2012 Lancia Flavia automatická převodovka

5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
• STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 • AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 137
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . 137
• POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT . . 137
• PO NASTARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . 138 • SYSTÉMY VZÁJEMNÉHO BLOKOVÁNÍAUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY A
SPÍNAČE ZAPALOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . 139
• BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍ V POLOZE PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . 139
• SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍ PŘEVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
• ŠESTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
• ROZSAHY PŘEVODOVÝCH STUPŇŮ . . . . . . 140
• AUTOSTICK® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 • PROVOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
• OBECNÉ INFORMACE . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
• JÍZDA NA KLUZKÉM POVRCHU . . . . . . . . . . . . 145 • ZRYCHLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
• TRAKCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
133

STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka,
zapněte bezpečnostní pás a všechny pří

padné cestující požádejte, aby si zapnuli
bezpečnostní pásy.UPOZORNĚNÍ!
• Když vozidlo opouštíte, vždy ze zapalování odeberte dálkový ovladač
a vozidlo uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez -
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly pa rko-
vací brzdy, brzdového pedálu nebo
řadicí páky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve
vozidle nebo v blízkosti vozidla a
zapalování nenechávejte v poloze
ACC (P\bÍSLUŠENSTVÍ) nebo
ON/RUN (CHOD). Dítě může
manipulovat elektricky ovládanými
okny, jinými ovládacími prvky nebo
uvést vozidlo do pohybu. AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Abyste mohli nastartovat motor, musí
být řadicí páka v poloze PARK nebo
NEUTRAL. Před zařazením jakéhoko

Pokud motor nenaskočí pomocí postu-
pem stanoveným pro Normální starto-
vání“, může být zahlcený. Abyste ho
zbavili nadbytečného paliva, sešlápněte
pedál akcelerátoru až na podlahu a při

držte jej sešlápnutý. Pak krátce otočte
spínač zapalování do polohy START
(STARTOVÁNÍ) a uvolněte jej, jak -
mile se zapne startér. Motor startéru se
po uplynutí 10 sekund automaticky
deaktivuje. Až k této situaci dojde, uvol-
něte plynový pedál, otočte spínač za pa-
lování do polohy LOCK
(ZAMKNOUT), vy čkejte 10 až
15 sekund a poté zopakujte postup Nor -
mální startování“.VAROVÁNÍ!
Abyste zamezili poškození startéru,
vy čkejte před opakováním postupu 10
až 15 sekund.
PO NASTARTOVÁNÍ
Zahříváním motoru se volnoběžné
otáčky postupně snižují. AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Přeřazujte do polohy
PARKO-
VÁNÍ až po úplném zastavení vozi-
dla.
• P řeřazujte na ZPÁTEČKU nebo
z ní až po úplném zastavení vozidla
a při běhu motoru na volnoběžné
otáčky.
• Neřaďte do polohy PARK (PAR -
KOVÁNÍ), REVERSE (ZPÁ

ŠESTIRYCHLOSTNÍ
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Zobrazení polohy řadicí páky (umístěné
na přístrojové desce) udává rozsah pře

vodových stupňů.Chcete-lipřemístit
řadicí páku z polohy PARK, musíte
sešlápnout brzdový pedál (viz podkap i-
tola Systém blokování brzd / řazení pře

vodovky“ v této kapitole). Chcete-li
s vozidlem jet, přemístěte řadicí páku
z polohy PARK nebo NEUTRAL do
polohy JÍZDA.
Elektronicky řízená převodovka
zajišťuje přesné řazení. Elektronika pře

vodovky se kalibruje samočinně, proto
může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během
několika stovek kilometrů.
\bazení z polohy JÍZDA do polohy
PARKOVÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze
provést až po uvolnění pedálu akcelerá

