2012.5 Peugeot 308 SW BL Kezelési útmutató (in Hungarian)

7
135
GYERMEKEK BIZTONSÁGA
ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK ELHELYEZÉSÉNEK ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZATA
Az alábbi táblázat az ISOFIX gyermeküléseknek a gépjármű ISOFIX rögzítésekkel ellátott üléseire történő, az
európai szabályozással összhangban álló beszerelési lehetőségeit mutatja be.
Az univerzális és féluniverzális gyermekülések esetében az A
és G
közé eső betűk egyikével jelölt ISOFIX méretosztály a
gyermekülésen található ISOFIX logó mellett került feltüntetésre.

IUF:
Felső hevederrel "menetiránnyal szemben" beszerelhető univerzális ISOFIX gyermekülés beszerelésére alkalmas ülőhely.

IL-SU:
Féluniverzális ISOFIX gyermekülés beszerelésére alkalmas ülőhely:


- felső hevederrel vagy kitámasztóval felszerelt gyermekülés "menetiránynak háttal",

- kitámasztóval felszerelt gyermekülés "menetiránnyal szemben",

- felső hevederrel vagy kitámasztóval felszerelt kosár.
A felső heveder bekötéséről az "ISOFIX rögzítések" c. részben olvashat.

X:
Az adott méretosztályba tartozó ISOFIX gyermekülés beszerelésére nem alkalmas ülőhely.



A gyermek súlya
/ korcsoportja


10 kg alatt
(0 csoport)

kb. 6 hónapos korig

10 kg alatt
(0 csoport)

13 kg alatt
(0+ csoport)

kb. 1 éves korig

9 - 18 kg (1. csoport)

kb. 1-3 éves kor


Az ISOFIX gyermekülés típusa



Kosár

*




"menetiránynak háttal"



"menetiránynak háttal"



"menetiránnyal
szemben"




ISOFIX méretosztály



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Hátsó ISOFIX
ülőhelyek;
2. üléssor
ülése





Szélső ülőhelyek



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IUF

IL-SU





Középső ülőhely



X



IL-SU



IL-SU



IUF
IL-SU





Középre helyezett
szélső ülőhelyek



X



IL-SU



IL-SU



IUF
IL-SU




Hátsó ISOFIX
ülőhelyek;
2. üléssor
ülése a
harmadik
üléssorban



Szélső
ülőhelyek



X



X



X



IUF
IL-SU



*
A kosarakat és "autós" ágyakat nem lehet az első utasülésre beszerelni.

7
136
GYERMEKEK BIZTONSÁGA

A rendszer független a központi
zártól, és semmiképpen sem he-
lyettesíti azt.
Minden gyújtásráadáskor ellenőriz-
ze a gyermekzár állapotát.
A gyújtáskulcsot mindig, még a
gépjármű rövid időre történő elha-
gyásakor is vegye ki.
Nagy erejű ütközés esetén az
elektromos gyermekzár automati-
kusan kikapcsol, hogy a hátsó uta-
sok elhagyhassák a gépjárművet.








MECHANIKUS BIZTONSÁGI GYERMEKZÁR

A hátsó ajtó belső nyitókarral történő
nyitását megakadályozó mechanikus
szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található.


)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt ütközésig:


- balra a bal hátsó ajtón,

- jobbra a jobb hátsó ajtón.


ELEKTROMOS BIZTONSÁGI GYERMEKZÁR

A hátsó ajtók belső nyitókarokkal törté-
nő nyitását, illetve a hátsó elektromos
ablakemelők használatát megakadá-
lyozó távvezérlésű rendszer.
A kapcsoló a vezetőoldali ajtón, az
elektromos ablakemelő-kapcsolók mel-
lett található.


)
Nyomja meg a fenti gombot.
A gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséret-
ében kigyullad.
A gyermekzár bekapcsolt állapotában a
jelzőlámpa végig világít.
Reteszelés

Kireteszelés


)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt ütközésig:


- jobbra a bal hátsó ajtón,

- balra a jobb hátsó ajtón.



Bekapcsolás
Kikapcsolás


)
Nyomja meg ismét a gombot.
A gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséret-
ében kialszik.
A gyermekzár kikapcsolt állapotában a
jelzőlámpa nem világít.

8
137
BIZTONSÁG
IRÁNYJELZŐK

60 km/h feletti sebességnél a húsz
másodpercnél hosszabb időre kint
felejtett irányjelzőre erősödő hang-
jelzés hívja fel a fi gyelmet.

)
Bal: nyomja lefelé a világításkap-
csolót az ellenállási ponton túlra.

