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CONOSCENZA DELLA VETTURA
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA
(per versioni/mercati, dove previsto)
L0E0018m
fig. 26
La vettura può essere equipaggiata con un climatizzato-
re bizona fig. 26, che permette di regolare separatamen-
te la temperatura dell’aria lato guidatore e quella lato pas-
seggero.L’impianto è dotato della funzione AQS (Air Quality
System), che inserisce automaticamente il ricircolo aria
interna in caso di aria esterna inquinata (ad esempio du-
rante gli incolonnamenti e gli attraversamenti di gallerie).
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
ACCENSIONE DEL CLIMATIZZATORE
L’impianto può essere attivato premendo qualsiasi pul-
sante; si consiglia tuttavia di impostare sul display le tem-
perature desiderate, quindi premere il pulsante AUTO.
Il climatizzatore consente di personalizzare le tempera-
ture richieste (guidatore e passeggero) con una differen-
za massima di 7°C.
Il compressore del climatizzatore funziona solo con mo-
tore acceso e temperatura esterna superiore a 4°C.
Con bassa temperatura esterna si consiglia
di non utilizzare la funzione di ricircolo aria
interna in quanto i cristalli potrebbero ap-
pannarsi rapidamente.
Funzionamento automatico del climatizzatore
(funzione AUTO) A-fig. 26
Premere il pulsante AUTO; il sistema regolerà automati-
camente:
❍la quantità di aria immessa nell’abitacolo;
❍la distribuzione dell’aria nell’abitacolo;
annullando tutte le precedenti regolazioni manuali.
Durante il funzionamento automatico del climatizzatore,
sul display appare la scritta FULL AUTO.
Durante il funzionamento in modo automatico è sempre
possibile variare le temperature impostate ed effettuare
manualmente una delle seguenti operazioni:
❍regolazione velocità ventilatore;
❍selezione distribuzione aria;
❍inserimento/disinserimento ricircolo aria interna e fun-
zione AQS;
❍inserimento compressore climatizzatore.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
Selezione distribuzione aria B-fig. 26
Premere uno o più pulsanti
//˙
per selezionare ma-
nualmente una delle 7 possibili distribuzioni dell’aria nel-
l’abitacolo:
Flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei
cristalli laterali anteriori per il disappannamen-
to/sbrinamento dei cristalli.
Flusso d’aria verso i diffusori zona piedi anterio-
ri/posteriori. Questa distribuzione dell’aria per-
mette un rapido riscaldamento dell’abitacolo.
Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori
˙
anteriori/posteriori, diffusori centrali/laterali
della plancia, diffusore posteriore, diffusori per
sbrinamento del parabrezza e cristalli laterali an-
teriori.
Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi e diffusori per sbrinamento/disappanna -
mento parabrezza e cristalli laterali anteriori. Que-
sta distribuzione dell’aria permette un buon ri-
scaldamento dell’abitacolo prevenendo il possibi-
le appannamento dei cristalli.
˙
Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi (aria più calda), diffusori centrali/laterali del-
la plancia e diffusore posteriore (aria più fredda).
˙
Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori cen-
trali/laterali della plancia, diffusore posteriore e
diffusori per sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali. Questa distri-
buzione dell’aria permette una buona ventilazio-
ne dell’abitacolo prevenendo il possibile appan-
namento dei cristalli.
AVVERTENZA Per il funzionamento del climatizzatore
deve essere inserito almeno uno dei pulsanti
//˙.
Il sistema non consente perciò la disattivazione di tutti i
pulsanti
//˙.
AVVERTENZA Premere il pulsante OFF per riaccende-
re il climatizzatore: vengono in tal modo ripristinate tut-
te le condizioni di funzionamento precedentemente me-
morizzate prima dello spegnimento.
Per ripristinare il controllo automatico della distribuzio-
ne aria dopo una selezione manuale, premere il pulsante
AUTO.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
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Regolazione velocità ventilatore fig. 26
Agire sui pulsanti C
p
per aumentare/diminuire la velo-
cità del ventilatore.
Le 12 velocità selezionabili sono visualizzate dall’accen-
sione delle barre sul display:
❍massima velocità ventilatore = tutte le barre illumi-
nate
❍minima velocità ventilatore = una barra illuminata.
Il ventilatore può essere escluso (nessuna barra illumina-
ta) solo se è stato disinserito il compressore del climatiz-
zatore premendo il pulsante
❄.
