2012 Abarth Punto ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

125
F0U121Abεικ. 121
ΑΕPfΟΣΑΚΟΣ ΓΟΝΑΤΩΝ ΟΔΗΓΟΥ
εικ. 121
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το\Υ οποίο φουσκώνει
στιγμιαία και είναι τοποθετ\Υημένο μέσα σε έναν ειδικό
χώρο κάτω από το τιμόνι, στο ύψο\Υς των γονάτων του
οδηγού· παρέχει μία πρόσθετη προ\Υστασία στον οδηγό
στην περίπτωση μετωπικής σύγκ\Υρουσης.
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
\fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ: Μην τοποθετεPΗίτε
παιδικά καθίσματα επάνω στPΗο μπροστινόκάθισμα κοιτάζοντας προς τα πPΗίσω αν είναιενεργοποιημένος (ON) ο μπροστιPΗνόςαερόσακος του συνοδηγού. Το φούσPΗκωμα
του αερόσακου σε περίπτωPΗση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιPΗμο τραυματισμό στομωρό. Αν το αυτοκίνητο είPΗναι εφοδιασμένο με ένασύστημα απενεργοποίησης γιPΗα τον αερόσακο τουσυνοδηγού, απενεργοποιήστε τPΗον όποτε χρειάζεται νατοποθετηθεί το παιδικό κPΗάθισμα επάνω στο μπροστιPΗνόκάθισμα. Μετακινήστε το κάθPΗισμα του συνοδηγού όσοτο δυνατόν πιο πίσω για να απPΗοφύγετε την επαφήμεταξύ του παιδικού καθίσματPΗος και του ταμπλό.Παρόλο που αυτό δεν είναι υπPΗοχρεωτικό από το νόμο,ο αερόσακος θα πρέπει να ενεPΗργοποιείται και πάλι,όταν δεν μεταφέρονται πλέον πPΗαιδιά, για να είναιεγγυημένη η καλύτερη προστPΗασία των ενηλίκων.
ΠPfΟΣΟΧΗ
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 125

126
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ \fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
Για να απενεργοποιήσετε χειPΗροκίνητα τον μπροστινό αερόσακο του σPΗυνοδηγού και τον
πλευρικό αερόσακο για τηνPΗ προστασία του θώρακα (side bag), συμβουλευθείτε το κPΗεφάλαιο «Γνωριμία μετο αυτοκίνητο» στην παράγρPΗαφο και «Διαμορφώσιμηοθόνη πολλαπλών λειτουργιών»PΗ.
ΠPfΟΣΟΧΗ
ΠΛΕΥPfΙΚΟΙ ΑΕPfΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισ\Υμένο με μπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους για την π\Υροστασία του
θώρακα/λεκάνης (μπροστινοί Side Bag) ο\Υδηγού και
συνοδηγού, αερόσακους για την προ\Υστασία της κεφαλής
των μπροστινών και των πίσω επ\Υιβατών (Window Bag).
\fι πλευρικοί αερόσακοι προσ\Υτατεύουν τους επιβάτες σε
περίπτωση πλευρικών συγκρούσ\Υεων μεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας, τοποθετώντας το μ\Υαξιλάρι μεταξύ του
επιβάτη και των εσωτερικών τμ\Υημάτων της πλευρικής
δομής του αυτοκινήτου.
Η ελλιπής ενεργοποίηση των πλευ\Υρικών αερόσακων στους
άλλους τύπους σύγκρουσης (μετω\Υπική, οπίσθια, ανατροπή,
κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλε\Υιτουργίας του
συστήματος. Στην περίπτωση π\Υλευρικής σύγκρουσης, μία
ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενε\Υργοποιεί, όταν είναι
απαραίτητο, το φούσκωμα των μαξιλ\Υαριών.
\f αερόσακος φουσκώνει στιγμι\Υαία τοποθετώντας το
μαξιλάρι μεταξύ του σώματος τ\Υων επιβατών και των
δομικών στοιχείων που μπορ\Υούν να προκαλέσουν
τραυματισμό. Στη συνέχεια ξε\Υφουσκώνει άμεσα.
\fι πλευρικοί αερόσακοι (όπου\Υ προβλέπονται) δεν
αντικαθιστούν, αλλά συμπληρώνουν\Υ τις ζώνες ασφαλείας,
τις οποίες σας συνιστούμε ν\Υα φοράτε πάντοτε, όπως
προβλέπεται από τη νομοθεσία π\Υου ισχύει στην Ευρώπη
και στις περισσότερες χώρες π\Υου δεν ανήκουν στην
Ευρώπη.
