2012 FIAT STRADA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Vid låga temperaturer kan
dieselbränslets flöde bli otillräckligt
på grund av att det bildas parafin
vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsproblem
kan man använda säsongsanpassad
diesel, för sommar, vinter och för
arktiska förhållanden (för
bergsområden eller kalla områden).
Vid en tankning av diesel som inte
passar för drifttemperaturen
rekommenderar vi att man blandar
dieselbränslet med tillsatsen
TUTELA DIESEL ART i
proportioner som anges på
förpackningen och häller i det i
tanken innan frostskyddsmedlet och
efter dieseln.
Vid en längre användning/parkering
av bilen i bergsområden/kalla
områden, rekommenderar vi att man
fyller på med dieselbränsle som finns
lokalt.
I denna situation rekommenderar vi
även att man ser till att alltid ha över
50 % av tanken fylld.TANKNING
För att garantera en komplett
tankning av tanken, gör två
påfyllningar efter att tankpistolen har
utlösts för första gången. Undvik
ytterligare påfyllningar som kan
orsaka fel på försörjningssystemet.
TANKLOCK
Den hermetiska tillslutningen kan
medföra en lätt tryckökning av
trycket i tanken. Det kan därför
höras ett blåsljus när locket skruvas
av, det är helt normalt.
Locket har en fästanordning med
snodd A-fig. 104 som gör att locket
inte kan tappas bort.
fig. 104
F0X0085m
Gå inte nära tankens
påfyllningsöppning med
bara lågor eller tända
cigaretter: brandrisk. Undvik
även att komma alltför nära
påfyllningsöppningen med
ansiktet, så att du inte andas in
skadliga ångor.
OBSERVERA!
OBSERVERA Byt endast ut
tanklocket mot ett originallock för
att inte äventyra funktionen på
anläggningen som avlägsnar
bensinångor.
103

MILJÖHÄNSYN
Fiat Strada har designats och
konstruerats med tanke på
miljöskyddet under alla dess faser.
Resultatet finns i användningen av
material och justering av anordningar
som drastiskt kan minska eller
begränsa en skadlig verkan på miljön.
Det finns tre olika anordningar för
att minska utsläppen från
dieselmotorer:
– Oxidationskatalysator.
– Avgasernas cirkulationsanläggning
(E.G.R.).
– Partikelfilter (DPF). Eftersom filtret är ett system för
regelbunden ackumulering, måste
det regenereras (rengöras) genom
att bränna kolpartiklarna.
Regenereringsprocessen hanteras
automatiskt av motorkontrollens
styrmodul enligt filtrets fyllnadsgrad
och bilens användningsförhållanden.
Under regenereringen kan följande
fenomen uppstå: Begränsad ökning
av tomgångsvarvtalet, aktivering av
elfläkten, begränsad ökning av
rökbildningen, höga temperaturer på
avgaserna. Dessa situationer ska inte
tolkas som fel och påverkar inte
bilens beteende eller miljön. Om ett
meddelande visas, se avsnittet
Varningslampor och meddelanden PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
Partikelfiltret är ett mekaniskt filter
inuti avgassystemet, som fysiskt
fångar in kolpartiklarna som finns i
avgaserna från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett
partikelfilter för att nästan totalt
eliminera kolpartiklarna enligt
rådande/framtida lagstiftning. Vid en
normal användning av bilen, lagrar
motorkontrollens styrenhet flera
data om användningen
(användningsperiod, typ av körning,
uppnådda temperaturer osv.) och
beräknar kvantiteten partiklar som
samlats i filtret.
104

