2012 CITROEN C5 servis

X!
171
KONTROLY

Motor V6 HDi 240
(s filtrem pevných částic)


V6 HDi 240


1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
oken a světlometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Nalévání motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Svorky „+“ a „-“ pro startování
s náhradním akumulátorem.

Palivový systém je pod vyso-
kým tlakem:


- Veškeré neodborné zásahy na
tomto systému jsou zakázány.

- Motory HDi využívají pokroko-
vé technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje spe-
ciální kvalifi kaci, kterou může zaručit
pouze servisní síť CITROËN.

X!
172
KONTROLY
Provádějte pravidelně kontrolu
množství těchto kapalin a v případě
potřeby kapaliny dolijte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny
nechte ověřit příslušný okruh v ser-
visu sítě CITROËN nebo odborném
servisu.

Motorový olej


Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje
naleznete v Sešitu údržby.

Vlastnosti oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozi-
dla a splňovat doporučení výrobce
vozidla.



Brzdová kapalina


Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této
operace naleznete v Sešitu údržby.
Tato kapalina musí být pravidelně vymě-
ňována. Příliš opotřebovaná kapalina
může snížit účinnost systému.


Vlastnosti kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat dopo-
ručením výrobce a splňovat normy
DOT4.
Ověření množství je platné
pouze pokud je vozidlo ve
vodorovné poloze a jeho
motor je zastavený nejméně
po dobu 30 minut.
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování, prostřednictvím ukaza-
tele množství oleje na přístrojové
desce, nebo ruční měrkou.
Množství zkontrolujte také v období
mezi pravidelnými servisními pro-
hlídkami a před delší cestou.
Při manipulaci v motorovém prostoru
buďte opatrní, některé prvky motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí
popálení). Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkosti
značky „MAXI“. Není-li tomu
tak, ověřte, zda nejsou opo-
třebené brzdové destičky.
Aby byla zachována spoleh-
livost motoru a zařízení na
omezování emisí škodlivin,
je zakázáno používat přísady
do motorového oleje.


Kapalina posilovače řízení
nebo kapalina posilovače
řízení a odpružení

Doplnění kapaliny je třeba
svěřit servisu CITROËN nebo
odbornému servisu.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:


- A
= maxi, nikdy nedo-
plňujte olej nad tuto
značku,

- B
= mini, doplňte
množství prostřednic-
tvím otvoru pro dopl-
ňování, použijte olej
určený pro Váš typ
motoru.

X
!
173
KONTROLY

Kapalina ostřikovače skel
a světlometů


Vlastnosti kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedo-
cházelo k zamrzání, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapa-
liny používána voda.
Objemy nádrží:


- kapalina ostřikovače: přibližně
3,5 litru,

- kapalina ostřikovače čelního skla
a světlometů: přibližně 6,15 litru.












Hladina aditiva nafty (naftový
motor s filtrem pevných
částic)


Doplnění
Doplnění aditiva musí být urychleně
provedeno v servisní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.











Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontej-
nery v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu. U vozidel vybavených ostřiko-
vači světlometů je dosažení
minimálního množství kapa-
liny oznámeno zvukovým
signálem a hlášením na multifunkční
obrazovce.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.

Chladicí kapalina


Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.

Vlastnosti kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce vozidla.
Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkosti
značky „MAXI“, nesmí ji však
překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota
kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Ten může být v činnos-
ti i při vypnutém zapalování.

U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor
v činnosti po zastavení vozidla i se
studeným motorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod
tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte kles-
nout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu. Minimální hladina
aditiva v nádržce je
ohlášena trvalým roz-
svícením této kontrol-
ky, zvukovým signálem a hlášením
na multifunkčním displeji.

X
174
KONTROLY
KONTROLY
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte
tyto prvky v souladu se Servisní knížkou
a v závislosti na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisní
síti CITROËN nebo odbornému servisu.

Baterie (neboli akumulátor) vozidla

Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat
čistotu a utažení svorek,
zejména v letním a zimním
období.
V případě práce s baterií si vyhle-
dejte pokyny v kapitole „Praktické
informace“ pro zjištění opatření, kte-
rá je třeba přijmout před odpojením
a následně po připojení baterie.


Filtr vzduchu motoru a filtr
vzduchu kabiny
Intervaly výměny těchto
prvků naleznete v Sešitu
údržby/Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky
životního prostředí (vysoká
prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla (jízda ve městě, ...), vymě-
ňujte je případně dvakrát tak často

(viz odstavec „Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klima-
tizačního systému a být příčinou
nepříjemných pachů v interiéru.


Olejový filtr

Olejový fi ltr měňte při každé
výměně motorového oleje.







Filtr pevných částic pro
vznětové motory

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfu-
kových plynů, a to zachycováním
pevných nespálených částic. Z výfu-
ku tedy již nevychází černý kouř.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vzniku vodní
páry při zrychlení. Tato skutečnost
nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla
ani na životní prostředí.
V případě rizika zanesení se na
displeji sdruženého přístroje zobra-
zí hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením servisní
kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na
počátku ucpávání fi ltru pevných
částic (podmínkou je neobvykle
dlouhá jízda v městském provozu:
snížená rychlost, zácpy, ...).
Pro regeneraci fi ltru je doporuče-
no, jakmile to umožňují podmínky
provozu, jet rychlostí 60 km/h nebo
vyšší po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezmizí výstražné hlášení).
Jestliže výstraha ani pak nezmizí,
obraťte se na servisní síť CITROËN
nebo odborný servis. Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v Sešitu údržby/Servisní
knížce.






Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autobate-
rie 12 V se specifi ckými charakteris-
tikami, jejíž odpojení nebo vým
ěnu
je třeba svěřit síti CITROËN nebo
kvalifi kované autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.

X
!
175
KONTROLY





















Brzdové destičky

Rychlost opotřebení brzd
závisí na způsobu řízení,
zejména u vozidel provo-
zovaných ve městě a na
krátké vzdálenosti. Může
být nutné nechat zkontrolovat stav
brzd i v období mezi dvěma pravi-
delnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny
znamená opotřebení brzdových
destiček (pokud nedošlo k úniku
z okruhu).


Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bez-
údržbová (výměna oleje se
neprovádí).

Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bez-
údržbová (výměna oleje se
neprovádí).

Stav opotřebení brzdových
kotoučů

Informace o kontrole opo-
třebení brzdových kotoučů
Vám poskytnou pracovní-
ci servisní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.


Parkovací (ruční) brzda

Příliš dlouhý zdvih parkova-
cí brzdy nebo zjištění ztráty
účinnosti tohoto systému
znamená nutnost seřízení,
a to i v období mezi dvěmi
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola tohoto systému musí být
provedena v servisní síti CITROËN. Používejte pouze příprav-
ky doporučené společností
CITROËN nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými vlast-
nostmi.
Pro čistění hliníkových prvků nepouží-
vejte suchou utěrku s abrazivním pro-
středkem, použijte houbu a vodu se
saponátem.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost CITROËN
specifi cké přípravky, které nabízí pro-
střednictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elek-
trických komponentů, je výslovně
zakázáno
provádět mytí motorové-
ho prostoru vysokotlakým proudem
vody. Interval pro kontrolu tohoto kompo-
nentu naleznete v Sešitu údržby.
Interval pro kontrolu tohoto kompo-
nentu naleznete v Sešitu údržby.

XI
176
PRAKTICKÉ INFORMACE
SADA PRO NOUZOVOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Použití sady

Sada se nachází pod podlahou
v zavazadlovém prostoru.

)
Vypněte zapalování.

)
Nalepte samolepku s výstrahou na
omezenou rychlost na volant, aby
vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití.

)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý
do polohy „0“
.

)
Připojte hadici lahvičky 1
k ven-
tilku opravované pneumatiky.

)
Zasuňte zástrčku kabelu kompre-
soru do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet. Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s lepidlem.
Umožňuje provést provizorní opravu

pneumatiky za účelem dojetí s vozi-
dlem k nejbližšímu servisu.
Tato sada pro opravu pneumatiky je
k dispozici v prodejní síti CITROËN
nebo odborném servisu.
Umožňuje opravit otvory o prů-
měru maximálně 6 mm, které se
nacházejí výlučně na běhounu
nebo patce pneumatiky. Pokud je
v pneumatice zaražené cizí tělísko,
nevyndávejte ho.

XI
!
177
PRAKTICKÉ INFORMACE

)
Odpojte a ukliďte kompresor,
odpojte a uložte lahvičku do těs-
ného sáčku, aby zbytky tekutiny
nepotřísnily interiér vozidla.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte při-
bližně tři kilometry omezenou
rychlostí (mezi 20 a 60 km/h),
aby se proražené místo zalepilo.

)

Zastavte pro ověření opravy a tlaku.

)
Připojte hadici kompresoru přímo
k ventilku opraveného kola.
)
Zapněte kompresor přepnutím
spínače A
do polohy „

1“
a nech-
te ho v činnosti až do dosažení
tlaku v pneumatice 2,0 baru. Pokud se Vám do přibližně
pěti až deseti minut nepodaří
dosáhnout tohoto tlaku, nel-
ze pneumatiku opravit. Obraťte se
s žádostí o pomoc na servisní síť
CITROËN.

XI
!
178
PRAKTICKÉ INFORMACE

)
Znovu připojte zástrčku kabe-
lu kompresoru k zásuvce 12 V
vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.

)
Upravte tlak pomocí kompreso-
ru (pro zvýšení tlaku: spínač A

v poloze „

1“
, pro snížení tlaku:
spínač A
v poloze „

0“
a stisknutí
tlačítka B
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneuma-
tik vozidla (štítek se nachází na
dveřním rámu, na straně řidiče),
poté nezapomeňte ověřit, že je
místo úniku dobře zalepené (po
ujetí několika kilometrů nesmí
vůbec docházet k poklesu tlaku).

)

Odpojte kompresor a ukliďte celou
sadu.

)

Jeďte omezenou rychlostí (80 km/h) a omezte délku cesty na maxi-
málně 200 km.

)
Co nejdříve přistavte vozidlo
do servisu sítě CITROËN nebo
odborného servisu za účelem
opravy nebo výměny pneumatiky
odborným technikem. Pozor, lahvička s tekutým
lepidlem pro opravu pneu-
matiky obsahuje etylenglykol,
což je v případě požití jedovatá
tekutina, která má rovněž dráždivé
účinky na oči.
Datum konce použitelnosti této
tekutiny je uvedeno na lahvičce.
Lahvička je určena pro jednorázo-
vé použití, načatá lahvička musí
být vyměněna.
Po použití neodhazujte lahvičku
v přírodě, odneste ji do některé
z provozoven sítě CITROËN nebo
do sběrny pověřené sběrem těchto
látek.
Nezapomeňte si opatřit novou lah-
vičku s lepidlem pro opravu pne-
umatiky v prodejní síti CITROËN
neboodborném servisu.
U vozidla vybaveného systémem
detekce poklesu tlaku v pneumati-
kách bude po opravě pneumatiky
kontrolka poklesu tlaku stále svítit, a to až do opětné aktivace systé-
mu v servisní síti CITROËN nebo
odborném servisu.