)
Jobb: nyomja felfelé a világításkap-
csolót az ellenállási ponton túlra.
ELAKADÁSJELZŐ

A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelzők villogásával fi -
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
vőjét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjárműre.


)
Nyomja meg ezt a gombot: az irány-
jelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.











Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
KÜRT


)
Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küllőjét.
A kürtöt mérsékelten és kizárólag a
következő esetekben használja:


- közvetlen vészhelyzetben,

- fi gyelmeztetésként kerékpáros
vagy gyalogos előzése előtt,

- beláthatatlan útszakaszhoz ér-
kezve.

A berendezés hangjelzéssel hívja fel a
forgalom többi résztvevőjének fi gyelmét
az esetleges veszélyhelyzetre.
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértéké-
től függően az elakadásjelzők automa-
tikusan bekapcsolnak. A legközelebbi
gázadáskor automatikusan kikapcsol-
nak.




)
A gomb megnyomásával is kikap-
csolhatja őket.
Az 1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél az ESP/ASR
rendszer és a vészfékrásegítő rendszer
semlegesítése esetén az elakadásjelzők
automatikus bekapcsolása funkció is ki-
kapcsol; olvassa el a "Menetpálya-ellenőr-
ző rendszerek - § Semlegesítés" c. részt.

8
138
BIZTONSÁG
KERÉKNYOMÁS-ELLENŐRZÉS

A rendszer a gumiabroncsok nyomásá-
nak menet közben történő, állandó el-
lenőrzését teszi lehetővé. Az ilyen rendszerrel felszerelt kere-
kek javítását és a gumiabroncsok
cseréjét a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben kell elvé-
geztetni.
Ha a kerékcsere során felszerelt
gumiabroncsot nem érzékeli a
rendszer (például téli gumi felsze-
relésekor), a rendszer újrainiciali-
zálását a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben kell elvé-
geztetni.
A gépjármű dinamikai jellemzőinek
optimális szinten tartása és a gu-
miabroncsok idő előtti kopásának
megelőzése érdekében - főként
fokozott igénybevétel (jelentős ter-
helés, nagy sebesség) esetén - a
rendszer meglététől függetlenül a
gumiabroncsnyomást rendszere-
sen ellenőrizni kell (lásd a "Gépjár-
mű azonosító elemei" c. részt).
A nyomásértékek ellenőrzését hi-
deg gumiabroncsokon, legalább
havonta el kell végezni. Ügyeljen a
pótkerék nyomásának rendszeres
ellenőrzésére is.
A keréknyomás-ellenőrző rend-
szert átmenetileg zavarhatják a
közeli frekvencia-tartományok rá-
dióelektromos jelei.
Rendellenesség esetén a szelepekbe be-
épített érzékelők riasztanak (20 km/óra
feletti sebességnél).
A kombinált kijelzőn látható
visszajelzés kigyullad és/vagy
a képernyőn hangjelzés kísé-
retében az adott kereket jelölő
üzenet jelenik meg.


)
Ellenőriztesse a lehető leggyorsab-
ban a gumiabroncsok nyomását.
Az ellenőrzést hideg gumiabroncsokon
kell elvégezni.
Lapos gumiabroncs

Az azonnali megállás ( STOP
) jel-
zés kigyullad és/vagy a kombinált
kijelzőn látható visszajelzés hang-
jelzés és a többfunkciós képernyőn
megjelenő, az érintett kereket jelö-
lő üzenet kíséretében kigyullad.


)
Hirtelen kormánymozdulat és hirtelen
fékezés nélkül azonnal állítsa le a gép-
kocsit.

)
Javíttassa meg vagy cserélje ki a meg-
hibásodott (defektes vagy lapos) gumi-
abroncsot, és a lehető legrövidebb időn
belül ellenőrizze a gumiabroncsok nyo-
mását.



Defektes gumiabroncs
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
támogatja a vezetést, de nem he-
lyettesíti a körültekintő, felelősség-
teljes vezetői magatartást.
Nem észlelt vagy
hibás érzékelő(k)
A kombinált kijelzőn látható visz-
szajelzés kigyullad és/va
gy a
képernyőn hangjelzés kísére tében
egy üzenet jelenik meg, amely a
nem érzé
kelt kerék helyét határozza meg,
vagy a rendszer működési rendellenességéről
tájékoztat.
A hibás érzékelő(k) cseréje érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ez az üzenet abban az esetben is
megjelenik, ha valamelyik kereket
eltávolítja a gépkocsitól (javítás al-
kalmával), vagy ha érzékelő nélküli
gumiabroncsot szerel fel a gépko-
csira.
Ha gépjárműve rendelkezik pótke-
rékkel, azon nincs érzékelő.

