2011 Peugeot RCZ Manuale del proprietario (in Italian)

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ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
VERIFICHE


























SERBATOIO DEL CARBURANTE


Capacità del serbatoio: 55 litri circa.



LIVELLO MINIMO DI CARBURANTE

RIFORNIMENTO

Quando viene raggiunto il livello minimo di carburante, questa
spia si accende sul quadro strumenti accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio d'allarme. Alla prima
accensione, restano circa 5 litri
di carburante.
Finché non viene effettuato un rabbocco di carburante suffi ciente,
questa spia appare ad ogni inserimento del contatto, accompagnata dal
segnale acustico e dal messaggio. Durante la guida, questo segnale
acustico e la visualizzazione del messaggio d'allarme sono ripetuti
ad una frequenza sempre più ravvicinata man mano che il livello di
carburante si avvicina allo "0"
.
Effettuare tassativamente un rabbocco di carburante per evitare la
panne.
Se il serbatoio rimane vuoto (Diesel), attenersi al paragrafo "Panne
carburante (Diesel)".
Un'etichetta incollata all'interno dello sportellino del serbatoio ricorda il
tipo di carburante da utilizzare in funzione della motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono essere superiori a 5 litri per essere
presi in conto dall'indicatore di livello del carburante. Per effettuare il rifornimento in totale sicurezza:


)
spegnere tassativamente il motore,


)
premere la parte posteriore dello sportellino del serbatoio, poi
sollevarla per aprirlo,

)
ruotare il tappo verso sinistra,

)
togliere il tappo ed appenderlo alla linguetta situata sulla parte
interna dello sportellino,

)
effettuare il pieno senza insistere oltre la 3ª interruzione della
pistola di rifornimento
, per non provocare malfunzionamenti. L'apertura del tappo può dare luogo ad un rumore d'aspirazione
dell'aria. Questa depressione, fenomeno del tutto normale,
è provocata dalla tenuta del circuito del carburante.

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QUALITÀ DEL CARBURANTE UTILIZZATO PER
I MOTORI BENZINA

I motori benzina sono perfettamente compatibili con i biocarburanti
benzina di tipo E10 (contenenti il 10 % di etanolo), conformi alle norme
europee EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fi no all'85 % di etanolo) sono
esclusivamente riservati ai veicoli commercializzati per questo tipo di
carburante (veicoli BioFlex). La qualità di etanolo deve rispettare la
norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializzati veicoli specifi ci, che funzionano
con carburanti contenenti fi no al 100 % di etanolo (tipo E100).














QUALITÀ DEL CARBURANTE UTILIZZATO PER I
MOTORI DIESEL

I motori Diesel sono perfettamente compatibili con i biocarburanti
conformi agli standard europei attuali e futuri (gasolio che rispetta la
norma EN 590 miscelato con un biocarburante che rispetta la norma
EN 14214) che possono essere distribuiti dalle stazioni di servizio
(possibilità di integrarvi fi no al 7 % di Estere Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile su alcuni motori Diesel;
tuttavia, questo utilizzo è condizionato dalla rigorosa applicazione delle
condizioni particolari di manutenzione. Consultare la rete PEUGEOT o
un riparatore qualifi cato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico, ecc.) è rigorosamente vietato
(rischi di danneggiamenti del motore e del circuito del carburante).
Una volta terminato il rifornimento:


)
ricollocare il tappo,

)
ruotarlo verso destra,

)
richiudere lo sportellino.


In caso di ghiaccio

In questo caso, lo sportello potrebbe rimanere bloccato.
L'apertura del bagagliaio permette di accedere allo sportello e di
aprirlo manualmente.

7/
VERIFICHE








COFANO MOTORE


APERTURA



)
Aprire la porta anteriore sinistra.

)
Tirare il comando interno A
, situato sulla parte bassa del telaio della
porta.

CHIUSURA



)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a fi ne corsa.

)
Tirare verso l'alto il cofano per verifi carne la corretta chiusura.

)
Spingere verso sinistra il comando esterno B
e sollevare il cofano.
La tenuta del cofano aperto è assicurata dai due martinetti laterali.
La posizione del comando interno impedisce l'apertura del cofano
fi nché la porta anteriore sinistra è chiusa.
A motore caldo, manipolare con cura il comando esterno
(rischio di ustioni).

146













MOTORI BENZINA

Consentono di accedere al controllo del livello dei vari liquidi e alla sostituzione di alcuni elementi.


1.
Serbatoio del servosterzo.

2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.

3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.