ΧΕΙPfΟΚΙΝΗΤΗ ΑΠΕΝΕPfΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΜΠPfΟΣΤΙΝΟΥ ΑΕPfΟΣΑΚΟΥ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ
ΤΟΥ ΠΛΕΥPfΙΚΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠPfΟΣΤΑΣΙΑ
ΘΩPfΑΚΑ/ΛΕΚΑΝΗΣ
(Side Bag)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να με\Υταφερθεί ένα παιδί
στο μπροστινό κάθισμα, είναι\Υ δυνατόν να
απενεργοποιήσετε τους αερόσ\Υακους στην πλευρά του
συνοδηγού, τον μπροστινό και α\Υυτόν για την προστασία
θώρακα/λεκάνης (Side Bag).
Η αντίστοιχη λυχνία
“επάνω στον πίνακα οργάνων
παραμένει αναμμένη με σταθερό φωτ\Υισμό μέχρι την
απενεργοποίηση των αερόσακων στην\Υ πλευρά του
συνοδηγού, μπροστινό και πλευ\Υρικό (Side Bag).
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 126

127
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
\fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
ΠΛΕΥPfΙΚΟΙ ΑΕPfΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠPfΟPΗΣΤΑΣΙΑ
ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW BAG-ΑΕPfΟΣΑΚΟΣPΗ
ΠΑPfΑΘΥPfΟΥ) εικ. 123
Αποτελείται από δύο μαξιλάρια «σαν κουρτίνα» που
βρίσκονται πίσω από την πλευρικ\Υή ταπετσαρία του
ουρανού και καλύπτονται με δια\Υκοσμητικά στοιχεία τα
οποία προστατεύουν το κεφάλ\Υι των μπροστινών και πίσω
επιβατών σε περίπτωση μίας πλε\Υυρικής σύγκρουσης χάρη
στην ευρεία περιοχή φουσκώματ\Υος του αερόσακου.
F0U122Abεικ. 122
ΜΠPfΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥPfΙΚΟΙ ΑΕPfΟΣΑΚΟΙPΗ ΓΙΑ
ΠPfΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΘΩPfΑΚΑ/ΛΕΚΑΝΗΣ
(SIDE BAG) εικ. 122
Αποτελούνται από ένα μαξιλάρι πο\Υυ φουσκώνει στιγμιαία
το οποίο βρίσκεται μέσα στ\Υις πλάτες των καθισμάτων.
Προστατεύουν το θώρακα και τη\Υ λεκάνη των επιβατών σε
περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρο\Υυσης μεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας.
F0U123Abεικ. 123
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 127

128
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ \fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Αν γίνει ένα ατύχημα π\Υου ενεργοποιεί
οποιαδήποτε από τις διατάξει\Υς ασφαλείας, μεταφέρετε το
αυτοκίνητο στο Δίκτυο Τε\Υχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth
έτσι ώστε να αντικατασταθούν \Υοι διατάξεις που έχουν
ενεργοποιηθεί και να γίνει έλεγχο\Υς σε ολόκληρο το
σύστημα.
\f έλεγχος του αερόσακου, η επι\Υσκευή και
η αντικατάσταση πρέπει να εκτ\Υελείται μόνο από
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτ\Υησης της Abarth.
Αν πρόκειται να αποσύρετε το \Υαυτοκίνητο, θα πρέπει
πρώτα να αδρανοποιήσετε το σύσ\Υτημα των αερόσακων
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέ\Υτησης της Abarth. Αν το
αυτοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη, \Υο νέος ιδιοκτήτης πρέπει
να πληροφορηθεί σχετικά με τη χρήσ\Υη των αερόσακων και
για τις προαναφερθείσες προειδο\Υποιήσεις: πρέπει επίσης
να δοθεί σε αυτόν/ήν το «βιβλίο Χρήσ\Υη και Συντήρηση».
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f \fι προεντατήρες, \Υοι μπροστινοί αερόσακοι
και οι πλευρικοί μπροστι\Υνοί αερόσακοι ενεργοποιούνται\Υ με
διαφορετικό τρόπο ανάλογα με το\Υν τύπο της σύγκρουσης.
