2012 Seat Leon 5D ESP

145
Climatización
Aviso
Tras poner el motor en marcha, la humedad residual acumulada en el clima-
tizador puede empañar el parabrisas. Conecte la función de descongelación
para desempañar el parabrisas lo antes posible. 
Difusores de aire
Fig. 84 En el tablero de instrumentos: difusores de aire.
Difusores de aire
Para garantizar la calefacción, refrigeración y ventilación dentro del habitá-
culo, los difusores de aire ⇒ fig. 84 1
deberían permanecer abiertos.
● Para abrir y cerrar los difusores de aire, gire la ruedecilla correspondien-
te (detalle) en la dirección deseada. Cuando la ruedecilla está en la posi-
ción  el difusor de aire correspondiente está cerrado.
● Orientar la dirección del aire con el tirador de la rejilla de ventilación. Hay otros difusores de aire adicionales y no ajustables en el tablero de ins-
trumentos
2
, en las zonas reposapiés y en la zona posterior del habitácu-
lo.
Aviso
Nunca sitúe alimentos, medicamentos u otros objetos sensibles al calor de-
lante de los difusores de aire. Los alimentos, medicamentos u otros objetos
sensibles al calor o al frío pueden deteriorarse o quedar inservibles a causa
del aire que salga de los difusores de aire. 
Recirculación de aire
Puntos básicos
Recirculación de aire:
Recirculación manual del aire (sistema de calefacción y aire
fresco, climatizador manual).
En el modo de recirculación del aire se evita que el habitáculo se llene con
aire proveniente del exterior del vehículo.
Si la temperatura exterior es muy elevada, debería seleccionarse el modo
manual de recirculación de aire durante un corto período de tiempo para re-
frescar el habitáculo con mayor rapidez.
Por motivos de seguridad, la recirculación del aire se desconecta cuando se
pulsa la tecla  o se gira el distribuidor de aire a .
Conectar y desconectar la recirculación manual del aire con el climatizador
(manual) o bien con el sistema de calefacción y aire fresco 
Activar: pulse la tecla  hasta que se encienda el testigo.
Desactivar: pulse la tecla  hasta que se apaguen todos los testigos. 
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

147
Conducción
Conducción Dirección
Ajustar la posición del volante
Se pueden regular la altura y la longitud del volante sin es-
calonamientos.
Fig. 85 Palanca en la
parte inferior del lateral
izquierdo de la columna
de dirección
– Tire de la palanca 1
⇒ fig. 85 hacia abajo ⇒ 
–
Desplace el volante a la posición deseada.
– Desplace la palanca hacia arriba, apretando hasta que alcance
su posición de cierre.
ATENCIÓN
● El volante no deberá ajustarse nunca mientras se conduce, ya que
existe peligro de accidente.
● Presione la palanca hacia arriba con firmeza para que la posición del
volante no se modifique accidentalmente durante la conducción: ¡riesgo
de sufrir un accidente!
● Asegurese que es capaz de alcanzar y asir la parte superior del volan-
te, mientras mantiene la espalda bien apoyada en el asiento: ¡riesgo de
sufrir un accidente!

Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

149
Conducción
Sistema Start-Stop*
Si se detiene y el sistema Start-Stop* apaga el motor, el encendido perma-
nece conectado.
Cambio automático: Asegúrese, antes de abandonar el vehículo, que el en-
cendido está desconectado y la palanca selectora en la posición P.
Indicaciones para el conductor en la pantalla del cuadro de instrumentos
Pise el embrague
Esta indicación se visualiza en vehículos con cambio manual cuando el con-
ductor no pisa el pedal del embrague al arrancar el motor. El motor sólo se
puede arrancar si se está pisando el pedal del embrague.
Pise el freno
Esta indicación aparece en vehículos con cambio automático cuando el
conductor no pisa el pedal de freno al arrancar el motor.
Seleccione N o bien P
Esta indicación se visualiza al arrancar o parar el motor en caso de que la
palanca selectora del cambio automático no se encuentre en las posiciones
P ó N. El motor sólo se puede arrancar y parar en dichas posiciones.
Colocar P; el vehículo puede desplazarse; las puertas pueden cerrarse
únicamente en P. Esta indicación para el conductor se visualiza por motivos de seguridad -
junto con una señal acústica de advertencia- si, tras apagar el motor, la pa-
lanca selectora del cambio automático no está en la posición P. Posicione la
palanca selectora en P, ya que, de lo contrario, el vehículo podría moverse.
Cambio: ¡palanca selectora en posición de marcha!Esta indicación para el conductor se visualiza cuando, al abrir la puerta del
conductor, la palanca selectora no se encuentra en P. Adicionalmente suena
un zumbido. Posicione la palanca selectora en P, ya que, de lo contrario, el
vehículo podría moverse. Encendido conectado
Esta indicación para el conductor se visualizará, junto al sonido de un zum-
bido, cuando se abra la puerta del conductor con el contacto encendido.
ATENCIÓN
● No arranque nunca el motor en recintos cerrados, ya que existe peli-
gro de intoxicación.
● No extraiga nunca la llave del contacto con el vehículo en marcha. De
lo contrario podría bloquearse la dirección, resultando imposible manio-
brar el volante: ¡riesgo de sufrir un accidente!
● Al abandonar el vehículo lleve siempre la llave consigo. Esto es de es-
pecial importancia si permanecen niños en el vehículo, ya que podrían
poner el motor en marcha o accionar equipamientos eléctricos (p. ej., ele-
valunas eléctricos), con el consiguiente peligro de accidente.
CUIDADO
Evite todo régimen elevado de revoluciones y no pise a fondo el acelerador
hasta que el motor no haya alcanzado su temperatura de servicio, ya que
existe el peligro de que se dañe el motor.
Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor dejándolo a ralentí. Emprenda la marcha de inmediato.
De este modo evitará emisiones innecesarias de su vehículo.
Aviso
● Si le cuesta girar la llave de encendido hasta la posición 1, mueva el
volante hacia ambos lados para descargar el bloqueo de la dirección.
● Cuando se arranca con el motor frío, después del arranque puede oírse
un breve tableteo, ya que la compensación hidráulica del juego de válvulas
ha de alcanzar aún la presión de aceite necesaria. Esto es normal y carece
de importancia. 
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

