2012 CITROEN C5 kontrolka motoru

III
51
KOMFORT
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE (JEDNOZÓNOVÁ)
Je to běžný způ-
sob použití systému.
Podle přednastavení
systému se po stisk-
nutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvíce-
ním kontrolky A
, současně a auto-
maticky spustí řízení následujících
funkcí:


- Výkon ventilátoru.

- Teplota v kabině.

- Rozdělení vzduchu.

- Zdroj přiváděného vzduchu.

- Klimatizace.
1. Automatická funkce
Doporučuje se ponechat všechny
větrací otvory otevřené.

Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjim-kou ovladače 2
přepne systém do
manuálního režimu.
Kontrolka A
zhasne.
2. Předvolení teploty
Pro změnu teploty
otočte ovladačem 2
:


- ve směru hodino-
vých ručiček pro
zvýšení teploty.

- proti směru hodinových ručiček
pro snížení teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí na
displeji.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá
úrovni pohodlí, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita.
Závisí na volbě potvrzené na displeji.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21

zajišťuje ideální pohodlí. Běžné je
seřízení mezi hodnotou 18 a 24,
v závislosti na Vašich požadavcích.
Při nastupování do vozidla může
být teplota v jeho interiéru mnohem
nižší (nebo vyšší), než je hodnota
příjemného pohodlí. Je zbytečné
měnit předvolenou teplotu s cílem
rychlejšího dosažení požadovaného
pohodlí.
Systém automatické regulace klima-
tizace využije svůj maximální výkon
pro co nejrychlejší vyrovnání rozdílu
teplot.
Klimatizace funguje při spuštěném
motoru.

Jednozónová:
jedná se o celkovou
regulaci teploty, rozdělení proudu
vzduchu v kabině a rychlosti venti-
látoru.
Symboly a hlášení spojené s ovlá-
dáním automatické klimatizace se
zobrazují na multifunkčním displeji.


1.
Automatická funkce

2.
Nastavení teploty

3.
Nastavení rozdělení vzduchu

4.
Aktivace/deaktivace klimatizace

5.
Nastavení výkonu ventilátoru

6.
Odmlžení – rozmrazování před-
ního okna

7.
Odmlžení – rozmrazování zadního
okna

8.
Recirkulace vzduchu – nasávání
vnějšího vzduchu

9.
Displej

III
53
KOMFORT
V tomto režimu je řízena teplota
vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup
vzduchu a rozdělení proudu vzdu-
chu směrem k čelnímu sklu a boč-
ním oknům vpředu.
Manuální zásah vypne režim
„Odmlžování“. Musí být zrušen aby
se ve vozidle mohl obnovovat vzduch
a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile jsou skla opět průhledná,
stiskněte ovladač 1
pro návrat do
režimu „ AUTO“
.


)
Při běžícím motoru
stiskněte ovladač 7

pro zapnutí odmra-
zování zadního okna
a zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě, aby
nedocházelo k nadměrné spotřebě
proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím ovladače 7
nebo vypnu-
tím motoru.
7. Odmrazování zadního okna
Vyhřívání zadního okna je nezávislé
na klimatizačním systému.
8. Vstup vnějšího vzduchu/
recirkulace vzduchu
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu
od vnějších pachů a kouře.


- Po zapnutí při studeném moto-
ru je optimální výkon venti-
látoru nastavován postupně,
aby bylo zabráněno vhánění
příliš vysokého množství stu-
deného vzduchu.

- Pokud nasednete do vozidla,
ve kterém se teplota vzduchu
velmi liší od přednastavené
teploty, nemusíte pro rychlé
dosažení přednastavené tep-
loty zobrazovanou hodnotu
měnit. Aby došlo k co nejrych-
lejšímu vyrovnání teplot, sys-
tém se automaticky spustí na
vysoký výkon.

- Voda zkondenzovaná v sys-
tému klimatizace je odvádě-
na speciálním otvorem; pod
zastaveným vozidlem se
může vytvořit loužička vody.

- Klimatizace je užitečná
v jakémkoliv ročním obdo-
bí, neboť snižuje vlhkost
a odstraňuje zamlžení oken.
Nejezděte příliš dlouho
s vypnutou klimatizací.

Odmrazování však bude znovu
spuštěno při novém nastartování.
Dle potřeby vypněte odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek, neboť menší spotřeba prou-
du znamená rovněž menší spot
řebu
paliva.