4.
Serbatoio del liquido dei freni.

5.
Batteria/Fusibili.
6.
Scatola portafusibili.

7.
Filtro dell'aria.

8.
Astina di livello olio motore.

9.
Riempimento olio motore.

7/
VERIFICHE













MOTORE DIESEL

Consente di accedere al controllo del livello dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni elementi e al reinnesco di carburante.


1.
Serbatoio del servosterzo.

2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.

3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.

4.
Serbatoio del liquido dei freni.

5.
Batteria/Fusibili.

6.
Scatola portafusibili.
7.
Filtro dell'aria.

8.
Astina di livello olio motore.

9.
Riempimento olio motore.

10.
Pompetta di reinnesco.

11 .
Vite di degasifi cazione.

148

MOTORE 2.0 HDI



)
Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio.

)
Aprire il cofano motore.

)
Sganciare l'elemento protettivo per accedere alla pompetta di
reinnesco.

)
Allentare la vite di degasifi cazione.

)
Azionare la pompetta di reinnesco, fi no alla comparsa del
carburante nel tubo trasparente con il connettore verde.

)
Riserrare la vite di degasifi cazione.

)
Azionare il motorino d'avviamento fi no all'avviamento del motore.

)
Ricollocare e fi ssare l'elemento protettivo.

)
Richiudere il cofano motore.













MANCANZA DI CARBURANTE (DIESEL)

Se il motore non si avvia al primo tentativo, non insistere.
Azionare nuovamente la pompetta di reinnesco, poi il motorino
d'avviamento. Per i veicoli dotati di motore HDI, se il serbatoio rimane senza
carburante, è necessario reinnescare il circuito di carburante; vedere il
disegno nel cofano motore corrispondente al paragrafo "Motori Diesel".

7/
VERIFICHE






































VERIFICA DEI LIVELLI

Verifi care regolarmente tutti i livelli e rabboccare se necessario, salvo
indicazione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verifi care il relativo
circuito dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.


LIVELLO D'OLIO

Deve essere effettuata all'inserimento del contatto, con
l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti oppure con
l'astina manuale.
Questa verifi ca manuale è valida solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno 30 minuti.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifi ca effettuata all'inserimento del
contatto con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti sarà
valida entro i 30 minuti successivi al rabbocco.

È normale effettuare dei rabbocchi d'olio tra due tagliandi di
manutenzione. PEUGEOT raccomanda di controllare il livello
dell'olio, con rabbocco se necessario, ogni 5 000 chilometri.


Sostituzione dell'olio motore

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità
di questa operazione.
Per conservare l'affi dabilità dei motori e dei dispositivi antinquinamento,
è vietato usare additivi nell'olio motore.


LIVELLO LIQUIDO FRENI

Il livello di questo liquido deve essere vicino alla tacca "MAXI".
Altrimenti, verifi care l'usura delle pastiglie dei freni.


Svuotamento del circuito

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità
di questa operazione.


Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del
costruttore e alle norme DOT4.



LIVELLO LIQUIDO DEL SERVOSTERZO

Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento
"MAXI". Svitare il tappo, a motore freddo, per controllare.
Durante gli interventi nel cofano motore prestare attenzione,
poiché alcune zone del motore possono essere estremamente
calde (rischio di scottature).


Caratteristiche dell'olio

L'olio deve corrispondere alla motorizzazione del proprio veicolo ed
essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.

F0
150

LIVELLO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento
"MAXI", senza superarlo.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata
dall'elettroventola, che funziona anche con il contatto disinserito.

Per i veicoli dotati di fi ltro antiparticolato, l'elettroventola può
continuare a funzionare dopo lo spegnimento del motore,
anche a motore freddo.

Il circuito di raffreddamento è in pressione, attendere almeno un'ora
dopo lo spegnimento del motore prima di intervenire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello.

Svuotamento del circuito

Questo liquido non deve essere sostituito.


Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del
costruttore.



LIVELLO LIQUIDO LAVACRISTALLI E LAVAFARI

Per i veicoli provvisti di lavafari il livello minimo di questo
liquido è indicato da un segnale acustico e da un messaggio
sul display del quadro strumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del veicolo.


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il congelamento, il
rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere
effettuati con acqua.











LIVELLO DELL'ADDITIVO (DIESEL CON FILTRO
ANTIPARTICOLATO)
Il livello minimo del serbatoio dell'additivo è indicato
dall'accensione fi ssa della spia, accompagnata da un segnale
acustico e dal messaggio livello minimo dell'additivo del fi ltro
antiparticolato troppo basso.

Rabbocco

Il rabbocco di questo additivo deve essere effettuato tassativamente e
al più presto dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.











PRODOTTI ESAUSTI

Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei liquidi esausti con la
pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva per la salute e a volte
molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi contenitori reperibili presso
la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualifi cato.