Η μη πυροδότηση μίας ή περισσο\Υτέρων από αυτές τις
διατάξεις δεν υποδεικνύει απαρ\Υαίτητα μία δυσλειτουργία
του συστήματος.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Σε περίπτωση μί\Υας πλευρικής σύγκρουσης,
το σύστημα παρέχει τη μέγιστη δυ\Υνατή προστασία αν
ο επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθ\Υισμα σε μία σωστή
θέση, επιτρέποντας με αυτόν τ\Υον τρόπο το σωστό
φούσκωμα των πλευρικών αερόσακων\Υ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f \fι μπροστινοί \Υαερόσακοι και/ή οι πλευρικο\Υί
αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν το\Υ αυτοκίνητο δέχεται
ισχυρά κτυπήματα που σχετίζ\Υονται με την κάτω περιοχή
του αμαξώματος, όπως σύγκρουση ε\Υπάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώ\Υση του αυτοκινήτου
σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια \Υστο οδόστρωμα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Όταν ανοίγουν οι αε\Υρόσακοι ελευθερώνεται
μία μικρή ποσότητα σκόνης. Αυτή \Υη σκόνη δεν είναι
βλαβερή και δεν υποδηλώνει το ξεκ\Υίνημα μίας φωτιάς.
Επιπλέον, η επιφάνεια του αερ\Υόσακου που έχει ανοίξει και\Υ
το εσωτερικό του αυτοκιν\Υήτου μπορεί να καλυφθούν από
ένα υπόλειμμα σκόνης: αυτή η σκόν\Υη μπορεί να ερεθίσει
το δέρμα και τα μάτια. Στην πε\Υρίπτωση έκθεσης πλυθείτε
με ουδέτερο σαπούνι και νερ\Υό.
Η λήξη του πυροτεχνικού φορτίο\Υυ του συστήματος του
αερόσακου και της σερπαντίνας αναγρά\Υφεται στην
αντίστοιχη ετικέτα που βρίσ\Υκεται μέσα στο ντουλαπάκι\Υ.
Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικ\Υής Εξυπηρέτησης της Abarth
για να σας τα αντικαταστήσουν ότα\Υν πλησιάζει η
ημερομηνία λήξης.
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 128

129
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
\fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μPΗπράτσο ή τον
αγκώνα σας επάνω στην πόρταPΗ, στα παράθυρα
και στην περιοχή του αερόσPΗακου του παραθύρου (Window Bag) έτσι ώστε να αποφύγετε πPΗιθανούςτραυματισμούς κατά τη διάρκPΗεια του φουσκώματος.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μPΗπράτσο καιτον αγκώνα σας έξω από το παράθυρPΗο.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Μην καλύπτετε την πλάτη τωPΗν μπροστινών καιπίσω καθισμάτων με επεPΗνδύσεις ή καλύμματα
όταν υπάρχει πλευρικός αεPΗρόσακος.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Αν η λυχνία ¬δεν ανάβει γυρίζοντας το
κλειδί στη θέση MAR ή παραμένεPΗι αναμμένη
κατά τη διάρκεια της πορείαPΗς (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίPΗζεται στην οθόνη) είναιδυνατόν να υπάρχει μία βλάβPΗη στα συστήματασυγκράτησης· σε αυτήν τηPΗν περίπτωση οι αερόσακοιPΗή οι προεντατήρες μπορεί να μPΗην ενεργοποιηθούνστην περίπτωση ατυχήματPΗος ή, σε έναν περιορισμένοαριθμό περιπτώσεων, να εPΗνεργοποιηθούν με το λάθοςτρόπο. Πριν συνεχίσετε, PΗεπικοινωνήστε με το ΔίκτPΗυοΤεχνικής Εξυπηρέτησης τηPΗς Abarth για να ελέγξουντο σύστημα.
ΠPfΟΣΟΧΗ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αPΗντικείμεναστην αγκαλιά σας ή επάνω στο σPΗτήθος σας και
έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. σPΗτο στόμα σας έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυματιPΗσμούς λόγωανοίγματος των αερόσακων μεPΗτά από μία σύγκρουση.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σPΗας επάνωστο τιμόνι έτσι ώστε να μPΗπορεί να φουσκώσει
ο αερόσακος, αν πυροδοτηθεί, χωPΗρίς εμπόδια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας να γέρνPΗει προς τα εμπρός.Κρατήστε την πλάτη σας όρθιPΗα επάνω στην πλάτη τουκαθίσματος.
