2012 Seat Exeo Manual de instrucciones (in Spanish)

135
Luces y visibilidad
Lavafaros
Fig. 101 Faro con eyector
de lavado desplegado
Con las luces conectadas, accione el barrido automático del lim-
pia / lavaparabrisas ⇒ fig. 100 5
tirando de la palanca durante
más de 1 segundo.
Para efectuar el lavado, los eyectores de lavado de los faros saldrán del pa-
rachoques por la presión de agua ⇒ fig. 101.
A intervalos regulares, p. ej., al ir a repostar, debería limpiarse la suciedad
que se haya incrustado en los faros (p. ej., los restos de insectos).
Para poder estar seguro de su funcionamiento en invierno, debería limpiar-
se la nieve que pueda haber en los soportes de los eyectores o, en su caso,
eliminar el hielo con un aerosol antihielo. Retrovisor
Retrovisor interior con ajuste manual para posición
antideslumbrante
Posición normal
– Coloque la palanquita del borde inferior del espejo mirando ha-
cia adelante.
Colocar el retrovisor en posición antideslumbrante
– Coloque la palanquita del borde inferior del espejo mirando ha-
cia atrás. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

136Luces y visibilidad
Retrovisor interior con ajuste automático para posición
antideslumbrante*
La función antideslumbrante automática se puede activar o
desactivar en caso necesario.
Fig. 102 Retrovisor inte-
rior con ajuste para posi-
ción anideslumbrante:
Testigo de control e inte-
rruptor
Desactivar la función antideslumbrante
– Pulse la tecla A
⇒ fig. 102. El testigo de control B se apaga.
Activar la función antideslumbrante
– Pulse la tecla A
⇒ fig. 102. El testigo de control B se encien-
de.
Función antideslumbrante
La función antideslumbrante se activa cada vez que se conecta el encendi-
do. El testigo verde que hay en la carcasa del retrovisor se enciende.
Cuando la función antideslumbrante está activada, el retrovisor interior se
oscurece automáticamente dependiendo de la incidencia de la luz. La fun-
ción antideslumbrante se vé anulada si: ●
se enciende la iluminación del habitáculo
● se engrana la marcha atrás
Sensores para la luz de marcha automática*
Con la ayuda del sensor que se encuentra en el espejo retrovisor interior,
cuando el interruptor de las luces se encuentra en la posición AUTO la luz
de cruce se enciende y se apaga automáticamente en función de la lumino-
sidad ambiental ⇒ página 120.
ATENCIÓN
Si se rompe el espejo, puede salir electrólito en forma líquida. Éste pue-
de irritar la piel, los ojos y los órganos respiratorios. Si entrara en con-
tacto con este líquido, deberá aclararlo con abundante cantidad de agua.
¡Consulte a un médico en caso necesario!
CUIDADO
Si se rompe el espejo, el electrólito líquido que sale del mismo resulta abra-
sivo para las superficies de plástico. Limpie el líquido cuanto antes con una
esponja mojada o similar.
Aviso
● La función automática antideslumbrante* de los retrovisores sólo es
efectiva si la persianilla parasol* para la luneta trasera está enrollada o bien
si no hay otros objetos que obstaculicen la incidencia de la luz en el retrovi-
sor.
● Si tiene que colocar cualquier tipo de adhesivo en el parabrisas, no lo
haga delante de los sensores. De lo contrario, podría provocar que la luz de
marcha automática o la función antideslumbrante automática del retrovisor
interior no funcione bien o no funcione en absoluto. 

137
Luces y visibilidad
Retrovisores exteriores
Los retrovisores exteriores se ajustan eléctricamente.
Fig. 103 Detalle del re-
posabrazos: Mando gira-
torio
Ajustar los retrovisores exteriores
– Gire el mando a la posición ⇒ fig. 103 L
(retrovisor exterior del
conductor) o a la posición R (retrovisor exterior del acompa-
ñante).
– Utilice el mando giratorio para posicionar los retrovisores exte-
riores de modo que tenga una buena visibilidad hacia atrás.
Abatir ambos retrovisores exteriores
– Gire el mando a la posición A
.
Se recomienda abatir los retrovisores exteriores, por ejemplo, al aparcar o
en lugares muy angostos. Calefacción de los retrovisores
Si está activada la luneta térmica ⇒ página 130, la superficie de los retrovi-
sores se calentará en función de la temperatura exterior.
La calefacción de los espejos exteriores no se activa con temperaturas su-
periores a 20 °C aproximadamente.
Memoria para los retrovisores exteriores*
En las versiones con memoria para las posiciones del asiento del conduc-
tor, al memorizar la posición del asiento se memoriza también automática-
mente la de los retrovisores exteriores
⇒ página 143.
Función de inclinación del espejo del retrovisor del acompañante* (sólo con
memoria para retrovisores exteriores)
Al poner la marcha atrás, se inclina ligeramente hacia abajo la superficie
del espejo, siempre que se haya conmutado a dicho retrovisor (mando gira-
torio en posición R
⇒ fig. 103). Esto permite ver el bordillo al aparcar el
vehículo.
La superficie del retrovisor vuelve a su posición original tan pronto se de-
sengrane la marcha atrás, cuando se conduce hacia adelante a una veloci-
dad superior a los 15 km/h y cuando se coloca el mando giratorio en la po-
sición izquierda L
o en la posición neutral 0.
CUIDADO
● Los retrovisores convexos o asféricos* aumentan el campo visual, pero
los objetos se ven más pequeños. Por ello, tales retrovisores son sólo relati-
vamente apropiados para calcular la distancia que hay hasta los los vehícu-
los que vienen detrás.
● Si por algún influjo exterior (p. ej., un golpe al maniobrar) variase la po-
sición de la carcasa del retrovisor, habrá que abatir eléctricamente los retro-
visores hasta hacer tope. La carcasa del retrovisor no se debe colocar en
ningún caso a mano en la posición de partida, ya que ello iría en detrimento
del funcionamiento de la mecánica del retrovisor. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

138Luces y visibilidad
Aviso
En el caso de que falle el ajuste eléctrico de los retrovisores, éstos podrán
ser ajustados manualmente, presionando sobre el borde de los espejos. 

