2011 Peugeot 308 SW BL Instruktionsbog (in Danish)

10
!
175
EFTERSYN

Slitage af bremseskiver














Bremseklodser

Manuel parkeringsbremse

Slitage af bremserne afhæn-
ger af kørselsmønster, især
om bilen kører meget i byen
og korte distancer. Den kan
være nødvendigt at kontrol-
lere bremsernes stand mellem bilens
serviceintervaller.
Foruden lækage i kredsløbet angives
et fald i bremsevæskeniveauet som sli-
tage af bremseklodserne.
For yderligere oplysninger
om kontrol af slitage af brem-
seskiver, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Hvis parkeringsbremsens van-
dring er for stor eller dette sy-
stem ikke er effektivt nok, skal
der foretages en justering selv
mellem to serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.


Manuel gearkasse

Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.







Elektronisk styret mekanisk
gearkasse med 6 gear
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.


Automatgearkasse

Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.





















Anvend kun produkter, som er an-
befalet af PEUGEOT eller produk-
ter af tilsvarende kvalitet og med
samme egenskaber.
For at sikre at så vigtige kompo-
nenter som bilens bremsesystem
fungerer optimalt, udvælger og
anbefaler PEUGEOT helt speciel-
le produkter.
Det er strengt forbudt
at vaske
motorrummet med højtryk, da det
kan beskadige de elektriske dele.

11
i
176
PRAKTISKE OPLYSNINGER

Mærkaten for hastighedsbegræns-
ning I
skal klistres fast på rattet for
at minde dig om, at et dæk kun er
til midlertidig brug.
Overskrid ikke 80 km/t under kørs-
len med et dæk, som er repareret
med dette reparationssæt.

DÆKREPARATIONSSÆT

Dette sæt ligger i bagagerummet under
vognbunden i en værktøjskasse under
opbevaringsrummet.


Beskrivelse af sættet



A.
Positionsvælger "Reparation" eller
"Oppumpning".

B.
Tænd- "I"
/slukknap "O"
.

C.
Knap til udlukning af luft.

D.
Manometer (i bar eller p.s.i.).

E.
Boksen indeholder:


- et kabel med adapter til 12 V-stik

- diverse oppumpningstilslutninger
til tilbehør såsom bolde, cykeldæk
osv.
F.
Patron med lappemiddel.

G.
Hvid slange med prop til reparation.

H.
Sort slange til oppumpning.

I.
Mærkat for hastighedsbegrænsning.


Adgang til sættet

Sættet består af en kompressor og
patron med lappemiddel, så man kan
reparere dækket midlertidigt
, og der-
efter køre til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fl e-
ste punkteringer på dækkets slidbane.

11
i!
177
PRAKTISKE OPLYSNINGER

Reparationsprocedure



)
Afbryd tændingen.

)
Drej knappen A til positio-
nen "Reparation".

)
Kontroller at afbryderkontak-
ten B
står på "O"
.
1. Tilstopning

)
Rul den hvide slange G
helt ud.

)
Løsn proppen til den hvide slange.

)
Tilslut den hvide slange til ventilen
på det dæk, som skal repareres.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

Fjern ikke eventuelle fremmedle-
gemer, der sidder i dækket.
Bemærk at dette produkt (f.eks.
ætylen-glykol, kolofonium...) er far-
ligt at indtage og irriterer øjnene.
Dette produkt skal opbevares util-
gængeligt for børn.

11
i
i
PRAKTISKE OPLYSNINGER

Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter
ikke lykkes at opnå dette tryk, kan
dækket ikke repareres; kontakt evt.
et aut. PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted med henblik
på vejhjælp.
)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten B
til position "I"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk
i dækket; frakobl ikke slangen fra
ventilen imens (risiko for oversprøjt-
ning).
)
Tag sættet af og skru proppen på
den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med
væsken. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.

)
Kør straks ca. 5 kilometer i bilen
med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hullet.

)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket vha. sættet.



Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med dæk-
trykregistrering, vil kontrollampen
for dæktryk lyse konstant, efter at
dækket er repareret, indtil systemet
reinitialiseres på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret værk-
sted.

11
!
179
PRAKTISKE OPLYSNINGER


)
Drej vælgeren A
til positionen
"Pumpning".

)
Rul den sorte slange H
helt
ud.

)
Tilslut den sorte slange på ventilen
på det reparerede dæk.
)
Tilslut kompressorens stik igen i bi-
lens 12 V stik.

)
Start bilen igen, og lad motoren køre.

)
Kør hurtigst muligt til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Mekanikeren skal informeres
om, at du har brugt dette sæt.
Efter at mekanikeren har un-
dersøgt dækket, vil han fortæl-
le, om dækket kan repareres,
eller om det skal udskiftes.


2. Pumpning

)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er
helt stoppet, hvorfor det er nødven-
digt at kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret
værksted med henblik på vejhjælp.

)
Fjern sættet, og læg det væk.

)
Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).

11
!
180
PRAKTISKE OPLYSNINGER

Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron,
der skal udskiftes, hvis der er taget
hul på den.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men afl ever den på et aut.
PEUGEOT-værksted eller i en gen-
brugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.



Udtagning af patronen




)
Rul den sorte slange sammen.

)
Løsn den hvide slanges bøjede del.

)
Hold kompressoren lodret.

)
Løsn patronen nederst.



Kontrol af tryk/Pumpning efter
behov

Du kan også bruge kompressoren til føl-
gende uden at indsprøjte lappemidlet:


- Kontrollere eller oppumpe dine dæk
efter behov.

- Oppumpe andet tilbehør balloner,
cykeldæk, mv.).


)
Drej kontakten A
til position
"Pumpning".

)
Rul den sorte slange H
helt
ud.

)
Tilslut den sorte slange til ventilen
på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en
af tilslutningerne først fra dette sæt.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til bilens dæktrykmærkat eller mær-
katen for tilbehøret.

)
Saml sættet sammen og læg det
væk.

11
i
181
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Det er beregnet til reparation af hul-
ler på højst 6 mm i diameter, men
kun på slidbanen eller dækkets
krave. Fjern ikke eventuelle frem-
medlegemer, der sidder i dækket.
DÆKREPARATIONSSÆT
Sættet består af en kom-
pressor og en fl aske med
lappemiddel, så dækket kan repareres
midlertidigt
for at køre til det nærmeste
værksted.
Sættet ligger i opbevaringsrummet i ba-
gagerummet.

Anvendelse af sættet



)
Afbryd tændingen.

)
Afkryds det dæk, som skal repare-
res, på mærkaten for hastighedsbe-
grænsning og sæt det på rattet for at
huske dig på, at et dæk kun er i brug
midlertidigt.

)

Fastgør fl asken 1
på kompressoren 2
.


)
Kontroller at afbryderkontakten A

står på "0"
.

)
Tilslut fl askens slange 1
til ventilen
på det dæk, som skal repareres.

)
Rul kompressorens slange 2
helt ud
og tilslut den herefter til fl asken.

)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

11
i
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Hvis det ikke er muligt at opnå det-
te tryk efter cirka 5-10 minutter, kan
dækket ikke repareres. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted
eller etkvalifi ceret værksted for at
få vejhjælp.
)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten A
til position "1"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.

)
Tag kompressoren af og læg fl a-
sken i plastikposen i sættet for ikke
at snavse bilen til med væsken.

)
Kør straks cirka tre kilometer i bi-
len med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hul-
let.

)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket.

)
Tilslut kompressorens slange di-
rekte til ventilen på det reparerede
dæk.