2012 Lancia Ypsilon ESP

Desembaciamento/descongelamento rápido
do pára-brisas e dos vidros laterais anteriores
(MAX-DEF)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar o manípulo A para o selector vermelho;
❒deslocar o cursor B para
;
❒rodar o manípulo C em correspondência com
;
❒rodar o manípulo E para a posição 4
(velocidade máxima do ventilador).
ATENÇÃO o climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, uma vez que
desumidifica o ar. Regular os comandos de acordo
com o descrito anteriormente e activar o
climatizador premindo o botão
(o LED no botão
acende-se).
AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, se previsto)
Permite um mais rápido aquecimento do
habitáculo em condições climatéricas frias. A
desactivação do aquecedor realiza-se
automaticamente quando são alcançadas as
condições de conforto.
O aquecedor activa-se automaticamente rodando
o manípulo A para o último sector vermelho ou
accionando o ventilador (manípulo E rodado pelo
menos na 1
avelocidade).O aquecedor só funciona com temperatura externa
e temperatura do líquido de arrefecimento do
motor baixas. O aquecedor não se activa se a
tensão da bateria não for suficiente.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização deve
funcionar pelo menos uma vez por mês durante
cerca de 10 minutos. Antes do Verão, verificar
a eficiência do sistema dirigindo-se para tal a um
concessionário da Rede de Assistência Lancia.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

DESCRIÇÃO
Os parâmetros e as funções controladas
automaticamente são:
❒temperatura do ar para os difusores;
❒distribuição do ar pelos difusores;
❒velocidade do ventilador (variação contínua do
fluxo de ar);
❒activação do compressor (para o arrefecimento/
desumidificação do ar);
❒recirculação do ar.
Todas estas funções são modificáveis
manualmente, isto é, pode-se intervir no sistema
seleccionando a gosto uma ou mais funções e
modificar os seus parâmetros. No entanto, deste
modo desactiva-se o controlo automático das
funções alteradas manualmente, nas quais o
sistema intervirá apenas por motivos de segurança
(p.ex. risco de embaciamento).
As selecções manuais têm sempre prioridade sobre
o automatismo e são memorizadas até que o
utilizador reponha o controlo ao automatismo,
excepto nos casos em que o sistema intervém por
condições de segurança específicas. A selecção
manual de uma função não prejudica o controlo
das outras em automático.
A quantidade de ar introduzida no habitáculo é
independente da velocidade do veículo, sendo
regulada pelo ventilador controlado
electronicamente.A temperatura do ar imitido é sempre controlada
automaticamente, em função das temperaturas
seleccionadas no display do condutor e do
passageiro anterior (excepto quando o sistema está
desligado ou nalgumas condições quando se
desliga o compressor).
O sistema permite seleccionar ou modificar
manualmente:
❒temperaturas do ar;
❒velocidade do ventilador (variação contínua);
❒distribuição do ar para 5 posições;
❒activação do compressor;
❒prioridade distribuição monozona/bizona;
❒função descongelação/desembaciamento rápido;
❒recirculação do ar;
❒óculo posterior térmico;
❒desactivação do sistema.
LIGAÇÃO DO CLIMATIZADOR
O sistema pode ser activado de diversas formas;
todavia, é recomendável premir o botão AUTO
e definir no visor a temperatura pretendida.
O climatizador permite personalizar as
temperaturas pedidas.
O compressor do ar condicionado funciona apenas
com o motor ligado e temperatura exterior
superior a 0°C.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒activação do óculo posterior térmico (LED no
botãoMAX
aceso) e resistências dos
espelhos retrovisores externos;
❒regulação da temperatura máxima do ar;
❒accionamento da capacidade útil do ar.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO DO
ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS
Premir o botãopara activar esta função; a
activação da função é evidenciada pelo
acendimento do LED no botão.
A função é temporizada, sendo desactivada
automaticamente após 20 minutos. Para
desactivar a função antecipadamente, premir
novamente o botão
.
ATENÇÃO Não aplicar autocolantes na parte
interna do vidro posterior em correspondência
com os filamentos do óculo posterior térmico para
evitar danificá-lo.
ATENÇÃO Para obter a entrada de ar exterior,
premir o botão
.
ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Premir o botão.
A recirculação do ar realiza-se de acordo com dois
modos de funcionamento possíveis:❒desactivação forçada (recirculação de ar interno
sempre desligado com tomada de ar a partir do
exterior);
❒activação forçada (recirculação do ar interno
sempre activada).
Premindo o botão OFF, o climatizador activa
automaticamente a recirculação de ar interno.
Premindo o botão
também é possível activar
a recirculação de ar externo e vice-versa.
O funcionamento automático da recirculação é
activado premindo o botão AUTO.
ATENÇÃO A recirculação do ar interno permite,
com base no modo de funcionamento seleccionado
("aquecimento" ou "arrefecimento"), alcançar
mais rapidamente as condições desejadas. A
activação da recirculação do ar interno é
desaconselhada em caso de dias chuvosos/frios
para evitar a possibilidade de embaciamento dos
vidros, sobretudo no caso em que não tenha sido
activado o climatizador. É aconselhável activar
a recirculação do ar interno durante paragens em
filas ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído. Evite todavia a utilização
prolongada desta função, especialmente quando
existem mais ocupantes no veículo, de modo a
evitar a possibilidade de embaciamento dos
vidros.
