2011 Peugeot RCZ Instrukcja Obsługi (in Polish)

7/
ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
KONTROLE
ZBIORNIK PALIWA

Pojemność zbiornika: około 55 litrów.



MINIMALNY POZIOM PALIWA

TANKOWANIE PALIWA

W przypadku osiągnięcia minimalnego poziomu paliwa w
zestawie wskaźników zapali się kontrolka, włączy się sygnał
dźwiękowy i wyświetli się komunikat alarmowy. Gdy zapali się
po raz pierwszy, w zbiorniku pozostaje około 5 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarczająca ilość paliwa, po każdym
włączeniu zapłonu zapala się kontrolka, włącza się sygnał dźwiękowy
i wyświetla się komunikat. Podczas jazdy, sygnał dźwiękowy oraz
wyświetlanie komunikatu alarmowego powtarza się coraz częściej, w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku zbliża się do "0"
.
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć usterki.
W przypadku zużycia całego paliwa (silnik Diesel), należ
y przejść do
rozdziału "Brak paliwa (Diesel)".
Na etykiecie, przyklejonej wewnątrz klapki, widnieje rodzaj paliwa
odpowiedniego dla danego silnika.
Dodatkowe ilości paliwa muszą być większe niż 5 litrów, aby zostały
uwzględnione przez wskaźnik poziomu paliwa. Aby bezpiecznie napełnić zbiornik paliwa:


)
bezwzględnie wyłączyć silnik,

)
nacisnąć tylną część klapki, a następnie otworzyć,

)
przekręcić korek w lewo,

)
odkręcić korek i zawiesić go na haczyku, umieszczonym na
wewnętrznej stronie klapki,

)
tankowanie do pełna należy przerwać po 3 odbiciu pistoletu.
W przeciwnym razie może dojść do awarii systemu. Otwarcie korka moż
e wywołać dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.

144








JAKOŚĆ PALIWA STOSOWANEGO W
SILNIKACH BENZYNOWYCH

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z
biopaliwami typu E10 (zawierającymi 10% etanolu), zgodnymi z
normami europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezerwowane
wyłącznie do samochodów, które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być zgodna z europejską
normą EN 15293.

Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością etanolu do 100% (typ E100) .











JAKOŚĆ PALIWA STOSOWANEGO W
SILNIKACH DIESEL

Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym
z normą EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesel,
ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi okresowej. Skontaktować się z siecią
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych
olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest
surowo wzbronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu
paliwowego).
Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek,

)
przekręcić go w prawo,

)
zamknąć klapkę.


W razie zamarznięcia

W takim przypadku, klapka może pozostać zablokowana.
Otworzenie bagażnika pozwala uzyskać dostęp do klapki i
otworzyć ją ręcznie.

7/
KONTROLE
POKRYWA SILNIKA

OTWIERANIE



)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
, znajdującą się na dole
obramowania drzwi.

ZAMYKANIE



)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod koniec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby sprawdzić prawidłowe
zablokowanie.

)
Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B
i podnieść pokrywę.
Pokrywę w położeniu otwartym utrzymują dwa boczne siłowniki.
Usytuowanie wewnętrznej dźwigni uniemożliwia otwarcie pokrywy
dopóki przednie lewe drzwi są zamknięte.
Gdy silnik jest gorący manipulować ostrożnie zewnętrzną
dźwignią (niebezpieczeństwo poparzeń).

146









SILNIKI BENZYNOWE

Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.

4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.
6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

7/
KONTROLE
SILNIK DIESEL
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwa.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodniczego.

4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10.
Pompa zasysająca.

11 .
Zawór odpowietrzania.

148
SILNIK 2,0 LITRY HDI


)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając co najmniej pięć litrów oleju
napędowego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
Odpiąć osłonę, aby uzyskać dostęp do pompki zasysającej.

)
Odkręcić zawór odpowietrzania.

)
Pompować pompką zasysającą do momentu pokazania się paliwa
w przezroczystym wężyku z zielonym złączem.

)
Zakręcić zawór odpowietrzania.

