2012 Alfa Romeo Giulietta ESP

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
❍encher o pneu à pressão indicada no parágrafo “Rodas” no ca-
pítulo “Características técnicas”. Para obter uma leitura mais
precisa, verificar o valor da pressão no manómetro B-fig. 126
com o compressor desligado;
❍se no espaço de 5 minutos não se atinge a pressão de pelo
menos 1,8 bar, desligar o compressor da válvula e da toma-
da de corrente, deslocar o veículo para a frente de aprox. 10
metros, para distribuir o líquido vedante no interior do pneu e
repetir a operação de enchimento;
❍se, mesmo assim, até 5 minutos após a activação do com-
pressor não se atinge a pressão de pelo menos 1,8 bar, não
retomar a marcha, mas dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo;
❍depois de ter conduzido por aprox. 10 minutos, estacionar e
voltar a controlar a pressão do pneu; lembrar-se de accionar o
travão de mão;
Aplicar a bolinha autocolante numa posição bem vi-
sível por parte do condutor, para assinalar que o
pneu foi tratado com o kit de reparação rápida. Con-
duzir com prudência, sobretudo nas curvas. Não ultrapas-
sar os 80 km/h. Não acelerar e travar de forma brusca.
❍se, ao contrário, for detectada uma pressão de pelo menos 1,8
bar, restabelecer a pressão correcta (com o motor ligado e
travão de mão puxado), retomar o andamento e dirigir-se,
guiando com muita prudência, aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
Se, a pressão desceu abaixo de 1,8 bar, não pros-
seguir a marcha: o kit de reparação rápida Fix&Go
Automatic não pode garantir a devida vedação,
porque o pneu está muito danificado. Dirigir-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
É absolutamente obrigatório comunicar que o pneu
foi reparado com o kit de reparação rápida. En-
tregar o folheto informativo ao pessoal que de-
verá manusear o pneu tratado com o kit de reparação
de pneus.
fig. 127A0K0128m

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
fig. 128A0K0086m
A
CONTROLO E RESTABELECIMENTO DA PRESSÃO
O compressor pode ser utilizado também só para controlar e even-
tualmente restabelecer a pressão dos pneus. Desprender a fixa-
ção rápida A-fig. 128 e ligá-la directamente à válvula do pneu a
encher.
SUBSTITUIÇÃO DA EMBALAGEM
Proceder do modo seguinte:
❍desinserir o engate A-fig. 129 e desligar o tubo B;
❍rodar em sentido anti-horário a garrafa a substituir e levantá-la;
❍introduzir a nova garrafa e rodá-la para a direita;
❍inserir o engate A ou ligar o tubo B na sua sede.
fig. 129A0K0041m

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E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
As lâmpadas de halogéneo devem ser manusea-
das tocando exclusivamente na parte metálica. Se
o bolbo transparente estiver em contacto com a
mesma, isso reduzirá a intensidade da luz emitida e po-
de também prejudicar a duração da própria lâmpada. Em
caso de contacto acidental, limpar o bolbo com um pano
humedecido com álcool e deixar secar.
Modificações ou reparações do sistema eléctrico
(centralinas electrónicas) realizadas de modo in-
correcto e sem ter em consideração as caracterís-
ticas técnicas do sistema, podem causar anomalias de fun-
cionamento com riscos de incêndio.
As lâmpadas de halogéneo contêm gás em pres-
são, em caso de ruptura é possível a projecção de
fragmentos de vidro.
Devido à elevada tensão de alimentação, a even-
tual substituição de uma lâmpada de descarga de
gás (Bi-Xénon) deve ser efectuada apenas por pes-
soal especializado: perigo de morte! Dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.
AVISO Quando o clima é frio ou húmido ou após uma chuva forte
ou lavagem, a superfície dos faróis ou das luzes traseiras pode em-
baciar e/ou formar gotas de condensação no lado interior. Trata-
se de um fenómeno natural devido à diferença de temperatura e
de humidade entre o interior e o exterior do vidro que, no entan-
to, não indica uma anomalia e não compromete o normal funcio-
namento dos dispositivos de iluminação. O embaciamento desa-
parece rapidamente acendendo os faróis, a partir do centro do di-
fusor, estendendo-se progressivamente para as bordas.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA LÂMPADA
INDICAÇÕES GERAIS
❍Antes de substituir uma lâmpada, verificar que os respectivos
contactos não estejam oxidados;
❍substituir as lâmpadas queimadas por outras do mesmo tipo
e potência;
❍depois de ter substituído uma lâmpada dos faróis, verificar sem-
pre a sua correcta orientação;
❍quando uma lâmpada não funciona, antes de a substituir, ve-
rificar que o fusível respectivo esteja íntegro: para o posicio-
namento dos fusíveis consultar o parágrafo “Substituição dos
fusíveis” neste capítulo.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
TIPOS DE LÂMPADAS fig. 130
No veículo estão presentes as seguintes lâmpadas:
A Lâmpadas todo vidro: são inseridas à pressão. Para as retirar,
é necessário puxar.
B. Lâmpadas de baioneta: para as extrair do respectivo porta-lâm-
pada, carregar no bolbo, rodá-lo para a esquerda, em seguida,
extraí-lo.
C. Lâmpadas cilíndricas: para as extrair, desligá-las dos respectivos
contactos.
D. Lâmpadas de halogéneo: para remover a lâmpada, libertar a
mola de bloqueio da sede respectiva.
E. Lâmpadas de halogéneo: para remover a lâmpada, libertar a
mola de bloqueio da sede respectiva.
fig. 130A0K0022m

