2011 Peugeot RCZ čas

6/

ŘÍZENÍ

Dezaktivace/aktivace parkovacího asistenta vzadu
Dezaktivaci či opětnou aktivaci funkce lze provést v nabídce Konfi gurace vozidla.
Aktuální stav funkce je při vypnutí zapalování uložen do paměti.
Bližší informace o přístupu do nabídky pro konfi guraci parkovacího asistenta naleznete v kapitole pojednávajícío nastavení parametrů výbavy Vašeho vozidla.
PORUCHY FUNKCE
V případě výskytu závady systému se při zařazení zpětného chodu rozsvítí tato kontrolka na přístrojové desce a/nebo se na obrazovce zobrazí hlášení, doprovázené krátkým zvukovým signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Za špatného počasí a v zimním období se přesvědčte, že
detektory nejsou pokryté blátem, námrazou či sněhem. Jestliže se po zařazení zpětného chodu ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí), je to upozornění na možné znečištění detektorů.
Když vozidlo jede rychlostí nižší než přibližně 10 km/h, mohou některé zdroje silného hluku (motocykl, nákladní vůz, sbíječka...) aktivovat zvukovou signalizaci parkovacího asistenta.
Funkce bude automaticky deaktivována při tažení přívěsu nebo při montáži nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo vybavené tažným zařízením nebo nosičem jízdních kol doporučeným společností PEUGEOT).

142

PARTNEŘI PŘI DOSAHOVÁNÍ
PARTNEŘI PŘI DOSAHOVÁNÍ

VYSOKÝCH VÝKONŮ
VYSOKÝCH VÝKONŮ

A PŘI OCHRANĚ ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
A PŘI OCHRANĚ ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Inovace ve službách vysokého výkonu
Výzkumné laboratoře společnosti TOTAL vyvíjejí pro společnost PEUGEOT maziva odpovídající nejnovějším technických inovacím vozidel PEUGEOT. Je tak zaručeno dosažení optimálních výkonových parametrů motoru.
Optimální ochrana motoru
Jestliže budete při údržbě svého vozidla PEUGEOT používat maziva značky TOTAL, přispějete k prodloužení životnosti a zachování výkonových parametrů motoru, při současné ochraně životního prostředí.
DOPORUČUJE

7/

ESSENCE SANS PLOMBUNLEADED FUEL ONLYNUR BLEIFREI BENZINGASOLINA SIN PLOMORON 95/98

OVĚŘOVÁNÍ

PALIVOVÁ NÁDRŽ

Objem nádrže: přibližně 55 litrů.
MINIMÁLNÍ ZÁSOBA PALIVA
ČERPÁNÍ PALIVA
Když klesne hladina paliva v nádrži na minimum, rozsvítí se na přístrojové desce tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a výstražným hlášením. Při jejím prvním rozsvícení zbývá v nádrži přibližně 5 litrů paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné množství paliva, bude se tato kontrolka opětovně rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým signálem a hlášením. Za jízdy se zvukový signál a výstražné hlášení budou opakovat stále častěji zároveň s poklesem hladiny paliva až k „0“ .
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva (naftové motory) si vyhledejte informace o postupu v odstavci „Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)“.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh paliva k použití v závislosti na typu motoru vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem, je třeba načerpat alespoň
5 litrů paliva.
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:
 povinně vypněte motor,
 zatlačte na zadní část klapky uzávěru palivové nádrže a přitažením ji otevřete,
 otočte uzávěr doleva,
 sejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která se nachází na vnitřní straně klapky,
 načerpejte plnou nádrž, ale nepokračujte po třetím vypnutí pistole , jinak by mohlo dojít k poruše.
Při otevření uzávěru se může ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je to normální jev, protože z důvodu utěsnění je v palivém okruhu podtlak.

144
KVALITA PALIVA POUŽÍVANÉHO PRO
BENZINOVÉ MOTORY
Benzinové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy – benzinem typu E10 (obsahuje 10 % ethanolu) – splňujícími evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená pro fungování na tento typ paliva (vozidla BioFlex). Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze v případě Brazílie: v prodeji jsou specifi cké verze vozidel, určené pro fungování na palivo obsahující až 100 % ethanolu (typu E100).
KVALITA PALIVA POUŽÍVANÉHO PRO NAFTOVÉ
MOTORY
Naftové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy (nafta podle normy EN 590 ve směsi s biopalivem podle normy EN 14214), které je možno načerpat u čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto paliva je podmíněno přísným dodržováním specifi ckých podmínek údržby. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození motoru a palivového okruhu).
Po načerpání paliva:
 vraťte uzávěr na místo,
 otočte uzávěr doprava,
 zavřete klapku.
Za mrazivého počasí
V tomto případě může klapka zůstat zablokovaná.
Otevření zavazadlového prostoru Vám umožní přístup ke klapce a její ruční otevření.

