2012.5 Peugeot 308 SW BL Kezelési útmutató (in Hungarian)

10
175
ELLENŐRZÉSEK

Kerülje az elhasználódott olaj és
egyéb folyadékok tartós érintkezé-
sét a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a több-
sége az emberi egészségre káros,
igen maró hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
A fáradt olajat a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben
az erre a célra rendszeresített kon-
ténerekbe öntse.









Elhasználódott anyagok

Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
A fényszórómosóval rendel-
kező gépjárművek esetében
a folyadék minimális szintre
csökkenésére hangjelzés és
a műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzenet fi gyelmeztet.
A legközelebbi megálláskor töltse fel a
folyadékszintet.

A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és
a fagyás elkerülése érdekében a folya-
dék feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem
szabad vizet használni.











Adalékszint (részecskeszűrős
dízelmodellek)

Feltöltés
Az adalék feltöltését haladéktalanul vé-
geztesse el a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A folyamatosan világító vissza-
jelzés hangjelzés és üzenet
kíséretében a részecskeszű-
rő-adalék minimális szintjére
fi gyelmeztet.

10
176
ELLENŐRZÉSEK







ELLENŐRZÉSEK












12 voltos akkumulátor

Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Időről-időre, különösen a nyári és
a téli időszakban ellenőrizze a sa-
ruk tisztaságát és meghúzását.
Az akkumulátorral kapcsolatos művele-
tek esetén az akkumulátor kikötése előt-
ti és visszakötése utáni óvintézkedések
megismerése érdekében lapozza fel a
"Gyakorlati tudnivalók" c. fejezetet.






A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
12 voltos ólomtartalmú akkumulátor ta-
lálható, amelynek cseréjét vagy kiköté-
sét kizárólag a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben szabad elvé-
geztetni.










Részecskeszűrő (dízel)

Az ideiglenesen világító visz-
szajelzés hangjelzés és üzenet
kíséretében a részecskeszűrő
kezdődő eltömődésére fi gyel-
meztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelző lámpa továbbra is vi-
lágít, olvassa el az "Adalékszint" c. be-
kezdést.

Új gépjármű esetén a részecs-
keszűrő néhány első regenerá-
lódását égett szag kísérheti, ami
természetes jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. A vízgőz
sem a gépjármű viselkedésére,
sem a környezetre nem gyakorol
káros hatást.

A következő alkotóelemek ellenőrzését -
ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjár-
műve motortípusától függően a szervizfü-
zetben foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szak-
szervizben végeztesse el.





















Légszűrő és utastéri szűrő


A s zűrők cseréjének gyakori-
ságára vonatkozó tudnivaló-
kat a szervizfüzetben találja.
Ha a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre
.
Az eltömődött utastéri szűrő csökkent-
heti a légkondicionáló rendszer műkö-
désének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.















Olajszűrő

Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozó tudnivalókat a szervizfü-
zetben találja.

10
177
ELLENŐRZÉSEK


Féktárcsák állapota














Fékbetétek

A fékek kopása függ a veze-
tési stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának el-
lenőrzése még a gépkocsi időszakos
vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett
szivárgás, a fékfolyadék szintjének
csökkenése a fékbetétek kopását jelzi.
A féktárcsák kopásának ellen-
őrzésével kapcsolatos vala-
mennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.







Mechanikus sebességváltó

A sebességváltó nem igényel kar-
bantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzetben
találja.







Hatfokozatú, elektronikusan
vezérelt MCP sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).

A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzetben
találja.


Automata sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).

A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzetben
találja.















Csak a PEUGEOT által ajánlott,
vagy azokkal megegyező jellem-
zőkkel és minőséggel rendelkező
termékeket használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fon-
tos szerkezeti egységek optimá-
lis működésének biztosításához
a PEUGEOT válogatott, speciális
termékeket javasol.
Az elektromos berendezések káro-
sodásának elkerülése érdekében
szigorúan tilos
a motorteret nagy-
nyomású vízsugárral tisztítani.























Rögzítőfék


Túl hosszú fékkarút vagy a
rendszer hatékonyságának
csökkenése esetén a beállí-
tást két időszakos vizsgálat
között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
végeztesse el.

