2011 Peugeot RCZ Manual del propietario (in Spanish)

3/
ERGONOMÍA Y CONFORT

ACCESO A LAS PLAZAS TRASERAS












ASIENTOS TRASEROS

Banqueta de dos plazas con cojín de asiento monobloque fi jo y
respaldo monobloque abatible.
Los reposacabezas traseros son fi jos.


ABATIR EL RESPALDO TRASERO


VOLVER A PONER EL RESPALDO TRASERO EN SU SITIO

A la hora de volver a poner el respaldo en su sitio, asegúrese de su
correcto bloqueo a fi n de garantizar su seguridad.
)
Abra el maletero.

)
Tire de la empuñadura de desbloqueo del respaldo, situado debajo
de la bandeja.
A la hora de transportar objetos largos, no ponga cargas
superiores a 30 kg en la parte de atrás del respaldo.
No ponga objetos contundentes que puedan deteriorar la parte
de atrás del respaldo.



)
Verifi que que el cojín de asiento delantero está sufi cientemente avanzado.


)
Tire de la palanca hacia arriba para abatir el respaldo.

A la hora de volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su posición inicial.

El respaldo se puede abatir a fi n de agrandar el espacio de
acondicionamiento del maletero.
El mando de desbloqueo del respaldo está en el maletero.


)
Verifi que que los asientos están sufi cientemente avanzados.


)
Verifi que que ningún objeto se ha quedado detrás de los asientos traseros.


)
Ponga las correas de los cinturones de seguridad en sus
correspondientes puntos de enganche situados entre los reposacabezas.

)
Abata el respaldo sobre el cojín de asiento.

SET
/
+LI
M
ITC
RU
IS
E0 IISET/
–
010CHECK/000305070 90
110
13 013 015
017
019021
023025
01
10907050301015 00
.51
.
52
.54.
512
6
7 5 4 3tr/min
x1000
km/hmph3.550 01/2
190
1305
.560612935
550454
03
5302
52015105
A/C672








VENTILACIÓN


ENTRADA DE AIRE

El aire que circula en el habitáculo está fi ltrado y viene, o bien del
exterior por la rejilla situada en la base del parabrisas, o por el interior
en recirculación del aire.


TRATAMIENTO DEL AIRE

El aire que entra sigue diferentes caminos en función de los mandos
seleccionados por el conductor:


- llegada directa en el habitáculo (entrada de aire),

- paso por un circuito de calentamiento (calefacción),

- paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener el nivel de confort deseado
mezclando el aire de los diferentes circuitos.
El mando de reparto de aire permite difundir el aire en el habitáculo
combinando varias boquillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite aumentar o disminuir la velocidad
de expulsión de aire del ventilador.


PANEL DE MANDO

Los mandos de este sistema están reagrupados en el panel A
de la
consola central. Las funciones presentes son:


- el nivel de confort deseado,

- el caudal de aire,

- el reparto de aire,

- el desescarchado y el desempañado,

- los mandos manuales o automáticos del aire acondicionado.



DIFUSIÓN DEL AIRE



1.
Boquillas de desescarchado o de desempañado del parabrisas.

2.
Boquillas de desescarchado o de desempañado de las lunas
laterales delanteras.

3.
Aireadores laterales obturables y orientables.

4.
Aireadores centrales obturables y orientables.

5.
Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros delanteros.

3/
ERGONOMÍA Y CONFORT
Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las
siguientes normas de uso y mantenimiento:


)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya
las rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del
parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire,
así como el extractor de aire situado en el maletero.

)
No cubra el sensor de luminosidad, situado en el salpicadero,
ya que interviene en la regulación del sistema de aire
acondicionado.

)
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado
durante un mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos veces al
mes, para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.

)
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté en buen estado y
haga sustituir periódicamente los elementos fi ltrantes (ver
capítulo "Revisiones").
Se recomienda utilizar un fi ltro de polen combinado que,
gracias a su aditivo activo específi co, contribuye a purifi car el
aire respirado por los ocupantes y a mantener la limpieza del
habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y
depósitos grasos).

)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire
acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo
con las indicaciones de la guía de mantenimiento.

