllare il funzionamento ed il gioco.
• Regolare il gioco del cavo dell’acceleratore se
necessario.
• Lubrificare il corpo della manopola ed il cavo
dell’acceleratore.
• Controllare che la valvola di interruzione dell’aria,
la valvola lamellare ed il tubo flessibile non siano
danneggiati.
• Sostituire le parti danneggiate, se necessario.
• Controllare che i morsetti a vite non siano
allentati.
• Controllare il funzionamento.
• Regolare il fascio di luce del faro. Interruttori del freno
anteriore e del freno
posteriore
Parti in movimento
e cavi
Corpo della
manopola e cavo
dell’acceleratore
Sistema di
ammissione dell’aria
Marmitta e tubo
dello scarico
Luci, segnali e
interruttori 25
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NOTA:
●Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.
●Manutenzione del freno idraulico
●Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
●Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freno e delle pinze, e cambiare il liquido dei freni.
●Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.√√√√√ √
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU18771
Rimozione ed installazione
dei pannelli
I pannelli illustrati vanno tolti per ese-
guire alcuni dei lavori di manutenzione
descritti in questo capitolo. Fare riferi-
mento a questa sezione tutte le volte
che si deve togliere ed installare un
pannello.
HAUB1290
Pannelli A e B
1. Bulloni fissaggio pannelli
A. Pannello destro
B. Pannello sinistro
Per togliere il pannello
1. Togliere i bulloni.
2. Sganciare il pannello facendolo
scorrere verso l’alto.
Per installare un pannello
1. Inserire il pannello sul gancio, e
fare scorrere il pannello verso il
basso nella sua posizione origi-
nale.
2. Installare i bulloni.
HAU19602
Controllo della candela
La candela è un componente impor-
tante del motore ed è facile da control-
lare. Dato che il calore ed i depositi
provocano una lenta erosione della
candela, bisogna rimuoverla e control-
larla in conformità alla tabella della
manutenzione periodica e lubrificazio-
ne. Inoltre, lo stato della candela può
rivelare le condizioni del motore.
Per togliere la candela
1. Cappuccio della candela
2. Chiave per candele
1. Togliere il cappuccio della candela
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