2012 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

157
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende specielt krævende betingelser:
❒kørsel med anhænger eller camping-
vogn;
❒kørsel på støvede veje;
❒mange korte ture (under 7 – 8 km ad
gangen) og med udvendig temperatur
under nul;
❒megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed (fx vareudbringning
fra dør til dør), eller hvis bilen har væ-
ret ude af drift i længere tid;
❒bykørsel;
skal følgende kontroller foretages med
kortere mellemrum end anført i vedlige-
holdelsesplanen:
❒kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil;
❒kontrol/rensning og smøring af hjelm-
og bagagerumslås;
❒visuel kontrol af motor, gearkasse,
trækaksler, rør og slanger (udstød-
ningssystem, brændstofsystem, kølesy-
stem, bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger etc.);
❒kontrol af batteriets opladningsgrad og
elektrolytstand;
❒visuel kontrol af de forskellige driv-
remmes tilstand;
❒kontrol og evt. udskiftning af pollen-
filter;
❒kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
Hver 1.000 km eller inden længere ture:
Kontrollér nedenstående punkter, og fo-
retag nødvendige efterfyldninger mv.:
❒kølevæskestand;
❒bremsevæskestand;
❒sprinklervæskestand;
❒dæktryk og dækkenes tilstand;
❒belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink etc.);
❒rudevaskernes funktion og viskerbla-
denes stilling og slitage (front og ba-
grude).
Hver 3.000 km: Kontroller og foretag nød-
vendig efterfyldning: Motoroliestand.
Det anbefales at anvende PETRONAS LU-
BRICANTS-produkter, som er udviklet
specielt til Fiat-biler (se tabellen „Påfyld-
ningsdata“ i kapitlet „Tekniske data“).

158
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
KONTROL
AF VÆSKESTANDE
fig. 1 – Versioner 90 Multijet Euro 4
Undlad at ryge under arbej-
der i motorrummet. Der kan
forekomme brændbare gasser og dam-
pe med deraf følgende brandfare.
VIGTIGT
Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper når du
fylder efter. Væskerne er ind-
byrdes uforenelige og kan
medføre alvorlige skader på bilen hvis
de anvendes forkert.
F0P0145m
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
fig. 2 – Versioner 90 Multijet Euro 5F0P0652m

159
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
6.Påfyldningstragt til motorolie
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
F0P0146mfig. 3 – Versioner 120 Multijet og 140 Multijet
F0P0640mfig. 4 – Versioner 130 Multijet og 165 Multijet

Påfyldningstragt til motorolie
(versionerne 120 Multijet og 140
Multijet) fig. 8
For nemmere påfyldning af motorolie fin-
des på versionerne 120 Multijet og 140
Multijet en påfyldningstragt A-fig. 8mon-
teret i motorrummet.FORBRUG AF MOTOROLIE
Det maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. 1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en indkø-
ringsfase, og forbruget af motorolie kan
derfor ikke anses for stabiliseret før bilen
har kørt 5.000 – 6.000 km.
VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af kø-
remåden og bilens indsatsbetingelser.
VIGTIGT! Efter olieskift eller efterfyldning
bør man lade motoren gå nogle sekunder,
vente nogle minutter med motoren stand-
set og derpå efterkontrollere oliestanden. MOTOROLIE fig. 5-6-7
Kontroller motoroliestanden med bilen på
vandret grund ca. 5 minutter efter at mo-
toren er standset.
Oliestanden skal være mellem mærkerne
MINog MAXpå oliemålepinden B.
Afstanden mellem mærkerne MINog
MAXsvarer til ca. 1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter gen-
nem påfyldningstragten Atil olien atter
når MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-
mærket.
fig. 5 – Versioner 90 MultijetF0P0268mF0P0149m
160
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
fig. 6 – Versioner 120 Multijet
og 140 Multijetfig. 8F0P0317m
fig. 7 – Versioner 130 Multijet
og 165 Multijet F0P0641m

161
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
Når motoren er varm skal
man være yderst forsigtig ved
arbejder i motorrummet: risiko for
forbrændinger! Vær opmærksom på at
ventilatoren automatisk kan gå i gang
når motoren er varm: risiko for kvæ-
stelser! Pas på med halstørklæder,
slips og andre løstsiddende beklæd-
ningsgenstande. De kan blive indfan-
get i de bevægelige dele.
VIGTIGT
KØLEVÆSKEBLANDING fig. 9
Væskestanden skal kontrolleres ved kold
motor og skal være mellem mærkerne
MINog MAXpå beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skal der lang-
somt igennem studsen Apå beholderen
påfyldes en blanding af 50% demineralise-
ret vand og 50% PARAFLU
UPfra PE-
TRONAS LUBRICANTS, indtil niveauet
er i nærheden af MAX.
Blandingen af lige dele PARAFLU
UPog
destilleret vand beskytter mod frost ned
til −35 °C.
fig. 9F0P0152m
Kølesystemet anvender frost-
beskyttelsesmidlet PARA-
FLU
UP. Fyld ikke efter med
væsker som har andre speci-
fikationer end den eksisterende. PARA-
FLU
UPmå ikke blandes med væsker af
anden type. Start ikke motoren hvis
der er påfyldt en anden væske, men
henvend dig straks til Fiats servicenet.
Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indehol-
der miljøskadelige stoffer. Det
anbefales at lade udskiftning
af olie og oliefilter udføre hos Fiats ser-
vicenet, som har udstyr til at opsamle
og bortskaffe miljøfarligt affald i over-
ensstemmelse med gældende regler.
Fyld ikke efter med olie, som
har andre specifikationer end
den der i forvejen findes i mo-
toren.
Kølesystemet er under tryk.
Hvis dækslet skal udskiftes,
må der kun monteres et dæksel af ori-
ginal type, da kølesystemets effekti-
vitet ellers kan blive forringet. Fjern
ikke dækslet fra beholderen, når mo-
toren er meget varm: risiko for skold-
ning!
VIGTIGT