105
RÄTT ANVÄNDNING AV BILEN
STARTA MOTORN
Bilen är försedd med ett elektroniskt
motorlås. Om motorn inte startar,
läs beskrivningen i avsnittet
“Fiat CODE-systemet” i kapitlet
“Lär känna din bil”.
Vi rekommenderar att
man under inkörningen
av den nya bilen
undviker att kräva maximal
prestanda (till exempel kraftiga
accelerationer, alltför långa
körningar med maximalt
varvtal, häftiga inbromsningar
osv).
När motorn är avstängd
ska du aldrig lämna
tändningsnyckeln på
MAR eftersom man då belastar
batteriet i onödan.
Det är farligt att sätta
igång motorn i stängda
lokaler. Motorn förbrukar syre
och släpper ut koldioxid,
kolmonoxid och andra giftiga
gaser.
OBSERVERA!
Innan motorn har
startat, är
servobromsen och den
elektriska servostyrningen inte
aktiverade, vilket innebär att
det krävs mycket större kraft
för att trycka ned
bromspedalen och svänga med
ratten.
OBSERVERA!

106
STARTPROCEDUR
1) Se till att handbromsen dragits åt.
2) Ställ växelspaken i friläge.
3) Vrid tändningsnyckeln till läget
MAR. På instrumentpanelen tänds
varningslampornamoch
U.
4) Vänta tills varningslamporna
slocknar, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
5) Tryck ner bromspedalen i botten.
6) Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslamporna har
slocknat. Om man väntar för
länge värms glödstiften upp i
onödan. Släpp tändningsnyckeln
så fort motorn startar.VARNING När motorn är kall och
tändningsnyckeln vrids till läget AVV,
måste gaspedalen vara helt
uppsläppt.Om motorn inte startar vid det
första försöket, ställ nyckeln i STOP-
läget innan startproceduren
upprepas.
Om motorn fortfarande inte startar,
kontakta Fiats servicenät.
VARNING Lämna aldrig bilen med
avstängd motor och
tändningsnyckeln i läget MAR.Om varningslampan m
blinkar under 60
sekunder efter starten
eller under utdragen start,
betyder detta att det finns ett
fel i förvärmningssystemet till
glödstiften.
Om motorn startar kan bilen
användas på normalt sätt, men
kontakta så snabbt som möjligt
Fiats servicenät.

107
UPPVÄRMNING
AV NYSTARTAD MOTOR
– Kör långsamt iväg och låt motorn
gå på medelhögt varvtal, utan
häftiga gasningar med gaspedalen.
– Kräv inte en maximal prestanda av
bilen under de första
kilometrarna. Vi rekommenderar
att du väntar tills visaren på
motorkylvätskans
temperaturindikator börjar
röra sig.
Undvik absolut att
skjuta eller bogsera
igång bilen eller att
utnyttja nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka en
bränsletillströmning i
katalysatorn och
oåterkallerligen skada den.
Observera att
servobromsen och
servostyrningen inte aktiveras
förrän motorn startas. Det
innebär att man måste
använda en större kraft än
vanligt på bromspedalen och
ratten.
OBSERVERA!
FÖR ATT STÄNGA AV
MOTORN
Låt motorn gå med lägsta varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
Det är helt onödigt att
trycka ner gaspedalen
innan motorn stängs av.
Det orsakar endast en onödig
bränsleförbrukning och är
skadligt speciellt för motorer
med turbokompressor.
VARNING Efter en mer krävande
körning, ska du låta motorn gå på
lägsta varvtal så att temperaturen
inne i motorrummet sänks, innan
den sedan stängs av. NÖDSTART

108
PARKERING
Stäng av motorn, dra åt
handbromsen, lägg i 1:an i
uppförsbackar eller backväxeln i
nedförsbackar och lämna hjulen
svängda mot vägkanten eller
trottoaren. Om bilen parkeras i en
brant nedförsbacke, rekommenderas
det även att blockera hjulen med en
kil eller en sten.
Lämna inte tändningsnyckeln i MAR-
läget eftersom det laddar ur
batteriet.
När du stiger ur bilen, dra alltid ut
nyckeln.
Lämna aldrig kvar barn
i bilen utan tillsyn.
OBSERVERA!
HANDBROMS fig. 105
Handbromsen är placerad mellan de
två framsätena.
För att dra åt handbromsen, dra
handbromsspaken uppåt för att se
till att bilen blockeras.Med åtdragen handbroms och
tändningsnyckeln i läget MAR, tänds
varningslampan x.
För att frigöra handbromsen.
1) Lyft handbromssspaken något och
tryck på frigöringsknappen A.
2) Håll knappen nertryckt och sänk
spaken. Varningslampan x
slocknar.
För att undvika oavsiktliga
bilrörelser, utför manövern med
nedtryckt bromspedal.
Bilen ska stå still efter
några hack på spaken.
Om det inte är fallet, kontakta
Fiats servicenät för att utföra
regleringen.
OBSERVERA!
fig. 105
F0X0086m