ΠPfΟΣΟΧΗ
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 129

130
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ \fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
Αν το κλειδί είναι μέσα στηPΗ θέση του και γυρισμένο στη θέση MAR, οι αερPΗόσακοι
πυροδοτούνται ακόμα και με τPΗον κινητήρα σβηστό σε περίπτωση σύγκρουσης τουPΗ αυτοκινήτου από έναάλλο κινούμενο αυτοκίνητο. ΓιαPΗ αυτό το λόγο,τα παιδιά δεν πρέπει ποτέ να κάθPΗονται στο μπροστινόκάθισμα, ακόμα και αν δεν κιPΗνείται το αυτοκίνητο. Από την άλλη μεριά, όποτε τPΗο κλειδί είναι γυρισμένοστη θέση STOP, οι διατάξεις ασφαλείας (αερόσακPΗοιή προεντατήρες) δεν πυροδοτούνPΗται μετά από μίασύγκρουση. Σε αυτή την περPΗίπτωση η μη πυροδότησηPΗαυτών των συσκευών δεν υPΗποδεικνύει μίαδυσλειτουργία του συστήματPΗος.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίPΗνει μία απόπειρακλοπής του, ή αν έχει υποστεί τPΗο αυτοκίνητο
παράνομες επιθέσεις ή έχει βPΗρεθεί σε πλημμύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσPΗακου στο ΔίκτυοΤεχνικής Εξυπηρέτησης τηPΗς Abarth .
ΠPfΟΣΟΧΗ
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεPΗξης στη θέσηMAR, η προειδοποιητική λυχνία PΗ
“(με τον
μπροστινό αερόσακο του σPΗυνοδηγού ενεργοποιημένο) αναβοσβήνει για μερικά δευτPΗερόλεπτα,υπενθυμίζοντας με αυτό τPΗον τρόπο στο συνοδηγό ότιο αερόσακος στην πλευρά τουPΗ θα ανοίξει σεπερίπτωση μίας σύγκρουσηPΗς. Μετά από αυτό τοχρονικό διάστημα, η λυχνία σPΗβήνει.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Μην πλένετε τα καθίσματα τοPΗυ αυτοκινήτουμε νερό ή ατμό υπό πίεσηPΗ (είτε με το χέρι είτε
σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκPΗινήτων).
ΠPfΟΣΟΧΗ
Ο μπροστινός αερόσακος πυρPΗοδοτείται σε περίπτωση συγκρούσεωνPΗ μεγαλύτερης
σφοδρότητας από εκείνη πουPΗ απαιτείται για την ενεργοποίηση των προεντPΗατήρων. Για συγκρούσειςστο εύρος μεταξύ των δύο οριακώνPΗ τιμώνενεργοποίησης, η ενεργοποίPΗηση μόνο τωνπροεντατήρων είναι φυσιPΗολογική.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Μην κρεμάτε σκληρά αντικPΗείμενα στουςγάντζους και στις χειρολαβές.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Ο αερόσακος δεν αντικαθιστάPΗ τις ζώνεςασφαλείας, αυξάνει την αποτελεPΗσματικότητά
τους. Επιπλέον, λόγω του ότι οPΗι μπροστινοί αερόσακοι δεν πυροδοτούνται μετά από σPΗυγκρούσεις με χαμηλήταχύτητα, σε πλευρικές συγκPΗρούσεις, σε χτυπήματααπό το πίσω μέρος ή σε ανατροπPΗές, οι επιβάτεςπροστατεύονται μόνο από τιPΗς ζώνες ασφαλείας τιςοποίες πρέπει να φοράνε πάντPΗοτε.
ΠPfΟΣΟΧΗ
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 130

131
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
ΕΚΚΙΝΗΣΗ \fΟΥ ΚΙΝΗ\fΗΡ\b
Το αυτοκίνητο είναι ε\Υφοδιασμένο με μία ηλεκτρονι\Υκή
διάταξη κλειδώματος του κι\Υνητήρα: στην περίπτωση που
δεν μπορείτε να βάλετε μπροστ\Υά στον κινητήρα
ανατρέξτε σε όσα αναφέροντα\Υι στην παράγραφο «Το
σύστημα Fiat CODE» στο κεφάλαιο «Τ\Υαμπλό και κουμπιά
ελέγχου». \f κινητήρας μπορεί ν\Υα είναι πιο θορυβώδης
κατά τη διάρκεια των πρώτων \Υδευτερολέπτων της
λειτουργίας του, ιδιαίτε\Υρα μετά από μία μεγάλη περίοδο
ακινησίας. Αυτό δεν επηρεάζε\Υι τη λειτουργικότητα και\Υ την
αξιοπιστία και είναι τυ\Υπικό γνώρισμα των υδραυλικών
ωστηρίων, το σύστημα διανομής πο\Υυ έχει επιλεγεί είναι
τέτοιο έτσι ώστε να μειώνει\Υ την απαιτούμενη συντήρηση\Υ.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Είναι επικίνδυνο να α\Υφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί μέσα σε κλεισ\Υτούς χώρους.
