2012 Alfa Romeo MiTo ESP

CONOCIMIENTO DEL COCHE95
1PUERTAS
BLOQUEO/DESBLOQUEO CENTRALIZADO
DE LAS PUERTAS
Bloqueo de las puertas desde el exterior
Con puertas cerradas pulse el botón Ádel mando a distancia o in-
troduzca y gire la pieza metálica (del interior de la llave) en la
cerradura de la puerta del conductor. El bloqueo efectivo de las puer-
tas se señala mediante el encendido del led en el botón A-fig. 56.
El bloqueo de las puertas se activa:
❍con todas las puertas cerradas;
❍con todas las puertas cerradas y el maletero abierto;
fig. 56A0J0030m
Desbloqueo de las puertas desde el exterior
Pulse el botón Ëdel mando a distancia o introduzca y gire la pie-
za metálica (del interior de la llave) en la cerradura de la puerta
del conductor.
Bloqueo/desbloqueo de las puertas desde el
interior
Pulse el botón A. El botón dispone de un led que indica el estado
(puertas bloqueadas o desbloqueadas) del coche.
Led encendido: puertas bloqueadas. Pulsando nuevamente el bo-
tón A se efectúa el desbloqueo centralizado de todas las puertas
y se apaga el led.
Led apagado: puertas desbloqueadas. Pulsando nuevamente el bo-
tón A se efectúa el bloqueo centralizado de todas las puertas. El
bloqueo de las puertas sólo se activa si todas las puertas están
correctamente cerradas.
Después de efectuar un bloqueo de las puertas con el mando a dis-
tancia o a través del bombín de la puerta, no se podrá efectuar el
desbloqueo con el botón A.
ADVERTENCIA Con cierre centralizado activado, tirando de la pa-
lanca de apertura interior de una de las puertas se provoca el des-
bloqueo de esa puerta (si es la puerta del pasajero el led en el
botón A-fig. 56 se queda encendido).
En cualquier caso, en caso de falta de alimentación eléctrica (fu-
sible fundido, batería desconectada, etc.) se puede accionar ma-
nualmente el bloqueo de las puertas.

96CONOCIMIENTO DEL COCHE
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
Cuentan con un automatismo de subida y de bajada de la luna
delantera del conductor.
MANDOS
Puerta del conductor fig. 57
En la moldura del panel de la puerta del conductor se encuentran
los pulsadores que controlan, con la llave de contacto en posición
MAR:
A: apertura/cierre de la luna izquierda
B: apertura/cierre de la luna derecha
Accionamiento automático continuo
(para versiones/paises, donde esté previsto)
Se activa presionando uno de los dos pulsadores durante más de
medio segundo. La luna se detiene al alcanzar el fin de carrera o
presionando nuevamente el pulsador.
❍Lado conductor: subida/bajada
❍Lado pasajero: sólo bajada
❍Donde esté presente el dispositivo contra el aplastamiento:
subida/bajada lado conductor y lado pasajero.
Dispositivo de seguridad antiaplastamiento
(para versiones/paises, donde esté previsto)
En el coche se activa la función antiaplastamiento durante la fase
de cierre de las ventanillas.
Este sistema de seguridad es capaz de reconocer un posible obs-
táculo durante el movimiento de cierre de la luna; al producirse
esta situación el sistema detiene la carrera de la luna y, según la
posición de la misma, invierte su movimiento.
Este dispositivo también resulta útil si un niño a bordo del coche
accionara sin querer los elevalunas.
La función antiaplastamiento está activa durante el funcionamien-
to manual y durante el funcionamiento automático de la ventani-
lla. Después de la actuación del sistema antiaplastamiento, se in-
terrumpe inmediatamente la carrera de la ventanilla y, a conti-
nuación, se invierte. Durante este tiempo no se puede accionar la
ventanilla de ningún modo.
fig. 57A0J0023m

98CONOCIMIENTO DEL COCHE
Inicialización del sistema elevalunas
Después de una eventual desconexión de la batería o de la inte-
rrupción del fusible de protección, es necesario inicializar nueva-
mente el funcionamiento del sistema.
Procedimiento de inicialización:
❍manualmente, ponga la luna que se desea inicializar en posi-
ción de fin de carrera superior;
❍una vez que se ha alcanzado el fin de carrera superior, siga
accionando el mando de subida durante al menos 1 segundo.
ADVERTENCIA Para versiones/paises, donde esté previsto, si fal-
tara la alimentación de las centralitas (sustitución o desconexión
de la batería y sustitución de los fusibles de protección de las cen-
tralitas elevalunas), el automatismo de las lunas debe ser reini-
cializado.La operación debe efectuarse con las puertas cerradas del siguiente
modo:
1. baje completamente la luna de la puerta del conductor mante-
niendo presionado el pulsador de accionamiento durante un mí-
nimo de 3 segundos después del fin de carrera (tope inferior);
2. suba completamente la luna de la puerta del conductor mante-
niendo presionado el pulsador de accionamiento durante un mí-
nimo de 3 segundos después del fin de carrera (tope superior);
3. repita el punto 1 y 2 en la puerta del pasajero;
4. asegúrese de que la inicialización es correcta comprobando que
el movimiento automático de las lunas funcione.
ADVERTENCIA Con cierre centralizado activado, tirando de la palanca
interior de apertura de una de las puertas, se provoca la desactiva-
ción del cierre de todas las puertas. En cualquier caso, si faltara la
alimentación eléctrica (fusible fundido, batería desconectada, etc.)
puede accionarse manualmente el bloqueo de las puertas ya que,
si es así, la función de bajada automática de las lunas no está dis-
ponible, para abrir o cerrar la puerta con la luna subida presione
sobre la luna hacia el interior del coche (véase fig. 58) para facili-
tar el paso de la luna por la moldura.
fig. 58A0J0170m

