2012 CITROEN C3 PICASSO Priručnik (in Serbian)

8
103
BEZBEDNOST
Sistemi ASR/ESP nude dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji,
ali to ne treba da podstakne vo-
zača da nepotrebno rizikuje vo-
zeći prevelikom brzinom.
Rad ovih sistema je obezbeđen
pod uslovom da se poštuju pre-
poruke proizvođača, uključujući
točkove (gume i felne), kompo-
nente kočenja, elektronske kom-
ponente i postupke montiranja i
intervencija.
Nakon sudara, proverite ove
sisteme u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.



Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozi-
la zaglavljenog u blatu ili u snegu, na
neravnom tlu...), isključivanje sistema
ASR i ESP može da bude korisno da bi
se postiglo ponovno prijanjanje točkova
o tlo.

)
Pritisnite taster "ESP OFF"
, koji se
nalazi na sredini komandne table.
Paljenje ovog pokazivača na in-
strument tabli i lampice tastera
označava isključenje sistema
ASR i ESP.

Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uklju-
čuju nakon svakog prekida kontakta ili
čim brzina vozila pređe 50 km/h.


)
Pritisnite ponovo taster "ESP OFF"

da ih ponovo aktivirate ručno.

Nepravilnosti u radu

Paljenje ovog pokazivača,
praćeno zvučnim signalom i
porukom na višenamenskom
ekranu, označava nepravilnost
u radu sistema.
Izvršite proveru u mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
SISTEMI ZA KONTROLU PUTANJE


Zaštita od proklizavanja točkova služi
za izbegavanje proklizavanja točkova,
jer sistem deluje na pogonske točkove
i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
deluje na kočnice jednog ili više točko-
va i na motor kako bi se vozilo vratilo na
željenju putanju, u skladu sa zakonima
fi zike.


Zaštita od proklizavanja točkova(ASR) i dinamička kontrola
stabilnosti (ESP)
Treperenje lampice na instru-
ment tabli označava da ovi
sistemi rade.

Uključivanje

Ovi sistemi se automatski uključuju prili-
kom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili
problema sa održavanjem putanje, ovi
sistemi se uključuju.

8
104
BEZBEDNOST

Podešavanje visine

Lampica nevezanog/otkopčanog
sigurnosnog pojasa









Zaključavanje


)
Povucite kaiš, zatim ubacite metalni
jezičak u ležište.

)
Proverite blokiranje povlačenjem
kaiša.


)

Za spuštanje tačke vezivanja, pustite
da komanda A
klizi naniže.


)
Za podizanje tačke vezivanja, pustite
da komanda A
klizi naviše.


Neposredno posle uspostav-
ljanja kontakta, ova lampica se
pali, bilo na instrument tabli, bilo
na ekranu sa lampicama sigur-
nosnog pojasa i frontalnog vazdušnog
jastuka suvozača, kad vozač i/ili suvo-
zač nisu vezali svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće brzinom preko
20 km/h i u trajanju od dva minuta, ova
lampica, praćena zvučnim signalom, tre-
peri. Posle isteka ta dva minuta, ova lam-
pica ostaje upaljena sve dok vozač i/ili
suvozač ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Otključavanje


)
Pritisnite crveno dugme na ležištu
metalnog jezička.

)
Pratite namotavanje pojasa.

SIGURNOSNI POJASEVI

Predn
ji sigurnosni pojasevi


Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni
su sistemom pirotehničkih zatezača i
limitatorom napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i
bočnih sudara. U zavisnosti od jačine
udara, sistem pirotehničkih zatezača
trenutno zateže pojaseve, zadržavajući
putnike uz naslone sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo
kada je uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak sa-
mog pojasa na grudni koš putnika, po-
većavajući tako njegovu zaštitu.

8
105
BEZBEDNOST


1.
Lampica za prednje i/ili zadnje
neprikopčane/otkopčane sigurnosne
pojaseve.

2.

Lampica za prednji levi sigurnosni pojas.


