2012 Abarth Punto Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA SPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
53
Non utilizzare il tergilunotto per liberare
il lunotto da strati accumulati di neve o
ghiaccio. In tali condizioni, se il
tergilunotto é sottoposto a sforzo eccessivo,
interviene il salvamotore, che inibisce il
funzionamento anche per alcuni secondi. Se
successivamente la funzionalità non viene
ripristinata anche dopo un riavvio da chiave della
vettura, rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
Disattivazione
Spostare la ghiera della leva dalla posizione
≤fig. 38
oppure ruotare la chiave di avviamento in posizione
STOP. Al successivo avviamento (chiave in posizione
MAR), il sensore non si riattiva anche se la ghiera è
rimasta in posizione
≤fig. 38. Per riattivare il sensore,
spostare la ghiera dalla posizione
≤ad una posizione
qualsiasi e successivamente riportarla in posizione
≤.
La riattivazione del sensore viene segnalata da almeno
una “battuta” del tergicristallo, anche con parabrezza
asciutto.
TERGILUNOTTO/LAVALUNOTTO
Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento
in posizione MAR. La funzione termina al rilascio della
leva. Ruotando la ghiera della leva dalla posizione Oalla
posizione
'si aziona il tergilunotto secondo quanto
segue:
❒ in modalità intermittente quando il tergicristallo non è
in funzione;
❒ in modalità sincrona (con la metà della frequenza del
tergicristallo) quando il tergicristallo è in funzione;
❒ in modalità continua con retromarcia inserita e
comando attivo. Con tergicristallo in funzione e retromarcia inserita si
ottiene anche in questo caso l'attivazione del
tergilunotto in modalità continua.
Spingendo la leva verso la plancia (posizione instabile) si
aziona il getto del lavalunotto.
Mantenendo la leva spinta per più di mezzo secondo si
attiva anche il tergilunotto.
Al rilascio della leva si attiva il lavaggio intelligente, come
per il tergicristallo.
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INDICE
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA SPIE E
MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
54
❒ portare la leva verso l’alto ( +) per almeno 1 secondo,
quindi rilasciarla: la velocità della vettura viene
memorizzata ed è quindi possibile rilasciare il pedale
dell’acceleratore.
In caso di necessità (ad esempio in caso di sorpasso) è
possibile accelerare premendo il pedale
dell’acceleratore: rilasciando il pedale, la vettura si
riporterà alla velocità precedentemente memorizzata.
RIPRISTINO VELOCITÁ MEMORIZZATA
Se il dispositivo è stato disinserito ad esempio
premendo il pedale del freno o della frizione, per
ripristinare la velocità memorizzata procedere come
segue:
❒ accelerare progressivamente fino a portarsi ad una
velocità vicina a quella memorizzata;
❒ inserire la marcia selezionata al momento della
memorizzazione della velocità;
❒ premere il pulsante RES B-fig. 39.CRUISE CONTROL
(regolatore di velocità costante)
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di assistenza alla guida, a controllo
elettronico, che permette di guidare la vettura ad una
velocità superiore a 30 km/h su lunghi tratti stradali
diritti ed asciutti, con poche variazioni di marcia (es.
percorsi autostradali), ad una velocità desiderata, senza
dover premere il pedale dell’acceleratore. L’impiego del
dispositivo non risulta pertanto vantaggioso su strade
extraurbane trafficate. Non utilizzare il dispositivo in
città.
INSERIMENTO DISPOSITIVO
Ruotare il pomello A-fig. 39 in posizione ON.
Il dispositivo non può essere inserito in 1a marcia o in
retromarcia, ma è consigliabile inserirlo con marce
uguali o superiori alla 4a.
Affrontando le discese con il dispositivo inserito è
possibile che la velocità della vettura aumenti
leggermente rispetto a quella memorizzata.
L’inserimento è evidenziato dall’accensione della spia
Ü
e dal relativo messaggio sul quadro strumenti.
MEMORIZZAZIONE VELOCITÀ VETTURA
Procedere come segue:
❒ruotare il pomello A-fig. 39 su ON e premendo il
pedale dell’acceleratore portare la vettura alla velocità
desiderata;
F0U039Abfig. 39
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INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA SPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
55
AUMENTO VELOCITÁ MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❒
premendo l’acceleratore e memorizzando
successivamente la nuova velocità raggiunta;
oppure
❒ spostando la leva verso l’alto ( +).
Ad ogni azionamento della leva corrisponde un aumento
della velocità di circa 1 km/h, mentre, mantenendo la
leva verso l’alto la velocità varia in modo continuo.
RIDUZIONE VELOCITÀ MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❒ disinserendo il dispositivo e memorizzando
successivamente la nuova velocità;
oppure
❒ spostando la leva verso il basso ( –) fino al
raggiungimento della nuova velocità che resterà
automaticamente memorizzata.
Ad ogni azionamento della leva corrisponde una
diminuzione della velocità di circa 1 km/h, mentre,
mantenendo la leva verso il basso, la velocità varia in
modo continuo.
DISINSERIMENTO DISPOSITIVO
Il dispositivo può essere disinserito dal conducente nei
seguenti modi:
❒ ruotando il pomello A in posizione OFF;
❒ spegnendo il motore;
❒ premendo il pedale del freno; ❒
premendo il pedale della frizione;
❒ premendo il pedale dell’acceleratore; in questo caso il
sistema non viene disinserito effettivamente ma la
richiesta di accelerazione ha precedenza sul sistema; il
cruise control rimane comunque attivo, senza
necessità di premere il pulsante RES B-fig. 39 per
ritornare alle condizioni precedenti una volta
conclusa l’accelerazione.
Il dispositivo si disinserisce automaticamente nei
seguenti casi:
❒ in caso di intervento dei sistemi ABS o ESP;
❒ con velocità vettura al di sotto del limite stabilito;
❒ in caso di guasto al sistema.
Durante la marcia con dispositivo inserito, non
posizionare la leva del cambio in folle.
ATTENZIONE
In caso di funzionamento difettoso od avaria
del dispositivo, ruotare il pomello A su OFF e
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
ATTENZIONE
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CONOSCENZADELLA
VETTURA
SICUREZZA
A

