2012 Lancia Ypsilon ESP

Quando os sensores estão activados, o sistema
emite sinalizações acústicas pelos sinalizadores
anteriores ou posteriores assim que é detectado
um obstáculo, com uma frequência crescente com
a aproximação do obstáculo. Quando o obstáculo
se encontra a uma distância inferior a cerca de
30 cm, o som emitido é continuo. Com base na
posição do obstáculo (anterior ou posterior) o som
é emitido pelos correspondentes sinalizadores
acústicos (anteriores ou posteriores). Em todo o
caso, é assinalado o obstáculo mais perto do
veículo.
O sinal cessa imediatamente se a distância do
obstáculo aumentar. O ciclo de tons permanece
constante se a distância medida pelos sensores
centrais permanece inalterada, enquanto que, se
esta situação se verifica para os sensores laterais, o
sinal é interrompido depois de aprox. 3 segundos
para evitar, por exemplo, sinalizações em caso
de manobras ao longo dos muros.
AVISO
A responsabilidade pelo
estacionamento e por outras
manobras perigosas pertence sempre ao
condutor. Ao efectuar estas manobras, o
condutor deve certificar-se sempre de que
no espaço de manobra não estejam
presentes pessoas (especialmente crianças)
nem animais. Os sensores de estacionamento
constituem uma ajuda para o condutor,
embora este nunca deva reduzir a sua
atenção durante as manobras
potencialmente perigosas, mesmo se
executadas a baixa velocidade.
SINALIZAÇÃO ACÚSTICA
A informação de presença e a distância do
obstáculo do veículo são transmitidas ao condutor
com sinalizações acústicas provenientes de
besouros instalados no habitáculo:
❒nas versões com 4 sensores posteriores, um
besouro situado na zona do painel anterior avisa
da presença de obstáculos posteriores;
❒nas versões com 10 sensores, um besouro
anterior avisa da presença de obstáculos
anteriores e um besouro situado na zona
posterior avisa da presença de obstáculos
posteriores.
O sinal acústico:
fig. 86
L0F0038
113CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Os objectos situados a uma distância pequena na
parte anterior ou posterior do veículo, nalgumas
circunstâncias não são de facto detectados pelo
sistema e portanto podem danificar o veículo
ou ser danificados.
De seguida, apresentamos algumas condições que
poderão influenciar as prestações do sistema de
estacionamento:
❒uma sensibilidade reduzida do sensor e
diminuição das prestações do sistema de auxílio
ao estacionamento, poderão ser devidas à
presença na superfície do sensor de: gelo, neve,
lama, pintura múltipla.
❒os sensor detectam um objecto não existente
("interferência de eco") provocado por
interferências de carácter mecânico, por
exemplo: lavagem do veículo, chuva (condições
extremas de vento), granizo.
❒as sinalizações enviadas pelo sensor podem ser
igualmente alteradas pela presença nas
proximidades de sistemas de ultra-sons (por ex.
travões pneumáticos de veículos pesados ou
martelos pneumáticos);
❒as prestações do sistema de auxílio ao
estacionamento podem também ser
influenciadas pela posição dos sensores. Por
exemplo, variando as regulações (devido ao
desgaste de amortecedores, suspensões) ou
mudando pneus, carregando demasiado o
veículo, fazendo tuning específicos que prevêem
baixar o veículo;❒A detecção de obstáculos na parte alta do
veículo poderá não estar garantida porquanto o
sistema detecta obstáculos que podem chocar
com o veículo na parte baixa.
115CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Para veículos a gasóleo, utilizar só
gasóleo para auto-tracção, conforme a
especificação Europeia EN590. A
utilização de outros produtos ou misturas
pode danificar de modo irremediável o motor
com a consequente cessão da garantia pelos
danos causados. Em caso de abastecimento
acidental com outros tipos de combustível,
não ligar o motor e proceder ao esvaziamento
do depósito. Se, pelo contrário, o motor
funcionou mesmo por um período brevíssimo,
é indispensável esvaziar, para além do
depósito, todo o circuito de alimentação.
REABASTECIMENTO
Para garantir o reabastecimento completo do
depósito, efectuar duas operações de
abastecimento após o primeiro estalido da pistola
de abastecimento. Evitar posteriores operações
de abastecimento que possam provocar anomalias
no sistema de alimentação.
