2012 CITROEN C3 PICASSO Priručnik (in Serbian)

11
135
PRAKTIČNE INFORMACIJE
KOMPLET ZA PRIVREMENOKRPLJENJE GUME
Ovaj komplet se sastoji od kompresora
i bočice proizvoda za lepljenje i omo-
gućava vam da privremeno zakrpite

gumu kako biste uspeli da stignete do
najbližeg servisa.
Predviđen je za uobičajeno krpljenje
rupa pneumatika, koje se mogu pojavi-
ti u predelu nagaza gume ili na njenom
obodu. Izbegavajte vađenje stranog
tela koje je prodrlo u gumu.

Opis kompleta


Nalepnica koja vas podseća da
treba da ograničite brzinu I
tre-
ba da bude zalepljena na vola-
nu da ne biste zaboravili da je
točak u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću
ovog kompleta, vozite maksi-
malnom brzinom od 80 km/h.


A.
Selektor položaja "Krpljenje" ili
"Pumpanje".

B.
Prekidač uključen "I"
/isključen "O"
.

C.
Dugme za izduvavanje.

D.
Manometar (u barima ili p.s.i.).

E.
Pregrada sadrži :


- kabl sa adapterom za utičnicu od
12 V,

- različite priključke za naduvava-
nje različitih predmeta, kao što su
lopte, gume bicikala...
F.
Bočicu proizvoda za lepljenje.

G.

Belu cevčicu za krpljenje sa poklopcem.


H.
Crnu cevčicu za naduvavanje.

I.

Nalepnicu koja vas podseća da treba
da ograničite brzinu.
Pristup kompletu

Komplet je smešten u kućištu za odla-
ganje, ispod poda prtljažnika.

11
136
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Postupak popravke


1. Lepljenje

Ne odstranjujte strano telo koje
je dospelo u gumu.
Pažnja, ovaj proizvod je štetan
(npr : etilen-glikol, kolofan...) u
slučaju gutanja i iritantan za oči.
Držati bočicu van domašaja dece.

)
Prekinite kontakt.

)
Okrenite selektor A
na pozi-
ciju "Popravka".

)
Proverite da li je prekidač B

prebačen u položaj "O"
.
)
Odmotajte do kraja belu cevčicu G
.

)
Skinite poklopac sa bele cevčice.

)
Povežite belu cevčicu sa ventilom
gume koju treba popraviti.
)
Povežite električni priključak kom-
presora sa utičnicom 12 V u vozilu.

)
Pokrenite vozilo i ostavite motor da
radi.

Ne uključujte kompresor pre
nego što ga postavite na belu
cevčicu na ventilu na gumi : pro-
izvod za zatvaranje rupe će se
nalaziti na spoljašnjoj strani.

11
137
PRAKTIČNE INFORMACIJE

)
Pokrenite kompresor pomerajući
dugme B
u položaj "I"
sve dok priti-
sak u gumi ne dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u
pneumatik ; ne odvajajte cevčicu od
ventila za vreme ove radnje (opa-
snost od pucanja).
)
Izvadite pribor i vratite poklopac na
belu cevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovi-
ma tečnosti. Neka vam pribor bude
na dohvat ruke.

)
Odmah započnite vožnju, smanje-
nom brzinom (između 20 i 60 km/h)
tokom pet kilometara, kako bi se za-
pušilo probušeno mesto na gumi.

)

Zaustavite se da biste proverili krplje-
nje i pritisak uz pomoć pribora.


Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne
može popraviti ; obratite se mre-
ži CITROËN ili stručnom servisu
radi popravke vašeg vozila.

11
138
PRAKTIČNE INFORMACIJE

2. Naduvavanje


)
Okrenite selektor A
na pozi-
ciju "Naduvavanje".

)
Odmotajte do kraja crnu
cevčicu H
.

)
Direktno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka.
)
Ponovo povežite električni priključak
kompresora sa utičnicom od 12 V u
vozilu.