162
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
BREMSEVÆSKE fig. 11
Skru dækslet Aaf, og kontroller at væ-
skestanden i beholderen er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke over-
skride MAX-mærket.
Ved påfyldning skal man bruge væske klas-
sificeret DOT4. Det anbefales særligt at
anvende TUTELA TOP 4, som er ble-
vet brugt ved første påfyldning.
VIGTIGT! Bremsevæsken absorberer fugt
fra luften. Hvis bilen fortrinsvis anvendes
i områder med høj luftfugtighed, skal væ-
sken derfor udskiftes med kortere inter-
val end anført i vedligeholdelsesplanen. Kontroller væskestanden gennem behol-
deren.
fig. 11
Kør ikke med tom sprinkler-
væskebeholder. Frontrude-
vaskerens funktion er af fundamental
betydning for udsynet.
VIGTIGT
Nogle kommercielle additiver
i sprinklervæske er brændba-
re og kan blive antændt ved kontakt
med varme dele i motorrummet.
VIGTIGT
SPRINKLERVÆSKE FOR FRONT-
OG BAGRUDEVASKER fig. 10
Der påfyldes sprinklervæske ved at åbne
dækslet A.
Brug en blanding af vand og TUTELA
PROFESSIONAL SC35i følgende for-
hold:
30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 70% vand om sommeren.
50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 50% vand om vinteren.
Ved temperaturer under −20 °C skal TU-
TELA PROFESSIONAL SC35anven-
des ufortyndet.
fig. 10F0P0154mF0P0155m

163
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
Når dækslet skrues af skal
man undgå at den stærkt æt-
sende bremsevæske drypper
ned på lakken. Hvis der dryp-
per bremsevæske på lakken, skal det
straks vaskes af med vand.
Bremsevæske er giftig og
stærkt ætsende. I tilfælde af
kontakt, vask omgående stedet med
vand og neutral sæbe, og skyl grun-
digt. Ved indtagelse skal man straks
kontakte en læge.
VIGTIGT
Symbolet πpå bremsevæ-
skebeholderen angiver, at
der skal anvendes syntetisk bremse-
væske (i modsætning til mineralsk
væske). Brug af mineralsk væske vil
medføre uoprettelig skade på de spe-
cielle gummipakninger, der anvendes
i bremsesystemet.
VIGTIGT
OLIE TIL SERVOSTYRING
Kontroller at oliestanden, med bil på plan
vej og med kold motor, er mellem mær-
kerne MINog MAXpå beholderen fig. 12
ogfig. 13.
Når olien er varm, kan oliestanden over-
stige MAX-mærket.
Eventuel nødvendig efterfyldning skal ske
med olie der har samme specifikationer
som den der i forvejen findes i systemet.
fig. 12 – Versioner 90 MultijetF0P0150mfig. 13 – Versioner 120-130-140
og 165 MultijetF0P0151m
Olieforbruget er ekstremt
lavt. Hvis der er behov for ef-
terfyldning med kort tids mel-
lemrum, bør man lade Fiats
servicenet kontrollere systemet for
utætheder.
Undgå at olien for servosty-
ringen kommer i kontakt
med varme motordele. Olien er let
antændelig.
VIGTIGT
På varevogne anbefales det,
at bremsevæsken udskiftes
hvert andet år.
VIGTIGT

164
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
BATTERI
Batteriet er af typen med „reduceret ser-
vicebehov“: Under normale forhold kræ-
ver elektrolytten ikke efterfyldning med
destilleret vand.
Batteriet er placeret inden i førerkabinen
under gulvet i passagersiden. Man når ind
til batteriet ved at fjerne beskyttelses-
dækslet.
Det anbefales at kontakte Fiats servicenet
for kontrol/udskiftning af batteriet.
KONTROL
AF OPLADNINGSTILSTAND
fig. 14
Opladningstilstanden kan kontrolleres ved
hjælp af den optiske indikator A(afhængigt
af versioner/markeder) på batteridækslet
og notere sig farven på indikatoren.
Hvis batteriet ikke er udstyret med en an-
ordning til kontrol af opladningstilstand og
elektrolytniveau (optisk hydrometer), må
kontrollen kun udføres af specialiserede
fagfolk.
Opladningstilstanden kontrolleres ved at
løsne de to skruer og åbne dækslet. Efter
kontrollen skal man omhyggeligt sætte
dækslet på igen og undgå fastklemninger
og kortslutninger.
Se den efterfølgende tabel.Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke anven-
des åben ild eller frembringes gnister
i nærheden af batteriet. Brand- og eks-
plosionsfare.
VIGTIGT
Hvis væskestanden i batteri-
et er for lav under driften,
kan batteriet blive beskadiget uop-
retteligt og i værste fald eksplodere.
VIGTIGT
LUFTFILTER/
POLLENFILTER
Udskiftning af pollenfilteret bør udføres
af Fiats servicenet.