)
Opakovaně stiskněte
ovladač 8
pro nasta-
vení režimu vstupu
vzduchu, rozsvítí se
příslušná kontrolka.

Aby bylo možné ve vozidle obno-
vovat vzduch a odmlžovat skla,
musí být tento režim vypnut, jak-
mile je to možné.








U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

III
54
KOMFORT




















AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE (DVOUZÓNOVÁ)

Klimatizace funguje při spuštěném motoru.

Dvouzónová:
jedná se o regulaci teploty a rozdělení proudu vzduchu odděle-
ně pro stranu řidiče a spolujezdce.
Řidič a spolujezdec sedící vpředu mohou každý samostatně dle svého přání
nastavit teplotu a rozdělení proudu vzduchu na své straně vozidla.
Symboly a hlášení, spojené s ovládáním automatické klimatizace, se zobrazují
na multifunkčním displeji. Je to normální způ-
sob použití systému.
Stisknutí tohoto ovladače
(potvrzené rozsvícením
kontrolky A
) umožňuje
dle přednastavení systé-
mu současné a automatické řízení
následujících funkcí:


- Výkon ventilátoru.

- Teplota v kabině.

- Rozdělování vzduchu.

- Chlazení.

- Automatická recirkulace vzduchu.
Doporučuje se ponechat všechny
větrací otvory otevřené. Stisknutím
jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladačů 2a
a 2b
se systém př
e-
pne do ručního režimu. Kontrolka A

zhasne.
1a-1b. Automatický režim

1a.
Automatické funkce na straně řidiče

1b.
Automatické funkce na straně
spolujezdce

2a.
Nastavení teploty na straně řidiče

2b.
Nastavení teploty na straně spo-
lujezdce

3a.
Rozdělení vzduchu na straně
řidiče

3b.
Rozdělení vzduchu na straně
spolujezdce
4a.
Displej pro stranu řidiče

4b.
Displej pro stranu spolujezdce

5.
Nastavení výkonu ventilátoru

6.
Aktivace/deaktivace chlazení

7.
Recirkulace vzduchu – vstup
vnějšího vzduchu

8.

Odmlžování – odmrazování zadního
okna

9.
Odmlžování – odmrazování předního
okna

III
57
KOMFORT
Po zapnutí při studeném moto-
ru je optimální výkon ventilátoru
nastavován postupně, aby bylo
zabráněno vhánění příliš velkého
množství studeného vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla
po delším stání, kdy se teplota
vzduchu uvnitř velmi liší od před-
nastavené teploty, není účelné
zobrazenou hodnotu měnit. Aby
došlo k co nejrychlejšímu srov-
nání teplot, systém automaticky
použije veškerý svůj výkon.
Sražená voda v systému klima-
tizace je odváděna speciálním
otvorem, pod stojícím vozidlem se
tak může vytvořit loužička vody.
Klimatizace je užitečná v jakém-
koliv ročním období, neboť snižu-
je vlhkost a odstraňuje zamlžení
oken. Nejezděte příliš dlouho
s vypnutou klimatizací.
9. Odmlžování - odmrazování
předních oken
V určitých případech
nemusí být program
„

AUTO

“
pro odmlžení
nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost,
počet cestujících, mráz)
dostatečný.


)
Pro rychlé zprůhlednění skel
stiskněte tlačítko 9
. Rozsvítí se
př
íslušná kontrolka.
Tento systém řídí teplotu, rychlost
ventilátoru, vstup a rozdělení prou-
du vzduchu směrem k čelnímu sklu
a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede
k opuštění funkce „odmlžování“.
Měl by být zrušen co nejdříve, aby
se mohl obnovovat vzduch v kabině
a mohlo probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1

a
a 1b
umožní
návrat na do programu „

AUTO

“
.
8. Odmlžování - odmrazování
zadního okna
Dle potřeby odmrazování zadní-
ho okna a vnějších zpětných zrcá-
tek vypněte, neboť menší spotřeba
proudu rovněž umožňuje menší spo-
třebu paliva. Vyhřívání zadního okna
je nezávislé na systému
klimatizace.


)
Pro zapnutí odmrazování zad-
ního okna a zpětných zrcátek
stiskněte za chodu motoru tlačít-
ko 8
. Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě a za
účelem zabránění nadměrné spo-
třebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím tlačítka 8
nebo vypnutím
motoru.
V tomto případě se však odmrazo-
vání po novém nastartování znovu
zapne, pokud byl motor zastaven po
dobu kratší než než jedna minuta.






