2011 Peugeot Partner Tepee Manual del propietario (in Spanish)

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Mandos en el volante

ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3


Modificación
de la velocidad
programada
Para memorizar una
velocidad superior a
la anterior, tiene dos
posibilidades:

Parada de la función

Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas. Consulte en
la red PEUGEOT para que le revisen
el sistema.


Anulación de la velocidad de
consigna programada
Al parar el vehículo, y después de
quitar el contacto, el sistema ya no
memoriza ninguna velocidad. Sin utilizar el acelerador:


- pulse la tecla Set + .
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km/h.
Utilizando el acelerador:


- sobrepase la velocidad
memorizada hasta alcanzar la
velocidad deseada,

- pulse la tecla Set + o Set - .
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:


- pulse la tecla Set - .
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km/h.

- Ponga el botón en la posición 0 ó
quite el contacto para detenerlo
todo.



Uso correcto

A la hora de modifi car la velocidad de
consigna programada con un impulso
mantenido, preste atención ya que la
velocidad puede aumentar o disminuir
rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en
carretera deslizante o en circulación
densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a
los límites de velocidad, ni su atención,
ni su responsabilidad.
Le recomendamos que deje los pies
cerca de los pedales.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales:


- cuide el correcto posicionamiento
de la alfombrilla y de sus fi jaciones
en el piso,

- no ponga más de una alfombrilla.

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Mandos en el volante

No obstante, el hundimiento del pedal
más allá de este punto de resistencia
en el suelo permite sobrepasar la
velocidad programada. Para volver a
utilizar el limitador, basta con soltar
progresivamente la presión en el pedal
del acelerador y volver por debajo de
la velocidad programada.

Las manipulaciones pueden hacerse
parado motor en marcha, o vehículo
circulando. Este limitador muestra en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función y señala la velocidad
programada.
LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"

Función
seleccionada,
señalización del
símbolo "Limitador de
velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
programada - OFF
(ejemplo a 107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ejemplo a 118 km/h),
la velocidad
programada
señalada parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF - las rayitas
parpadean. "Es la velocidad elegida que el
conductor no desea sobrepasar".
Esta selección se hace motor parado
o en marcha. La velocidad mínima a
programar es de al menos 30 km/h.
La velocidad del vehículo responde a
las solicitudes del pie del conductor
hasta el punto de resistencia del
pedal del acelerador, signifi cando que
alcanzamos la velocidad programada.

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Mandos en el volante

y CONFOR
T
3


Selección de la función



- Ponga el botón en la posición
LIMIT . El limitador está
seleccionado pero aún no está
activo. La pantalla indica la última
velocidad programada.



Programar una velocidad

Esta programación puede efectuarse
sin activar el limitador, pero el motor
debe estar en marcha.
Para memorizar una velocidad superior
a la anterior:


- pulse la tecla Set + .
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km/h.
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:


- pulse la tecla Set - .
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km/h.


Activación/neutralización (off)

Un primer impulso en esta tecla activa
el limitador, un segundo impulso lo
neutraliza (OFF).

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Mandos en el volante



Sobrepasar la velocidad
programada
Un impulso en el pedal del acelerador
para sobrepasar la velocidad
programada no será efectivo, salvo
si pisa fuertemente en el pedal y
sobrepasa el punto de resistencia .
El limitador se neutraliza
momentáneamente y la velocidad
programada parpadea.
Para volver a la función limitador,
reduzca su velocidad a una velocidad
inferior a la velocidad programada.


Parada de la función



- Ponga el botón en la posición 0
ó quite el contacto para parar el
sistema.
La última velocidad programada se
queda memorizada.


Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas.
Consulte en la red PEUGEOT para
que le revisen el sistema.

Uso correcto



Parpadeo de la velocidad

Parpadea:


- después de haber forzado el punto
duro del acelerador,

- cuando el limitador no puede
impedir el aumento de la velocidad
del vehículo a causa del perfi l de la
carretera o en bajada pronunciada,

- en caso de fuerte aceleración.
En ningún caso, el limitador puede
sustituir ni el respeto del conductor a
los límites de velocidad, ni su atención,
ni su responsabilidad.
Esté atento al perfi l de la carretera, a
las fuertes aceleraciones y conserve
un perfecto dominio de su vehículo.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales:


- cuide el correcto posicionamiento
de la alfombrilla y de sus fi jaciones
en el piso,

- nunca ponga más de una
alfombrilla.

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ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3


Ventilar

VENTILAR

Los aireadores laterales y los
aireadores centrales.

Caudal de aire

Los pies.
El parabrisas y los pies.
El parabrisas.
La distribución de aire se
puede modular colocando
el mando en las posiciones
intermedias, marcadas con
"●".


Reglajes manuales:

Distribución del aire

La distribución de la llegada de aire
se indica mediante los siguientes
símbolos: en el color rojo, activa
el calentamiento de la
temperatura interior. en el color azul, emite aire
frío, La fuerza del aire impulsado
por los difusores varía de 1 al
más fuerte 4. En posición 0
se apaga.
Para alcanzar el confort de
la temperatura ambiental,
recuerde ajustar este mando.

