2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Manual do condutor (in Portuguese)

F   \b

\b\b 
Z \b
  

 
\b - 

  
\b\b 
 
 )
 


  
& 
  

\b 
!)
 
 
\b\b 



!  )
+
\b\b  
   
  



@
 
  
/)68!
 \f\f\b;)
6&\b

& 


\b 
\b
*\b 


-  
 )
\b, 
\b
   

@
  M 


\b



 E \b \b  \b \b\b


D  

O) \f   

   

@
 
C


!\b  \b\b

!) \b 


    


  
\b
*\b
F  
 
) 


!\b  \b\b

!) \b 



+
 
 \b 
   
 
\b

\b
!\b S
\bG
T \b \b 
@ 
 

 

M\f 

\b \b 
@
 

!\b S
\bG
T 

\b\b
0  

@
  
\b) \b

  39 :

\b \b  \b\b


D  

& 
  
 








\b
 
\b) 
39 :
+

   

@
 ) \b

  
 



>
\b  \b\b
 S338T
>


\b\b 
@
 
    
 

 



 
F   

 
@ 
 
 


*
387
'\f\b)&\b


D
\b  
 
\b
 
D
\b 
 

!)
%  

 
@ 
 

D 
 
 

!)

\b
 
D 
 
 
\b

%    
  
 
\b
  

Q \b ) \b
1 
\b
 


  
 
 


\b 
D\b \b\b 
 


  
 

 

>
@ \b \b 
\b   
\b \b
\b 
\b

  !)
B

   
@ 
 


 
D 
 

\b 
D
\b

  \b\b
S33;T
AH-\f \f
5)7&&) \f !H-\f \f \f
!)'  J6

&\b \b

\b 

!'
\b
\b

  \b\b!) #
  \f 
,@\b
\b 
 & \b\b!)  #
  \f 
,@\b 
 *

 



 \b 
\b\b
\b\b\b
H  

 
>
\b 
 \b

  !) 
#
,\b
>
\b 
 \b
%  !)

\b 
,\b\b
  * 


>
\b 
 \b

 

!) 
)#
 
>
\b  !)
* 
,\b\b \b

 
\b * -
\b!) 

*
38;
'\f\b)&\b

>
\b \b
 \b\b
H
  
  

 ,\b
B

   
!)#
>
\b \b 
\b\b  \b
 ,  \b

\b  
D
<@  
B  


# -
\b 

- 

   


>
\b  #
$
B\b  #
 

\b

 
!)
\f 
,@\b
a= G 39 : G 77 
>
 


    #
  \b1
\b\b
, 

\b

 \b

*
38=
'\f\b)&\b

  #
$Q 
\b\b\b)

\b 
!) 

\b
  \bE
&
  


#
F  
 \b 
\b\b  \b
 \b

\b  
D

   
!)#
F  
  
 \b

$
 \b
 \b\b
%  !)

\b 
,\b\b
  * 


*
386
'\f\b)&\b

&
 

!)  )#
 
 \b
>
\b  !)
* 
,\b\b \b

 
\b * -
\b!) 

 
 \b
&
  !) 
#
 
 \b
&1\b  


\f&\f
\b \f 
\f\b)&\b

& \b
!) 
\f

 
\b 
  /  

\b)
\b\b
\b


\b


\b'
\b\b

\b - 
+ \b
\b
  !)  
 

\b
\b
\b \b

\b
\bZ

  \b

 
 


\b

)   

O) 

  ,



  

 
 \b
 \b !'
\b 
 
\b

 \b
,\b \b

\b
)   


\b!) 

F  
 


D 
 S
D
T 
\b
  
?\b


  
\b  
 O
\b
\b )
  
 
 - 
B
  

 

 \b

   \b
\b 


\b
 

 
\b
!) 
 -

&   
\b

  

 
\b
!) 

\b




  \b\b


D
*
385
'\f\b)&\b

 \b  F
\b




, \b
   \b 
 
\b
 \b 
\f!'
\b
\b  
 
 +
, 
\b  !'
\b  \b
 
\b\b,  
(\f\f 7\f&\f

\b&\f \f
<
    
 
 


\b
D\b  


 \b  \b\b


D 

+ 
  
 *\b\b \b
\b
D\bZ \b



 !) - 

B
   !)  \b\f
\b 

 \b
A  !'
\b





\b\b  

\b, 




\b
 S
\b) 
 
  5 :T 0 

 
 
 




\b
 *\b 


 
  \b \b\b


D  

M 
 


\b
 

, \b
 \b



 


\b
D\b 
 
\b

&   
 *\b  \bD *
\b\b
 

\b 
 
\b &

\b 
 
 \b

 \b \b \b\b


D  

M\f 

\b 
  \b /
\b 

== 29 = =99 4=2 S982 :T== 29 = =95 246 S982 :T == 29 = =99 4=3 S332 :T <\b 
/ 
  

\b 


\b
D\b
F
  
 
*\b   



0 \b\b


D 
 

  

\b, 




 O
\b
\b   *
\b
0\b
   
\b!'
\b  

 

B
) 
\b\b
 
  
 *\b   *
\b\b
 
 


 \f ) \b
1 
   \b\b


D \b  O
\b
\b 

 
 


\b
D\b 
 
\b

(\f\f \f 7\f&\f

\b&\f \f
F
  
   
 

\b 

0\b
   
\b!'
\b  
 

\b
>

\b 

  \b \b 
\b 
\b 
*
342
'\f\b)&\b


 \b
D\b  

< \b 
\f!'
\b
\b 

,

\b




 + 

 \b
\b \b 
\f!)  \b
 &
\b  !)
 
 * 

\b\b,  
 



 

3
\b&\f \f 7\f&\f
>
\b  \b\b
 S338T
 \b\b
 

 S>&TB&
<


 
\b  \b\b
 


>
\b  !)
M 
 
\b

!)
  !) 
 \b 

W \b



\b\b, 
\b

  \b
E
>
\b

   

< \b
   


\b   
\b
>
\b \b
 \b\b#

  
@!)
H
  

 Q
\b 

   @
 
 

\b\b
\b

\b&\f \f 7\f&\f
F  
  

  

D
\b- 
  \b
 

&
   
@!) \b
 \b\b#
M \b
E 


 
 \b 

W \b



\b\b, 
\b

  \b
E
<

    
\b  


  

*
343
'\f\b)&\b

< \b
    
  


  \b\b
S33;T
%  !)
O 



8 1\b  
 
F)8
5)7&&)
 >)8
>
\b  !)
>
\b  \b\b
 S338T
&  \b
\b 

\b\b



@\b


 

 
\b  
E
B\b \b \b
\b 

\b\b
 \b
B\b  \b
 

\b
  \b
\b 
 

!)
< \b 
\b 


\b \b \b
\b 

   \b\b

*  
\b

\f 



E  
\b\b, 

  \b\b
S33;T
K)-\f

 >)8
42 &
<
D  

42 &
<
D  

 <
 B\b

\b &1\b
 S<B&TB&
<B&
#82 &
<
D  
$F@ 
\b
\b
O
!) \b \b
\b\b
  \b!) 
Z
O) 

O) 

#O) 

$4 &
1 
 -
\b 
 !)  C
\b

 \b\b
 


\b\b) \b

\bSH>FTB&
H>F
=7
B\b
 ,
*
349
'\f\b)&\b