)
Włączyć rozrusznik do momentu uruchomienia silnika.

)
Założyć i zapiąć osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.










BRAK PALIWA (DIESEL)

Jeżeli silnika nie można uruchomić za pierwszym razem, nie
ponawiać próby.
Ponownie zassać paliwo pompą zasysającą, a następnie
uruchomić silnik. W przypadku samochodów wyposażonych w silnik HDI, po wyczerpaniu
paliwa należy ponownie zassać paliwo do układu paliwowego; patrz
odpowiedni rysunek przedstawiający komorę silnika w rozdziale "Silniki
Diesel".

7/
KONTROLE
SPRAWDZANIE STA NU PŁYNÓW

Należy regularnie przeprowadzać kontrole stanu płynów i - w razie
potrzeby - uzupełniać o ile nie ma żadnych przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku poziomu należy skontaktować się
z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu
kontroli danego układu.


POZIOM OLEJU

Kontrolę można przeprowadzić za pomocą wskaźnika w
zestawie wskaźników, po włączeniu zapłonu lub za pomocą
ręcznego wskaźnika oleju (bagnetu).
Kontrola ręczna uważana jest za wiarygodną, jeżeli samochód stoi na
płaskiej powierzchni, a silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.
Po uzupełnieniu oleju, kontrola poziomu wykonana po włączeniu
zapłonu za pomocą wskaźnika poziomu oleju w zestawie wskaźników
jest wiarygodna po 30 minutach od chwili uzupełnienia oleju.

Uzupełnianie oleju między przeglądami jest rzeczą normalną.
PEUGEOT zaleca sprawdzanie poziomu oleju i uzupełnianie go
co 5 000 kilometrów.


Wymiana oleju

Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów ograniczających emisję
spalin, nie należy stosować dodatków do oleju silnikowego.


POZIOM PŁYNU UKŁADU KIEROWNICZEGO ZE
WSPOMAGANIEM
Poziom płynu musi znajdować się jak najbliżej oznaczenia
"MAXI". Aby to sprawdzić należy odkręcić korek przy zimnym
silniku.

Poziom płynu hamulcowego

Poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI". W innym wypadku należy sprawdzić zużycie
klocków hamulcowych.


Wymiana płynu hamulcowego

Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce gwarancyjnej.



CHARAKTERYSTYKA PŁYNU

Płyn musi spełniać wymagania producenta oraz normy DOT4.
W trakcie czynności wykonywanych w komorze silnika należy
uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń).


Charakterystyka oleju

Wybrany olej musi odpowiadać danemu silnikowi oraz spełniać
wymagania producenta.

F0
150

POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO

Poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI" nie przekraczając go.
Gdy silnik jest ciepły temperatura płynu chłodzącego jest regulowana
przez motowentylator. Może on funkcjonować pomimo wyłączenia
zapłonu.

W pojazdach wyposażonych w fi ltr cząstek stałych motowentylator
może pracować po wyłączeniu silnika, nawet gdy jest on zimny.

Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić korek o dwa obroty, co
spowoduje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie odkręcić korek i
uzupełnić poziom p
łynu.


Wymiana płynu chłodzącego

Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.



POZIOM PŁYNU SPRYSKIWACZY SZYB I
SPRYSKIWACZY REFLEKTORÓW
W pojazdach wyposażonych w spryskiwacze refl ektorów
minimalny poziom płynu sygnalizowany jest poprzez sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu uzupełnić poziom.


Charakterystyka płynu

Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć
zamarzania, nie należy uzupełniać ani zastępować płynu wodą.









POZIOM DODATKU (DIESEL Z FILTREM
CZĄSTEK STAŁYCH)

Minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe kontrolki, której towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat o niskim poziomie dodatku fi ltra
cząstek stałych.


Uzupełnianie

Uzupełnienie tego dodatku do właściwego poziomu należy koniecznie
wykonać w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.









ZUŻYTE OLEJE I PŁYNY

Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów do ścieków lub na
podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników przeznaczonych
do tego celu, znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.