3.
Lampica za prednji desni sigurnosni pojas.


4.
Lampica za zadnji desni sigurnosni pojas.


5.
Lampica za zadnji srednji sigurnosni pojas.


6.
Lampica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Ekran sa pokazivačima nevezanog/
otkopčanog sigurnosnog pojasa
Zadnji sigurnosni pojasevi

Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni
pojas, svoje mesto za odlaganje pojasa i
uređaj za njegovo namotavanje sa ogra-
ničivačem pritezanja grudnog koša (osim
putnika na zadnjem srednjem sedištu).

Blokiranje
Kada se zadnji bočni sigurnosni pojase-
vi ne koriste, možete da ih blokirate. Da
biste to uradili :


)
Podignite nosač A
do maksimuma.

Zaključavanje


)
Povucite remen, zatim ubacite jezičak
u ležište.

)
Proverite blokiranje povlačenjem
remena.


Ekran sa lampicama otkopčanog
sigurnosnog pojasa
Po davanju kontakta, odgovarajuće lam-
pice 4
, 5
ili 6
se pale u crvenoj boji i ostaju
upaljene oko 30 sekundi ako sigurnosni po-
jas nije prikopčan.
Dok motor radi ili je vozilo u pokretu, odgova-
rajuća lampica 4
, 5
ili 6
pali se u crvenoj boji,
uz istovremeno oglašavanje zvučnog signa-
la i pojavljivanje poruke na višenamenskom
ekranu, kad jedan od putnika na zadnjim se-
dištima otkopča svoj sigurnosni pojas.



Otključavanje


)

Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).


)
Pratite namotavanje pojasa.

Na ekranu sa lampicama za sigurnosni
pojas i frontalni suvozačev vazdušni ja-
stuk, odgovarajuća lampica 2
ili 3
pali
se u crvenoj boji, ako sigurnosni pojas
nije prikopčan ili je otkopčan.



Lampica otkopčanog sigurnosnog pojasa

Ova lampica se pali, na instrument
tabli ili na ekranu gde se pale lampi-
ce za sigurnosni pojas i frontalni su-
vozačev vazdušni jastuk, kad jedan
ili više putnika na zadnjim sedištima otkopča-
ju svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće većom brzinom od
20 km/h i u trajanju od dva minuta, ova lampi-
ca, praćena zvučnim signalom, treperi. Posle
isteka ta dva minuta, ova lampica ostaje upa-
ljena sve dok jedan ili više putnika na zadnjim
sedištima ne vežu svoj sigurnosni pojas.

8
BEZBEDNOST

Zadnji središnji sigurnosni pojas


Postavljanje
Izvlačenje i namotavanje


)
Pritisnite crveno dugme na ležištu B
,
zatim na ležištu A
.

)
Pratite namotavanje remena i name-
stite jezičak B
, zatim i A
na magnet
tačke vezivanja na unutrašnjem delu
krova.




)
Povucite remen i ubacite jezičak A
u
levo ležište.

)
Ubacite jezičak B
u desno ležište.

)
Proverite da li je svaki pojas pravilno
vezan povlačeći remen.
Pojas za zadnje središnje mest postav-
ljen je na zadnji deo krova.

8
BEZBEDNOST





Vozač mora da bude siguran da put-
nici na ispravan način koriste sigur-
nosne pojaseve i da su ih vezali pre
pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzimali,
uvek zakopčajte sigurnosni pojas,
čak i na kraćim putovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojase-
va, jer onda one neće u potpunosti
ispunjavati svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
kalemom koji omogućava automat-
sko podešavanje dužine kaiša prema
vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurno-
snog pojasa vrši se automatski kada
se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite
se da li je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što
je moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod
pazuha putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju su-
dara, naglog kočenja ili prevrtanja
vozila. Možete da odblokirate uređaj
snažnim povlačenjem i puštanjem
samog kaiša sigurnosnog pojasa da
se lagano ponovo namota. Da bi bio efi kasan, jedan sigurnosni
pojas :