)
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente
pronunciada y con temperaturas elevadas, cortar el aire
acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por
tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación generada por el aire acondicionado provoca, al
detener el vehículo, un goteo de agua normal bajo el vehículo.

Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior
es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando del caudal de aire a un nivel sufi ciente para
garantizar la renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no
representa ningún peligro para la capa de ozono.









CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE ACONDICIONADO

AUTOAUTOA/C
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AIRE ACONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.


FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO


1. Programa automático confort



)
Pulse la tecla "AUTO"
. El testigo de la tecla se
enciende.
Le recomendamos que utilice este modo, que regula automáticamente
y de manera óptima el conjunto de las funciones: temperatura en el
habitáculo, caudal, distribución de aire y reciclado de aire, conforme al
valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar efi cazmente en todas las
estaciones del año, con las lunas cerradas.

2. Reglaje del lado del conductor

Con el motor frío, a fi n de evitar una gran difusión de aire frío, el
caudal de aire alcanzará su nivel óptimo de manera progresiva.
Con tiempo frío, el sistema da prioridad a la difusión de aire
caliente únicamente hacia el parabrisas, las lunas laterales y los
pies de los pasajeros.


3. Reglaje del lado del acompañante

El conductor y el acompañante pueden, cada uno de ellos,
regular la temperatura a su agrado.
El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura en grados Centígrados o
Fahrenheit.


)
Gire el mando 2
o 3
hacia la izquierda para disminuir el valor o
hacia la derecha para aumentarlo.
Un reglaje alrededor del valor 21 permite obtener un confort óptimo. No
obstante, según sus necesidades, es normal regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia de reglaje izquierda/derecha
superior a 3.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de confort, es inútil modifi car el
valor seleccionado para alcanzar el confort deseado. El sistema
compensa automáticamente y con la mayor rapidez posible la
diferencia de temperatura.

3/
ERGONOMÍA Y CONFORT

4. Programa automático visibilidad

Para desempañar o deshelar más rápidamente el parabrisas
y las lunas laterales (humedad, numerosos pasajeros,
hielo...), el programa automático confort puede resultar
insufi ciente.


)
Seleccione entonces el programa automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal y
la entrada de aire y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y las lunas laterales.


)
Para interrumpirlo, vuelva a pulsar la tecla "visibilidad"
o pulse
"AUTO"
; el testigo de la tecla se apaga y el de la tecla "AUTO"

se enciende.




FUNCIONAMIENTO MANUAL

Es posible modifi car un reglaje para hacer una elección diferente a la
propuesta por el sistema. Las demás funciones seguirán gestionándose
automáticamente.


)
Pulse la tecla "AUTO"
para volver al funcionamiento totalmente
automático.
Para enfriar o calentar al máximo el habitáculo, es posible
sobrepasar los valores mínimo de 14 o máximo de 28.


)
Gire el botón 2
o 3
hacia la izquierda hasta que aparezca
"LO"
o hacia la derecha hasta visualizar "HI"
.


5. Encendido/Apagado del aire acondicionado



)
Pulse esta tecla para apagar el aire acondicionado.
La interrupción puede generar molestias (humedad, vaho).


)
Vuelva a pulsar esta tecla para retomar el funcionamiento
automático del aire acondicionado. El testigo de la tecla "A/C"

se enciende.



6. Reglaje de la distribución de aire



)
Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de
aire hacia:


- El parabrisas y las lunas laterales (desempañado o deshelado)

- El parabrisas, las lunas laterales y los aireadores

- El parabrisas, las lunas laterales, los aireadores y los pies de los
pasajeros

- Los aireadores y los pies de los pasajeros

- Los aireadores

- Los pies de los pasajeros

- El parabrisas, las lunas laterales, y los pies de los pasajeros




7. Reglaje del caudal de aire



)
Gire este botón hacia la izquierda para disminuir el
caudal o hacia la derecha para aumentarlo.
Los testigos del caudal de aire, entre las dos hélices, se encienden
progresivamente en función del valor solicitado.

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NEUTRALIZACIÓN DEL SISTEMA



)
Gire la rueda de caudal de aire hacia la izquierda hasta que se
apaguen todos los testigos.
Esta acción provoca la interrupción del aire acondicionado y de la
ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse. No obstante, se sigue percibiendo
un ligero fl ujo de aire debido al desplazamiento del vehículo.