PROCEDIMENTO DE ABASTECIMENTO
PARA VERSÕES EQUIPADAS COM
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
(para versões/mercados, se previsto)
Para abastecer, proceder do seguinte modo:
❒abrir a tampa A fig. 87 puxando-a para fora;
❒manter o tampão B firme, inserir a chave de
ignição na fechadura e rodá-la para a esquerda;
❒rodar o tampão B para a esquerda e extrai-lo.O tampão está equipado com um dispositivo
anti-perda C fig. 87 que o fixa na tampa
tornando-o, assim, imperdível. Durante o
abastecimento enganchar o tampão na tampa,
como ilustrado na figura.
Depois de efectuar o abastecimento, inserir o
tampão B fig. 87 (com chave) na sua sede e
rodá-lo para a direita, até sentir um ou mais
ressaltos. Rodar a chave de ignição para a direita e
extraí-la. Por fim, fechar a tampa A.
O fecho hermético pode determinar um ligeiro
aumento da pressão no depósito. Um eventual
ruído de respiro enquanto se desaperta o tampão
ou se introduz a pistola nas versões equipadas com
"Smart Fuel" é normal.
fig. 87
L0F0240
117CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Abastecimento de emergência (apenas para
versões com "Smart Fuel")
Se o veículo permanecer sem combustível ou o
circuito de alimentação estiver completamente
vazio, para introduzir novamente o combustível
no depósito, proceder do seguinte modo:❒abrir a bagageira e prender o respectivo
adaptador B localizado no contentor
porta-ferramentas (versões equipadas com roda
sobresselente - para versões/mercados, se
previsto) fig. 89 ou no contentor do Fix&Go
Automatic (versões equipadas com Fix&Go
Automatic) fig. 90;
❒abrir a tampa A puxando-a para fora;
❒inserir o adaptador B no bocal, como indicado
em fig. 91 e proceder ao abastecimento;
❒terminado o abastecimento, remover o
adaptador e voltar a fechar a tampa;
❒por fim, voltar a inserir o adaptador no interior
da respectiva caixa e colocá-lo na bagageira.
fig. 89
L0F0242
fig. 90
L0F0241
fig. 91
L0F0086
119CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SISTEMA S.B.R. (Seat Belt Reminder)É constituído por um dispositivo que, através da
ligação de modo intermitente da luz avisadora
no painel de instrumentos e sinalização acústica
intermitente, avisa o condutor e o passageiro da
frente da falta de colocação do respectivo cinto de
segurança.
stá também presente um mostrador
localizado por cima do espelho retrovisor interno
fig. 96 (versões 4 lugares) ou fig. 97 (versões 5
lugares) que alerta, através de uma sinalização
visual e acústica, os passageiros dos lugares
anteriores e posteriores que os respectivos cintos
de segurança não estão apertados.fig. 95
L0F0260
fig. 96 - Versões 4 lugares
L0F0225
123CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
E

Bancos anteriores (luz avisadora n.°
1=condutor e n.° 4=passageiro - versões 4
lugares ou n.° 5=passageiro - versões 5
lugares)
Condutor
Se no veículo estiver presente apenas o condutor e
o seu cinto estiver desapertado, superando os 20
Km/h ou permanecendo a uma velocidade
compreendida entre os 10 km/h e os 20 Km/h
durante um período superior a 5 segundos, tem
início um ciclo de sinalizações acústicas relativo
aos lugares anteriores (sinalização acústica
contínua durante os primeiros 6 segundos seguida
de um posterior "bip" de 90 segundos) e da
intermitência da luz avisadora.
Terminado o ciclo, as luzes avisadoras
permanecem acesas de modo fixo até que o veículo
seja desligado. A sinalização acústica
interrompe-se imediatamente colocando o cinto do
condutor e a luz avisadora passa, portanto, para
a cor verde.
Se o cinto for de novo desapertado durante o
andamento do veículo, a sinalização acústica e o
lampejo da luz avisadora recomeçam como
descrito anteriormente.Passageiro
Para o passageiro da frente, a situação é análoga,
com a diferença de que a luz avisadora tem cor
verde e que a sinalização se interrompe também
quando o passageiro abandona o veículo.
No caso de ambos os cintos dos bancos anteriores
serem desapertados com o veículo em andamento
e com um intervalo de poucos segundos entre
ambos, a sinalização acústica dirá respeito à
ocorrência mais recente, enquanto as duas luzes
avisadoras emitem a sinalização visual de forma
independente.
