Page 185 of 382

11
!
183
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Ügyeljen az esetlegesen távozó fo-
lyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A patron kizárólag egyszer hasz-
nálható. A megkezdett patront ki
kell cserélni, akkor is, ha maradt
benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja
el, hanem adja le a PEUGEOT
hálózatban vagy más, használt
anyagok begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-pat-
ront beszerezni a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.
A patron eltávolítása
)
Tegye a helyére a fekete csövet.
)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított
végét.
)
Tartsa a kompresszort függőlegesen.
)
Az aljánál fogva csavarja ki a pat-
ront.
Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás
A kompresszor a következőkre is hasz-
nálható (tömítőanyag-befecskendezés
nélkül):
- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzé-
se vagy felfújása,
- egyéb eszközök (labda, kerékpár-
tömlő stb.) felfújása.
)
Forgassa el az A
kapcsolót
"Felfújás" helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.
)
Kösse rá a fekete csövet a kerék
vagy az eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújó-
fejet.
)
Csatlakoztassa a kompresszor
elektromos csatlakozóját a gépjár-
mű 12 voltos csatlakozójára.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kap-
csoló "I"
helyzetben; leeresztéshez:
B
kapcsoló "O"
helyzetben és a C
gomb megnyomása) a gumiabroncs
vagy az eszköz nyomásértékét tar-
talmazó címkének megfelelően.
)
Kösse le a készletet, majd tegye el.
Page 186 of 382

11
184
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Kizárólag a gumiabroncs futófe-
lületén vagy peremén keletkező,
legfeljebb 6 mm átmérőjű lyukak
javítására szolgál. A gumiabroncs-
ba fúródott idegen testeket ne tá-
volítsa el.
IDEIGLENES GUMIABRONCS-
JAVÍTÓ KÉSZLET
A rendszer egy kompresszorból és egy
tömítőanyag-fl akonból áll, melyek csu-
pán
a gumiabroncs ideiglenes javítá-
sát teszik lehetővé
, kizárólag arra az
időre, amíg el nem jut a legközelebbi
műhelyig.
A készlet a csomagtartóban elhelyezett
tárolódobozban található.
A készlet használata
)
Vegye le a gyújtást.
)
A sebességkorlátozás-matricán je-
lölje be a javítandó kereket, majd
ragassza a kormányra, így emlékez-
tetni fogja arra, hogy az egyik kerék
csak ideiglenesenen használható.
)
Pattintsa a fl akont (
1)
a kompresz-
szorra (2)
.
)
Ellenőrizze, hogy az A
kapcsoló "0"
helyzetbe van-e állítva.
)
Csatlakoztassa a fl akon csövét (
1)
a
javítandó gumiabroncs szelepére.
)
Teljesen tekerje le a kompresszor
(2)
csövét, majd csatlakoztassa a
fl akonhoz.
)
A kompresszor elektromos csat-
lakozóját dugja be a gépjármű
12 V-os csatlakozójába.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
Page 187 of 382
11
185
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Ha 5-10 perc alatt nem sikerül elér-
nie ezt a nyomásértéket, a gumiab-
roncs nem javítható. Ilyen esetben
a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
)
Az " A
" gombot állítsa "1"
-es hely-
zetbe a kompresszor beindításához,
és várja meg, amíg a gumiabroncs
nyomása eléri a 2,0 bar-t.
)
Kösse le a kompresszort, a fl akont
pedig tegye a készlethez tartozó
műanyag zacskóba, hogy a folya-
dék ne szennyezze be a gépjármű-
vet.
)
A defekt tömítése érdekében csök-
kentett sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. három kilo-
métert.
)
Álljon meg, és ellenőrizze az elvég-
zett javítást és a nyomásértéket.
)
A kompresszor csövét csatlakoztas-
sa közvetlenül a megjavított kerék
szelepére.
Page 188 of 382

11
186
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Ha a gépjármű rendelkezik kerék-
nyomás-ellenőrző rendszerrel, a
javítást követően az elégtelen gu-
miabroncsnyomásra fi gyelmeztető
visszajelzés egészen addig világít,
amíg a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben el nem végez-
teti a rendszer újrainicalizálását. Figyelem! A folyadék etilén-glikolt
tartalmaz, ami lenyelve mérgező,
szembe kerülve pedig maró hatá-
sú. Gyermekektől elzárva tárolja.
A folyaték szavatossági idejét a fl a-
konon találja.
A fl akon kizárólag egyszer használ-
ható. Használat után, még akkor is,
ha maradt benne folyadék, ki kell
cserélni.
Az elhasznált fl akont ne dobja el,
hanem adja le a PEUGEOT há-
lózatban vagy használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó más szer-
vezetnél.
Ne felejtsen el egy új, a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszervizben
kapható tömítőanyag-fl akont be-
szerezni.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 V-os csatlakozójára.
)
Ismét indítsa be a motort, és hagyja
járni.
)
Állítsa be a gépjárműhöz ajánlott
nyomásértéket a kompresszor se-
gítségével (fújáshoz: A
kapcsoló
"1"
-es helyzetben, leeresztéshez:
A
kapcsoló "0"
helyzetben és B
gomb megnyomása) a vezetőolda-
li ajtónyílásban elhelyezett címkén
szereplő nyomásértékeknek meg-
felelően, majd ellenőrizze, hogy a
defekt megfelelően eltömítődött-e
(nincs nyomásveszteség néhány ki-
lométer megtétele után).
)
Kösse le a kompresszort, és tegye
el a teljes készletet.
)
A gumiabroncs szakember által
történő megjavításának vagy
cseréjének érdekében a lehe-
tő leghamarabb keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
)
Közlekedjen csökkentett sebes-
séggel (max. 80 km/h), legfeljebb
kb. 200 km-es távolságon.
Page 189 of 382