11
178
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
IDEIGLENES ABRONCSJAVÍTÓ KÉSZLET
A készlet a csomagtartóban, a padló-
lemez alatt, a tárolódoboz alatti szer-
számdobozban található.


Hozzáférés a készlethez

A kompresszorból és tömítőanyag-
patronból álló komplett rendszer a gu-
miabroncs ideiglenes javítását
teszi
lehetővé, amíg a legközelebbi műhelyig
el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy
peremén keletkező legtöbb, a gumiab-
roncs sérülését okozó lyuk javítására
alkalmas.



Hozzáférés a készlethez

A készlet a csomagtartó bal oldalára
rögzített tasakban található.

11GYAKORLATI TUDNIVALÓK

A sebességkorlátozásos matricát
( I
) fel kell ragasztani a kormányra,
így emlékeztetni fogja arra, hogy
az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebessé-
get, ha valamelyik gumiabroncsot
ezzel a készlettel javította meg.



A készlet ismertetése



A.
Helyzetválasztó: "Javítás" vagy
"Felfújás"

B.
Bekapcsolás (I)
/ kikapcsolás (O)


C.
Leeresztőgomb

D.
Nyomásmérő (bar vagy PSI)

E.
Rekesz, melynek tartalma:


- egy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,

- különböző fújófejek labdához, ke-
rékpártömlőhöz stb.
F.
Tömítőanyag-patron

G.
Fehér cső dugóval a javításhoz

H.
Fekete cső a felfújáshoz

I.
Sebességkorlátozásos matrica

11GYAKORLATI TUDNIVALÓK

A javítás menete



)
Vegye le a gyújtást.

)
Állítsa az A
kapcsolót "Javí-
tás" helyzetbe.

)
Ellenőrizze, hogy a B
kap-
csoló "O"
helyzetbe van-e
állítva.
1. Tömítés

)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.

)
Csavarja le a fehér cső dugóját.

)
Csatlakoztassa a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatlako-
zóját dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

A gumiabroncsba fúródott idegen
testet ne távolítsa el.
Figyelem! A termék lenyelve mér-
gező (etilénglikolt, kolofánt stb.
tartalmaz), szembe kerülve pedig
maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.

11
181
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

Ha öt-hét perc alatt nem sikerül elér-
nie ezt a nyomásértéket, a gumiab-
roncs nem javítható. Ilyen esetben
a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
)
A B
gomb "I"
helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor be-
fecskendezi a gumiabroncsba. Ne
kösse le a szelepről a csövet a mű-
velet közben (beszennyezheti ma-
gát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A
készletet továbbra is tartsa kéznél.

)
A defekt tömítése érdekében ala-
csony sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. 5 kilomé-
tert.

)
Álljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.



Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik kerék-
nyomás-ellenőrzővel, az alacsony
keréknyomás visszajelző lámpája
a kerék javítását követően egé-
szen addig világít, míg el nem vé-
gezteti a rendszer inicializálását a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.

Ne indítsa be a kompresszort,
amíg a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére nem csat-
lakoztatta, különben kifolyik a tö-
mítőanyag.

11
182
GYAKORLATI TUDNIVALÓK


)
Állítsa az A
kapcsolót "Fel-
fújás" helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.

)
Csatlakoztassa a fekete csövet köz-
vetlenül a megjavított kerék szele-
pére.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 voltos csatlakozójára.

)
Ismét indítsa be a motort és hagyja
járni.

)
Amint lehetséges, keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel,
hogy használta a készletet. A
gumiabroncs vizsgálata után a
szerelő tájékoztatni fogja, hogy
a gumiabroncs javítható-e vagy
cserélni kell.


2. Felfújás

)
Állítsa be a nyomásértéket a komp-
resszor segítségével (felfújáshoz: B

kapcsoló "I"
helyzetben, leeresztés-
hez: B
kapcsoló "O"
helyzetben és
a C
gomb megnyomása) a vezetőol-
dali ajtónál található címkén feltün-
tetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség
azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött
el megfelelően. Ilyenkor a gépjár-
mű javítása érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

)
Kösse le a készletet, és tegye el.

)
Csökkentett sebességgel közleked-
jen (max. 80 km/h), legfeljebb kb.
200 km-es távolságon.