)
Gire la rueda de caudal de aire hacia la derecha o pulse la tecla
"AUTO"
para reactivar el sistema con los valores anteriores a la
neutralización.
Evite el funcionamiento prolongado en reciclado de aire interior o
circular durante mucho tiempo con el sistema neutralizado (existe
riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).


8. Entrada de aire/Reciclado de aire



)
Pulse esta tecla para hacer recircular el aire interior.
El testigo de la tecla se enciende.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo de olores y humos
exteriores.


)
En cuanto sea posible, pulse de nuevo esta tecla para permitir la
entrada de aire exterior y evitar la formación de vaho. El testigo de
la tecla se apaga.



9. Monozona/Bizona



)
Pulse esta tecla para igualar el valor de confort del
lado del acompañante con el del lado del conductor
(monozona). El testigo de la tecla se enciende.











DESEMPAÑADO-DESHELADO DE
LA LUNETA TRASERA

ENCENDIDO

El desempañado-deshelado de la luneta trasera sólo funciona con el
motor en marcha.


)
Efectúe una pulsación en esta tecla para desempañar o deshelar
la luneta trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores.
El testigo asociado a la tecla se enciende.



APAGADO

El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo
de corriente excesivo.


)
Es posible interrumpir el funcionamiento del desempañado antes
de que se corte automáticamente volviendo a pulsar la tecla. El
testigo asociado a la tecla se apaga.
Si se corta el motor antes de que el desempañado se apague
automáticamente, éste último reanudará su funcionamiento al
volver a arrancar el motor.


)
Apague el desempañado de la luneta trasera y de los
retrovisores exteriores en cuanto usted lo crea necesario, ya
que un bajo consumo de corriente permite una disminución
del consumo de carburante.
La tecla de mando está situada en el frontal del sistema de
calefacción o de aire acondicionado.

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ERGONOMÍA Y CONFORT











LUZ DE TECHO



A.
Luz de techo


B.
Lectores de mapa




LUZ DE TECHO

En esta posición, la luz de techo se enciende progresivamente:


- Al desbloquear el vehículo.

- Al sacar la llave de contacto.

- Al abrir una puerta.

- Al accionar el botón de cierre del mando a distancia para localizar
el vehículo. Se apaga progresivamente:


- Al bloquear el vehículo.

- Al poner el contacto.

- 30 segundos después del cierre de la última puerta.
Apagada permanentemente.
Encendida permanentemente.
Con el modo "encendida permanentemente", el tiempo de
encendido varía:


- Con el contacto cortado, aproximadamente diez minutos.

-
En modo economía de energía, aproximadamente treinta segundos.


- Con el motor en marcha, sin límite de tiempo.



LECTORES DE MAPA



)
Con el contacto puesto, accione el interruptor correspondiente.

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ILUMINACIÓN AMBIENTAL

El encendido tamizado de las luces del habitáculo facilita la visibilidad
en el vehículo cuando la luminosidad es reducida.

ENCENDIDO

Por la noche, las luces de la zona de los pies y la luz ambiental del
plafón delantero se encienden automáticamente al encender las luces
de posición.


APAGADO

La iluminación ambiental se apaga automáticamente al apagar las
luces de posición.


PROGRAMACIÓN

La función se puede activar o neutralizar desde el menú de
confi guración del vehículo.
Esta función está activada por defecto.






ILUMINACIÓN DE ACOGIDA INTERIOR

El encendido a distancia de las luces del habitáculo facilita el acceso
al vehículo cuando la luminosidad es reducida. Se activa en función de
la intensidad luminosa detectada por el sensor de luminosidad.

ACTIVACIÓN



)
Pulse el candado abierto del mando a distancia.
Las luces de umbral de las puertas delanteras, de la zona de los
pies y del techo se encenderán y el vehículo se desbloqueará.


INTERRUPCIÓN

La iluminación de acogida interior se apaga automáticamente al cabo
de un tiempo determinado o al abrir una de las puertas.


PROGRAMACIÓN

La duración de encendido de la iluminación puede elegirse
desde el menú de confi guración del vehículo.
La duración de la iluminación de acogida está asociada a la del
alumbrado de acompañamiento y ambas son equivalentes.