150Conducción
● Si ha desembornado y vuelto a embornar la batería del vehículo, deberá
mantener la llave en la posición 1
unos 5 segundos antes de arrancar.
● Vehículos con cambio automático: Una vez desconectado el encendido,
la llave sólo podrá extraerse cuando la palanca selectora se halle en la posi-
ción “P” (bloqueo de aparcamiento). A continuación, la palanca selectora
queda bloqueada. 
Apagar el motor con la llave
Parar el motor
– Detenga el vehículo.
– Gire la llave hasta la posición 0
.
Bloquear el volante
Condición: palanca selectora (cambio automático*) en la posi-
ción P.
– Extraiga la llave de encendido en la posición 1
⇒ fig. 86 ⇒ .
– Gire el volante hasta escuchar cómo encastra.
Con la dirección bloqueada se evita un posible robo del vehículo.
ATENCIÓN
● No pare nunca el motor antes de que el vehículo se haya detenido por
completo. El funcionamiento del servofreno y de la dirección asistida no
quedarán garantizados por completo. Asimismo, podría necesitar más
fuerza para maniobrar el volante o para frenar. Puesto que no se puede
girar y frenar de forma normal, se podría sufrir algún accidente e incluso
lesiones graves.
● No extraiga nunca la llave del contacto con el vehículo en marcha. De
lo contrario, podría bloquearse la dirección y no podría maniobrar el ve-
hículo.
● Siempre que abandone el vehículo -aunque sea provisionalmente- llé-
vese la llave de encendido consigo. Esto es de especial importancia si
permanecen niños en el vehículo, ya que podrían poner el motor en mar-
cha o accionar equipamientos eléctricos (p. ej., elevalunas eléctricos),
con el consiguiente peligro de accidente.
CUIDADO
Al someter el motor a grandes esfuerzos, después de parar el motor se pro-
duce un acumulación térmica en el compartimento del motor, lo que puede
ocasionar una avería del mismo. Por este motivo, deje funcionar el motor a
ralentí durante aproximadamente unos 2 minutos antes de apagarlo.
Aviso
● Después de parar el motor y también con el encendido desconectado,
es posible que el ventilador del radiador siga funcionando durante un máxi-
mo de 10 minutos. También es posible que se encienda de nuevo en caso
de que la temperatura del líquido refrigerante aumente debido al calor acu-
mulado debajo del vano motor o que éste se caliente todavía más debido a
una prolongada exposición a la radiación solar.
● Si se detiene y el sistema Start-Stop* apaga el motor, el encendido per-
manece conectado. Antes de abandonar el vehículo asegúrese que el en-
cendido está desconectado, pues de lo contrario la batería se descargará. 