139
Asientos y portaobjetos
Asientos y portaobjetos
Ajuste manual de los asientos delanteros Mandos para el ajuste del asiento
El asiento dispone de varias funciones de ajuste.
Fig. 104 Mandos en el
asiento del conductor
Algunos de los equipamientos relacionados pertenecen sólo a determina-
das versiones del modelo o son simplemente equipos opcionales.
Mandos Efectuar el ajuste longitudinal
Ajustar la altura del asiento
Ajustar la inclinación del respaldo
Ajuste del apoyo lumbar 
1
234
Ajuste longitudinal de los asientos
–
Levante la palanca 1 ⇒ fig. 104 y desplace el asiento hasta la
posición deseada.
– Suelte la palanca 1
y siga desplazando el asiento hasta que
encaje el bloqueo.
ATENCIÓN
El ajuste longitudinal del asiento del conductor sólo deberá efectuarse
estando el vehículo parado. De lo contrario existe peligro de accidente.

Ajustar la altura del asiento*
Subir el asiento
– Tire de la palanca 2
⇒ fig. 104 hacia arriba varias veces hasta
alcanzar la posición deseada.
Bajar el asiento
– Pulse la palanca 2
hacia abajo varias veces hasta alcanzar la
posición deseada. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

140Asientos y portaobjetos
ATENCIÓN
● El asiento del conductor no deberá regularse en altura mientras se
conduzca. De lo contrario existe peligro de accidente.
● Actúe con precaución al ajustar la altura del asiento. Si se hace sin
prestar atención o de modo incontrolado, podrían producirse magulladu-
ras.

Ajuste de la inclinación del respaldo
– No se apoye sobre el respaldo.
– Con la mano, gire la rueda 3
⇒ fig. 104 para ajustar la inclina-
ción del respaldo.
ATENCIÓN
Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar demasiado recli-
nados al conducir. De lo contrario, los cinturones de seguridad y el siste-
ma de airbags no podrían cumplir con su función protectora, con el consi-
guiente peligro de accidente.

Ajuste del apoyo lumbar*
– No ejerza fuerza sobre el respaldo y gire la rueda 4 ⇒ fig. 104
para ajustar el apoyo lumbar.
Al realizar el ajuste, el acolchado de la zona lumbar se arquea más o me-
nos. De esta manera se adapta a la curvatura natural de la columna verte-
bral. 

141
Asientos y portaobjetos
Ajuste eléctrico de los asientos delanteros* Ajustar el asiento
El manejo de los interruptores obedece a la lógica de la
construcción y del funcionamiento de los asientos.
Fig. 105 Asiento delante-
ro: Mandos para el ajuste
Fig. 106 Asiento delante-
ro: Mandos para el ajuste
de los asientos
Los conmutadores para regular el cojín del asiento y el respaldo
están en consonancia con el asiento en lo que respecta a disposi-
ción, diseño y funcionamiento del mismo. Los asientos se regulan
pulsando los interruptores en función de esta lógica.
Ajustar el asiento en sentido longitudinal
– Desplace el mando A
⇒ fig. 105 hacia adelante o hacia atrás
1 ⇒ fig. 106 ⇒ .
Ajustar la altura del asiento
– Tire del mando A
o bien desplácelo hacia arriba o hacia abajo
⇒ .
Ajustar la altura de la parte delantera del asiento
– Desplace la parte delantera del mando A
hacia arriba o hacia
abajo 2 ⇒ . 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

142Asientos y portaobjetos
Ajustar la altura de la parte trasera del asiento
–Desplace la parte trasera del mando A
hacia arriba o hacia
abajo 3 ⇒ .
Mandos Ajuste del asiento
Ajuste del respaldo
Apoyo lumbar*
ATENCIÓN
● El ajuste eléctrico de los asientos delanteros funciona también con el
encendido desconectado o con la llave extraída. Por ello, no deberían de-
jarse niños en el vehículo sin prestarles atención, ya que existe peligro
de accidente.
● Por motivos de seguridad, el asiento sólo deberá ajustarse con el ve-
hículo parado. De lo contrario existe peligro de accidente.
● Actúe con precaución al ajustar la altura del asiento. Si se hace sin
prestar atención o de modo incontrolado, podrían producirse magulladu-
ras.

A
BC
Ajustar la inclinación del respaldo
Fig. 107 Asiento delante-
ro: Mando para la inclina-
ción del respaldo
– Pulse el conmutador en la correspondiente dirección de la fle-
cha ⇒ fig. 107 para modificar la posición del respaldo ⇒ 
.
ATENCIÓN
Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar demasiado recli-
nados al conducir. De lo contrario, los cinturones de seguridad y el siste-
ma de airbags no podrían cumplir con su función protectora, con el consi-
guiente peligro de accidente.