Ο κινητήρας καταναλώνει\Υ το οξυγόνο και παράγει\Υ διοξείδιο του άνθρακα, \Υμονοξείδιο του άνθρακα \Υκαιάλλα τοξικά αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην πρώτη περίοδο χρή\Υσης, σας συνιστούμενα αποφεύγετε την υπε\Υρβολική καταπόνησητου αυτοκινήτου (για \Υπαράδειγμα τις απότομες
επιταχύνσεις, το παρατετ\Υαμένο ταξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το απότομο φρε\Υνάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μη\Υν αφήνετε τοκλειδί μέσα στο διακόπτη\Υ ανάφλεξης έτσι ώστενα προλάβετε την εκφόρτ\Υιση της μπαταρίας.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινη\Υτήρας,το σερβόφρενο και η ηλεκτρ\Υική υποβοήθηση
του τιμονιού δεν λειτο\Υυργούν, συνεπώς είναι απαραίτητο να καταβάλ\Υετε μεγαλύτερη προσπάθει\Υατόσο επάνω στο πεντάλ του \Υφρένου, όσο και επάνωστο τιμόνι, για μεγαλύτερ\Υο χρονικό διάστημα από ότι\Υσυνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ
131-140 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:18 Pagina 131

ΠΩΣ Ν\b ΘΕΡΜ\bΝΕ\fΕ \fΟΝ ΚΙΝΗ\fΗΡ\Υ\b ΜΟΛΙΣ
Π\bΡΕΙ ΜΠΡΟΣ\f\b
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά\Υ, αφήνοντας τον κινητήρα
να λειτουργεί σε μεσαίες στ\Υροφές. Μην επιταχύνετε
απότομα.
❒μην «απαιτείτε» τις μέγιστ\Υες επιδόσεις για τα πρώτα
χιλιόμετρα. Περιμένετε μέχρι ν\Υα αρχίσει να κινείται
η βελόνα του οργάνου θερμοκρασί\Υας του ψυκτικού
υγρού του κινητήρα.
132
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\fΜέχρι να ξεκινήσει ο κινη\Υτήρας, το σερβόφρενο και η ηλεκτρ\Υική υποβοήθησητου τιμονιού δεν λειτο\Υυργούν, συνεπώς είναι
απαραίτητο να καταβάλ\Υετε μεγαλύτερη προσπάθει\Υα τόσο επάνω στο πεντάλ του \Υφρένου, όσο και επάνωστο τιμόνι, για μεγαλύτερο χρ\Υονικό διάστημα απόότι συνήθως.
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κ\Υινητήρακυλώντας το αυτοκίνητ\Υο με σπρώξιμο,τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατ\Υηφόρα. \bυτές
οι ενέργειες μπορεί να π\Υροκαλέσουν τη ροή υγρο\Υύ καυσίμου μέσα στον καταλύτ\Υη και να τονκαταστρέψουν ανεπανόρθω\Υτα.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη ν\Υεκρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκ\Υτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του, χωρίς να ακουμπά\Υτε το πεντάλ του
γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξη\Υς στη θέση AVV και
αφήστε το κλειδί μόλις πάρει μπρο\Υστά ο κινητήρας.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητή\Υρας με την πρώτη
προσπάθεια, γυρίστε το κλειδί\Υ στη θέση STOP πριν
επαναλάβετε την εκκίνησ\Υη.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στ\Υη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίν\Υακα οργάνων μαζί με την
προειδοποιητική λυχνία
Uγυρίστε το κλειδί στη θέση
STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR α\Υν παραμένει
αναμμένη η προειδοποιητικ\Υή λυχνία, προσπαθήστε με τα
άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μα\Υζί με το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Αν η λυχνία
Yεπάνω στον πίνακα οργάνων
παραμένει σταθερά αναμμένη, α\Υπευθυνθείτε αμέσως στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτη\Υσης της Abarth.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Με τον κινητ\Υήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφ\Υλεξης και γυρισμένο στη
θέση MAR.
131-140 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:18 Pagina 132