Per ripristinare il controllo automatico della velocità del
ventilatore in seguito ad una regolazione manuale, pre-
mere il pulsante AUTO.Allineamento temperature impostate
(funzione MONO) fig. 26
Premere il pulsante D (MONO) per allineare la tempera-
tura tra lato guidatore e lato passeggero.
Ruotare successivamente la manopola AUTO oppure MO-
NO per aumentare/diminuire dello stesso valore la tem-
peratura tra le due zone.
Premere nuovamente il pulsante MONO per disabilitare
la funzione.
Spegnimento del climatizzatore fig. 26
Premere il pulsante E (OFF).
Sul display appaiono le seguenti visualizzazioni:
❍scritta OFF;
❍indicazione temperatura esterna;
❍indicazione ricircolo aria interna inserito (led sul pul-
sante
T
acceso).
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
Disappannamento/sbrinamento lunotto termico
e specchi retrovisori esterni fig. 26
Premere il pulsante F
(
per attivare questa funzione: l’av-
venuto inserimento della funzione è evidenziato dall’ac-
censione del led sul pulsante stesso.
La funzione è temporizzata e viene disattivata automati-
camente dopo 20 minuti. Per escludere anticipatamente
la funzione, premere nuovamente il pulsante
(
.
AVVERTENZA Non applicare adesivi sulla parte inter-
na del cristallo posteriore in corrispondenza dei filamen-
ti del lunotto termico per evitare di danneggiarlo.
AVVERTENZA Per ottenere l’ingresso di aria esterna, pre-
mere il pulsante
T
(in questo caso il led sul pulsante
è spento).Disappannamento/sbrinamento rapido cristalli
anteriori (funzione MAX-DEF) fig. 26
Premere il pulsante G
-
per attivare automaticamente,
in modalità temporizzata, tutte le funzioni necessarie per
il disappannamento/sbrinamento rapido del parabrezza e
cristalli laterali anteriori.
Le funzioni sono:
❍inserimento compressore climatizzatore (con tempe-
ratura esterna superiore a 4°C);
❍disinserimento, se precedentemente inserito, del ricir-
colo aria interna (led su pulsante
T
spento);
❍inserimento lunotto termico (led su pulsante
-
ac-
ceso) e resistenze specchi retrovisori esterni;
❍impostazione della massima temperatura dell’aria;
❍azionamento della portata utile dell’aria.
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Attivazione ricircolo aria interna ed abilitazione
funzione AQS (Air Quality System) fig. 26
Premere il pulsante
T
.
Il ricircolo aria interna avviene secondo tre possibili mo-
dalità di funzionamento:
❍controllo automatico, segnalato dalla scritta AQS sul
display e dal led sul pulsante
T
spento;
❍disinserimento forzato (ricircolo aria interna sempre
disinserito con presa aria dall’esterno), segnalato dal
led sul pulsante
T
spento;
❍inserimento forzato (ricircolo aria interna sempre in-
serito), segnalato dal led sul pulsante
T
acceso.
Premendo il pulsante OFF, il climatizzatore attiva auto-
maticamente il ricircolo aria interna (led sul pulsante
T
acceso). Premendo il pulsante
T
è comunque possi-
bile attivare il ricircolo aria esterna (led sul pulsante spen-
to) e viceversa.
Con pulsante OFF premuto (led sul pulsante acceso), non
è possibile abilitare la funzione AQS (Air Quality System).AVVERTENZA Il ricircolo aria interna consente, in base
alla modalità di funzionamento selezionata (“riscalda-
mento” o “raffreddamento”), un più rapido raggiungi-
mento delle condizioni desiderate. L’inserimento del ri-
circolo aria interna è sconsigliato in caso di giornate pio-
vose/fredde per evitare la possibilità di appannamento dei
cristalli, soprattutto nel caso in cui non sia stato inserito
il climatizzatore. È consigliabile inserire il ricircolo aria
interna durante le soste in colonna od in galleria per evi-
tare l’immissione di aria esterna inquinata. Evitare tut-
tavia di utilizzare in modo prolungato tale funzione, spe-
cialmente in presenza di più persone a bordo vettura, in
modo da prevenire la possibilità di appannamento dei cri-
stalli.