VVIAMENTO E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0U040Abfig. 40
PLAFONIERE
PLAFONIERA ANTERIORE CON LUCI SPOT
fig. 40
L’interruttore A accende/spegne le lampade della
plafoniera.
Con interruttore A in posizione centrale, le lampade C
e D si accendono/spengono all’apertura/chiusura delle
porte anteriori.
Con interruttore A premuto a sinistra, le lampade C e
D rimangono sempre spente.
Con interruttore A premuto a destra, le lampade C e D
rimangono sempre accese.
L’accensione/spegnimento delle luci è progressivo. L’interruttore B assolve la funzione spot; a plafoniera
spenta, accende singolarmente:
❒
la lampada C se premuto a sinistra;
❒ la lampada D se premuto a destra.
AVVERTENZA Prima di scendere dalla vettura
assicurarsi che entrambi gli interruttori siano in
posizione centrale, chiudendo le porte le luci si
spegneranno evitando in tal modo di scaricare la
batteria.
In ogni caso, se l’interruttore viene dimenticato in
posizione sempre accesa, la plafoniera si spegne
automaticamente dopo 15 minuti dallo spegnimento del
motore.
Temporizzazione luci plafoniera
Su alcune versioni, per rendere più agevole
l’ingresso/uscita dalla vettura, in particolare di notte od
in luoghi poco illuminati, sono a disposizione 2 logiche di
temporizzazione.
TEMPORIZZAZIONE IN INGRESSO VETTURA
Le luci plafoniera si accendono secondo le seguenti
modalità:
❒ per circa 10 secondi allo sblocco delle porte
anteriori;
❒ per circa 3 minuti all’apertura di una delle porte
laterali;
❒ per circa 10 secondi alla chiusura delle porte.
La temporizzazione si interrompe ruotando la chiave di
avviamento in posizione MAR.
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57
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
A

VVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
TEMPORIZZAZIONE IN USCITA VETTURA
Dopo aver estratto la chiave dal dispositivo di
avviamento le luci plafoniera si accendono secondo le
seguenti modalità:
❒ entro 2 minuti dallo spegnimento del motore per un
tempo pari a circa 10 secondi;
❒ all’apertura di una delle porte laterali per un tempo
pari a circa 3 minuti;
❒ alla chiusura di una porta per un tempo pari a circa 10
secondi.
La temporizzazione termina automaticamente al
bloccaggio delle porte.
F0U041Abfig. 41
PLAFONIERA BAGAGLIAIO fig. 41
Per le versioni in cui è prevista, la lampada si accende
automaticamente all’apertura del bagagliaio e si spegne
alla chiusura.
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58
CONOSCENZADELLA
VETTURA
SICUREZZA
A

