2012 Lancia Ypsilon ESP

❒luzes diurnas (DRL) (para versões/mercados,
onde previsto);
❒luzes de presença;
❒luzes de direcção;
❒luzes de nevoeiro posteriores;
❒luzes da matrícula;
❒luzes de travagem (apenas para versões com
display multifunções).
A anomalia referida a estas lâmpadas poderá ser:
a queimadura de uma ou mais lâmpadas, a
queimadura do respectivo fusível de protecção ou
a interrupção da ligação eléctrica.
LUZES DE NEVOEIRO
POSTERIORES (amarelo-âmbar)
A luz avisadora acende-se activando as luzes de
nevoeiro posteriores. Com as luzes ligadas,
acende-se também o LED situado por cima do
botão.LUZES DE NEVOEIRO (verde)
A luz avisadora acende-se activando os faróis de
nevoeiro. Com as luzes ligadas, acende-se também
o LED situado por cima do botão
.
LUZES DE PRESENÇA E DOS
MÉDIOS (verde)/FOLLOW ME HOME
(verde)
LUZES DE PRESENÇA E MÉDIOS
A luz avisadora acende-se activando as luzes de
presença ou as luzes dos médios.
FOLLOW ME HOME
A luz avisadora acende-se (juntamente com a
visualização de uma mensagem + símbolo no
display) quando este dispositivo é utilizado (ver
parágrafo “Follow me home” no capítulo
"Conhecimento do veículo").LUZES DOS MÁXIMOS (azul)
A luz avisadora acende-se activando os faróis de
máximos.INDICADOR DE DIRECÇÃO
ESQUERDO (verde) (intermitente)
A luz avisadora acende-se quando a alavanca de
comando das luzes de direcção (piscas) é
deslocada para baixo ou, juntamente com o pisca
direito, quando se carrega no botão das luzes de
emergência.
169CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

INDICADOR DE DIRECÇÃO
DIREITO (verde) (intermitente)
A luz avisadora acende-se quando a alavanca de
comando das luzes de direcção (piscas) é
deslocada para cima ou, juntamente com o pisca
esquerdo, quando se carrega no botão das luzes de
emergência.ACTIVAÇÃO DA DIRECÇÃO
ASSISTIDA ELÉCTRICA
“DUALDRIVE” (verde)
A indicação CITY acende-se (em algumas versões
visualiza-se um ícone no display) quando é
activada a direcção assistida eléctrica "Dualdrive"
premindo o respectivo botão (ver parágrafo
"Direcção assistida eléctrica Dualdrive" no
capítulo "Conhecimento do veículo"). Carregando
novamente no botão, a indicação CITY (ou o
ícone no display) apaga-se.
PORTAS/CAPOT DO
MOTOR/BAGAGEIRA ABERTOS
A luz avisadora acende-se (em algumas versões
visualiza-se uma mensagem + símbolo no display)
quando uma ou mais portas ou o capot do motor
ou a porta da bagageira não estão perfeitamente
fechados. Com as portas abertas e o veículo em
movimento é emitido um sinal acústico.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO DO SISTEMA
START&STOP
AVARIA DO SISTEMA START&STOP
Activação do sistema Start&Stop
A activação do sistema Start&Stop é assinalada
pela visualização de uma mensagem no display.
Nesta condição, o LED no botão
localizado no
painel de comandos do tablier (ver parágrafo
“Start&Stop” no capítulo "Conhecimento do
veículo") está apagado.
Desactivação do sistema Start&Stop
❒Versões com display multifunções:a
desactivação do sistema Start&Stop é assinalada
pela visualização de uma mensagem no display.
❒Versões com display multifunções reconfigurável:
a desactivação do sistema Start&Stop é
assinalada pela visualização do símbolo
+
mensagem no display.
170CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
Com o sistema desactivado, o LED no botão
está aceso.

AVARIA DO SISTEMA START&STOP
Versões com display multifunções: a avaria do
sistema Start&Stop é assinalada pelo acendimento
da luz avisadora
no painel de instrumentos e
pela visualização de uma mensagem no display.
Versões com display multifunções
reconfigurável: a avaria do sistema Start&Stop é
assinalada pelo acendimento do ícone
+
mensagem no display.
Em caso de avaria do sistema Start&Stop,
dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA
ESTRADA
(para versões/mercados, se previsto)
Nas versões equipadas com display multifunções
reconfigurável, visualiza-se uma mensagem +
símbolo no display quando a temperatura exterior
é igual ou inferior a 3ºC.