48
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Com a função Start&Stop activa (motor desligado
a velocidade do veículo zero), o caudal de ar (se
gerido automaticamente) reduz-se para tentar
manter o mais tempo possível as condições de
conforto no inteiror do habitáculo.
A centralina do climatizador tenta gerir da melhor
forma a falta de conforto causada pela
desactivação do motor (desactivação do
compressor e da bomba do líquido do motor) mas
é, de qualquer forma, possível privilegiar o
funcionamento do climatizador desactivando a
função Start&Stop com o botão específico no
tablier.
NOTAEm condições climáticas extremas, é
aconselhável limitar a utilização da função
Start&Stop para evitar contínuas activações e
desactivações do compressor, com consequente
embaciamento rápido dos vidros e acumulação de
humidade com entrada de maus cheiros no
habitáculo.
LUZES EXTERIORESA alavanca esquerda comanda a maior parte das
luzes externas.
A iluminação externa realiza-se apenas com a
chave de arranque na posição MAR.
Ao acender as luzes externas, iluminam-se o
quadro de instrumentos e os vários comandos
situados no tablier.
LUZES DIURNAS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave na posição MAR e selector rodado A
fig. 34 para a posiçãoOacendem-se
automaticamente as luzes diurnas; as restantes
luzes e a iluminação interna permanece desligada.
Se as luzes diurnas forem desactivadas, com o
selector A rodado para a posiçãoOnão se acende
qualquer luz.
AVISO
As luzes diurnas são uma alternativa
aos médios durante a condução
diurna nos locais onde é obrigatória a sua
utilização e permitidas nos locais onde a sua
utilização não é obrigatória.
51CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

54
CONHECIMENTODO VEÍCULOSEGURANÇA ARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS ÍNDICE
ALFABÉTICO
Função "Lane Change" (mudança de faixa) Sempre que se pretenda assinalar uma mudança de faixa, colocar a alavanca esquerda na posiçãoinstável por menos de meio segundo. O indicadorde direcção do lado seleccionado é activado por3 intermitências e depois desliga-seautomaticamente. DISPOSITIVO "FOLLOW ME HOME" Permite, por um certo período de tempo, a iluminação do espaço à frente do veículo. Activação:
com chave de arranque na posição de
STOP ou extraída, puxar a alavanca para ovolante e actuar na alavanca dentro de 2 minutosapós a desligação do motor. A cada accionamento da alavanca, o acendimento das luzes é prolongado de 30 segundos, até ummáximo de 210 segundos; decorrido este tempo,as luzes apagam-se automaticamente. A cada accionamento da alavanca corresponde o acendimento da luz avisadora
no quadro
de instrumentos: no display aparecem tambémuma mensage
m e o tempo durante o qual a função
permanece activa.
A luz avisadora
acende-se ao primeiro
accionamento da alavanca e permanece acesa atéà desactivação automática da função. Cadamovimento da alavanca apenas aumenta o tempode permanência das luzes acesas. Desactivação:
manter puxada a alavanca para o
volante por mais de 2 segundos. LUZES EXTERNAS DE CORTESIA Tornam visível o veícul
o e o espaço à sua frente
quando se desbloqueiam as portas. Activação:
quando, com o veículo desligado, se
desbloqueiam as portas pressionando o botão
no
telecomando (ou a bagageira pressionando obotão
), acendem-se as luzes de médios, as
luzes de presença posteriore
s e a luzes de
matrícula. As luzes permanecem acesas cerca de 25 segundos, a menos que através do telecomando sebloqueiem novamente as porta
s e a bagageira,
que as portas ou a bagageira sejam abertas evoltadas a fechar. Nestes casos apagam-se dentrode 5 segundos.

Função "Lavagem inteligente"
Ao puxar a alavanca para o volante (posição
instável) acciona-se o lava-pára-brisas.
Ao manter a alavanca puxada por mais de meio
segundo é possível activar automaticamente com
um só movimento o jacto do lava pára-brisas e
o limpa pára-brisas.
O funcionamento do limpa-pára-brisas termina
três batidas depois de largar a alavanca.
O ciclo é terminado por uma batida do limpa
pára-brisas cerca de 6 segundos depois.
SENSOR DE CHUVA
(para versões/mercados, se previsto)
Está localizado atrás do espelho retrovisor interno,
em contacto com o pára-brisas fig. 36 e está em
condições de detectar a presença da chuva e,
consequentemente, gerir a limpeza do pára-brisas
em função da água presente no vidro.O sensor tem um campo de regulação que varia
progressivamente de limpa-pára-brisas parado
(nenhuma batida) quando o vidro está seco, para
limpa-pára-brisas na 2
avelocidade continua
(funcionamento contínuo lento) com chuva
intensa.
