2012 Abarth Punto Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Não viajar com objectos sobre a
chapeleira: podem provocar lesões nos
passageiros em caso de acidente ou travagem
brusca.
AVISO
F0U076Abfig. 74
FECHO DA TAMPA DA BAGAGEIRA
Baixar a tampa da bagageira carregando até ouvir o
estalido de bloqueio fig. 74. ABERTURA DE EMERGÊNCIA DA TAMPA
DA BAGAGEIRA fig. 75
Para poder abrir pelo interior a tampa da bagageira,
caso a bateria do veículo esteja descarregada ou depois
de uma anomalia na fechadura eléctrica da porta,
proceder como indicado a seguir:
❒
inclinar completamente os bancos posteriores
(ver o parágrafo «Ampliação da bagageira» neste
capítulo);
❒ actuando no interior da bagageira, premir a alavanca B.
F0U077Abfig. 75
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F0U078Abfig. 76
AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
O rebatimento do banco posterior permite dispor do
máximo volume de carga.
Proceder como a seguir:
❒baixar totalmente os apoios de cabeça do banco
posterior;
❒ verificar se os cintos estão correctamente esticados
sem torcidas;
F0U079Abfig. 77
F0U081Abfig. 78
❒rebater as almofadas para frente no sentido indicado
pela seta fig. 76;
❒ levantar os puxadores A e B-fig. 77 para desbloquear
os encostos e acompanhá-los na almofada.
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Reposicionamento do banco posterior fig. 79
Levantar os encostos empurrando-os para trás até ouvir
o estalido de bloqueio de ambos os mecanismos de
engate.
Posicionar as fivelas dos cintos de segurança para cima
e alinhar a almofada na posição de utilização normal.
AVISO O engate correcto do encosto é garantido pelo
desaparecimento da «banda vermelha» presente no
flanco das alavancas de rebatimento do encosto.
A tal «faixa vermelha» indica de facto o engate não
efectuado do encosto. Ao repor o encosto na posição
de utilização, certificar-se de que se verificou o engate
até ouvir o estalido de bloqueio.
F0U082Abfig. 79
Certificar-se de que o encosto esteja correctamente
fixado de ambos os lados para evitar que, em caso
de travagem brusca, o encosto possa projectar-se para
frente causando o ferimento dos passageiros.
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REMOÇÃO DA CHAPELEIRA
Quando se deseja remover a chapeleira para ampliar
a bagageira: libertar as extremidades superiores
A-fig. 80 dos dois tirantes desenfiando os olhais dos
pernos, desenganchar e rodar a chapeleira na sua sede
e desprender os dois pernos fig. 81 das sedes laterais.
F0U083Abfig. 80F0U085Abfig. 82
F0U084Abfig. 81
Uma vez extraída, a chapeleira pode ser colocada
transversalmente entre os encostos dos bancos
anteriores e o assento rebatido do encosto posterior
fig. 82.
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F0U086Abfig. 83
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA
Proceder como a seguir:
❒ puxar a alavanca fig. 83 no sentido indicado pela seta;
❒ puxar a alavanca A-fig. 84 tal como indicado na
figura;
❒ levantar o capot e simultaneamente libertar a vareta
de suporte D-fig. 85 do respectivo dispositivo de
bloqueio, depois inserir a extremidade C-fig. 86 da
vareta na sede E do capot.
AVISO Antes de proceder ao levantamento do capot,
certificar-se de que os braços dos limpa-pára-brisas não
estejam levantados do pára-brisas.
F0U087Abfig. 84
FECHO
Proceder como a seguir:
❒ manter o capot levantado com uma mão e com
a outra retirar a vareta C-fig. 86 da sede E e
reintroduzi-la no respectivo dispositivo de bloqueio
D-fig. 85;
❒ baixar o capot até a cerca de 20 centímetros do vão
do motor, em seguida deixá-lo cair certificando-se,
tentando levantá-lo, de que esteja fechado
completamente e não apenas engatado na posição
de segurança. Caso esteja apenas engatado, não
exercer pressão no capot, mas voltar a levantá-lo
e repetir o procedimento.
AVISO Verificar sempre o fecho correcto do capot,
para evitar que se abra durante em andamento.
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F0U088Abfig. 85
Por motivos de segurança, o capot deve
manter-se bem fechado em andamento.
Portanto, verificar sempre o fecho correcto do
capot, certificando-se de que o bloqueio esteja
engatado. Se, em andamento, se aperceber que
o bloqueio não está perfeitamente engatado,
parar imediatamente e fechar o capot de modo
correcto.
AVISO
O posicionamento errado da vareta
de suporte poderá provocar a queda
violenta do capot.
AVISO
F0U089Abfig. 86
Executar as operações somente com o
veículo parado.
AVISO
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F0U090Abfig. 87
PORTA-BAGAGENS/PORTA-ESQUIS
Os engates anteriores de pré-instalação estão situados
nos pontos A-fig. 87.
Os engates posteriores de pré-instalação estão situados
nos pontos indicados pela serigrafia ( O) presente nos
vidros laterais posteriores.
AVISO Seguir escrupulosamente as instruções de
montagem contidas no kit. A montagem deve ser
executada por pessoal qualificado.Depois de ter percorrido alguns
quilómetros, voltar a controlar que os
parafusos de fixação dos engates estejam bem
fechados.
AVISO
Repartir de modo uniforme a carga e ter
em consideração, durante a condução,
o aumento da sensibilidade do veículo ao vento
lateral.
AVISO
Respeitar escrupulosamente as vigentes
disposições legislativas que concernem as
máximas medidas de volume.
Nunca superar as cargas máximas
permitidas (ver o capítulo de
«Características técnicas»).
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F0U091Abfig. 88
Regulação da focagem dos faróis fig. 88
Para a regulação actuar nos botões Òe  situados no
painel de comandos.
O display do quadro de instrumentos fornece a
indicação visual da posição relativa à regulação.
Posição 0 – uma ou duas pessoas nos bancos anteriores.
Posição 1 – cinco pessoas.
Posição 2 – cinco pessoas + carga no porta-bagagens.
Posição 3 – condutor + carga máxima admitida toda
localizada no porta-bagagens.
AVISO Controlar a orientação dos feixes luminosos
sempre que muda o peso da carga transportada.
ORIENTAÇÃO DOS FARÓIS DE NEVOEIRO
ANTERIORES (para versões/mercados, onde
previstos)
Para o controlo e a eventual regulação, dirigir-se à Rede
de Assistência Abarth.
REGULAÇÃO DOS FARÓIS NO
ESTRANGEIRO fig. 89-90
Os médios estão orientados para a circulação de acordo
com o país de primeira comercialização.
Nos países com circulação do lado oposto, para não
encandear os veículos que circulam na direcção
contrária, é necessário modificar a orientação do feixe
luminoso através da aplicação de uma película
autocolante, estudada para o efeito. FARÓIS
ORIENTAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
A correcta orientação dos faróis é determinante
para o conforto e a segurança do condutor e dos
outros utilizadores da estrada. Para garantir as melhores
condições de visibilidade ao circular com os faróis
acesos, o veículo deve manter uma correcta focagem
dos faróis. Para o controlo e a eventual regulação,
dirigir-se à Rede de Assistência Abarth.
CORRECTOR DE FOCAGEM DOS FARÓIS
Funciona com a chave de arranque na posição MAR
e com os faróis de médios acesos. Quando o veículo
está carregado, ocorre uma inclinação para trás,
provocando a elevação do feixe luminoso. Neste caso,
é necessário efectuar novamente uma orientação
correcta.
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