- treba da je zategnut što bliže telu
putnika,

- treba da bude povučen unapred
ujednačenim potezom; pazite da
ne bude upleten,

- predviđen je za vezivanje samo
jedne osobe,

- ne sme da bude oštećen ili iskrzan,

- ne sme se menjati ili transformi-
sati kako ne biste smanjili njego-
vu efi kasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su
na snazi, za svaku intervenciju na va-
šem vozilu obratite se stručnom ser-
visu koji je kompetentan i raspolaže
odgovarajućim delovima, koje može
da vam obezbedi mreža CITROËN.
Periodično proveravajte vaše sigur-
nosne pojaseve u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu, posebno ako
kaiševi pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa kori-
stite sapunicu ili proizvode za pra-
nje tekstila, koji se prodaju u mreži
CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta
ili zadnje klupe, uverite se da su poja-
sevi pravilno namotani i pričvršćeni.
Preporuke za dečija sedišta

Koristite prilagođeno dečije sedište, ako
dete ima manje od 12 godina ili ako je
njegova visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurno-
sni pojas da biste njime vezali više
osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete na va-
šim kolenima.

U slučaju sudara

U zavisnosti od prirode i jačine su-
dara
, pirotehnički zatezači mogu se
aktivirati pre i nezavisno od otvara-
nja vazdušnih jastuka. Aktiviranje za-
tezača prati manje ispuštanje dima i
buka, koji nastaju aktiviranjem piro-
tehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazduš-
nog jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih poja-
seva u mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

8
108
BEZBEDNOST
VAZDUŠNI JASTUCI
Otvaranje jednog ili više vazduš-
nih jastuka prati blago osloba-
đanje gasa, koji nije štetan po
zdravlje, i buka, koja nastaje pri-
likom aktiviranja pirotehničke pa-
trone koja je ugrađena u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može
izazvati iritaciju kod osetljivih
osoba.
Buka koja nastaje prilikom ek-
splozije može izazvati blago
smanjenje sluha tokom jako
kratkog perioda.

Frontalni vazdušni jastuci

Sistem štiti, u slučaju snažnog frontal-
nog sudara, vozača i suvozača kako bi
se smanjila opasnost od povreda glave
i gornjeg dela tela.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana ; za suvozača, on se nala-
zi u komandnoj tabli, iznad pregrade za
rukavice.

Uključenje
Oni se otvaraju istovremeno, osim ako
je vazdušni jastuk suvozača isključen,
u slučaju snažnog frontalnog sudara
koji utiče na celu ili na deo zone pred-
njeg udara A
, duž uzdužne ose vozila i
u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Frontalni vazdušni jastuk se postavlja
između putnika i komandne table kako
bi se smanjilo kretanje tela unapred.
Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.

Vazdušni jastuci ne deluju
kada nije dat kontakt.

Ova oprema se otvara samo
jednom. Ako se desi drugi udar
(prilikom iste ili prilikom neke
druge nesreće), vazdušni jastuci
se neće otvoriti.
Ovaj sistem napravljen je da bi se po-
boljšala bezbednost putnika (osim za
putnika na centralnom zadnjem mestu)
u slučaju snažnih sudara. On dopunjuje
delovanje sigurnosnih pojaseva opre-
mljenih limiterima napora (osim putnika
na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzo-
ri beleže i analiziraju frontalne i bočne
udare koji se dese u zonama detekcije
udara :


- u slučaju snažnog udara vazduš-
ni jastuci se trenutno aktiviraju i šti-
te putnike u vozilu (osim putnika na
centralnom zadnjem sedištu) ; od-
mah nakon sudara oni se izduvavaju
brzo da ne bi ometali preglednost, ni
eventualni izlazak putnika iz vozila,

- ako prag aktiviranja prilikom sudara
nije dostignut u slučaju manjeg suda-
ra, ili udara u zadnji deo vozila i u ne-
kim slučajevima prevrtanja, vazdušni
jastuci se neć
e otvoriti, dovoljan je
sigurnosni pojas da bi se zaštitili put-
nici u ovakvim situacijama.

