2012 Alfa Romeo MiTo Instrukcja obsługi (in Polish)

88POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM BLOKOWANIA ZASILANIA PALIWA
Interweniuje w przypadku zderzenia powodując:
❍przerwanie zasilania paliwa i w konsekwencji wyłączenie
silnika;
❍odblokowanie automatyczne drzwi;
❍zaświecenie świateł wewnętrznych.
Interwencja systemu sygnalizowana jest wyświetleniem komuni-
katu na wyświetlaczu.
Sprawdzić dokładnie samochód, aby upewnić się, że nie \Ćma wy-
cieków paliwa, na przykład w komorze silnika, pod samochodem
lub w strefie zbiornika paliwa.
Po zderzeniu, obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie
STOP aby akumulator nie rozładował się.
Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest zapach paliwa
lub widoczne są wycieki z układu zasilania silnika,
nie włączać systemu, aby uniknąć ryzyka pożaru.
Aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie, należy wykonać na-
stępującą procedurę:
❍obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR;
❍włączyć prawy kierunkowskaz;
❍wyłączyć prawy kierunkowskaz;
❍włączyć lewy kierunkowskaz;
❍wyłączyć lewy kierunkowskaz;
❍włączyć prawy kierunkowskaz;
❍wyłączyć prawy kierunkowskaz;
❍włączyć lewy kierunkowskaz;
❍wyłączyć lewy kierunkowskaz;
❍obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP.

POZNAWANIE SAMOCHODU89
1
WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE
SCHOWEK rys. 45
Pociągnąć uchwyt A, aby otworzyć schowek. Po otwarciu schow-
ka zaświeci się lampa oświetlenia schowka.
Wewnątrz schowka występuje kieszeń na dokumenty.
PODŁOKIETNIK PRZEDNI rys. 46
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach pomiędzy siedzeniami przednimi znajduje
się podłokietnik.
Aby ustawić podłokietnik w pozycji normalnego użycia nacisnąć go
w dół jak pokazano na rys. 46.
Nacisnąć przycisk A aby podnieść część górną podłokietnika
i uzyskać dostęp do komory wewnętrznej. Nacisnąć d\bwignię B
aby pochylić w dół podłokietnik w stosunku do pozycji normalne-
go użycia.
rys. 45A0J0060mrys. 46A0J0194m
Nie podróżować z otwartą pokrywą schowka: mo-
że zranić pasażera w razie wypadku.

90POZNAWANIE SAMOCHODU
GNIAZDKA PRĄDOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się na tunelu środkowym A-rys. 48 i po lewej stronie ba-
gażnika B-rys. 48. Funkcjonują tylko przy kluczyku w położeniu MAR.
Jeżeli zamawia się „zestaw dla palących”, gniazdko na tun\Ćelu środ-
kowym zastąpione zostaje zapalniczką (patrz rozdział następny).
ZAPALNICZKA rys. 49
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się na tunelu środkowym. Nacisnąć przycisk A, aby włą-
czyć zapalniczkę. Po kilku sekundach przycisk powróci automa-
tycznie w położenie wyjściowe i zapalniczka jest gotowa do użycia.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze, czy zapalniczka wyłączyła się\Ć.
rys. 48A0J0068m
Zapalniczka osiąga wysoką temperaturę. Posłu-
giwać się nią ostrożnie i chronić przed dziećmi: nie-
bezpieczeństwo pożaru i/lub oparzeń.
rys. 49A0J0069m

POZNAWANIE SAMOCHODU91
1
POPIELNICZKA rys. 50
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składa się z pojemnika z tworzywa sztucznego wyjmowanego
z otwieraniem wspomaganym sprężyną, który może być umiesz-
czony w gnie\bdzie na kubki/butelki znajdującym się na tunelu
środkowym.
OSTRZEŻENIE Nie używać popielniczki jako kosza dla odpadów pa-\Ć
pierowych: mogą zapalić się od palącego się papierosa.
DASZKI PRZECIWSŁONECZNE rys. 51
Umieszczone są po obu stronach lusterka wstecznego wewnętrz-
nego. Mogą być ustawione czołowo lub bocznie.
Za daszkiem przeciwsłonecznym po stronie pasażera może znaj-
dować się lusterko: w celu jego użycia należy otworzyć zasłonę A.
rys. 50A0J0070m
GAŚNICA rys. 52
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się po prawej stronie bagażnika.
rys. 51A0J0071m
rys. 52A0J0190m

