2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Manual do condutor (in Portuguese)

+
\b\b  ) 

 @
& 



\b
\b

+@  



\b 



 
 
  
FG
\f \f!\f
+@  



\b 



 




\b\b  
  +
\b 
!)
 
 
/ )  


&  *

\b

   

\b
1 
\b!) %0FbO
\b\b
\b  

\b
\b\b
 
 
 
 )
\b
1 
 
\b\b
+
\b\b  



\b 

 @ * 

\b


H  

 
 
\b!) %0Fb

,
D&\f \f \f!\f
H  

 
 
\b!) H<%<&B<
&

 
\b

\b
 
.
333
'/0


+@ 

 
\b

#
  *  


& 
\b, 
\b


\b
 


\b&\f \f \f!\f
%
 

 
\b

*  

F   \b \b
\b\b
@!)$
+
\b\b 

 
\b

#
 @ *

H  

 
 
\b!) %0Fb

,
,
-\f
/7 \f ,
-\f

 
B&
<


  


H  

 C
\b

 
\b!) 

.
339
'/0


+
\b\b   


  


& 



\b 

\b

+@  



\b 



 
 
  C
\b

FG\f ,
-\f
+@  



\b 



 


\b
  
 C
\b
 +
\b 
!)
 
 
/ )  


+
\b\b  



\b 

 @ * 

\b


H  

 C
\b

 
\b!) %0Fb

,
D&\f \f ,
-\f
>
\b 
  \b\b
  
 


  \b\b
 ,\b
.
338
'/0


B

  !) 
  

  \b\b


  \b\b

+\b  \b\b
    

\b
 \b
 \b

 


>
\b  !)
B

   
!)
>
\b
 
 ,\b     C
\b

&  C
\b
S339T
<



\b\f C
\b


 
\b
  
>
\b  
 

\b\f

 
\b

H   
 D# \b
 \b

\b 
D *
\b
0 \b 

\b 
$ \b


 C
\b
S338T
.
334
'/0


%
 


,\b C
\b


, 



\b&\f \f ,
-\f
<



\b\f C
\b


 
\b
  
F  C
\b



&  C
\b
S339T
H   
 D#\b
 ,  \b

\b  
D *
\bQ
\b\b \b)

\b\b 
C
\b
  \b

@
0 \b 

\b 
$
@

\b \b

B
 \b 

\b 




 \b
  C
\b
)
\b,  

O) \f I  1\b

  C
\b



F   
!)  
\b
  


.
337
'/0


<    \b
\b!'
\b+

   
!)

   
!) 

  \b\b

&
  \b\b
  \b \b

\b#\b 

\b 
$-
\b 

- 

+\b  \b\b
  ,\b


   

.
33;
'/0


\f\b)&\b

?!'
\b 
\b                   336
F1 


\b

)                              336
J
                        336
B\b
 
'
\b                 392
%  


!)             394
<
                        397
L
\b


\b                     39;
H\b                              39;
>
\b\b   
         388
&@ 
 

@
         387
%#
\b                          38;

                              385
\b
\b                             349
*
33=
'\f\b)&\b

\b \f \f
O 
 
!) \b)
\b\b \b
  
 !)
\b\b!) 


!\b 

\b\b



 \b


\b  
\f\b \b\b
B
 

\b\b, \b
 ,\b 



\b

 \b 
 

\b
\b \b)\b +

   
\b \b ,\b 


 

\b\b,\b  
Y>\b *\bY
+

  !'
\b 
\b  \b 

!)



!) \b 
\b  


!)
 >:>
  \b
 
 


, \b
   \b
 
\b\b,  
+
@
 \b \b \b 
\b\b \b) 

\b\b,\b

\b
\b

\b


\b \bD\b \b
 \b\b< \b 
/\b 

  
\b

\f 



E  \b
 
\b\b,  
(
\b<)\b&

>\f\b&\f -\f 

+  


 \b\b
&
!)  


 \b\b 

\b

F

 \f
C@C97
&1\b  

  \b
 S=3T
#F
C@ C97GC82
C97    C82  

B\b  #
 \f 
,@\bS38;T
&1\b  




\b S;5T
>
\b  \b


 

U!


&

>\f
\b8!
0!



&

M 
\b 


D
 



   
   
\b
 

\b
+
\b 
!)  
 
 D
  
0 
  D
 



 


  D
N \b

   

*
336
'\f\b)&\b