2012 Lancia Flavia čas

címprostředkem (1) klesne tlakoměr (3)
rychle z přibližně 70 psi (5 barů) na
aktuální tlak v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do
pneumatiky ihned po vyprázdnění
nádobky s těsnicím prostředkem (1).
Nechte dále běžet čerpadlo a nahustěte
pneumatiku na tlak vyznačený na štítku
s tlaky huštění na sloupku dveří řidiče
(doporučený tlak). Zkontrolujte tlak
v pneumatice pohledem na tlakoměr (3).
Pokud se pneumatika nenahustí na
tlak nejmén\b 1,8 baru b\bhem 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem pokračo

vat v jízdě. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA
Pokud začne být pneumatika přehuš
t\bná, před pokračováním v jízd\b stisk-
n\bte tlačítko vypušt\bní vzduchu a
snižte tím tlak v pneumatice na dopo-
ručený tlak hušt\bní.
Pokud se pneumatika nahustí na
doporučený tlak nebo nejmén\b na
1,8 baru b\bhem 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4)
vypněte soupravu TIREFIT. 2. Sejměte nálepku Omezená rychlost
z horní části nádobky s těsnicím
pro-
středkem (1) a umístěte ji na palubní
desku.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí pro-
středek (6) od dříku ventilu, nasaďte
víčko zpět na šroubení na konci hadice
a umístěte soupravu TIREFIT do úlož

10. Nasaďte ochrannou krytku na
externí kladnou (+)svorku vozidla
s vybitým akumulátorem.
Vyža duje-li se pro nastartování vozidla
časté pomocné startování, nechte aku-
mulátor a nabíjecí systém zkontrolovat u
autorizovaného dealera.VAROVÁNÍ!
P říslušenství (tj. mobilní telefony atd.)
zapojené do zásuvek vozidla odebírá
proud z akumulátoru vozidla, i když se
nepoužívá. Pokud je zapojené po d lou-
hou dobu, akumulátor vozidla se nako-
nec vybije natolik, že se sníží jeho
životnost nebo není možné nastartovat
motor. VYPROŠTĚNÍ
UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v
bahně, písku
nebo sněhu, často z něj dokáže vyjet po
rozkývání. Otáčejte volantem doprava
a doleva, aby se uvolnilo místo kolem
předních kol. Potom střídavě zařazujte
polohy DRIVE (JÍZDA) a REVERSE
(ZPÁTEČKA). Nejúčinnější je mini-
málně akcelerovat a udržovat kývavý
pohyb, aniž by docházelo k prokluzu
kol.
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo

dovky. Po každých pěti cyklech kýva

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Vozidlo je z výroby naplněno vylep -
šenými provozními náp lněmi, které
zabezpečují vlastnosti a životnost
vozidla a rovněž umožňují pro-
dloužení intervalů údržby. U těchto
součástí nepoužívejte chemické pro-
plachování, neboť chemikálie
mohou poškodit motor, převo

dovku, posilovač řízení nebo klima-
tizaci. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. Pokud je proplachování
p otřebné z důvodu poruchy součásti,
použijte pro proplachování pouze
stanovenou kapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje
Aby se zajistilo správné mazání motoru
vašeho vozidla, musíte udržovat správ

BEZÚDRŽBOVÝ
AKUMULÁTOR
Vrchní část bezúdržbového akumulá

VAROVÁNÍ!
V systému klimatizace nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti klimatizace. Na takové poško

5. Odpojte dva přídržné jazýčky,kte-
rými je kryt filtru připevněn ke skříni
klimatizace a topení, a sejměte kryt.
6. Vytáhněte vzduchový filtr klimati-
zace rovně z pouzdra.
7. Při instalaci vzduchového filtru kli-
matizace musí šipka na filtru s měřovat
k podlaze. Při instalaci krytu filtru se
ujistěte, zda přídržné jazýčky plně
zapadly do krytu.VAROVÁNÍ!
Vzduchový filtr klimatizace je označen
šipkou, která udává směr proudění
vzduchu filtrem. Pokud filtr nenasa-
díte s právně, budete jej muset vyměňo

vat častěji.
8. Namontujte zpět víko odkládací při

hrádky a přihrádku. MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné body karosérie
včetně takových dílů, jako jsou kolejnice
pro pojezd sedadel, otočné úchyty a
válečky závěsů dveří a kapoty musí být
mazány pravidelně vazelínou na bázi
lithia, aby byl zajištěn tichý a snadný
pohyb a ochrana proti korozi a opotře