109
VINTERDÄCK
Fiats servicenät står gärna till tjänst
med råd ifråga om valet av däck som
är lämpligast för den användning som
kunden förutser.
För typen av vinterdäck som ska
användas, däcktrycket och
motsvarande egenskaper, följ
noggrant anvisningarna i avsnittet
“Hjul” i kapitlet “Tekniska data”.
Vinterdäcken blir betydligt mindre
effektiva när tjockleken på slitbanan
är under fyra mm. Då är det bäst att
byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper
gör att deras prestanda är lägre än
för de normala däcken som ingår,
vid normalt väder och vid längre
körningar på motorvägar. Därför
ska du begränsa användningen till de
prestanda som bilen har
typgodkänts för.VARNING Om du använder
vinterdäck med en maximal
körhastighet som är under bilens
maximala hastighet (ökning med
5 %), ska du sätta upp en varning i
passagerarutrymmet som påminner
om den maximalt tillåtna hastigheten
för vinterdäcken (i enlighet med
EU-direktivet).
Montera däck av samma typ (märke
och profil) på alla fyra hjulen för att
garantera säkerheten under körning
och inbromsning samt även goda
styregenskaper
Det är inte lämpligt att vända
rotationsriktningen på däcken.
VÄXLA
För att lägga i växlarna, trycker du
först ner kopplingspedalen i botten
och ställer sedan växelspaken i ett av
lägena i schemat i
fig. 106 (schemat finns även på
växelspakens knopp).
VARNING! Backväxeln kan endast
lägga i när bilen står helt stilla. Med
motorn igång, vänta minst två
sekunder med kopplingspedalen
nedtryckt i botten innan backen läggs
i för att undvika slitage och skada på
kugghjulen.
Den maximala
hastigheten för
vinterdäck med indikationen
“Q” får inte överstiga
160 km/tim. enligt
vägtrafikförordningens
gällande föreskrifter.
OBSERVERA!
fig. 106
F0X0087m

110
För att lägga i backväxeln, vänta tills
bilen står stilla och flytta växelspaken
åt höger och sedan bakåt, från
friläget, genom att lyfta ringen A på
anordningen som förhindrar iläggning
av backväxeln.
För en korrekt växling,
ska du trycka ner
kopplingspedalen i botten.
Därför får det inte finnas några
hinder under pedalstället: se till
att eventuella täckmattor alltid
ligger ordentligt platta och inte
kan störa pedalrörelserna.
OBSERVERA!
Kör inte med handen på
växelspaken eftersom
belastningen, även om
mycket lätt, med tiden kan
medföra ett slitage på växelns
invändiga delar.
Användningen av
kopplingspedalen måste
begränsas endast för att växla.
Kör aldrig med foten på
kopplingspedalen, inte ens om
den vilar lätt mot pedalen.
För berörda versioner och
marknader, kan den
elektroniska kontrollen av
kopplingspedalen ingripa och
tolka en felaktig körstil som
ett fel.TIPS FÖR LASTNINGEN
Bilen har projekterats och
typgodkänts enligt vissa maximivikter
(se tabellerna “Vikter” i kapitel
“Tekniska egenskaper”):
– Vikt under körningen.
– Lastförmåga.
– Maximal vikt på framaxeln.
– Maximal vikt på bakaxeln.
– Släpvikt.
Observera alla dessa
gränsvärden och
överskrid aldrig gränsvärdena.
OBSERVERA!