2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Manual do condutor (in Portuguese)

O
\b!)* 

\b
 1\b
Q   
 

 \b
 
\b!)#  \b
\b\b
\b \b

&  
 * 
\b
1   
!)



F  

  
!) \b

 * 
D\b  



 



& !) 
    
!)
\b \b \b

\b !'
\bZ
C) ) 
+  

 




 ,\b
<
 
&
D\b  !)   
!) !) 
\b

!) *
0  
!) 1\b*\b \b 
\b

\b 
!'
\b  
\b  
>CF *  
\b 

\b 
\b

\b  !)
/\b&

3
\b&\f
\f\b&

>
\b 
  \b\b
  
 


  \b\b
 ,\b
$
;8
'%&!'\f

B

  !) 
  

  \b\b


  \b\b

+\b  \b\b
    

\b
 \b
 \b

 



\b&\f
\f\b&


   
!) 

  \b\b

&
  \b\b
  \b \b

\b#\b 

\b 
$-
\b 

- 

+\b  \b\b
  ,\b


   

?J\f7\f
/<)&\f
-J\f7\f
%  !)
&  
,\b\b
\b\b



  \b /
\b!) 
\b 
\b!)  !)
+
  

 

 
,\b\b
+
  

 @
@ 
,\b\b
>
\b  !)
$
;4
'%&!'\f

0
,\b\b 
\b\b



 
\b!)  

B

,\b\b \b


  
\b\bE 
\b 
! 
\b!)  

!) 

\b
 *  0
,\b\b *


\b 

 &
D\b \b \b
\b
,\b\b 
 

! 
\b!)  

B
)
\b
  
,\b\b 

   ) *
\b\b
   



 

!)

\b

O
\b
\bZ 
\b 

\b !)   


,\b\b
3>!&

/<)&\f
>!&

0 1\b
 

 
 


 

\b
&1\b  

 

\b  

H  


 
 
 
 1\b  @ 


  O
\b\b \b)

\b 
!) 


@

D)!\f
\f
!
 \f   )'

/&\f
&\f 

\b&
!
\f !
 \f  
)'

<
  


 

& 

\b, 


$
;7
'%&!'\f


'\f \f !
 \f 
+
  





  


0 \b\b
 

!) 


\f


\b
 \f  






\b 82 \G
\b992 \G
& \f 

 \b\b
 
  


\f
 

\b

& 

 
 

 * 

\f
/!\f
+
  





  


F 
\f 


  
 

* 


3 \G

  


\b\b
  


& 

* 



N  

@ 
\b


\b\b  

! * 

\f
3\f!\f
+
  





 ,\b
F 
\f 


  
 

* 
 3\G

  


\b\b
 ,\b
& 

* 

\b\b


N  

@ 
\b


\b\b  

! * 

\f
$
;;
'%&!'\f

3\f&\f
&\f 

\b&
!
\f !
 \f  
)'

& \b '
\b 

  
  

S
\b


 * 
\b!) T
 
\b 
!) 



& \f 
  \b\b

  


\b

/
-&\f \b
\f\b& \f
!
 \f  \f\b&

+
\b\b  





 ,\b
  

  


\f
& 
!)  

) * 
\b
 



!) F\b \b
\b

  

 
) 


\b


\b *  
\f 
\b 
\b



  \b 


& \f 

 \b\b
 
  


\f
 

\b

3\f&\f
&\f 

\b&
!
\f !
 \f  
)'

<
  


 
\b 

B\b
 
\b
& 

\b,  

$
;=
'%&!'\f

(
-\f&\b&
 -
&\f

7<&

K-\f


-\f&\b&
  -
&\f

7<&

>
\b 
   
 
 

 

1
\b
\b 
  
 

 

1
\b 
  
 !)
+   


\b\b ) 
 
\b 

 @
O\b 

\b
1
\b

 \b 




\b



 :
) 


  1
\b  \b ?\b *


,
 \b
\b\b

D\b

@ 

D
\b


\b +8
F\b
\b \b!'
\b 
\f!)  



D
\b
 \b

@\b


\b 
\b!'
\b 
\f!)
O :
) )  1
\b\b
\b
\b   \b 

\b 

1
\b
:7\f\f
/<)&\f \f \f\b& 
7\f\f
B

\b!)  
\b
D  D
 

  



  \b\b
 



O)   
0 1\b
 



 
 


 

\b
&1\b  





\b   

H 
 \b 
1\b
 \b
 \b

\b  
D
 
  \b#

 





  
H 
 \b 
1\b
 \b
 
\b  \b

\b  
D
  \b#

 





  
$
;6
'%&!'\f

0
 \b 
1\b
*\b , 
 \b


\b\b   


  


&*\b  !) &a

 




 \b

 \b\b!'
\b 
 S

@
!) 
\bT 


\b!)  




,\f

/<)&\f \f \f\b&

&\f

B

\b!)  
\b
D  D
 \b '
\b 



   \b\b
 


O)   
0 1\b
 

 ) 
) 
 


 

\b
&1\b  

 )

) 

\b   

H 
 \b 
1\b
 \b
 \b

\b  
D
 
  \b#

 

 ) 
)

  
H 
 \b 
1\b
 \b
 
\b  \b

\b  
D
  \b#

 

) 
)

 
0
 \b 
1\b
*\b , 
 \b


\b
\b    ) 
)
  


\f\b
\f
) \f\b\f
/<)&\f \f \f\b& 
!
 \f 
B 
 \b
: 
\b
*\b
 
\b!) 
\b
1
M
\b
*\b 1\b 
\b   
\b@

\b

\b 
 ! 


\b< \b 


\b 

$
;5
'%&!'\f

! 


 
  1\b


! 

&

 
 \b ,
<@E 

! 
 - 

\b !\b
6 O
D&


/<)&\f
 &


F  
\b 
\b!)
\b
1

\b\b 


 
,\b
-4\f \f 
!\f
/<)&
& 
\b)
*    \b
 

\b
 
 -   M 
  /
@
 
 
\b)
*    !) 

\b
@
 !) 
\b


 
\b)
*  
/<)&\f \f &\b
-4\f \f

!\f \b\f 
\f &\f\f
F  

\b!) 

\b\b

 \b



\b *



0 1\b
 
\b)
*  
 

 
  

\b
&1\b  
\b)
*    

+  
 
\b\b

@  

 
0\b 1\b
\b ) \b\f\b 
\b)
*  
 

 

 

 
 \b 
&
  

 - 
\b)
*  
$
=2
'%&!'\f