bení. Před nanesením maziva je nutné
z příslušných dílů setřít hadrem prach
a kovové piliny. Po dokončení mazání
setřete nadbytečný olej a mazací tuk.
Zvláštní pozornost také věnujte součás
-
tem západky kapoty, aby se zajistila její
správná funkce. P ři provádění ostatních
servisních prací pod otevřenou kapotou
též vyčistěte a namažte západku kapoty,
uvolňovací mechanismus a zajišťovací
západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné
mazat dvakrát ročně, nejlépe na podzim
a na jaře. Naneste malé množství vysoce
kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
STÍRÁTKA STĚRAČŮ
ČELNÍHO SKLA
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní
sklo pravidelně čistěte houbou nebo
měkkou utěrkou a jemným neab raziv-
ním čisticím prostředkem. Tím se
odstraní nánosy soli, vosků a silničního
prachu a omezí se tím vytváření pruhů a
šmouh při stírání.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na
suchém skle může způsobit poškození
stírátek stěračů. Používáte

Před zapnutím stěračů se ujistěte, zda
nejsou přimrzlé ke sklu. Předejdete tím
poškození stírátek.
POZNÁMKA
Předpokládaná životnost stírátek st\b-
račů se liší v závislosti na geografické
oblasti a četnosti používání. Špatná
výkonnost stírátek se projevuje drnče
ním, skvrnami, pruhy vody nebo vlh-
kými skvrnami. Pokud tyto okolnosti
nastanou, stírátka st\bračů očist\bte
nebo v případ\b potře\fy vym\bňte.
DOPLNĚNÍ
OSTŘIKOVACÍ KAPALINY
Ostřikovač čelního skla a ostřikovač
zadního okna používají stejnou nádržku
ostřikovací kapaliny. Nádržka ostřiko

vací kapaliny je umístěna v motorovém
prostoru. Hladinu kapaliny v nádržce
kontrolujte v pravidelných intervalech.
Nádržku ostřikovače naplňte rozpouště-
dlem na čelní sklo (nikoli nemrznoucí
kapalinou do chladiče motoru) a na
několik sekund zapněte systém, aby se
vypláchla zbývající voda.
Při doplňování ostřikovací kapaliny do
nádržky nalijte trochu ostřikovací ka pa-liny na hadr nebo
utěrku a otřete do čista
stírátka stěračů. Tím se zlepší funkce
stírátek.
Aby se předešlo zamrznutí systému
ostřikovače čelního skla za studeného
počasí, zvolte roztok nebo směs, která
splňuje nebo překračuje rozsah teplot
pro dané podnebí. Informace o tomto
rozsahu teplot jsou uvedeny na většině
nádob s ostřikovací kapalinou.
UPOZORNĚNÍ!Běžně prodejná rozpouštědla do ostři

kovače čelního skla jsou hořlavá. Mohou
se vznítit a popálit vás. Při doplňování
ostřikovacího roztoku a při manipulaci
s ním je třeba dbát opatrnosti.VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti. VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržo

• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicíkapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny) v chlad iči a v regenerační lahvi
chladicí kapaliny. Pokud je nutné
chladicí kapalinu motoru (nemrz -
noucí kapalinu) doplnit, proti zamrz-
nutí je nutné chránit i obsah regene-
ra ční lahve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) často
doplňovat nebo pokud hladina v reg e-
nera ční lahvi chladicí kapaliny při
chladnutí motoru neklesá, je třeba
provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí ka pa-
liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na
(minimálně) 50 % chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny), při

čemž zbylý obsah tvoří destilovaná
voda. Zajistí se tím správná antiko-
rozní ochrana motoru, který obsahuje
hliníkové s oučásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladiče a regenerační lahve
chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané. • Přední část chladiče udržujte v čistotě.
Pokud je vozidlo vybavené klimati-
zací, udržujte přední část zkapalňo

vače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu let-
ního či zimního provozu. Pokud bude
někdy výměna nutná, namontujte
VÝHRADNĚ správný typ termo-
statu. Jiné typy mohou zavinit nevy-
hovující chladicí výkon, nevyhovující
sp otřebu paliva a zvýšení emisí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brz do-
vého systému, je nutné pra videlněkon-
trolovat všechny s oučásti brzdového sys -
tému. Správné intervaly údržby viz
Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda se zabrz děnými brzdami může
vést k poruše brzd a případně k havárii.
Jízda s nohou položenou na brzdovém
pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné op o-
třebení obložení a případně poškození
brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Hlavní válec – kontrola hladiny
brzdové kapaliny
Pokud kontrolka brzdového systému
signalizuje poruchu systému, ihned
zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním
válci.
Hladinu kapaliny v hlavním válci z kon-
trolujte při provádění servisních prací
pod otevřenou kapotou.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní
část hlavního válce. Podle potřeby
doplňte kapalinu na požadovanou hla-
dinu vyzna čenou na nádržce brzdové
kapaliny.
Doplnění většího množství kapaliny se
nedoporučuje, neboť může způsobit
netěsnost systému.
195