U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

III
64
KOMFORT
Tato funkce zajišťuje masírování
bederní páteře řidiče.


)
Stiskněte ovladač A
.
Světelná kontrolka se rozsvítí
a funkce „masáž“ se zapne na dobu
1 hodiny. Během tohoto časového
intervalu probíhá masáž v 6 minuto-
vých cyklech (Po 4 minutách masáže
následují 2 minuty klidové pauzy).
Systém provede celkem 10 masáž-
ních cyklů.
Po uplynutí 1 hodiny se funkce
vypne. Kontrolka zhasne.






Funkce „masáž“
Funkce inicializace sedadla

Funkce inicializace sedadla usnadňu-
je nasedání do vozidla a vystupování
z vozidla.
Po vypnutí zapalování a otevření
dveří u řidiče se sedadlo automatic-
ky posune dozadu a zůstane v této
poloze do příštího nastupování do
vozidla.
Po otočení klíčku ve spínací skříňce
se sedadlo posune dopředu a nasta-
ví se do polohy pro řízení vozu, kte-
rá je uložená v paměti.
Při posunování sedadla zkontrolujte,
zda automatickému pohybu nebrání
osoba nebo nějaký předmět.
Tato funkce je při dodání vozidla
vypnutá. Funkci můžete aktivovat
nebo deaktivovat v „Hlavní nabídce“
displeje sdruženého přístroje. Pro
nastavení tohoto režimu vyberte
položku „Parametry vozidla\Komfort\
Přivítání řidiče“.

Deaktivace
Funkci „masáž“ můžete kdykoliv
vypnout stisknutím ovladače A
.











Ovladače vyhřívání sedadel


Za chodu motoru mohou být přední
sedadla samostatně vyhřívána.


)
Pro zapnutí vyhřívání a zvolení
požadované intenzity použijte
příslušné regulační kolečko na
vnější straně předního sedadla:

0
: Vypnuto.

1
: Slabé vyhřívání.

2
: Střední vyhřívání.

3
: Silné vyhřívání.

IV
!
75
VSTUPY do VOZIDLA
ALARM *

Systém pro ochranu vozidla
a odrazení proti krádeži a vloupání.
Zajišťuje následující typy ochrany:


- Obvodová ochrana
Systém sleduje vstupy do vozidla.
Alarm se spustí, jakmile se někdo
pokusí otevřít dveře, zavazadlový
prostor, kapotu motoru, ...



- Prostorová ochrana
Systém sleduje objemové změny
v interiéru vozidla.
Alarm se spustí, jakmile někdo roz-
bije okno vozidla, vnikne do kabi-
ny nebo je v interiéru zaznamenán
pohyb.



- Signalizace zvednutí vozidla

Systém sleduje výškové pohyby vozidla.

Alarm se spustí, jakmile je vozidlo
nadzvednuto či přemístěno a v pří-
padě nárazu do vozidla.



Funkce vlastní ochrany
systému
Systém kontroluje vyřazení
svých komponentů z činnosti.
Alarm se spustí v případě vyřa-
zení z činnosti nebo poškození
akumulátoru vozidla, centrálního
ovládání nebo vodičů sirény.
Jakýkoli požadovaný zásah do sys-
tému alarmu konzultujte nejprve
s pracovníky servisní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.


Zamknutí vozidla s aktivací
kompletního systému alarmu

Uvedení do pohotovostního stavu



)
Vypněte zapalování a vystupte
z vozidla.

)
Stiskněte tlačítko zamykání na
dálkovém ovladači.
Systém hlídání je aktivován: kont-
rolka tlačítka bude blikat jednou za
vteřinu.
Po stisknutí tlačítka zamykání na
dálkovém ovladači: po 5 vteřinách je
aktivována obvodová ochrana a po
45 vteřinách je aktivována prosto-
rová ochrana a funkce signalizace
zvednutí vozidla.
Když zůstane některý ze vstupů
(dveře, zavazadlový prostor, ...)
nedovřený, nedojde při stisknutí
tlačítka dálkového ovladače k cen-
trálnímu uzamknutí vozidla, obvo-
dová ochrana se však aktivuje po
45 vteřinách současně s prostoro-
vou ochranou a funkcí signalizace
zvednutí vozidla.
Vypnutí


)
Stiskněte tlačítko odemykání na
dálkovém ovladači.
Systém alarmu se vypne: kontrolka
na tlačítku zhasne.