VVIAMENTO E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0U043Abfig. 43F0U044Abfig. 44
LUCI DI PARCHEGGIO
Si accendono, solo con chiave di avviamento in
posizione STOP od estratta portando la ghiera dalla leva
sinistra prima in posizione
Oe successivamente alle
posizioni 6oppure 2.
Sul quadro strumenti si illumina la spia 3.
LUCI FENDINEBBIA fig. 44
(per versioni/mercati, dove previsto)
Si accendono, con luci di posizione accese, premendo il
pulsante 5.
Sul quadro si illumina la spia 5.
Si spengono premendo nuovamente il pulsante.
L’uso delle luci fendinebbia è regolamentato dal codice
stradale del paese in cui vi trovate. Osservatene le
prescrizioni.
COMANDI
LUCI DI EMERGENZA fig. 43
Si accendono premendo l’interruttore A, qualunque sia
la posizione della chiave di avviamento.
Con dispositivo inserito, sul quadro strumenti si
illuminano le spie Îe ¥ . Per spegnere le luci, premere
nuovamente l’interruttore. L’uso delle luci di emergenza
è regolamentato dal codice stradale del paese in cui vi
trovate. Osservatene le prescrizioni.
Frenata di emergenza
In caso di frenata di emergenza automaticamente si
accendono le luci di emergenza e contemporaneamente
sul quadro si illuminano le spie Îe ¥ . La funzione si
spegne automaticamente nel momento in cui la frenata
non ha più carattere di emergenza. Questa funzione
assolve le prescrizioni legislative in materia ad oggi in
vigore.
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
A

VVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0U046Abfig. 46
F0U045Abfig. 45
BLOCCAPORTE fig. 47
Per effettuare il blocco simultaneo delle porte, premere
il pulsante A, ubicato su plancia nel mobiletto centrale,
indipendentemente dalla posizione della chiave di
avviamento.
LUCE RETRONEBBIA fig. 45
Si accende, con luci anabbaglianti accese o con luci di
posizione e fendinebbia (per versioni/mercati, dove
previsto) accese, premendo il pulsante
4.
Sul quadro si illumina la spia 4.
Si spegne premendo nuovamente il pulsante oppure
spegnendo gli anabbaglianti e/o fendinebbia (dove
previsti).
L’uso delle luci retronebbia è regolamentato dal codice
stradale del paese in cui vi trovate. Osservatene le
prescrizioni.
LUNOTTO TERMICO fig. 46
Si inserisce premendo il pulsante A.
Con lunotto termico inserito, è presente una
temporizzazione che disinserisce automaticamente il
dispositivo dopo circa 20 minuti.
F0U047Abfig. 47
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CONOSCENZADELLA
VETTURA
SICUREZZA
A

VVIAMENTO E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E CURA
DATI TECNICI
INDICE
SISTEMA BLOCCO CARBURANTE
Interviene in caso d’urto provocando:
❒l’interruzione dell’alimentazione di carburante con
conseguente spegnimento del motore;
❒ lo sblocco automatico delle porte;
❒ l’accensione delle luci interne.
L’intervento del sistema è segnalato dalla visualizzazione
di un messaggio sul display. Ispezionare accuratamente la
vettura per accertarsi che non vi siano perdite di
carburante, ad esempio nel vano motore, sotto la
vettura od in prossimità della zona serbatoio. Dopo
l’urto, ruotare la chiave di avviamento in STOP per non
scaricare la batteria.
Dopo l’urto, se si avverte odore di
carburante o si notano delle perdite
dall’impianto di alimentazione, non reinserire il
sistema, per evitare rischi di incendio.
ATTENZIONE
Sblocco porte in caso d’incidente
In caso d’urto con attivazione del sistema blocco
carburante, le porte si sbloccano automaticamente per
consentire l’accesso all’abitacolo dall’esterno della
vettura e contemporaneamente si accendono le luci
delle plafoniere interne. È comunque sempre possibile
aprire le porte dall’interno vettura agendo sulle apposite
leve di comando.
Ripristino del sistema blocco carburante
Se dopo l’urto non si riscontrano perdite di carburante
e la vettura è in grado di ripartire, ripristinare il corretto
funzionamento di quest’ultima, seguendo le istruzioni
riportate di seguito.
Per ripristinare il corretto funzionamento della vettura,
deve essere effettuata la seguente procedura:
❒ rotazione della chiave di avviamento in posizione MAR;
❒ attivazione indicatore di direzione destro;
❒ disattivazione indicatore di direzione destro;
❒ attivazione indicatore di direzione sinistro;
❒ disattivazione indicatore di direzione sinistro;
❒ attivazione indicatore di direzione destro;
❒ disattivazione indicatore di direzione destro;
❒ attivazione indicatore di direzione sinistro;
❒ disattivazione indicatore di direzione sinistro;
❒ rotazione chiave di avviamento in posizione STOP.
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