92POZNAWANIE SAMOCHODU
DACH OTWIERANY ELEKTRYCZNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach otwierany o szerokim przeszkleniu składa się z panelu szkla-
nego ruchomego i zasłony przeciwsłonecznej. Przeszklenie gdy jest
zamknięte umożliwia dopływ światła zewnętrznego oraz widok
otoczenia zewnętrznego z wnętrza nadwozia samochodu.
W fazie otwierania panel szklany przesuwa się po zewnętrznej
stronie dachu.
FUNKCJONOWANIE
Funkcjonowanie dachu otwieranego i następuje po naciśnięciu przy-
cisków A i B-rys. 53 znajdujących się na nakładce obok środko-
wej lampy sufitowej.
Dach funkcjonuje tylko przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w po -
łożeniu MAR.
Otwarcie dachu
Naciskanie przycisku A-rys. 53, umożliwia uzyskanie dwóch trybów
otwierania panelu szklanego przedniego.
Działanie automatyczne
Po dłuższym naciśnięciu przycisku A-rys. 53, przy dachu całkowicie
zamkniętym panel szklany przedni podnosi się w pozycje „spoiler”.
Po sukcesywnym naciśnięciu przycisku panel rozpocznie przesuwa-
nie się w przód, aż do całkowitego zamknięcia.
Po początkowym uruchomieniu przycisku otwarcia, panel szklany
można zatrzymać w pozycji pośredniej poprzez ponowne naciśnię-
cie tego przycisku.
Działanie manualne
Po krótkim naciśnięciu przycisku A-rys. 53, przy dachu całkowicie
zamkniętym panel szklany przedni rozpoczyna ruch i zatrzymuje się
w pozycji po zwolnieniu przycisku. W tym przypadku panel otwiera
się poprzez impulsowe naciskanie przycisku.
Ta funkcja umożliwia ustawienie panelu przedniego w pozycji po-
średniej w stosunku do ustawienia realizowanego poprzez otwiera-
nie automatyczne.
rys. 53A0J0329m
Przy zamontowanych bagażniku dachowym dach
otwierany musi pozostać zamknięty.

POZNAWANIE SAMOCHODU93
1
Opuszczając samochód, należy zawsze wyjąć klu-
czyć z wyłącznika zapłonu w celu uniknięcia aby
dach otwierany, przypadkowo uruchomiony, sta-
nowił zagrożenie dla osób pozostających w samochodzie:
nieprawidłowe użytkowanie dachu może być niebez-
pieczne. Przed i podczas działania dachu upewnić się za-
wsze, czy pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko po-
ważnych obrażeń spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak i czy osobiste rzeczy nie zo-
staną wciągnięte lub uderzone przez dach.
Nie otwierać dachu gdy znajduje się na nim śnieg
lub lód: niebezpieczeństwo uszkodzenia.Zasłona przeciwsłoneczna
Regulacja oświetlenia wnętrza nadwozia możliwa jest poprzez uży-
cie zasłony przeciwsłonecznej.
Otwieranie zasłony: nacisnąć przycisk A-rys. 54, aby odczepić za-
słonę, a następnie wcisnąć klamkę B i pociągnąć ją do tyłu.
Zamykanie zasłony : uchwycić klamkę B i pociągnąć zasłonę do
przodu, upewniając się, że została zablokowana.
Zamykanie dachu
Naciskanie przycisku B-rys. 53, umożliwia uzyskanie dwóch try-
bów zamykania panelu szklanego przedniego.
Działanie automatyczne
Przy dachu całkowicie otwartym, nacisnąć dłużej przycisk B-rys. 53:
panel szklany ustawi się w pozycji „spoiler”. Po sukcesywnym na-
ciśnięciu przycisku panel rozpocznie przesuwanie się w przód, aż
do całkowitego zamknięcia.
Po początkowym uruchomieniu przycisku otwarcia, panel szklany
można zatrzymać w pozycji pośredniej poprzez ponowne naciśnię-
cie tego przycisku.
Działanie manualne
Po krótkim naciśnięciu przycisku B-rys. 53, przy dachu całkowicie
otwartym panel szklany przedni rozpoczyna ruch i zatrzymuje się
w pozycji po zwolnieniu przycisku. W tym przypadku panel za-
myka się poprzez impulsowe naciskanie przycisku.
Ta funkcja umożliwia ustawienie panelu przedniego w pozycji po-
średniej w stosunku do ustawienia realizowanego poprzez zamy-
kanie automatyczne.
rys. 54A0J0157m