6
CO DĚLAT V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
• VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
• POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ . . . . . . . . . . . . 168 • PŘEHŘÁTÍ MOTOROVÉHO OLEJE . . . . . . . 169
• SADA NA OPRAVU PNEUMATIK . . . . . . . . . . . 169 • ULOŽENÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . 169
• SOUČÁSTI A POUŽITÍ SOUPRAVYTIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
• OPATŘENÍ PŘI POUŽÍVÁNÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
• UTĚSNĚNÍ PNEUMATIKY POMOCÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
• STARTOVÁNÍ MOTORU POMOCNÝMI KABELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
•
PŘÍPRAVA K POMOCNÉMU STARTOVÁNÍ
. . 175
• POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ . . 176
• VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO VOZIDLA . . . . . 177
• PŘEKLENUTÍ ŘADICÍ PÁKY . . . . . . . . . . . . . . . 178
• TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA . . . . . . . . 179 • AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 179
• BEZ KLÍČE V ZAPALOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . 180
167

TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA
Podmínky taženíKola MIMO vozovku Automatická převodovka
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉPokud je funkční převodovka:
• Převodovka vNEUTRÁLU
• 40 km/h max.rychlost
• 24 km max.vzdálenost
Zvednutá kola nebo odtažení na jednoná

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 2,4 L . . . . . . . . . . . . . 183
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM — OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
• NÁHRADNÍ DÍLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
• POSTUPY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 • MOTOROVÝ OLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
• OLEJOVÝ FILTR MOTORU . . . . . . . . . . . . . . 186
• FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČEMOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR . . . . . . . . . . 187
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . 187
• VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE . . . . . . 188
• MAZÁNÍ KAROSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
• STÍRÁTKA STĚRAČŮ ČELNÍHO SKLA . . . . . 189
• DOPLNĚNÍ OSTŘIKOVACÍ KAPALINY . . . . 190
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
• CHLADICÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
• BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 196
• PÉČE O VZHLED VOZIDLA A OCHRANA PŘED KOROZÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
181

KAPALINY, MAZIVA A ORIGINÁLNÍ DÍLY
MOTORSoučástKapaliny, maziva a originální díly
Chladicí kapalina motoru* Kontaktujte autorizovaného dealera LANCIA.
Motorový olej** SAE 5W
-20 plně syntetické mazivo podle předpisu FIAT Klasifikace 9.55535-CR1,
API SN, ILSAC GF-5 (SELENIA K POWER, Contractual Technical Reference
N° F102.F11)
Zapalovací s víčky ZFR5F-11 (Gap 1.1 mm)
Druh paliva 91 oktanů a více
* Nedoplňujte, nemíchejte s kapalinami
s odlišnou specifikací.
** V nouzové situaci, kdy nejsou
dostupné originální produkty, lze použít
maziva s účinností alespoň ILSAC GF-5. V tomto
případě nelze zaručit
optimální výkon motoru a maziva by
měla být v obchodním zastoupení sp o-
lečnosti LANCIA co nejdříve nah ra-
zena dop oručenými výrobky. Při použití produktů s vlastnostmi hor
-
šími než ILSAC GF-5 může dojít
k poškození motoru, na které se nevz ta-
huje záruka.
PODVOZEKSoučást Kapaliny, maziva a originální díly
Automatická převodovka Plně syntetické mazivo dle předpisu FIAT Klasifikace
9.55550-AV4 (TUTELA
TRANSMISSION FORCE4, Contractual Technical Reference N° F108.F11)
Hlavní brzdový válec Syntetická kapalina v souladu dle
předpisu FIAT Klasifikace 9.55597, FMVSS n°
116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704 (TUTELA TOP 4, Contractual Technical
Reference N° F001.A93)
Nádrž posilova če řízení Plně syntetické mazivo dle předpisu FIAT Klasifikace
9.55550-AV4 (TUTELA
TRANSMISSION FORCE4, Contractual Technical Reference N° F108.F11)
Ostřikovací kapalina čelního/zadního skla Směs alkoholu, vody a povrchově aktivních látek podle předpisu FIAT Klasifikace
9.55522, CUNA NC
956-11 (TUTELA PROFESSIONAL SC35, Contractual
Technical Reference N° F201.D02)
209