152Conducción
Se deberá tirar siempre de la palanca del freno de mano hasta el tope, a fin
de evitar que por descuido se conduzca con el freno puesto ⇒ 
.
Cuando el freno de mano está puesto y el encendido conectado, se encien-
de el testigo luminoso . El testigo se apaga al quitar el freno de mano.
Si se conduce a más de 6 km/h con el freno de mano puesto, en la pantalla
del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje*: FRENO DE MANO PUESTO. Y además, se escucha una señal acústica.
ATENCIÓN
● No utilice nunca el freno de mano para detener el vehículo en marcha.
La distancia de frenado es mucho mayor, ya que sólo se frenan las ruedas
traseras. ¡Peligro de accidente!
● Si se quita el freno de mano sólo parcialmente, puede producirse un
calentamiento excesivo de los frenos traseros, lo que puede afectar al
funcionamiento del sistema de frenos, con el consiguiente peligro de ac-
cidente. Se produce además un desgaste prematuro de las pastillas de
los frenos traseros.
CUIDADO
No olvide dejar puesto el freno de mano siempre que abandone el vehículo.
Engrane además la 1ª marcha. 
Estacionar
Cuando aparque, deje siempre puesto el freno de mano.
A la hora de aparcar, tenga en cuenta lo siguiente:
– Pare el vehículo con el pedal de freno.
– Ponga el freno de mano. –
Engrane la 1ª marcha.
– Pare el motor y extraiga la llave de contacto de la cerradura de
encendido. Gire un poco el volante para que encastre el blo-
queo de la dirección.
– No deje nunca ninguna llave del vehículo dentro del mismo
⇒ 
.
Al aparcar en subidas y bajadas también hay que tener en cuenta lo
siguiente:
Gire el volante de tal modo que, si el vehículo se pusiera en movimiento, se
desplace en dirección al bordillo.
● Cuando quiera estacionar el vehículo en una pendiente hacia abajo, de-
je las ruedas delanteras giradas hacia la derecha de forma que apunten ha-
cia el bordillo.
● Cuando quiera estacionar el vehículo en una pendiente hacia arriba, de-
je las ruedas delanteras giradas hacia la izquierda de forma que apunten en
sentido contrario al bordillo.
● Deje siempre el vehículo inmovilizado de la forma habitual, es decir, de-
je bien puesto el freno de mano y engrane la 1ª marcha.
ATENCIÓN
● Elimine todo riesgo posible no dejando el vehículo sin vigilancia.
● No estacione nunca el vehículo en zonas donde el sistema de escape
pueda entrar en contacto con hierba seca, matorrales, combustible derra-
mado o materiales altamente inflamables.
● No permita que los pasajeros permanezcan en el vehículo si está ce-
rrado, ya que las puertas y ventanas no se pueden abrir desde dentro y
en caso de emergencia no se podría abandonar el vehículo. Además, las
puertas cerradas dificultan el rescate de los ocupantes del vehículo. 

153
Conducción
ATENCIÓN (continuación)
● No deberían dejarse nunca niños solos en el vehículo. Podrían quitar,
por ejemplo, el freno de mano o mover la palanca del cambio, lo que oca-
sionaría que el vehículo se pusiese en movimiento pero sin control.
● Dependiendo de la estación del año, en un vehículo estacionado pue-
den llegar a alcanzarse temperaturas casi mortales.

Asistente de ascenso*
El asistente de ascenso facilita el inicio de la marcha cuesta
arriba.
Condición: la puerta del conductor se encuentra cerrada, el cinturón de se-
guridad colocado y el motor en marcha.
El sistema se activa cuando se pisa el pedal del freno durante algunos se-
gundos.
Para evitar que el vehículo ruede hacia atrás durante el inicio de la marcha,
se mantendrá la fuerza de frenado un momento después de soltar el pedal
de freno. En este breve espacio de tiempo puede poner su vehículo en mar-
cha con toda comodidad.
ATENCIÓN
● La tecnología inteligente que incorpora el asistente de ascenso no
puede salvar los límites impuestos por las leyes físicas. Las prestaciones
de confort que incluye el asistente de ascenso no debe inducir a correr
ningún riesgo.
● El asistente de ascenso no puede mantener el vehículo inmovilizado
en una cuesta en todas las situaciones (por ejemplo, sobre firme resbala-
dizo o helado).
● Si no pone su vehículo en marcha inmediatamente después de haber
quitado el pie del pedal de freno, el vehículo podría empezar a desplazar-
se hacia atrás en determinadas circunstancias. Pise inmediatamente el
pedal de freno o ponga el freno de mano.
● Si el motor “se cala”, pise inmediatamente el pedal de freno o ponga
el freno de mano.
● Si, circulando en caravana cuesta arriba desea evitar que el vehículo
se desplace involuntariamente hacia atrás al iniciar la marcha, mantenga
pisado el pedal de freno durante algunos segundos antes de ponerse en
movimiento.
Aviso
En su Servicio Oficial SEAT o en un taller especializado le pueden informar
sobre si su vehículo dispone o no de asistente de ascenso. 
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