Frontal de la calefacción
Frontal de la refrigeración


Temperatura

Mando posicionado:

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Ventilar



Entrada de aire exterior

Reciclado de aire interior
Refrigeración

El piloto de la tecla
está apagado. Utilice
preferentemente esta
posición.
Pulsando la tecla se pone
en funcionamiento la
refrigeración y el piloto
se enciende. Volviendo a
pulsarla se detiene la función
y el piloto se apaga.
La refrigeración no funciona si el
caudal de aire está en posición 0. Si su vehículo está equipado con este
sistema, la refrigeración del aire sólo
funciona con el motor en marcha.
El piloto de la tecla está
encendido. El reciclado
aísla momentáneamente el
habitáculo de los olores y
humos exteriores.
Utilizado junto con el reglaje de la
fuerza de aire impulsado (de 1 a 4), el
reciclado permite alcanzar de manera
más rápida la temperatura de confort
deseada, en reglaje tanto caliente
como frío.
Esta posición solo debe ser
temporal. Una vez alcanzada la
temperatura deseada, vuelva a la
posición entrada de aire exterior,
esto permite la renovación del aire
del habitáculo y evita el empañado.
Utilice preferentemente este modo de
funcionamiento.

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ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3


Ventilar



Uso correcto

Para refrigerar o calentar al máximo
el habitáculo, es posible sobrepasar
el valor mínimo 15 girando el mando
hasta visualizar LO, o máximo de
27 girándolo hasta que aparezca HI.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
en el interior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la temperatura
de confort. Es inútil modifi car el valor
consignado para alcanzar con mayor
rapidez el confort deseado. El sistema
utilizará sus máximas prestaciones
para alcanzar el valor de confort
seleccionado.


Funcionamiento automático


Programa confort AUTO
Es el modo normal de uso del sistema
de aire acondicionado.
Valor de confort para el conductor o
el acompañante
El valor indicado en la pantalla
corresponde a un nivel de confort y no
a una temperatura en grados Celsius o
Fahrenheit.
Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar
el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un confort óptimo. No
obstante, según sus necesidades, es
habitual regularlo entre 18 y 24.
No cubra el sensor de
luminosidad, situado en el
salpicadero.

Pulse esta tecla. Se
visualizará el símbolo AUTO
.
Según el valor de confort
consignado, el sistema
gestiona la distribución,
el caudal y la entrada de aire para
garantizar el confort y una circulación
de aire sufi ciente en el habitáculo. Ya
no será necesario intervenir. Con el motor frío, para evitar una
difusión demasiado intensa de aire
frío, el difusor de aire alcanzará su
nivel óptimo progresivamente.
Para su comodidad, los ajustes se
conservan después de cortar el
contacto.
No obstante, la función automática
no se conservará si se modifi ca un
parámetro manualmente (AUTO se
borra).
PARA EL CONDUCTOR Y EL ACOMPAÑANTE

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Ventilar



Funcionamiento manual

Según sus preferencias, es posible
modifi car manualmente alguno de los
parámetros propuestos por el sistema.
Las demás funciones seguirán
gestionándose de forma automática.
Pulse la tecla AUTO
para volver al
funcionamiento totalmente automático.

Distribución de aire
Unos impulsos sucesivos en
esta tecla permite orientar el
caudal del aire hacia:


- el parabrisas,

- el parabrisas y los pies,

- los pies,

- los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,

- los aireadores laterales y los
aireadores centrales.

Caudal de aire
Pulse en la tecla hélice
pequeña
para disminuir el
caudal o en la hélice grande

para aumentar el caudal.
En la pantalla, las aspas del ventilador
se van llenando a medida que
aumenta el caudal.

Activación/Neutralización
del aire acondicionado
Pulse esta tecla, el símbolo A/C

aparece y el aire acondicionado
se activa.
Neutralización del sistema
Pulse en la tecla hélice
pequeña
del caudal de aire
hasta que el símbolo de la
hélice desaparezca de la
pantalla.
Esta acción neutraliza todas las
funciones del sistema, salvo el
reciclado de aire y el desempañado
de la luneta trasera (si su vehículo
dispone de ello). El reglaje de confort
ya no se mantiene y se apaga.
Entrada de aire exterior/
Recirclado del aire interior
Pulse en esta tecla para
que el aire interior circule. El
símbolo de reciclado aparece.
Una nueva acción en la tecla
hélice grande
o en la tecla
AUTO
reactiva el sistema con
los valores anteriores a la
neutralización. El reciclado aísla el habitáculo de
olores y humos exteriores. Evite
el funcionamiento prolongado en
reciclado de aire interior (riesgo de
vaho, olores y humedad).
Un nuevo impulso en esta tecla activa
la entrada de aire exterior.
Al pulsar de nuevo esta tecla permite
se detiene la refrigeración del aire.

La boquilla de ventilación, situada
en la guantera, difunde aire frío
(si el aire acondicionado está
activado) independientemente de la
consigna de temperatura solicitada en
el habitáculo y la temperatura exterior.
Para su confort, evite quedarse en la
posición de neutralización.