)
Ponovo pokrenite vozilo i ostavite
motor da radi.
)
Podesite pritisak pomoću kompre-
sora (da biste napumpali gumu :
prekidač B
u položaj "I"
; da biste
ispustili vazduh : prekidač B
u po-
ložaj "O"
i pritisnite dugme C
), u
skladu sa nalepnicom o pritisku u
gumama vozila koja se nalazi u ni-
vou vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na gumi nije dobro začepljen ; obratite
se mreži CITROËN ili stručnom servi-
su za popravku vašeg vozila.

)
Izvucite komplet, potom ga složite.

)
Vozite smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdalji-
na koju ovako smete da pređete je
200 km.
)

Obratite se što pre mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Obavezno obavestite stručno
lice da ste koristili pribor za
privremenu popravku gume.
Nakon pregleda gume, struč-
no lice će vam dati savet da
li guma treba da se popravi ili
zameni.

11
139
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Uklanjanje bočice




)
Uklonite crnu cevčicu.

)
Odvojte zakrivljenu osnovu bele
cevčice.

)
Kompresor postavite vertikalno.

)
Odvijte bočicu sa donje strane.



Vodite računa da se tečnost ne razlije.
Rok trajanja ove tečnosti naznačen je
na patroni.
Patrona sa tečnošću može biti kori-
šćena samo jedanput ; u slučaju da
je prethodno već otvorena, mora se
zameniti.
Nakon upotrebe, nemojte bacati pa-
tronu u prirodu, odnesite je u mrežu
CITROËN ili u neku službu zaduženu
za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite
novu patronu proizvoda za krplje-
nje gume koja je dostupna u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.

Provera pritiska/Povremeno
pumpanje gume

Ovaj kompresor možete koristiti i bez
tečnosti, da biste :


- proverili ili s vremena na vreme na-
pumpali gume vašeg vozila,

- napumpali neke druge predmete na
naduvavanje (baloni, gume za bi-
cikl...).


)
Okrenite selektor A
u polo-
žaj "Naduvavanje".

)

Odvijte do kraja crnu cevčicu H
.


)
Direktno spojte crnu cevčicu
i ventil točka ili predmeta na naduva-
vanje.
Ukoliko je potrebno, prethodno po-
stavite odgovarajući priključak iz
kompleta.
)
Povežite električnu utičnicu kompre-
sora sa utičnicom od 12 V u vašem
vozilu.

)
Startujte motor i ostavite ga da radi.

)
Podesite pritisak pomoću kompre-
sora (za naduvavanje : prekidač B

u položaj "I"
; za izduvavanje : pre-
kidač B
u položaj "O"
i pritisak na
dugme C
), prema pritisku koji je na-
značen na nalepnici sa pritiscima
pneumatika ili predmeta na naduva-
vanje.

)
Izvucite komplet i vratite ga na mesto.

11
140
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMENA TOČKA

Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste mu pristupili :


)
otvorite prtljažnik,

)
izvucite pod mobilnog prtljažnika,

)
podignite tepih prtljažnika,

)
izvucite kućište u kome se nalazi
alat,

)
izvucite polistirensku kutiju za alat. Svi ovi alati su za upotrebu na vašem
vozilu. Ne upotrebljavajte ih u druge
svrhe.
Lista alata

Ostala dodatna oprema

5.
Demontažni prsten za vuču.

Pogledati poglavlje "Vuča vašeg vozila".

Pristup alatu


Točkovi sa ratkapnama

Prilikom skidanja točka
, prvo
skinite ratkapnu pomoću ključa
za skidanje točkova 1
provlačeći
je u nivou prolaska ventila.

Prilikom vraćanja točka
, vra-
tite ratkapnu stavivši je da urez
bude u nivou ventila i pritisnite
ivicu dlanom.