8
109
BEZBEDNOST
Ako je barem jedna lampica vaz-
dušnih jastuka stalno upaljena,
nemojte postavljati dečije sedi-
šte na mesto suvozača.
Izvršite proveru u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.


Nepravilnosti u radu
Ako se pokazivač upali na in-
strument tabli, praćen zvučnim
signalom i porukom na višena-
menskom ekranu, obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu da biste proverili sistem. Ako se
sistem ne proveri, može da se desi da
se vazdušni jastuci ne otvore prilikom
sledećeg snažnog sudara.
Ponovo uključenje
Čim skinete dečije sedište "leđa prema
putu", okrenite komandu 1
u položaj
"ON"
da biste ponovo aktivirali vaz-
dušni jastuk i tako osigurali bezbednost
Vašeg suvozača u slučaju sudara.
Posle datog kontakta, ova si-
gnalna lampica se pali na in-
strument tabli ili na displeju za
signalne lampice za sigurnosni
pojas i vazdušni jastuk za suvozača i
ostaje upaljena oko jedan minut, ako je
prednji vazdušni jastuk aktiviran. Da biste obezbedili sigurnost va-
šeg deteta, obavezno isključite
frontalni vazdušni jastuk kada
postavljate dečije sedište u polo-
žaj "leđima prema putu" na sedi-
šte suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost
da će dete biti teško povređeno
ili da će stradati prilikom otvara-
nja vazdušnog jastuka.
Kada je kontakt uspostavljen
i sve vreme tokom isključenja
vazdušnog jastuka, u zavisno-
sti od nivoa opreme vašeg vo-
zila, ova lampica se pali na instrument
tabli ili na displeju za sigurnosne lampi-
ce za sigurnosni pojas i vazdušni jastuk
suvozača. Ako ovaj pokazivač trepe-
ri, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Može da se desi da se vazduš-
ni jastuk suvozača ne otvori u
slučaju jakog sudara.
Isključenje
Samo se vazdušni jastuk suvozača
može isključiti :


)
kada je prekinut kontakt
, uvucite
ključ u komandu za isključenje vaz-
dušnog jastuka 1
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
zatim, izvucite ga zadržavajući ovaj
položaj komande.

8
110
BEZBEDNOST
Bočni vazdušni jastuci

Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, sa ciljem da mogućnost
povrede trupa između kuka i ramena
bude svedena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen
je u armaturu naslona sedišta, sa strane
vrata.

Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju
jakog bočnog udara do kojeg dolazi na
delu ili na celoj zoni bočnog udara B
,
i to upravno na uzdužnu osu vozila u
horizontalnoj ravni i sa spoljne strane
prema unutrašnjosti vozila. Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim
putnika na zadnjem središnjem mestu)
od rizika od bočnih povreda glave u slu-
čaju jakog bočnog udara.
Vazdušne zavese su integrisane u stu-
bove i gornji deo kabine vozila.
Neispravnost u radu
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovara-
jućim bočnim vazdušnim jastucima u
slučaju jakog bočnog udara na celu ili
deo bočne zone udara B
, i prostire se
uspravno na uzdužnu osu vozila u hori-
zontalnoj ravni i u smeru od spoljašnje
ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušna zavesa će se naduvati izme-
đu putnika, bilo da on sedi napred ili na-
zad, i prozora vozila.
Prilikom blagog udara ili nasla-
njanja na bočnu stranu vozila ili
tokom prevrtanja, vazdušni ja-
stuk se možda neće aktivirati.
Pri sudaru sa prednje ili zadnje
strane, ovaj vazdušni jastuk se
neće aktivirati.

Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.

Ako se na instrument tabli upali
ova lampica praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu,
obratite se stručnom servisu ili
mreži CITROËN radi provere sistema.
U slučaju jakog udara, vazdušni jastuci
bi mogli da ostanu neaktivirani. Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj
između kuka i ramena onoga koji sedi
na prednjem sedištu i obloga odgova-
rajućih vrata.