94POZNAWANIE SAMOCHODU
URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA
PRZY ZAMYKANIU DACHU
(funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem)
System zapobiegający przed zgnieceniem zgodny z Dyrektywą
2000/4/CE, jest aktywny w fazie zamykania poziomego
i pionowego panelu i działa w razie napotkania przeszkody (np.
palca, ręki):
❍podczas ruchu poziomego zamykania jest aktywny na całym
skoku i w następstwie napotkania przeszkody po stronie przed-
niej panelu szklanego gwarantuje odwrócenie kierunku jego
ruchu;
❍podczas ruchu pionowego zamykania jest aktywny
i w następstwie napotkania przeszkody po stronie tylnej pa-
nelu szklanego gwarantuje odwrócenie kierunku jego ruchu do
osiągnięcia pozycji „spoiler”.
Możliwość przyciśnięcia we wnętrzu samochodu w strefach bocz-
nych panelu jest wyeliminowana poprzez zastosowanie osłon bocz-
nych, które uniemożliwiają dostęp do stref zagrożenia.
OSTRZEŻENIE System zapobiegający przed zgnieceniem zostaje
wyłączony przez naciśnięcie ciągłe przycisku B rys. 53.
OBSŁUGA/AWARIA
W przypadku awaryjnym lub obsługi bez zasilania elektrycznego
możliwe jest ręczne przesunięcie dachu (otwarcie/zamknięcie
przedniego panelu szklanego) poprzez wykonanie następujących
operacji:
❍wyjąć korek zabezpieczający A-rys. 55 znajdujący się w środku
dachu;
❍wyjąć klucz sześciokątny B znajdujący się na wyposaż\Ćeniu
i umieszczony w pokrowcu zawierającym dokumentację po-
kładową;
❍włożyć klucz w gniazdo C i obrócić go:
– w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby otworzyć dach;
– w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zamknąć dach.
rys. 55A0J0328m

POZNAWANIE SAMOCHODU95
1
DRZWI
ZABLOKOWANIE/ODBLOKOWANIE
CENTRALNE DRZWI
Zablokowanie drzwi z zewnątrz
Przy drzwiach zamkniętych nacisnąć przycisk Ána pilocie lub wło-
żyć i obrócić wkładkę metalową (znajdującą się wewną\Ćtrz klu-
czyka) w zamku drzwi po stronie kierowcy. Zablokowanie drzwi
sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w przycisku A-rys. 56.
Zablokowanie drzwi zostaje uaktywnione:
❍gdy wszystkie drzwi są zamknięte;
❍gdy wszystkie drzwi są zamknięte i bagażnik otwarty;
rys. 56A0J0030m
Odblokowanie drzwi z zewnątrz
Nacisnąć przycisk Ëna pilocie lub włożyć i obrócić wkładkę me-
talową (znajdującą się wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi po
stronie kierowcy.
Zablokowanie/odblokowanie drzwi z wn\btrza
Nacisnąć przycisk A. Przycisk wyposażony jest w diodę, która wska-
zuje stan (drzwi zablokowane lub odblokowane) samochodu.
Dioda świeci się: drzwi zablokowane. Po ponownym naciśnięciu
przycisku A następuje odblokowanie centralne wszystkich drzwi
i zgaszenie diody.
Dioda zgaszona: drzwi odblokowane. Po ponownym naciśnięciu
przycisku A następuje zablokowanie centralne wszystkich drzwi.
Zablokowanie drzwi zostaje uaktywnione tylko. gdy wszystkie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Po zablokowaniu drzwi wykonanym za pomocą pilota lub poprzez
bębenek zamka drzwi, nie będzie możliwe wykonanie odbloko-
wania za pomocą przycisku A.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym, pociągnięcie
d\bwigni wewnętrznej otwierania drzwi powoduje odblokowanie
tych drzwi (w przypadku drzwi pasażera dioda w przycisku A-
rys. 56 pozostanie świecąca się).
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony bez-
piecznik, odłączony akumulator itp.) zawsze można ręcznie z\Ća-
blokować drzwi.