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
INTERNA
PLAFONIER ANTERIOR
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado a seguir:
❍remover o plafonier A-fig. 141 actuando nos pontos indicados
pelas setas;
❍abrir a tampa B-fig. 142 substituir as lâmpadas C desprendendo-
as dos contactos laterais. Certificar-se de que as novas lâmpa-
das estejam correctamente bloqueadas entre os próprios con-
tactos;
❍voltar a fechar a tampa B-fig. 142 e fixar o plafonier A-fig. 141
na sua sede certificando-se do efectivo bloqueio.
fig. 141A0K0090m
fig. 142A0K0089m
fig. 143A0K0062m
PLAFONIER POSTERIOR
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado a seguir:
❍remover o plafonier A-fig. 143 actuando nos pontos indica-
dos pelas setas;

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E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
❍abrir a tampa de protecção B-fig. 144, substituir a lâmpada C
desprendendo-as dos contactos laterais. Certificar-se de que a
nova lâmpada esteja correctamente bloqueada entre os próprios
contactos;
❍voltar a fechar a tampa de protecção B-fig. 144 e fixar o pla-
fonier A-fig. 143 na sua sede certificando-se do efectivo blo-
queio.
PLAFONIER DA BAGAGEIRA
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado a seguir:
❍abrir a bagageira e extrair o plafonier A-fig. 145 actuando no
ponto indicado pela seta;
❍abrir a protecção B-fig. 146 e substituir a lâmpada;
❍voltar a fechar a protecção B no transparente;
❍voltar a montar o plafonier A-fig. 145, introduzindo-o na sua
correcta posição, primeiro de um lado e depois pressionando
no outro lado até sentir o ressalto de bloqueio.
fig. 146A0K0148m
fig. 145A0K0173m
fig. 144A0K0091m

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EM EMERGÊNCIA
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E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
SUBSTITUIÇÃO DOS FUSÍVEIS
GENERALIDADES
Os fusíveis protegem o sistema eléctrico, intervindo em caso de
avaria/intervenção no próprio sistema. Quando um dispositivo não
funciona, verificar a eficiência do respectivo fusível de protecção:
o elemento condutor A-fig. 150 não deve ser interrompido.
No caso contrário substituir o fusível queimado por outro com a
mesma amperagem (da mesma cor).
B = fusível intacto.
C = fusível com elemento condutor interrompido.
fig. 150A0K0042mfig. 151A0K0207m
Para extrair os fusíveis, utilizar a pinça A-fig. 151 situada no inte-
rior da tampa da centralina porta-fusíveis no vão do motor (para
a remoção da tampa, ver quanto descrito no parágrafo “Centrali-
na vão motor”).

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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
Se tiver que lavar o vão do motor, cui-
dado para não insistir directamente com
o jacto de água na centralina de fusíveis
e em correspondência com os motores dos lim-
pa-vidros.
ACESSO AOS FUSÍVEIS
Os fusíveis estão agrupados em três centralinas localizadas no vão do motor, no tablier porta-instrumentos e no interior da bagageira.
Centralina do vão do motor fig. 153
Está localizada ao lado da bateria: para aceder aos fusíveis desapertar os parafusos A-fig. 152 e retirar a tampa B. A numeração que
identifica o componente eléctrico correspondente a cada fusível é visível no lado de trás da tampa. Depois de ter substituído um fusí-
vel, certificar-se de ter fechado bem a tampa B da centralina de fusíveis.
fig. 152A0K0174mfig. 153A0K0231m