155
Conducción
Requisitos básicos para el modo de parada/arranque
● La puerta del conductor tiene que estar cerrada.
● El conductor debe llevar el cinturón colocado.
● El capó está cerrado.
● El vehículo ha recorrido más de 4 km/h desde la última parada.
● No se conduce con remolque.
ATENCIÓN
● No pare nunca el motor antes de que el vehículo se haya detenido por
completo. El funcionamiento del servofreno y de la dirección asistida no
quedarán garantizados por completo. Asimismo, podría necesitar más
fuerza para maniobrar el volante o para frenar. Puesto que no se puede
girar y frenar de forma normal, se podría sufrir algún accidente e incluso
lesiones graves.
● No extraiga nunca la llave del contacto con el vehículo en marcha. De
lo contrario, podría bloquearse la dirección y no podría maniobrar el ve-
hículo.
● Siempre que abandone el vehículo -aunque sea provisionalmente- llé-
vese la llave de encendido consigo. Esto es de especial importancia si
permanecen niños en el vehículo, ya que podrían poner el motor en mar-
cha o accionar equipamientos eléctricos (p. ej., elevalunas eléctricos),
con el consiguiente peligro de accidente.
● Para evitar lesiones, asegúrese de que el sistema Start-Stop está des-
conectado cuando se trabaje en el compartimento del motor
⇒  página 157.
CUIDADO
El sistema Start-Stop deberá desconectarse siempre que se vadeen zonas
inundadas ⇒ página 157. Parar/Arrancar el motor
Vehículos con cambio manual
–
Con el vehículo detenido, cambie a punto muerto y suelte el pe-
dal de embrague. El motor se detendrá. En la pantalla del cua-
dro de instrumentos aparecerá el testigo .
– Cuando pise el pedal de embrague, el motor arrancará de nue-
vo. El testigo se apaga.
Vehículos con cambio automático
– Frene el vehículo hasta que quede detenido y mantenga el pie
sobre el pedal de freno. El motor se detendrá. En pantalla apa-
recerá el testigo .
– Cuando retire el pie del pedal de freno, el motor arrancará de
nuevo. El testigo se apaga.
Información adicional relativa al cambio automático
El motor se detiene con la palanca selectora en las posiciones P, D, N y S,
así como en modo manual. Con la palanca selectora en P, el motor perma-
necerá apagado también cuando retire el pie del freno. Para que el motor se
ponga de nuevo en marcha, deberá pisar el acelerador, o bien engranar otra
gama de marchas y soltar el freno.
Si coloca la palanca selectora en R durante la fase de parada, el motor se
pondrá de nuevo en marcha.
Cambie de D a P para evitar que el motor se ponga accidentalmente en mar-
cha al cambiar pasando por R. 
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

156Conducción
Aviso
● Usted mismo puede controlar si el motor debe pararse o no reduciendo
o incrementando la fuerza de frenado aplicada. Si tan sólo pisa el freno
suavemente, por ejemplo, en atascos con frecuentes detenciones y arran-
ques, mientras el vehículo se encuentre detenido no se producirá la parada
del motor. Tan pronto como pise el freno con fuerza, el motor se parará.
● En vehículos con cambio manual, durante las fases de parada deberá
mantenerse pisado el pedal de freno para asegurar que el vehículo no se
desplace.
● Si, en vehículos con cambio manual, el motor “se cala”, puede arrancar-
lo de nuevo directamente pisando inmediatamente el pedal de embrague. 
Indicaciones generales
El sistema puede interrumpir el modo de parada/arranque
común por diversos motivos. El motor no se detiene
Antes de la fase de parada, el sistema verifica que se cumplan ciertas con-
diciones. El motor no se apaga, por ejemplo, en las siguientes situaciones:
● El motor todavía no ha alcanzado la temperatura mínima para el modo
de parada/arranque.
● Todavía no se ha alcanzado la temperatura interior seleccionada en el
climatizador.
● La temperatura interior es muy alta/baja.
● Tecla de función de descongelación activada ⇒ página 139.
● La ayuda de aparcamiento* está conectada.
● La batería está muy descargada.
● El volante está muy girado, o bien se está girando.
● Si hay peligro de empañamiento. ●
Tras colocar la marcha atrás.
● En caso de inclinación muy pronunciada.
Como indicación, en la pantalla del cuadro de instrumentos se visualiza ;
adicionalmente, en el sistema de información para el conductor*, .
El motor arranca por sí mismo
Durante una fase de parada, el modo normal de parada/arranque puede
verse interrumpido en las siguientes situaciones. El motor se vuelve a po-
ner en marcha sin que el conductor intervenga.
● La temperatura interior difiere del valor seleccionado en el climatizador.
● Tecla de función de descongelación activada ⇒ página 139.
● El freno se ha pisado varias veces consecutivas.
● La batería está demasiado descargada.
● Gran consumo eléctrico.Aviso
Si, en vehículos con cambio automático, se posiciona la palanca selectora
en D, N o S después de haber colocado la marcha atrás, deberá conducirse
a más de 10 km/h para que el sistema esté nuevamente en condiciones de
parar el motor. 