Page 57 of 180

55
1
SPREMAN ZA PUTOVANJ
E
Menjač i volan
- kod ručnog menjača
, dok je vozilo u
stanju mirovanjana, prebacite ručicu
menjača u ler, a potom otpustite kvačilo,
- kod ručnog pilotiranog menjača
, dok
je vozilo u stanju mirovanja, zadržite
pritisak na pedali kočnice.
Posebni slučajevi : mod STOP nije na
raspolaganju
Mod STOP se ne aktivira kad :
- su vozačeva vrata otvorena,
- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
- je aktivirano odmagljivanje zadnjeg
stakla,
- su prednji brisači u položaju brzog
brisanja,
- ubačena brzina za vožnju u nazad,
- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, obnavljanje filtera
za prašinu, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treptanjem
pokazivača "S"
u trajanju od
nekoliko sekundi koji se zatim gasi.
To funkcionisanje savršeno je normalno.
STOP & START
Stop & Start motor postavlja na čekanje -
mod STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...).
Motor se automatski pokreće -- mod
START -- čim želite krenuti. Ponovno
pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji,
sistem Stop & Start omogućava smanjenje
potrošnje goriva, emisiju zagađivača
i obezbeđuje konfor potpuno tihog
zaustavljanja.
Funkcionisanje
Prelaz motora u mod STOP
Signalna lampica "S"
se pali na
instrument tabli, a motor se stavi
na čekanje : Automatsko zaustavljanje motora
je moguće samo ukoliko se brzina
prekorači za oko 10 km/h, kako bi se izbegla
česta zaustavljanja motora pri sporoj vožnji.
U modu STOP u okviru funkcije Stop &
Start, pomoć pri pokretanju na nagibu
nije aktivna.
Nikada ne ostavljajte vozilo a da
prethodno niste prekinuli kontakt
ključem.
Nikade nemojte da punite gorivo kad
je motor u modu STOP ; obavezno
prekinite kontakt ključem.
Page 58 of 180

56
Menjač i volan
Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje
moda START
Mod START aktivira se automatski kad :
- je vozilo u slobodnom hodu na nagibu,
- su prednji brisači stakla u položaju za
brzo brisanje,
- je motor u stanju mirovanja oko 3 minuta
uz funkciju Stop & Start,
- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Pravilno korišćenje
Sa ručnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u neki drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja kvačila,
može da se desi da startovanje vozila bude
onemogućeno.
Lampica se pali ili se poruka prikazuje na
insturment tabli kako bi vas navela da do
kraja pritisnete pedalu kvačila i obezbedite
startovanje vozila.
Dok je motor u stanju mirovanja u modu
STOP, ukoliko vozač otkopča sigurnosni
pojas i otvori prednja vrata, startovanje
motora je moguće samo pomoću kontaktnog
ključa. To se označava zvučnim signalom uz
propratno treperenje kontrolne lampice i uz
poruku na ekranu instrument table.
Ukoliko nakon ponovnog automatskog
startovanja u modu START vozaž ne izvrši
nijednu radnju na vozilu u periodu od
sledeća 3 minuta, sistem konačno zaustavlja
motor. Ponovno startovanje motora je
moguće samo pomoću kontaktnog ključa.
Prelaz motora u mod START
Signalna lampica
"S"
se gasi i
motor se ponovo pokreće :
- kod ručnog menjača,
pritisnite kvačilo,
- kod pilotiranog ručnog menjača
:
●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili M
,
otpustite pedalu kočnice,
●
ili pređite na vožnju unazad.
U tom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treptanjem
pokazivača "S"
u periodu od
nekoliko sekundi koji se zatim gasi.
To funkcionisanje savršeno je normalno.
U režimu STOP, pomeranje pilotiranog
menjača povlači startovanje motora što
omogućava da se to spreči.
U slučaju automatskog zaustavljanja
motora na nagibu, s obzirom da je
pomoć pri pokretanju na nagibu aktivna
samo dok motor radi, potrebno je ponovo
startovati motor ubacivanjem u brzinu pre
otpuštanja pedale kočnice.
Page 59 of 180

57
1
SPREMAN ZA PUTOVANJ
E
Menjač i volan
Isključivanje
Ukoliko se želi povlašćeni klimatski
konfor, potrebno je isključiti funkciju
Stop & Start kako bi se omogućilo
stalno strujanje kondicioniranog
vazduha.
Sistem se automatski ponovo uključuje
kod svakog novog pokretanja ključem.
U svako vreme, pritisnite komandu
"S - OFF"
kako biste isključili sistem.
To se signalizira paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Nepravilnosti u radu
Održavanje
U slučaju kvara sistema,
dezaktivira se funkcija Stop &
Start, a pali se signalna lampica
uz poruku na ekranu instrument
table.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je ponovo startovati motor pritiskom
do kraja na pedalu spojnice i stavljanjem
ručice menjača u položaj praznog hoda. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, obavezno prekinite kontakt
ključem kako biste izbegli svaki rizik
od povređivanja vezan za automatsko
aktiviranje režima START.
Taj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su
na raspolaganju kod mreže PEUGEOT ili u
stručniom servisu).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
PEUGEOT dovodi do rizika neispravnog
rada sistema.
Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Za svaku intervenciju
potrebna je posebna kvalifikacija, koju vam
mreža PEUGEOT garantuje.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "S - OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se
signalizira gašenjem lampice na komandi i
pojavljivanjem poruke na ekranu instrument
table.
Page 60 of 180
Page 61 of 180
2
Dimenzije
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
DIMENZIJE
Manji furgon "L1" je standardni model, verzija "L2 - Paket gradilište" je model koji će biti pušten u prodaju u zavisnosti od zemlje.
Manji furgon (u mm)
L1
L2 (Paket gradilište)
L Dužina
3 864
3 881
H Visina
1 721
1 742
Visina sa krovnim polugama
1 782
1 803
A Međuosovinsko rastojanje
2 513
B Dužina od prednje osovine do kraja karoserije
760
777
C Dužina od zadnje osovine do kraja karoserije
591
D Širina
2 019
Širina (sa oborenim retrovizorima)
1 816
E Širina između prednjih točkova
1 469
1 464
F Širina između zadnjih točkova
1 465
G Visina praga tovarenja
527
544
I Unutrašnja dužina poda
1 523
J Maks. unutrašnja visina za utovar
1 205
K Maks. unutrašnja širina (na 10 cm od poda)
1 473
M Unutrašnja širina između koševa
1 046
Zapremina (m
3
)
2,5
Page 62 of 180
Page 63 of 180
61
2
Dimenzije
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Kombi
(u mm)
Standard
Svi tereni
L Dužina
3 959
3 970
H Visina
1 721
1 742
Visina sa krovnim polugama
1 782
1 803
A Međuosovinsko rastojanje
2 513
B Dužina karoserije od osovine prednjih točkova do početka karoserije
855
866
C Dužina karoserije od osovine zadnih točkova do početka karoserije
591
D Ukupna širina
2 019
Širina (sa oborenim retrovizorima)
1 816
E Širina između prednjih točkova
1 464
F Širina između zadnjih točkova
1 465
G Visina praga tovarenja
527
544
I Dužina poda u unutrašnjosti (zadnja klupa na mestu)
743
Dužina poda u unutrašnjosti (kada je zadnja klupa sklopljena)
1 130
J Maksimalna visina tovara (ispod pokriva
ča za prtljag)
592
K Maksimalna unutrašnja širina (na 10 cm od poda)
1 473
M Unutrašnja širina između koševa
1 046
Page 64 of 180