Zamknutí vozidla s aktivací
pouze obvodové ochrany
Deaktivujte prostorovou ochranu
a funkci signalizace zvednutí vozidla
pro zabránění nechtěného spuště-
ní alarmu ve zvláštních případech,
například:


- při ponechání zvířete ve vozidle,

- při ponechání okna v pootevřené
poloze,

- při mytí vozidla,

- při výměně kola,

- při odtahu vozidla,

- při přepravě vozidla na lodním
trajektu.

Deaktivace prostorové ochrany
a funkce signalizace zvednutí
vozidla


)
Vypněte zapalování.

)
Do deseti vteřin stiskněte tlačítko
a držte je stisknuté až do trvalého
rozsvícení kontrolky.

)
Vystupte z vozidla.

)
Ihned stiskněte tlačítko zamykání
na dálkovém ovladači.
Aktivuje se pouze obvodová ochrana
alarmu: kontrolka na tlačítku bude
blikat každou vteřinu.

Deaktivaci je třeba provést znovu po
každém vypnutí zapalování.

*
Podle země prodeje.

IV
!
86
VSTUPY do VOZIDLA
PALIVOVÁ NÁDRŽ

Obsah nádrže: přibližně
71
litrů

*
.



Minimální množství paliva

Jakmile je dosaženo
minimálního množství
paliva, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji. Při prvním
rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži
přibližně 5 litrů paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abys-
te zabránili úplnému vypotřebování
nádrže.


)
Stiskněte je vlevo nahoře a poté
dvířka otevřete za pootevřený
okraj.


)
při odemykání nebo uzamykání
je třeba otočit klíčem o 90°,

)
během tankování paliva uložte
uzávěr na místo A
,

)

naplňte nádrž, ale nepokoušejte se
doplňovat palivo po třetím vypnutí
pistole
; mohlo by to způsobit poruchu
funkce Vašeho vozidla.


Plnění palivové nádrže provádějte
při zastaveném motoru a při vypnu-
tém zapalování.

U zážehových motorů s katalyzá-
torem je třeba používat výhradně
bezolovnaté palivo.



Otevření dvířek palivové
nádrže
Aby mohlo být doplnění paliva zare-
gistrováno měrkou paliva, musí být
dotankováno více než 5 litrů.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého paliva.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zasyčení. Tento podtlak je normální
a je způsoben těsností palivového
okruhu.


Plnění nádrže







Nikdy nedoplňujte palivo v pří-
padě, že je motor v režimu
STOP systému Stop & Start;
vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.

*
55 litrů pro Slovensko.

IX
!!
129
ŘÍZENÍ
ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ
BRZDA
Elektrická parkovací brzda obsahuje
následující funkce:


- AUTOMATICK

Á


zatažení parkovací brzdy při
vypnutí motoru a automatické
uvolnění při zrychlení (funkce je
aktivována automaticky),

- MANUÁLNÍ


manuální zatažení/uvolnění parko-
vací brzdy zatažením za ovládací
páku A
při současném sešlápnutí
brzdového pedálu.


Automatická funkce


Zatažení parkovací brzdy po
vypnutí motoru
Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky zatáhne po vypnutí motoru
a uvolní při zrychlení.
Zatažení brzdy je potvrzeno:
Zatažení parkovací brzdy při
běžícím motoru
Pokud je třeba zatáhnout parkova-
cí brzdu při zastaveném vozidle a
běžícím motoru, je třeba manuálně
zatáhnout
za páku A
.
Zatažení brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky P

na páce A
,



Než opustíte vozidlo, zkontroluj-
te, zda svítí kontrolka P
a kont-
rolka na sdruženém přístroji.

Nenechávejte děti ve vozidle se
zapnutým zapalováním - mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
- hlášením „zatažená parkovací
brzda“ na displeji sdruženého
přístroje.
Zvuk vznikající při provádění této
funkce je potvrzením zatažení/uvol-
nění elektrické parkovací brzdy.

- rozsvícením kontrolky P
na páce A ,

- hlášením „zatažená parkovací
brzda“ na displeji sdruženého
přístroje.
Pokud není parkovací brzda zataže-
na, zazní při otevření dveří řidiče zvu-
kový signál a zobrazí se hlášení.

Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P
a kontrolka
na sdruženém přístroji.


- rozsvícením této kontrolky
na sdruženém přístroji,

- rozsvícením této kontrolky
na sdruženém přístroji,