2011 Peugeot Expert VU Instrukcja Obsługi (in Polish)

55
Wentylacja
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ
Praktyczne wskazówki

Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzaćkabinę, istnieje możliwość przekroczenia
wartości 15, obracając pokrętło, aż wyświetli się LO lub wartości 27 obracając, aż
wyświetli się HI.
Aby uzyskać optymalny komfort, różnica
między wyświetlaną wartością po
stronie kierowcy i pasażera nie powinna
przekraczać 3. Jeżeli samochód w
yposażony jest w ten
panel sterowania, znajduje się on na konsoli
środkowej.
Wchodząc do samochodu, temperatura
wewnątrz może być o wiele niższa
(lub
w
yższa) niż temperatura komfortowa. Nie
ma potrzeby zmiany wyświetlonych wartości,
w celu szybkiego osiągnięcia odpowiedniego
komfortu. S
ystem zastosuje wszystkie
możliwe funkcje, aby jak najszybciej uzyskać
ustawioną wartość.

56
Wentylacja

Wartość komfortu po stronie kierowcy
lub pasażera
Warto
ść na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie temperaturze w
stopniach Celsjusza lub Fahrenheita.
Tryb automatyczny
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się na
przedniej szybie za lusterkiem wstecznym,
służącego do regulacji klimatyzacji.
Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania systemu
klimatyzacji.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi się
symbol AUTO
.
Zależnie od wartości w
ybranego
ustawienia, system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem i obiegiem
powietrza, aby zapewnić komfort oraz
odpowiednią cyrkulację powietrza w kabinie.
Nie trzeba nic ustawiać.
Gd
y silnik jest zimny, nawiew stopniowo
zwiększa prędkość, aby uniknąć zbyt
duże
go nadmuchu zimnego powietrza.
Dla Państwa kom
fortu, między dwoma
kole
jnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane, o ile temperatura
w samoc
hodzie nie uległa większej zmianie;
w innym przypadku, włącza się tryb
automat
yczny. Przekręcić pokrętło w lewo lub
w prawo ab
y zmniejszyć lub
zwiększyć wartość. Ustawienie
około 21 pozwala uzyskać
opt
ymalny komfort. Zależnie od potrzeb,
można ustawi
ć wartość między 18 i 24.

57
Wentylacja
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3

Natężenie nawiewu powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczk
aaby zmniejszyć nawiew
lub przycisk dużego wiatraczka
aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie, śmigła wiatraczka wypełniają się
w trakcie zwiększania nawiewu.

Tryb ręczny

W zależności od własnych upodobań,
istnie
je możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie. Naciśnięcie przycisku AUT
O
umożliwia powrót do trybu automatycznego.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza. Pojawi
się symbol zamkniętego obiegu powietrza.

Zamknięty obieg powietrza izoluje kabinę od
zapachów i dymu z zewnątrz. Należy unikać
przedłużonej jazdy przy zamkniętym obiegu
powietrza (możliwość zaparowania szyb,
brzydkiego zapachu i zwiększenia wilgotności
).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwart
y obieg powietrza.
Rozprowadzanie powietrza
Kole
jne wciskanie tego przycisku
umożliwia uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:


- przedniej szyby,

- przedniej szyby i stóp,

- stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych.

Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małe
go
w
iatraczka natężenia nawiewu,
aż zniknie s
ymbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie
funkcje systemu, z wyjątkiem zamkniętego
o
biegu powietrza oraz odmrażania tylnej
szyby (jeżeli samochód jest wyposażony).
Ustawiona wartość nie jest już regulowana i
gaśnie.
Dla zachowania komfortu, nie należ
y
wyłączać systemu.
Ponowne naci
śnięcie przycisku
dużego wiatraczka
lub przycisku
AUTOponown
ie włącza system z
warto
ściami zapamiętanymi przed
jego wyłączeniem.
Włączenie / Wyłączenie
chłodzenia
Nacisnąć przycisk, symbol
A
/C wyświetla się i włącza się
chłodzenie.
Ponowne naci
śnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie chłodzenia powietrza.

58
Wentylacja
PRAWIDŁOWE STOSOWANIE
WENTYLACJI I
KLIMATYZACJI

Filtr kabiny, filtr węglowy

Utrzymywać filtr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.


Nawiewy
"Pozostawić otwarte"

Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy
środkowe
i boczne, kt

Wentylacja
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3
Nacisnąć klimatyzację.
Ustawić przełącznik na regulację
rozprowadzania powietrza.
Ustawić przełącznik na regulację
temperatur
y.
Zwiększyć nadmuch powietrza.

ODMRAŻANIE I OSUSZANIE

Powrócić do otwartego
o
biegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w kabinie
(dioda gaśnie).

Tryb ręczny

60
Wentylacja

Odmrażanie tylnej szyby i/lub
zewnętrznych lusterek wstecznych

Naciśnięcie tego przycisku, przy pracującym
silniku, powoduje włączenie szybkiego
osuszania-odmrażania t
ylnej szyby i /
lub zewnętrznych lusterek wstecznych
sterowanych elektrycznie.
Funkcja wyłącza się:


- po wciśnięciu przycisku,

- po wyłączeniu silnika,

- samocz
ynnie, co zapobiega
nadmiernemu poborowi ener
gii. Klimat
yzacja automatyczna: program
widoczność
Ab
y szybko osuszyć lub odmrozić szyby
(wilgoć, wielu pasażerów, lód), program
komfort (AUTO) może okazać się
niewystarczający.
W
ybrać program widoczność,
Kontrolka programu widoczno
ść zapali się.
Zostanie uruchomione chłodzenie, natężenie
na
dmuchu powietrza, odmrażanie tylnej
szyby oraz rozprowadzanie powietrza
zostanie ustawione w sposób optymalny w
kierunku przedniej szyby i szyb bocznych.
Wyłączony zostaje zamknięty obieg
pow
ietrza.

61
Wentylacja
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3
Praktyczne wskazówki
Aby uniknąć niebezpieczeństwa
zaczadzenia, ogrzewacz nie może
być stosowany, nawet na krótko, w
pomieszczeniu zamkniętym, takim jak garaż
lub warsztat nie wyposażony w system
ewakuacji spalin.
Nie należ
y parkować samochodu na
powierzchni łatwopalne
j (sucha trawa,
suche liście, papiery...), ponieważ istnieje
niebezpieczeństwo pożaru. Temperatura w pobliżu urządzenia
grzewczego nie powinna przekraczać
120
°C. Wyższa temperatura (na przykład
lakierowanie piecowe) może uszkodzić
elementy układów elektronicznych.

Ogrzewacz pobiera paliwo ze zbiornika
pojazdu. Należy upewnić się czy kontrolka
oraz wskaźnik poziomu paliwa nie
sygnalizują rezerwy.

OGRZEWANIE DODATKOWE


Ogrzewacz obiegu wody
Jest to dodatkow
y autonomiczny system,
który podgrzewa obieg gorącej wody silnika
diesel, ab
y ułatwić rozruch.
Poprawia w
ydajność odmrażania i
osuszania.
Samochody wyposażone w silnik
HDi mogą być wyposażone w ogrzewacz.
Na biegu jałowym lub przy wyłączonym
zapłonie, można usłyszeć świst oraz
zauważy
ć wydobywające się opary.

62
Wentylacja
Co najmniej raz w roku, przed
okresem zimowym, należy kontrolować
o
grzewacz. Konserwacja oraz naprawy
mogą odbywać się wyłącznie w ASO
SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Stosować wyłącznie
zalecane czę
ści zamienne.