2011 Peugeot Bipper Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

159
7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Отваряне на предния капак





ОТВАРЯНЕ НА ПРЕДНИЯ КАПАК

Отвътре

Издърпайте към себе си лоста, намиращ
под арматурното табло.


Отвън

Повдигнете леко капака, така че дланта
Ви да влезе под него.
Натиснете лостчето на ляво и отворете
капака догоре.
Поддържайки капака отворен, проверете
дали заключващото устройство А
е
включено като го натиснете.


Затваряне

Повдигнете леко капака и издърпайте
заключващото устройство А
, за да го
деблокирате.
Спуснете капака и го оставете да падне
сам. Проверете дали е заключен добре.
Избягвайте да отваряте капака при силен
вятър.





Преди каквато и да е интервенция под
капака на двигателя, задължително
прекъснете контакта с ключа, за да

избегнете риска от нараняване, свързано с
автоматичното включване на режима СТАРТ.

160


Под предния капак




Двигател дизел

ДВИГАТЕЛЕН ОТСЕК




1.
Резервоар на предното стъкломиялно
устройство.

2.
Кутия с предпазители.

3.
Резервоар на охлаждащата течност на
двигателя.

4.
Резервоар на спирачната течност и
течността на съединителя.

5.
Въздушен филтър.

6.
Сонда за ръчно измерване на маслото
в двигателя.

7.
Място за зареждане с масло.

8.
Резервоар на
течността на
сервоуправлението на волана.

161
7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Под предния капак




Двигател бензин

ДВИГАТЕЛЕН ОТСЕК




1.
Резервоар на предното стъкломиялно
устройство.

2.
Кутия с предпазители.

3.
Резервоар на охлаждащата течност на
двигателя.

4.
Резервоар на спирачната течност и
течността на съединителя.

5.
Въздушен филтър.

6.
Сонда за ръчно измерване на маслото
на двигателя.

7.
Място за зареждане с масло.

8.
Резервоар на
течността на
сервоуправлението на волана.

162
Нива
Тез и операции са свързани с поддръжката
на състоянието на вашия автомобил.
Запознайте се с указанията за тяхното изпълнение
в мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз
или в дневника за поддръжка, който получавате
заедно с останалата бордова документация.
НИВА

Ниво на маслото

Тази проверка трябва да се извършва редовно
и ако е необходимо долейте масло между две
смени (максималният разход е 0,5 л на 1 000 км).
Проверката се извършва при паркиран на равно
автомобил, студен двигател, с помощта на сондата
за ръчно измерване на нивото на маслото.


Сонда за ръчно измерване на нивото на маслото

белега за ниво върху
пръчката :

A
= максимално.
Ако нивото на маслото
премине знака, обърнете се
към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз.

B
= минимално.

Не трябва да се допуска падане
на нивото под този белег.

За запазване на надеждността на двигателите и на системите
за опазване на околната среда, не е препоръчително
използването на добавки към маслото на двигателя.


Смяна на маслото

Ниво на спирачната течност

Смяната трябва да се извършва
задължително през интервалите,
предвидени в изготвената от
производителя програма за поддръжка.
Използвайте препоръчаните от
производителя течности, които отговарят
на Нормите DOT4.
Нивото трябва да бъде между
знаците MINI
и MAXI
върху резервоара.
Ако се налага често да доливате спирачна
течност, това е знак за неизправност.
Незабавно се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз
за проверка на системата.


Индикатори

Проверката с помощта на
светлинните индикатори в бордното
табло е описана в рубрика 1, част
"Място на водача". Да се извършва задължително
на предвидените интервали, като
вискозитетът на маслото се избира
според изискванията, посочени в плана за
поддръжка. Консултирайте се в мрежата
PEUGEOT или със специализиран сервиз.
Преди зареждане, извадете
ръчната
сонда.
Проверете нивото след зареждането
(никога не превишавайте знака
максимално ниво).
Завийте капачката на картера преди да
затворите капака.