CONOCIMIENTO DEL COCHE99
1MALETERO
El desbloqueo del maletero es eléctrico y está deshabilitado con co-
che en movimiento.
APERTURA
Cuando está desbloqueado, puede abrirse el maletero desde fuera
presionando sobre el logo eléctrico fig. 59 hasta oír el clic de des-
bloqueo efectivo o pulse el botón
Rdel mando a distancia.
Cuando se abre el maletero se produce una señalización lumino-
sa doble de los intermitentes y se enciende una luz interior: la luz
se apaga automáticamente al cerrar el maletero. Si se olvida el
maletero abierto, la luz se apaga automáticamente unos minutos
después.
fig. 59A0J0058m
Apertura de emergencia desde dentro
Haga lo siguiente:
❍quite los reposacabezas traseros y abata completamente los
asientos (véase apartado “Ampliación del maletero”);
❍presione la palanca A-fig. 60.
fig. 60A0J0178m

100CONOCIMIENTO DEL COCHE
INICIALIZACIÓN DEL MALETERO
ADVERTENCIA Tras una posible desconexión de la batería o la in-
terrupción del fusible de protección, es necesario “inicializar” el
mecanismo de apertura/cierre del maletero del siguiente modo:
❍cierre todas las puertas y el maletero;
❍pulse el botón Ádel mando a distancia;
❍pulse el botón Ëdel mando a distancia.
CIERRE
Tire de la lengüeta A-fig. 61 y baje el maletero presionando en co-
rrespondencia de la cerradura hasta oír el clic de la misma.
ADVERTENCIA Antes de volver a cerrar el maletero, asegúrese de lle-
var la llave, ya que el maletero se bloqueará automáticamente.
fig. 61A0J0079m

CONOCIMIENTO DEL COCHE101
1
AMPLIACIÓN DEL MALETERO
Desmontaje de la sombrerera
Haga lo siguiente:
❍libere los extremos de las dos varillas A-fig. 62 de sujeción de
la sombrerera B sacando los ojales C de los pernos D;
❍libere los pernos A-fig. 63 situados por el exterior de la repisa
de sus alojamientos B en los soportes laterales y luego des-
monte la sombrerera hacia fuera.
❍tras haberla desmontado, se puede guardar la sombrerera trans-
versalmente en el maletero o entre los respaldos de los asien-
tos delanteros y los cojines abatidos de los asientos traseros
(con maletero totalmente ampliado).
Cómo abatir los asientos
Haga lo siguiente:
❍levante los reposacabezas hasta su altura máxima, presione
ambos pulsadores A-fig. 64 al lado de las dos sujeciones y
luego quite los reposacabezas sacándolos hacia arriba;
❍desplace a un lado los cinturones de seguridad comprobando
que las cintas están correctamente extendidas y no retorci-
das;
fig. 62A0J0080mfig. 63A0J0081m

102CONOCIMIENTO DEL COCHE
Colocación del asiento trasero a su
posición normal
Desplace lateralmente los cinturones de seguridad comprobando
que las cintas estén bien extendidas y no retorcidas.
Levante los respaldos empujándolos hacia atrás hasta oír el clic
de bloqueo de los dos mecanismos de enganche, comprobando
visualmente que desaparezca la “banda roja” de las palancas A-
fig. 65. De hecho, la “banda roja” indica que no se ha enganchado
el respaldo.
Vuelva a colocar los reposacabezas introduciéndolos en sus aloja-
mientos.
❍levante las palancas A-fig. 65 de sujeción de los respaldos y
abata hacia adelante el cojín deseado (cuando se levanta la
palanca A se ve una “banda roja”).
fig. 64A0J0083mfig. 65A0J0082m

CONOCIMIENTO DEL COCHE105
1
Tras haber recorrido algunos kilómetros vuelva a
comprobar que los tornillos de fijación de los ancla-
jes estén bien apretados.
Distribuya uniformemente la carga y tenga en
cuenta, al conducir, la mayor sensibilidad del co-
che al viento lateral.
Siga estrictamente las normas legislativas acerca
del máximo espacio ocupado.
No sobrepase nunca las cargas máximas permiti-
das.
En la Lineaccesori Alfa Romeo se dispone de una baca/portaesquís
específica para el coche.
ADVERTENCIA Preste la máxima atención posible y siga estricta-
mente todas sus instrucciones indicadas en el kit de barras.FAROS
ORIENTACIÓN DEL HAZ LUMINOSO
Una correcta orientación de los faros es determinante para el con-
fort y la seguridad no sólo para quien conduce, sino para los de-
más usuarios de la carretera. Además, constituye una precisa nor-
ma del código de circulación.
Los faros del coche deben estar correctamente orientados para
garantizar las mejores condiciones de visibilidad al viajar con las lu-
ces encendidas. Para su control y posible reglaje acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.