Bancos posteriores (luzes avisadoras n.° 2 e
n.°3 - versões 4 lugares ou luzes avisadoras n.°
2, n.°3 e n.º 4 versões 5 lugares)
Para os lugares posteriores, a sinalização só ocorre
quando um dos cintos for desapertado (vermelho
intermitente). Nesta situação, a luz avisadora
relativa ao cinto que foi desapertado começa
a piscar (vermelho intermitente) durante cerca de
30 segundos. É também emitida uma sinalização
acústica.
Caso sejam desapertados vários cintos, a
sinalização visual (vermelho intermitente) tem
início e termina de modo independente para cada
luz avisadora. A sinalização ficará verde quando
for apertado o respectivo cinto de segurança.
30 segundos, aproximadamente, após a última
sinalização, as luzes avis. relativas aos lugares
posteriores desligar-se-ão, independentemente do
estado do cinto (vermelho ou verde).
125CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
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AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
O pré-tensor pode ser utilizado só
uma vez. Depois de ter sido activado,
dirigir-se à Rede de Assistência Lancia para
o substituir. Para conhecer a validade do
dispositivo ver a etiqueta situada na chapa
da porta: ao aproximar-se este prazo de
validade, dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia para executar a substituição do
dispositivo.Intervenções que comportam impactos,
vibrações ou aquecimentos localizados
(superiores a 100°C por uma duração
máxima de 6 horas) na zona do pré-tensor
podem provocar danos ou activações; estas
condições não abrangem as vibrações
induzidas pelas asperezas da estrada ou pelo
superamento acidental de pequenos
obstáculos, passeios, etc. Dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia sempre que se tenha de
intervir.
LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar a protecção oferecida aos
passageiros em caso de acidente, os enroladores
estão equipados, no seu interior, com um
dispositivo que permite dosear adequadamente a
força que actua no tórax e nos ombros durante
a acção de retenção dos cintos em caso de colisão
frontal.AVISOS PARA A UTILIZAÇÃO DOS CINTOS
DE SEGURANÇA
O condutor deve respeitar (e fazer respeitar aos
ocupantes do veículo) todas as disposições
legislativas locais relativas à obrigação e forma de
utilização dos cintos de segurança. Apertar sempre
os cintos de segurança antes de iniciar a viagem.
O uso dos cintos é necessário também para as
mulheres grávidas: para elas e para o nascituro o
risco de lesões, em caso de colisão, é claramente
menor se tiverem os cintos colocados. As grávidas
devem posicionar a parte inferior do cinto muito
em baixo, de modo que passe sobre a bacia e sob a
barriga (como indicado na fig. 98).
fig. 98
L0F0010
127CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

TRANSPORTAR CRIANÇAS EM
SEGURANÇAPara uma maior protecção em caso de impacto,
todos os passageiros devem viajar sentados e
protegidos por adequados sistemas de segurança.
Esta prescrição é obrigatória, conforme a directiva
2003/20/CE, em todos os países membros da
União Europeia.
Isto aplica-se principalmente às crianças. Para as
crianças, em relação aos adultos, a cabeça é
proporcionalmente maior e mais pesada do que o
resto do corpo, enquanto que os músculos e a
estrutura óssea não estão totalmente
desenvolvidos.
Portanto, para a sua retenção correcta, em caso de
colisão, são necessários sistemas diferentes dos
cintos de segurança dos adultos.
Os resultados da investigação para uma melhor
protecção das crianças estão resumidos no
Regulamento Europeu ECE-R44, que além de os
tornar obrigatórios, subdivide os sistemas de
retenção em cinco grupos:Grupo Faixas de peso
Grupo 0 até 10 kg de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Todos os dispositivos de retenção devem indicar os
dados de homologação, junto com a marca de
controlo, numa etiqueta fixada firmemente na
cadeirinha, a qual não deve ser absolutamente
removida. Acima de 1,50 m de estatura, as
crianças, do ponto de vista dos sistemas
de retenção, são equiparadas aos adultos e usam
normalmente os cintos. Na Lineaccessori Lancia,
estão disponíveis cadeiras para crianças
adequadas a cada grupo de peso. Recomenda-se
esta selecção, uma vez que foram concebidos e
experimentados especificamente para os veículos
Lancia.
AVISO
Com o airbag lado do passageiro
activo, não colocar cadeirinhas no
banco anterior, viradas para trás. A
activação do airbag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais nas crianças
transportadas, independentemente da
gravidade da colisão. É aconselhável
transportar sempre as crianças sentadas na
própria cadeirinha no banco posterior,
uma vez que esta é a posição mais protegida
em caso de colisão.
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