163
7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Нива




Ниво на охлаждащата течност

Използвайте изключително препоръчаната
от производителя охладителна течност. В
противен случай, рискувате сериозна повреда на
двигателя. При горещ двигател, температурата
на охладителната течност се регулира от
вентилатора на двигателя. То й действа и
при изключен двигател ; имайки предвид, че
охладителната система е под високо налягане,
преди всяка намеса по нея изчаквайте поне един

час след изключване на двигателя.


Допълнение
Нивото трябва да бъде между знаците
MINI
и MAXI
върху разширителния съд.
Ако долеете повече от 1 литър, поискайте
проверка в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.



Ниво на течността на кормилната
сервосистема

Паркирайте автомобила върху равна
повърхност и изчакайте охлаждането на
двигателя. Развийте капачката, която е
свързана със сондата и проверете нивото. То
трябва да бъде между знаците MINI
и MAXI
.


Ниво на течността за измиване на
стъклата

За оптимално почистване и за избягване
на замръзването, допълването или
смяната на тази течност не трябва
да става с вода ; съветваме Ви да
използвате продуктите, налични в
мрежата PEUGEOT.
Вместимост на резервоара :
приблизително 5,5 литра. За да избегнете рискове от изгаряния,
отвъртете капачката на два оборота, за да
спадне налягането по
системата. Когато
налягането е спаднало, свалете капачката
и допълнете с охладителна течност до
необходимото ниво.
Ако се налага често да доливате
охладителна течност, това е знак за
неизправност. Незабавно се обърнете
към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз за проверка на
системата.


Отработени продукти

Избягвайте продължителния контакт на
отработеното масло с кожата.
Спирачната течност е вредна за
здравето и силно разяждаща.
Не изхвърляйте отработеното масло,
спирачната и охладителната течност
в канализацията или върху почвата,
а в специалните контейнери, които
ще откриете в мрежата PEUGEOT
или в специализираните фирми за
събирането им.

164
Контроли
КОНТРОЛИ

Прочистване на водата, съдържаща
се във филтъра за дизелово гориво


Ако този индикатор
светне, почистете филтъра
задължително ; иначе, го
почиствайте редовно при всяка
смяна на маслото на двигателя.
За да отстраните водата, развийте болта
за източване или сондата за наличие
на вода в газьола, която се намира в
основата на филтъра. Изчакайте пълното
изтичане на водата. Завийте болта за
източване
или сондата.
HDi-двигателите използват много
съвременни технологии. Всяка
интервенция по тях трябва да се
извършва от квалифициран персонал,
който ще откриете в мрежата PEUGEOT.


Акумулатор

В началото на зимата, направете
проверка на акумулатора в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.


Въздушен филтър и филтър за купето

Замърсеният филтър за купе може
да стане причина за намаляване на
ефективността на климатика и за появата
на неприятна миризма. В дневника за
поддръжка ще намерите информация за
периодичността на смяната му.
В зависимост от околната среда
(запрашеност...) и условията на
експлоатация на автомобила (в града...),
ако е необходимо, сменяйте
филтъра
два пъти по-често. Виж рубрика 7, раздел
"Двигателен отсек".


Спирачни накладки

Износването на спирачките зависи от стила
на управление, особено за автомобилите
експлоатирани в града, на къси разстояния.
Възможно е да възникне необходимост от
проверка на състоянието на спирачките,
дори между прегледите на автомобила.
При липса на теч в системата, спадането
на нивото на спирачната течност показва
износване на накладките.


Износване на дисковете/барабаните
на спирачките

За повече информация относно проверката
на състоянието на спирачните дискове/
барабани се обърнете към мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.


Ръчна спирачка

Прекалено голям ход на ръчната спирачка
или установяването на намаляване на
ефективността на тази система налага
нейното регулиране дори между два
технически прегледа.
Направете проверка на системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.