ATENÇÃO Em caso de avaria no sensor de
temperatura externa, no display são visualizados
traços no lugar do valor.ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO DA FUNÇÃO
ECO (versões 0.9 TwinAir 85CV)
A activação/desactivação da função ECO, através
da pressão no respectivo botão (ver parágrafo
“Comandos” no capítulo "Conhecimento do
veículo"), é assinalada pela visualização de uma
mensagem no display.
DESGASTE DAS PLACAS DOS TRAVÕES
ATENÇÃO Dado que o veículo está equipado com
detector de desgaste mecânico para as pastilhas
dos travões anteriores, proceder, por ocasião
da sua substituição, também ao controlo
das maxilas dos travões posteriores.
Quando as guarnições dos travões estão prestes a
desgastar-se, ouve-se um ligeiro silvo; nestes casos,
é possível prosseguir a marcha procedendo com
cuidado. Dirigir-se o mais rapidamente possível à
Rede de Assistência Lancia para a substituição das
pastilhas do travão gastas.
171CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODAINDICAÇÕES GERAIS
O veículo está equipado com “Kit Fix&Go
Automatic“: para a utilização deste dispositivo,
ver parágrafo “Kit Fix&Go Automatic”.
Em alternativa ao "Kit Fix&Go Automatic", o
veículo pode ser pedido com roda sobresselente:
para as operações de substituição da roda, ver
quanto descrito nas páginas seguintes.
AVISO
A roda fornecida (para versões/
mercados se previsto) é específica
para o veículo; não utilizá-la num veículo de
modelo diferente nem utilizar rodas
sobresselentes de outros modelos no veículo.
A roda sobresselente deve ser utilizada
apenas em caso de emergência. A utilização
deve ser reduzida ao mínimo indispensável
e a velocidade não deve ultrapassar os 80
km/h. Na roda encontra-se aplicado um
autocolante cor-de-laranja com os
principais avisos acerca da utilização da
roda e das respectivas limitações de
utilização. O autocolante não deve
absolutamente ser removido nem coberto. O
autocolante apresenta as seguintes
indicações em quatro idiomas: "Aviso! Só
para uso temporário! 80 km/h max!
Substituir logo que possível pela roda de
serviço padrão. Não cobrir esta indicação".
Na roda sobresselente nunca se deve aplicar
nenhum tampão de roda.
AVISO
A eventual substituição do tipo de
rodas utilizadas (jantes de liga em
vez de aço) implica necessariamente a
substituição completa dos parafusos de
fixação por outros de dimensão adequada.
175CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
Assinalar a presença do veículo
parado segundo as disposições
vigentes: luzes de emergência, triângulo de
sinalização, etc. As pessoas a bordo devem
sair do veículo, especialmente se este estiver
muito carregado, esperando que se efectue
a substituição e afastando-se do perigo
do tráfego. Em caso de estradas com
inclinação ou irregulares, posicionar sob as
rodas cunhas ou outros materiais adequados
para bloquear o veículo.
AVISO
As características de condução do
veículo, com a roda montada, são
alteradas. Evitar acelerações e travagens
violentas, viragens bruscas e curvas a
grande velocidade. A duração global da roda
sobresselente é de cerca de 3000 km, após o
que o pneu deve ser substituído por um do
mesmo tipo. Não instalar em caso algum um
pneu tradicional numa jante destinada à
utilização como roda sobresselente. Mandar
reparar e montar a roda substituída o mais
rapidamente possível. Não é permitido
utilizar simultaneamente duas ou mais
rodas sobresselentes. Não lubrificar
as roscas dos parafusos antes de os montar:
poderão desapertar-se espontaneamente.
AVISO
O macaco serve unicamente para a
substituição das rodas no veículo em
que é fornecido ou para veículos do mesmo
modelo. Nunca deve ser utilizado de outras
formas, como por exemplo, para levantar
veículos de outros modelos. Em caso algum,
utilizar o macaco para reparações debaixo
do veículo. O posicionamento incorrecto
do macaco pode provocar a queda do
veículo levantado. Não utilizar o macaco
para capacidades superiores à indicada na
etiqueta colada nele. Na roda sobresselente,
não se podem montar correntes de neve,
pelo que, se furar um pneu anterior (roda
motriz) e for necessário utilizar as correntes,
deve retirar-se do eixo posterior uma roda
normal e montar a roda sobresselente no seu
lugar. Deste modo, tendo duas rodas
motrizes normais anteriores, pode montar
nestas as correntes de neve.
176CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
Uma montagem incorrecta da tampa
da roda pode provocar a respectiva
separação quando o veículo estiver em
andamento. É absolutamente proibido
manusear a válvula de enchimento. Não
introduzir ferramentas de qualquer espécie
entre a jante e o pneu. Controlar
regularmente a pressão dos pneus e da roda
sobresselente, respeitando os valores
indicados no capítulo "Dados técnicos".
MACACO
Convém saber que:
❒a massa do macaco é de 1,76 kg;
❒o macaco não necessita de regulação;
❒o macaco não pode ser reparado; em caso de
avaria, deve ser substituído por outro original;
❒nenhuma ferramenta, além da sua própria
manivela de accionamento, pode ser montada
no macaco.
Proceder à substituição da roda actuando como
indicado a seguir:
❒pare o veículo numa posição em que não
constitua um perigo para o trânsito e permita
substituir a roda actuando com segurança.
O terreno deve estar, se possível, plano e
suficientemente compacto;❒desligar o motor, puxar o travão de mão e
engatar a 1
avelocidade ou a marcha-atrás.
Vestir o colete reflector (obrigatório por lei)
antes de sair do veículo;
❒abrir a bagageira, puxar a lingueta A fig. 115 e
levantar para cima o tapete de revestimento;
❒utilizando a chave A fig. 116 situada no
contentor porta-ferramentas, desapertar
o dispositivo de bloqueio, pegar no contentor
porta-ferramentas B e colocá-lo ao lado da roda
a substituir. De seguida, pegar na roda
sobresselente C;
❒usar a chave A fig. 117 e aliviar cerca de uma
volta os parafusos de fixação. Para as versões
equipadas com jantes de liga leve, abanar o
veículo para facilitar a saída da jante do cubo
da roda;
❒posicionar o macaco sob o veículo, junto à roda
a substituir;
fig. 115
L0F0099
177CONHECIMENTO
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒accionar o dispositivo A fig. 118 de modo a
esticar o macaco, até que a parte superior B fig.
119 se introduza correctamente na longarina
C (em correspondência da marca na própria
longarina);❒avisar as pessoas, eventualmente presentes, que
o veículo está para ser levantado; é necessário,
portanto, afastar-se das suas proximidades e,
sobretudo, ter o cuidado de não lhe tocar até o
veículo ser de novo baixado;
❒introduzir a manivela D fig. 118 na sede no
dispositivo A, accionar o macaco e levantar
o veículo, até que a roda se eleve do solo alguns
centímetros.
❒retirar o tampão da roda (se presente) depois de
desapertar os três parafusos que o fixam e, por
fim, desapertar o quarto parafuso e extrair a
roda (apenas para versões com tampões da roda
fixos com parafusos);
❒certificar-se que a roda sobressalente está, nas
superfícies de contacto com o cubo, limpa e
sem impurezas que poderiam, em seguida,
causar o afrouxamento dos parafusos de
fixação;
fig. 116
L0F0183
fig. 117
L0F0179
fig. 118
L0F0025
178CONHECIMENTO
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒montar a roda sobressalente introduzindo o
primeiro parafuso por dois filetes no furo mais
próximo da válvula;
❒com a chave A fig. 117, apertar a fundo os
parafusos de fixação;
❒accionar a manivela D do macaco de modo a
baixar o veículo. De seguida, extrair o macaco;
❒utilizando a chave A, apertar a fundo os
parafusos, passando alternativamente de um
parafuso aquele diametralmente oposto,
segundo a ordem numérica ilustrada na fig.
120;
❒se substituir uma roda em liga, é aconselhável
posicioná-la virada com a parte estética para
cima.Proceder, logo que possível, à reparação da roda
de uso normal dado que, sendo de dimensões
maiores relativamente à roda sobresselente, uma
vez posicionada no respectivo vão, cria um ligeiro
desnível do plano de carga na bagageira.
REMONTAGEM DA RODA NORMAL
Seguindo o procedimento anteriormente descrito,
elevar o veículo e desmontar a roda sobressalente.
Versões com jantes em aço
Proceder do seguinte modo:
❒certifique-se de que a roda normal está, nas
superfícies de contacto com o cubo, limpa e sem
impurezas que podem, em seguida, causar o
afrouxamento dos parafusos de fixação;
❒montar a roda de utilização normal inserindo os
4 parafusos nos furos;
fig. 119
L0F0024
fig. 120
L0F0182
179CONHECIMENTO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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