8
139
BIZTONSÁG
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK

A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést különböző kiegé-
szítő rendszerek segítik elő:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).


Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.

Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.


Működési rendellenesség
A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés a blok-
kolásgátló rendszer olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja. A STOP
és az ABS
jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a képer-
nyőn megjelenő üzenet kíséret-
ében kigyulladó visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.



Vészfékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehetővé.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.

Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő. Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
SÜRGŐSSÉGI VAGY
ASSISTANCE HÍVÁS
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a sürgősségi szolgálatok vagy a
megfelelő PEUGEOT platform felé.
A berendezés használatáról bővebben
az "Audio- és telematikai berendezé-
sek" c. fejezetben olvashat.

8
140
BIZTONSÁG
Az ASR/ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárműve-
zetőt felesleges kockázat vállalá-
sára, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a következőkre vonatko-
zó előírásainak betartásával bizto-
sított:


- kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák),

- fékrendszer,

- elektronikus alkatrészek,

- szerelési és beavatkozási eljá-
rások.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.


Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez, és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.


)
Nyomja meg a műszerfal közepén
található "ESP OFF"
gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelzőlám-
pájának kigyulladása jelzi.
Az 1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél ez a művelet az
elakadásjelzők automatikus bekapcso-
lását is semlegesíti.

Újrabekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/óra feletti sebességnél a rend-
szerek automatikusan ismét bekap-
csolnak (kivéve az 1,6 literes, 200 LE-s
THP benzinmotort).


)
A kézzel történő újrabekapcsoláshoz nyom-
ja meg ismét az "ESP OFF"
gombot.


Működési rendellenesség
A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐRENDSZEREK


Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma ese-
tén a rendszerek bekapcsolnak.

Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Ezt a műszerfali visszajelző vil-
logása jelzi.

A kerekek kipörgésének megakadá-
lyozása érdekében a motorra és a
meghajtott kerekek fékrendszerének
működésére ható kipörgésgátló rend-
szer optimalizálja a gépjármű meghaj-
tását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
tő által kívánt menetpálya megtartása
érdekében - a fi zikai törvények szabta
határokon belül - a motorra és egy vagy
több kerék fékrendszerének működésé-
re gyakorol hatást. Az 1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél ez a művelet az
elakadásjelzők automatikus bekapcso-
lását is újraaktiválja.

8
141
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK

Első biztonsági övek


Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolók-
kal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biz-
tonságát növeli frontális és oldalirányú
ütközések esetén. Az ütközés nagysá-
gától függően a pirotechnikai előfeszítő
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és
az utasok testére szorítja a biztonsági
öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csök-
kenti a biztonsági övnek az utas testére
gyakorolt nyomását, így fokozza annak
védelmét.










Becsatolás

Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

Magasság beállítása


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.


)
A rögzítési pont leengedéséhez szo-
rítsa össze az A
kapcsolót és csúsz-
tassa lefelé.

)
A rögzítési pont felemeléséhez
csúsztassa az A
kapcsolót felfelé.

8
142
BIZTONSÁG

Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzés
Ráadott gyújtásnál a kombi-
nált kijelzőn vagy az utasoldali
biztonsági öv és légzsák visz-
szajelzések kijelzőjén látható
visszajelzés akkor gyullad ki, ha a ve-
zető és/vagy az első utas nem csatolta
be a biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra
sebességet, a visszajelzés egyre erő-
södő hangjelzés kíséretében villog. A
két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg a vezető
és/vagy az első utas be nem csatolja a
biztonsági övét.

*
Változattól és/vagy rendeltetéstől füg-
gően.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzések kijelzője


1.
Nem becsatolt / kicsatolódott első
biztonsági öv visszajelzés.

2.
Nem becsatolt / kicsatolódott veze-
tőoldali biztonsági öv visszajelzés.

3.
Nem becsatolt / kicsatolódott első
utasoldali biztonsági öv visszajelzés * .


Az utasoldali biztonsági öv és frontlég-
zsák visszajelzések kijelzőjén a megfe-
lelő 2
-es vagy 3
-as visszajelzés piros
fénnyel világít, ha a biztonsági öv nem
lett becsatolva vagy kicsatolódott.


Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülőhelyeket három-
pontos, pirotechnikai előfe-
szítővel ellátott biztonsági
övekkel szerelték fel, a szél-
sőknél erőhatárolóval.

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.


Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

)
A szélső üléseknél tolja fel a csatot
a háttámla tetejéig, hogy ne verőd-
jön az oldalsó borításhoz.