1.
Ključ za skidanje točka.
On omogućava da se skine ratka-
pna i vijci koji pričvršćuju točak.

2.
Dizalica sa ugrađenom ručicom.
Ona omogućava podizanje vozila.

3.
Alat za skidanje zaštitnih kapica
vijaka.
On omogućava skidanje zaštita vi-
jaka na aluminijumskim felnama.
Operativni mod zamene neispravnog
točka rezervnim pomoću alata koji se
isporučuje uz vozilo.
4.
Otvor za vijak protiv krađe (sme-
šten u pregradi za rukavice).
On omogućava prilagođavanje
ključa za skidanje točkova speci-
jalnim vijcima za zaštitu od krađe
(ako je vaše vozilo njima opre-
mljeno).

11
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Pričvršćivanje čeličnog
rezervnog točka ili točka tipa
"galeta"
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijumskim točkovima, obra-tite pažnju da prilikom zatezanja
vijaka pri vraćanju točka, matice
ne dolaze u dodir sa čeličnom
felnom ili sa manjim točkom tipa
"galeta". Postavljanje rezervnog
točka sa čeličnom felnom omo-
gućava prijanjanje konusnog
dela svakog vijka.


Pristup rezervnom točku

Rezervni točak je smešten u prtljažniku,
ispod poda prtljažnika.
U zavisnosti od lokacije, rezervni točak
je ili sa čeličnom felnom ili je tipa "ga-
leta".
Da biste mu pristupili, pogledajte po-
glavlje "Pristup alatu" na prethodnoj
strani.
Skidanje točka


)

Odvrnite centralni žuti vijak, i skinite ga.


)
Podignite rezervni točak ka vama
držeći ga za zadnju stranu.

)
Izvadite točak iz prtljažnika.


Vr aćanje točka na mesto


)
Vratite točak na mesto u ležište is-
pod poda prtljažnika.

)
Vratite na mesto, u središnji deo
točka, centralni žuti vijak.

)
Potpuno zategnite sve do zubaca
centralni vijak da biste pravilno pri-
čvrstili točak.

)
Vratite na mesto polistirensku kutiju
za alat.

)
Vratite na mesto kućište u kome se
nalazi alat i zatvorite ga.

11
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Parkiranje vozila
Imobilišite vozilo tako da ne
ometate saobraćaj : tlo za par-
kiranje trebalo bi da bude, ako
je moguće, ravno, stabilno i bez
klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, pre-
kinite kontakt i ubacite menjač u
prvi stepen prenosa tako da blo-
kirate točkove.
Postavite podlošku, ako je po-
trebno, ispod točka dijagonalno
od točka koji želite da zamenite.
Budite apsolutno sigurni da su
putnici napustili vozilo i da su na
bezbednom mestu.
Nemojte se nikada zavlačiti is-
pod vozila podignutog samo
dizalicom ; koristite uvek pod-
lošku.
Skidanje točka

Lista operacija


)
Uklonite kapice svakog zavrtnja po-
moću alata 3
(jedino sa aluminijum-
skim felnama).

)
Namestite nastavak 4
na ključ za
skidanje točkova 1
da biste odbloki-
rali sigurnosni vijak protiv krađe (ako
je vaše vozilo time opremljeno).

)
Odblokirajte ostale vijke isključivo po-
moću ključa za skidanje točkova 1
.

)
Postavite dizalicu 2
u kontakt sa jed-
nim od dva mesta koja su predviđena
za postolje, napred A
ili nazad B
, naj-
bliže točku koji treba da se menja.

)
Rasklopite dizalicu 2
sve dok njena
osnova ne bude u kontaktu sa tlom.
Pazite da osa osnove dizalice bude
uspravna na korišćene otvore A
ili B
.

)
Podignite vozilo, sve dok prostor ne
bude dovoljan između točka i tla, da
biste zatim lakše stavili rezervni to-
čak (neprobušena guma).

)
Skinite vijke i sačuvajte ih na čistom
mestu.

)
Skinite točak.