Маслен филтър

Периодично сменяйте патрона, съгласно
препоръките на програмата за поддръжка.





Присъствието на този стикер, по-специално
при наличие на Стоп & Старт, показва
използването на оловен акумулатор 12 V със
специфична технология и характеристики,
който изисква в случай на смяна или
разкачване, интервенцията на мрежата
PEUGEOT или на специализиран сервиз.
Неспазването на тези предписания

рискува да доведе до преждевременно
износване на акумулатора.

165
7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Контроли









Механична скоростна кутия

Скоростната кутия е без поддръжка
(без източване).
Направете справка в дневника за
поддръжка за периодичността на
проверката на нивото й.
За да извършите проверка на
основните нива и на някои елементи,
съобразно плана за поддръжка, определен
от производителя, прочетете страниците,
които се отнасят до модификацията на
Вашия автомобил в
дневника за поддръжка.
Използвайте единствено продукти,
препоръчани от PEUGEOT или такива със
същото качество и характеристики.
За да оптимизира действието на такива
важни органи като спирачната система,
PEUGEOT избира и предлага специфични
продукти.
Поради опасност от повреда в
електрическите системи, строго е забранено
почистването на двигателния отсек с
пароструйка.







Филтър за твърди частици (1,3 HDi 75)

В допълнение към катализатора, този
филтър допринася активно за предпазването
на качеството на въздуха, задържайки
неизгорелите замърсяващи частици. По този
начин се премахва черният дим на отходните
газове.
То з и филтър, поставен на линията на
изпускателната система натрупва овъглените
частици. Контролерът за управление на
двигателя следи автоматично и периодично
за елиминирането
на овъглените частици
(регенериране).
Процедурата по регенерирането се включва
във функция на натрупаното количество
частици и условията на използване на
автомобила. През тази фаза можете да
наблюдавате някои явления - повишаване
на оборотите на празен ход, включване
на мотовентилатора, увеличаване на
дима и повишаване на температурата на
отходните газове - които са
без последствия
за функционирането на автомобила и за
околната среда.
След продължително движение на автомобила
с много ниска скорост или на празен ход,
може по изключение да се констатират
емисии на водни пари в отходните газове при
ускоряване. Те не влияят върху поведението
на автомобила и върху околната среда.
Насищане/Регенериране
В случай на риск от запушване,
този светлинен индикатор светва,
придружен от съобщение на
дисплея на бордното табло.
То в а предупреждение се дължи на начало на
насищане на филтъра за частици (в условията
на изключително дълго градско движение : при
намалена скорост и задръствания...).
За да се регенерира филтърът
се препоръчва
веднага щом е възможно и когато условията
и правилата на движението го позволяват,
да се увеличи скоростта на автомобила до
най-малко 60 км/ч при обороти на двигателя
над 2 000 об/мин. в продължение на около
15 минути (до изгасване на светлинния
индикатор и/или изчезване на съобщението).
Избягвайте
по възможност да изключвате
двигателя преди края на процеса на
регенериране на филтъра ; повтарящите
се прекъсвания могат да доведат до
предварително разграждане на маслото на
двигателя. Не се препоръчва регенерирането
на филтъра да завършва при спрял автомобил.

Аномалия при функциониране
Ако това предупреждение остава, не
го пренебрегвайте, то ви
посочва, че
има някаква повреда в цялата система
изпускателна верига/филтър за частици.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз за проверка.








Механична пилотирана скоростна
кутия

Скоростната кутия е без поддръжка
(без източване).
Направете справка в сервизната книжка
за периодичността на прегледите й.
Поради повишената температура
на отходните газове, в резултат на
нормалното функциониране на филтъра
за частици се препоръчва автомобилът да
не се паркира върху запалими материали
(трева, сухи листа, борови иглички, ...), за
да се избегне всеки риск от пожар.

166