Activação
O sensor activa-se rodando o aro A fig. 35 na
posição “automática” (comando “AUTO”): deste
modo, obtém-se a regulação da frequência das
batidas do limpa-pára-brisas em função da
quantidade de água presente no pára-brisas.
A activação do sensor é assinalada por uma
"batida" de aquisição do comando.
Actuando no Menu de Set Up, é possível regular a
sensibilidade do sensor de chuva (ver parágrafo
“Opções do Menu” neste capítulo).
ATENÇÃO Manter limpo o vidro na zona do
sensor.
Ao accionar o lava-pára-brisas com o sensor de
chuva activado, é efectuado o ciclo normal de
lavagem no fim do qual o sensor retoma o seu
normal funcionamento automático.
fig. 36
L0F0188
56
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Restabelecimento da velocidade memorizada
Se o dispositivo tiver sido desactivado, por
exemplo, ao premir o pedal de travão ou da
embraiagem, para restabelecer a velocidade
memorizada, proceder da seguinte forma:
❒acelerar progressivamente até atingir uma
velocidade próxima da memorizada;
❒inserir a mudança seleccionada no momento da
memorização da velocidade;
❒premir o botão RES.
Aumento da velocidade memorizada
Pode ocorrer de duas formas:
❒pressionando o acelerador e memorizando
sucessivamente a nova velocidade alcançada;
ou
❒afastando a alavanca para cima (+).
A cada accionamento da alavanca corresponde um
aumento da velocidade de aproximadamente 1
km/h, enquanto que, mantendo a alavanca para
cima, a velocidade varia de modo contínuo.
Redução da velocidade memorizada
Pode ocorrer de duas formas:
❒desactivando o dispositivo e memorizando
sucessivamente a nova velocidade;
ou
❒afastando a alavanca para baixo (-) até atingir a
nova velocidade que permanecerá
automaticamente memorizada.A cada accionamento da alavanca corresponde
uma diminuição da velocidade de cerca de 1
km/h, enquanto que, mantendo a alavanca para
baixo a velocidade varia de modo continuo.
Desactivação do dispositivo
O dispositivo pode ser desactivado pelo condutor
dos seguintes modos:
❒rodando o aro A para a posição OFF;
❒desligando o motor;
❒carregando no pedal do travão, da embraiagem
ou do acelerador; neste último caso, o sistema
não é desligado efectivamente mas o pedido
de aceleração tem prioridade no sistema. O
dispositivo permanece contudo activo, sem
necessidade de pressionar o botão RES para
voltar às condições anteriores uma vez
concluída a aceleração.
Desactivação automática
O dispositivo desliga-se automaticamente nos
seguintes casos:
❒em caso de intervenção dos sistemas ABS ou
ESC;
❒com a velocidade do veículo abaixo do limite
estabelecido;
❒em caso de avaria no sistema.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒posição central para a esquerda (posição 1): as
lâmpadasCeDpermanecem sempre
desligadas;
❒pressionado à esquerda (posição 0):
acendimento da lâmpada C;
❒pressionado à direita (posição 2): acendimento
da lâmpada D.
ATENÇÃO Antes de sair do veículo, certificar-se
de que ambos os interruptores estão na posição
central, ao fechar as portas, as luzes apagam-se
evitando deste modo descarregar a bateria. De
qualquer maneira, se o interruptor for esquecido
na posição sempre acesa, o plafonier desliga-se
automaticamente aprox. 15 minutos após o motor
ter sido desligado.
Luz difusa no tablier
A luz difusa no tablier segue as modalidades de
acendimento do plafonier anterior.
TEMPORIZAÇÕES DAS LUZES DO
PLAFONIER
Em algumas versões, para facilitar a entrada/
saída do veículo, em especial de noite ou em locais
pouco iluminados, estão à disposição duas lógicas
de temporização.
Temporização ao entrar no veículo
As luzes do plafonier acendem-se segundo as
seguintes modalidades:
❒durante cerca de 10 segundos após o
desbloqueio das portas;❒durante cerca de 3 mintos após a abertura de
uma das portas;
❒durante cerca de 10 segundos após o fecho das
portas.
A temporização é interrompida rodando a chave
de ignição para a posição MAR.
Para a desactivação estão previstas três
modalidades:
❒quando se fecham todas as portas, desactiva-se
a temporização de três minutos e activa-se
outra de 10 segundos. Esta temporização
desactiva-se se a chave for colocada na posição
MAR;
❒ao trancar as portas (com o telecomando ou
com a chave na porta do lado do condutor),
a luz do plafonier apaga-se.
❒as luzes internas apagam-se, de qualquer forma,
ao fim de 15 minutos para preservar a duração
da bateria
Temporização ao sair do veículo
Depois de extrair a chave do dispositivo de
arranque, as luzes do plafonier acendem-se
segundo as seguintes modalidades:
❒quando se retira a chave de ignição no espaço
de 3 minutos a partir da desactivação do motor,
os plafoniers acendem-se durante 10 segundos;
❒durante aprox. 3 minutos na abertura de uma
das portas;
❒durante aprox. 10 segundos no fecho de uma
porta.
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CONHECIMENTO
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SEGURANÇA
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CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
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CUIDADOS
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TÉCNICAS
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