Abilitazione funzione AQS (Air Quality System)
La funzione AQS (scritta AQS sul display), attiva auto-
maticamente il ricircolo aria interna in caso di aria ester-
na inquinata (ad esempio durante gli incolonnamenti e gli
attraversamenti di gallerie).
AVVERTENZA Con funzione AQS attiva, dopo circa 15
minuti consecutivi di ricircolo aria interna inserito, per
consentire il ricambio dell’aria interna all’abitacolo, il cli-
matizzatore abilita, per circa 1 minuto, la presa aria dal-
l’esterno, indipendentemente dal livello di inquinamento
dell’aria esterna.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
Inserimento/disinserimento compressore
climatizzatore I-fig. 26
Premere il pulsante
❄
per inserire il compressore del
climatizzatore.
Inserimento compressore
❍led sul pulsante
❄
acceso;
❍visualizzazione del simbolo
❄
sul display.
Disinserimento compressore
❍led sul pulsante
❄
spento;
❍spegnimento del simbolo
❄
sul display;
❍esclusione ricircolo aria interna;
❍disabilitazione funzione AQS.
Con compressore climatizzatore disinserito, non è possi-
bile immettere nell’abitacolo aria con temperatura infe-
riore a quella esterna; in questo caso il simbolo ò sul di-
splay lampeggia.
Il disinserimento del compressore climatizzatore rimane
memorizzato anche dopo l’arresto del motore. Per rein-
serire il compressore del climatizzatore, premere nuova-
mente il pulsante
❄
oppure AUTO: in quest’ultimo caso
verranno annullate le altre impostazioni manuali selezio-
nate.
LUCI ESTERNELa leva sinistra comanda la maggior parte delle luci ester-
ne. L’illuminazione esterna avviene solo con la chiave d’av-
viamento in posizione MAR. Accendendo le luci esterne
si illuminano il quadro strumenti e i vari comandi posti
sulla plancia.
LUCI DIURNE (D.R.L. - Daytime Running Lights)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave in posizione MAR e ghiera ruotata in posizio-
neOsi accendono automaticamente le luci diurne; le al-
tre lampade e l’illuminazione interna rimangono spente.
La funzionalità di accensione automatica delle luci diur-
ne può essere attivata/disattivata mediante menù sul di-
splay ( vedere paragrafo “Display” in questo capitolo). Se
le luci diurne vengono disattivate, con ghiera ruotata in
posizioneOnon si accende nessuna luce.
fig. 27
L0E0019m
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
Disattivazione
Al comando di spegnimento da parte del sensore, si ha la
disattivazione delle luci anabbaglianti, delle luci di posi-
zione e l’attivazione delle luci DRL (se attive).
Il sensore non è in grado di rilevare la presenza di neb-
bia, pertanto, in tali condizioni, impostare manualmente
l'accensione delle luci.
FENDINEBBIA CON FUNZIONE
CORNERING LIGHTS
Con luci anabbaglianti accese ad una velocità inferiore
ai 40 km/h, per ampi angoli di rotazione del volante o
all’accensione dell’indicatore di direzione, si accenderà
una luce (integrata nel fendinebbia) riferita al lato di svol-
ta che amplierà l’angolo di visibilità notturna. La fun-
zionalità può essere attivata/disattivata mediante menù
sul display (vedere paragrafo “Display” in questo capi-
tolo). SENSORE FARI AUTOMATICI
(sensore crepuscolare) fig. 27
(per versioni/mercati, dove previsto)
Rileva le variazioni dell'intensità luminosa esterna della
vettura in funzione della sensibilità alla luce impostata:
maggiore è la sensibilità, minore è la quantità di luce ester-
na necessaria per attivare l'accensione delle luci esterne.
La sensibilità del sensore crepuscolare è regolabile agen-
do tramite il “Menu di Setup” del quadro strumenti.
Attivazione
Ruotare la ghiera in posizione AUTO: in questo modo si
ottiene l'accensione automatica delle luci esterne in fun-
zione della luminosità esterna.
Con sensore attivato è possibile effettuare il solo lampeg-
gio delle luci.
Le luci diurne sono un’alternativa alle luci
anabbaglianti durante la marcia diurna do-
ve ne è prescritta l’obbligatorietà e permes-
se ove non prescritta.
Le luci diurne non sostituiscono le luci anabba-
glianti durante la marcia in galleria o notturna.
L’uso delle luci diurne è regolamentato dal codice
della strada del paese in cui vi trovate. Osservate-
ne le prescrizioni.