7/

OVĚŘOVÁNÍ

KAPOTA MOTORU

OTEVŘENÍ
 Otevřete přední levé dveře.
 Přitáhněte vnitřní ovladač A , umístěný u spodní části dveřního rámu.
ZAVŘENÍ
 Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte.
 Přitažením ověřte, že je kapota řádně zajištěná.
 Zatlačte směrem doleva vnější ovladač B a zvedněte kapotu.
Kapota je v otevřené poloze udržována dvěma bočními samočinnými vzpěrami.
Umístění vnitřního ovladače brání otevření kapoty, když nejsou otevřené přední levé dveře.
Když je motor teplý, buďte opatrní při manipulaci s vnějším ovladačem (nebezpečí popálení).

7/

OVĚŘOVÁNÍ

KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ

Pravidelně provádějte kontrolu hladiny těchto kapalin. V případě potřeby kapaliny dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifi kované autodílně.
HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE
Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce nebo ruční měrkou.
Ruční ověření hladiny je platné, pouze když je vozidlo ve vodorovné poloze a jeho motor je zastavený nejméně po dobu 30 minut.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná při zapnutí zapalování ukazatelem množství oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami je zcela normální. Společnost PEUGEOT doporučuje provádět kontrolu hladiny oleje a případně jeho doplnění každých 5 000 ujetých kilometrů.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje naleznete v Sešitu údržby.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení na omezování emisí škodlivin, je zakázáno používat přísady do motorového oleje.
HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MAXI“. Není-li tomu tak, ověřte, zda nejsou opotřebené brzdové destičky.
Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této operace naleznete v Sešitu údržby.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením výrobce a splňovat normy DOT4.
HLADINA KAPALINY POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MAXI“. Pro ověření vyšroubujte uzávěr u studeného motoru.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení).
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a splňovat doporučení výrobce vozidla.

F 0

150

HLADINA CHLADICÍ KAPALINY
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MAXI“, nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota kapaliny regulována elektrickým ventilátorem. Ten může být v činnosti i při vypnutém zapalování.
U vozidel vybavených fi ltrem pevných částic může být ventilátor v činnosti po zastavení vozidla, a to i se studeným motorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po zastavení motoru.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou kapalinou a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce vozidla.
HLADINA KAPALINY OSTŘIKOVAČE SKEL
A SVĚTLOMETŮ
U vozidel vybavených ostřikovači světlometů je dosažení minimální hladiny kapaliny indikováno zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo výměnu této kapaliny používána voda.
HLADINA ADITIVA (NAFTOVÉ MOTORY
S FILTREM PEVNÝCH ČÁSTIC)
Minimální množství aditiva je oznámeno trvalým rozsvícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem a zobrazením hlášení o dosažení minimálního množství aditiva fi ltru pevných částic.
Doplnění
Je nutné co nejrychlejší doplnění aditiva v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.
UPOTŘEBENÉ KAPALINY
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v servisní síti PEUGEOT nebo v odborném servisu.

7/

OVĚŘOVÁNÍ

KONTROLY

Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu se Servisní knížkou a v závislosti na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
BATERIE (NEBOLI AKUMULÁTOR) VOZIDLA
FILTR VZDUCHU MOTORU A FILTR VZDUCHU KABINY
OLEJOVÝ FILTR
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC (NAFTOVÝ MOTOR)
U nového vozidla je možno při prvních operacích regenerace fi ltru pevných částic zaznamenat zápach „spáleniny“. Tento jev je zcela normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při zrychlení zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní prostředí.
Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
V případě práce s baterií si vyhledejte pokyny v kapitole „Praktické informace“ pro zjištění opatření, která je třeba přijmout před odpojením a následně po připojení baterie.
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v Sešitu údržby/Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky životního prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla (jízda ve městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát tak často (viz odstavec „Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může způsobit snížení účinnosti klimatizačního systému a být příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
Olejový fi ltr měňte při každé výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku naleznete v Sešitu údržby/Servisní knížce.
Počátek stavu zanesení fi ltru pevných částic je oznámen dočasným rozsvícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem a hlášením o riziku ucpání fi ltru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte fi ltr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte odstavec „Hladina aditiva“.